Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross 4ος Γύρος, Λεόν, Μεξικό 1/2 Απριλίου, 2017
Φωτό: HRC, KTM Media, Husqvarna Media
Honda και Husqvarna βγαίνουν νικητές στα βαθιά λούκια της πίστας της Λεόν. Με τον τέταρτο κατά σειρά γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Motocross να γίνεται στο Μεξικό ο Tim Gajser της Honda κυριαρχεί στην MXGP, με τον αναβάτη της Husqvarna Thomas Covington να παίρνει τη νίκη στην ΜΧ2.
Η Honda και οι άλλοι Ποιος είδε τις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες της Honda και δεν τις φοβήθηκε; Με τον παγκόσμιο πρωταθλητή Tim Gajser να εξαφανίζεται λίγο μετά το πέσιμο της μπάρας και στα δύο σκέλη και τον ομόσταυλό του Evgeny Bobryshev να φέρνει το δικό του Honda στη δεύτερη θέση του πρώτου σκέλους, οι κόκκινες μοτοσυκλέτες ήταν σε άλλο επίπεδο στην πίστα της Λεόν.
“Ήταν ένα καλό Σαββατοκύριακο για εμάς,” δήλωσε ενθουσιασμένος ο Gajser. “Είχα καλή αίσθηση με τη μοτοσυκλέτα μου. Στο δεύτερο σκέλος ένοιωσα την πίεση του Cairoli αλλά κατάφερα να μείνω μπροστά. Περνάω καλά επάνω στη μοτοσυκλέτα μου αυτή την περίοδο και αυτό νομίζω είναι που κάνει τη διαφορά.”
Η διπλή νίκη του Gajser αύξησε τη διαφορά του Σλοβένου στην κορυφή της βαθμολογίας στους 20 ολόκληρους βαθμούς από τον Tony Cairoli. Μπλέκοντας σε ‘κίνηση’, σε μία πίστα που δεν ευνοούσε τις προσπεράσεις, ο Σικελός αναβάτης της ΚΤΜ τερμάτισε στη δεύτερη θέση του βάθρου της ΜΧGP με μία τέταρτη και μία δεύτερη θέση στα σκέλη της μεγάλη κατηγορίας.
“Είμαι ιδιαίτερα χαρούμενος με το αποτέλεσμά μας στο Μεξικό,” δήλωσε ο Cairoli. “Πάντα σε αυτή την πίστα δυσκολεύομαι να βρω ρυθμό. Στο δεύτερο σκέλος τα πήγα λίγο καλύτερα, παρά το γεγονός ότι ένοιωσα κούραση. Πρέπει να βελτιώσουμε ορισμένες λεπτομέρειες για να φτάσουμε πιο κοντά στον Tim.”
Με δύο τρίτες θέσεις το νεότερο μέλος της επίσημης ομάδας Husqvarna, ο Gautier Paulin, ανέβηκε για πρώτη φορά φέτος στο βάθρο της MXGP. “Προχωράμε στο σωστό δρόμο,” είπε ο Γάλλος. “Κάναμε ορισμένες ρυθμίσεις στη μοτοσυκλέτα μας μέσα στο Σαββατοκύριακο και μας βγήκαν. Στόχος είναι πλέον το βάθρο της κατηγορίας σε κάθε GP.”
Ρίγος συγκίνησης Δύο χρόνια μετά την πρώτη νίκη της καριέρας του σε GP ο Αμερικανός Thomas Covington έρχεται στην ίδια ακριβώς πίστα να ανέβει στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου της MX2. Τέταρτος στο πρώτο σκέλος ο αναβάτης της Husqvarna, έφυγε μπροστά στο δεύτερο σκέλος και έμεινε εκεί ως το τέλος. Μετά από μία σειρά μέτριων αποτελεσμάτων στο φετινό πρωτάθλημα η νίκη του Thomas αναμένεται να ανεβάσει την ψυχολογία του Αμερικανού για του επόμενους γύρους.
“Ήταν ένα από τα καλύτερα GP της καριέρας μου,” είπε με χαρά ο Covington. “Με καλές εκκινήσεις και στα δύο σκέλη μπόρεσα να κάνω τους δικούς μου αγώνες. Συνεχίζουμε με ανεβασμένη ψυχολογία στους επόμενους αγώνες.”
Ισοβαθμώντας με τον Covington στο GP της Λεόν ο αναβάτης της Suzuki Jeremy Seewer κατάφερε να αυξήσει ελάχιστα τη διαφορά του στην κορυφή του βαθμολογικού πίνακα της ΜΧ2. Το πνευματικό τέκνο του Stefan Everts βρίσκεται πλέον οχτώ βαθμούς μπροστά από τον αναβάτης της ΚΤΜ Pauls Jonass.
“Έκανα πραγματικά ό,τι μπορούσα στο Μεξικό,” δήλωσε ο Seewer, συμπληρώνοντας: “Μέχρι στιγμής όλα πάνε βάση προγράμματος και ανυπομονώ να γυρίσουμε στην Ευρώπη για τους επόμενους γύρους του πρωταθλήματος.”
Δίνοντας συνέχεια στις καλές του εμφανίσεις ο ιδιώτης αναβάτης της ΚΤΜ Julien Lieber φεύγει από το Μεξικό με δύο τρίτες θέσεις και την τρίτη θέση στην τελική κατάταξη της ΜΧ2.
Βαθμολογία - Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross (4/19 γύρους)
Κατηγορία MXGP 1. T. Gajser (Honda) 156 βαθμοί 2. A. Cairoli (KTM) 136 βαθμοί 3. C. Desalle (Kawasaki) 119 βαθμοί 4. J. Van Horebeek (Yamaha) 116 βαθμοί 5. G. Paulin (Husqvarna) 112 6. E. Bobryshev (Honda) 111 βαθμοί
Κατηγορία MX2 1. J. Seewer (Suzuki) 153 βαθμοί 2. P. Jonass (KTM) 145 βαθμοί 3. B. Paturel (Yamaha) 139 βαθμοί 4. J. Lieber (KTM) 139 βαθμοί 5. T. Olsen (Husqvarna) 127 βαθμοί 6. B. Van doninck (Yamaha) 102 βαθμοί
Δείτε τα αναλυτικά αποτελέσματα του αγώνα του τέταρτου γύρου εδώ.
Ο πέμπτος φετινός γύρος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Motocross θα γίνει στις 15/16 Απριλίου στο Trentino της Ιταλίας.
Samp Racing: Δημιουργήθηκε Ελληνική επαγγελματική ομάδα Motocross! Έτοιμη για το 2024!
Μακάρι θαύμα αντί για πυροτέχνημα
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
28/3/2024
Ελληνική, πολυπληθής ομάδα που δίνει μοτοσυκλέτες σε αναβάτες, πληρώνει εξοπλισμό, έξοδα προπόνησης, τα έξοδα γενικά και εφαρμόζει και αυστηρό πρόγραμμα. Συμβαίνει μία φορά κάθε δέκα χρόνια και υπό αυτές τις συνθήκες ακόμη πιο σπάνια, όμως για το 2024 είναι ήδη έτοιμη για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross 2024!
Δεν έχουν περάσει πολλά εξάμηνα από τότε που ο Peter Hickman, που αυτή την στιγμή κρατά το ρεκόρ γύρου στο Isle of Man TT, μου εξιστορούσε πόσο τυχερός είναι που μία ιδιαίτερα πλούσια κυρία αποφάσισε να πάει κόντρα στις φίλες της στα πάρτι τσαγιού, όπου ανταγωνιζόντουσαν για τις επιδόσεις των αλόγων κούρσας που κάθε μία σπονσοράριζε και να δημιουργήσει την δική της ομάδα αγωνιστικών μοτοσυκλετών όπου τα «άλογα» θα μετρούνται πλέον σε εκατοντάδες. Βέβαια η Faye Ho που προσέλαβε τον Hickman και τον Brookes δεν αγάπησε τυχαία τις μοτοσυκλέτες και μπορεί η απόφασή της να έχει δική της ομάδα στο Isle of Man TT να ξεκίνησε ως πικάρισμα αλλά οι ρίζες και η προσωπικότητά της θα την έφερναν πολύ γρήγορα κοντά τους έτσι κι αλλιώς, χωρίς να επεκταθώ εδώ περισσότερο.
Είπα τότε στον Peter Hickman πως αυτή είναι μία πολύ συνηθισμένη ιστορία στο IoM TT και γενικά στα παγκόσμια πρωταθλήματα, ιδιαίτερα τις προηγούμενες δεκαετίες αλλά δεν συμβαίνει συχνά σε επίπεδο εθνικών διοργανώσεων αν δεν μιλάμε για 4-5 Ευρωπαϊκές χώρες. Καθότι στις υπόλοιπες πέφτουν όλοι μαζί στο χαντάκι ακόμη και όσοι έχουν τη στόφα να καταφέρουν κάτι καλύτερο. Προχωρήσαμε την κουβέντα μας τότε, λέγοντας πως μακάρι να βρεθούν και στις υπόλοιπες χώρες μερικοί πρόθυμοι και πλούσιοι να ξοδεύουν χρήμα σε αγώνες αντί σε κάτι πάρτι και τραπέζια.
Η ευχή εκείνη έπιασε και μάλιστα η αρχή που έγινε την σεζόν 2023, επεκτείνεται τώρα στο 2024 με τρόπο που ξεφεύγει από τα ελληνικά δεδομένα καθώς η SAMP Racing ξεκινά ως ότι καλύτερο έχουμε δει εδώ και πολύ καιρό, ανταγωνιζόμενη σε παροχές ακόμη και ομάδες αντιπροσωπειών. Στο τέλος της επόμενης σεζόν θα έχουμε κλείσει 40 χρόνια και σε αυτή την πορεία έχουμε δει και αντίστοιχες παλαιότερες προσπάθειες από τρελούς με την καλή έννοια, θυμόμαστε και αντιπροσώπους που στις πλάτες τους σήκωσαν για χρόνια όλο το Motocross, μαζί και τους ανταγωνιστές τους μερικές φορές.
Στις μέρες μας όμως και σε μία εποχή που πέρα από το Motocross όλα τα αθλήματα με μοτοσυκλέτες πάσχουν οικτρά σε συμμετοχές και σε κοινό που τους παρακολουθεί, τέτοιες προσπάθειες λάμπουν φωτεινότερες. Ακόμη και το ίδιο το Motocross δυσκολεύεται από την γενικότερη απροθυμία των εταιρειών να υποστηρίξουν τους αγώνες στην Ελλάδα που κατά επέκταση δεν μπορείς να τις δείξεις και με το δάχτυλο κατηγορώντας, καθώς για να το κάνουν θέλουν σταθερότητα διοργανώσεων που δεν υπάρχει, σαφές πρόγραμμα που επίσης δεν υπάρχει, κόσμο να το παρακολουθεί για να υπάρχει νόημα στα έξοδα και τέλος ένα ελάχιστο πλήθος συμμετοχών, αντί να τρέχουν 3 και να ανεβαίνουν όλοι μαζί στο βάθρο. Από την πλευρά μας είμαστε οι μόνοι που επενδύουμε στην κάλυψη όλων των ελληνικών αγώνων, ακριβώς για να προωθηθούν οι συμμετέχοντες μήπως και στο μέλλον δούμε να πληθαίνουν βελτιώνοντας την κατάσταση.
Υπό αυτές τις συνθήκες μόνο κάποιος που έχει πάθος και χρήμα μπορεί να επενδύσει σε μία αγωνιστική ομάδα χωρίς να περιμένει τίποτα περισσότερο επιχειρηματικά και εικάζουμε πως αυτό ακριβώς έχει γίνει στην περίπτωση της Samp Racing από το ρεπορτάζ μας, καθώς η ίδια η ομάδα δεν έχει ακόμη επικοινωνήσει περισσότερες πληροφορίες. Ιδιοκτήτης της Samp Racing είναι ο κος Σαμπαθιανάκης, επιχειρηματίας με καταγωγή από την Κρήτη που ειδικεύεται στις μεταφορές οχημάτων στο εξωτερικό.
Με έδρα στην Βουλγαρία μεταφέρει τα τελευταία 15 χρόνια αυτοκίνητα σε όλη την Ευρώπη με τον ιδιόκτητο στόλο φορτηγών, ενώ διαθέτει και ιδιόκτητους σταθμούς φύλαξης σε Βενετία, Γερμανία, Πάτρα και Κόρινθο. Από την δραστηριότητα της Samp Trans, γίνεται ξεκάθαρο πως είναι λίγα αυτά που μπορεί να προσφέρει η Samp Racing από πλευράς προώθησης και αύξησης πελατολογίου, οπότε οι λόγοι ενασχόλησης του δραστήριου επιχειρηματία Σαμπαθιανάκη, θα πρέπει να αναζητηθούν στην επιθυμία του να προσφέρει στους Έλληνες αγωνιζόμενους μία σπάνια ευκαιρία!
Το 2023 η αρχή έγινε βοηθώντας νέους αγωνιζόμενους καθώς και εργαζόμενους της Samp Trans που ασχολούνταν με το MX, να αγωνιστούν στην προηγούμενη σεζόν αποφασίζοντας να κάνουν τώρα το επόμενο βήμα με ακόμη περισσότερους αναβάτες, δημιουργώντας μία κανονική dream team στο ελληνικό MX, ενώ δηλώνουν πως το Motocross είναι μόνο η αρχή!
H Samp Racing έχει αποκτήσει μοτοσυκλέτες KTM, ιδιοκτησίας της, και οι πρώτες πληροφορίες είναι πως έχει διαθέσει από τουλάχιστον δύο σε κάθε αναβάτη ώστε να μπορέσει να προετοιμαστεί σωστά.
Οι αναβάτες της Samp Racing είναι οι:
MX Open - Χρήστος Κοτούλας KTM#2
MX1 - Μανώλης Κρητικός KTM#160
MX1 - Χρήστος Κατσαμάκης KTM#888
MX2 - Σωτήρης Φωτάκης KTM#307
MX2 - Αλέξανδρος Κατσαμάκης KTM#19
MX2Τ - Λευτέρης Παπαδάκης KTM#177
MX85 – Ερμής Χατζηβασιλείου KTM#111
MX85 – Μιχάλης Πιστικός KTM#281
Ας δούμε την παρουσίαση των αναβατών:
Ευχόμαστε στην Samp Racing ένα λαμπρό μέλλον, να μην απογοητευτεί από την ελληνική πραγματικότητα και τις αντιξοότητες που αυτή θέτει σε κάθε νέο εγχείρημα και το όνειρό τους, να είναι το MX μόνο η αρχή, να βγει αληθινό. Η πρώτη αναμέτρηση δεν είναι μακριά, απέχει μόλις μερικά εικοσιτετράωρα!
Ο αγώνας της Κέρκυρας είναι ο πρώτος για φέτος και φυσικά το MOTO, το μόνο μέσο που καλύπτει τους ελληνικούς αγώνες, θα είναι εκεί για να καταγράψει την έναρξη και την εξέλιξη και της φετινής σεζόν του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross!