Δειγματοληψίες καυσίμων - Πρόστιμα σε εταιρεία καυσίμων και πρατήριο

Από τον

Κώστα Γκαζή

1/9/2022

Η Περιφέρεια Αττικής ανακοίνωσε την επιβολή δυο προστίμων για παραβάσεις που αφορούν θέματα διαδικασιών, σε δυο δειγματοληπτικούς ελέγχους καυσίμων, το ένα στην εταιρεία ΕΤΕΚΑ Α.Ε., και το άλλο σε πρατήριο με εμπορικό σήμα ΕΤΕΚΑ στο Χαλάνδρι.

Ακολουθούν τα δυο δελτία τύπου της Περιφέρειας:

Το πρώτο αφορά στην εταιρεία ΕΤΕΚΑ Α.Ε.

"Επιβολή διοικητικού προστίμου για έλλειψη απαραίτητων ενδείξεων σε δείγμα βυτιοφόρου

Με την με αριθ. 3583/31-08-2022 Απόφαση της Διεύθυνσης Ανάπτυξης Π.Ε. Βόρειου Τομέα Αθηνών της Περιφέρειας Αττικής, επιβλήθηκε διοικητικό πρόστιμο ποσού χιλίων ευρώ (€ 1.000,00) στην εταιρεία ΕΤΕΚΑ Α.Ε. με έδρα στην οδό Λ. Δημοκρατίας 142 στο Πέραμα, διότι κατά την διενέργεια δειγματοληψίας καυσίμου που διενήργησε κλιμάκιο ελέγχου κλιμακίου της Υπηρεσίας μας στις 17-08-2022 σε πρατήριο υγρών καυσίμων με εμπορικό σήμα ΕΤΕΚΑ επί της οδού Λ. Μεσογείων 353 στο Χαλάνδρι, διαπιστώθηκε παντελή έλλειψη ενδείξεων επί του δείγματος βυτιοφόρου που αντιστοιχούσε στο δείγμα που δειγματίστηκε κατά παράβαση του άρθρου 101 παρ. 2 της Υ.Α 91354/2017 (ΦΕΚ 2983/τ. Β’ 30-08-17), που τιμωρείται διοικητικά, σύμφωνα με το άρθρο 101 § 4Β της παραπάνω Υ.Α."

Και το δεύτερο στο πρατήριο ΜΕΣΟΓΕΙΩΝ FUELS MON IKE

"Επιβολή διοικητικού προστίμου για μη παράδοση δείγματος βυτιοφόρου κατά τη δειγματοληψία καυσίμου

Με την με αριθ. 3582/30-08-2022 Απόφαση της Διεύθυνσης Ανάπτυξης Π.Ε. Βόρειου Τομέα Αθηνών της Περιφέρειας Αττικής, επιβλήθηκε διοικητικό πρόστιμο ποσού πέντε χιλιάδων ευρώ (€ 5.000,00) στην επιχείρηση (πρατήριο υγρών καυσίμων) ΜΕΣΟΓΕΙΩΝ FUELS ΜΟΝ ΙΚΕ με εμπορικό σήμα ΕΤΕΚΑ και έδρα στην οδό Λ. Μεσογείων 353 στο Χαλάνδρι, διότι κατά την διενέργεια δειγματοληψίας καυσίμου που διενήργησε κλιμάκιο ελέγχου κλιμακίου της Υπηρεσίας μας στις 17-08-2022, δεν παραδόθηκε το αντίστοιχο δείγμα βυτιοφόρου κατά παράβαση του άρθρου 102 παρ. 1 της Υ.Α 91354/2017 (ΦΕΚ 2983/τ. Β’ 30-08-17), που τιμωρείται διοικητικά, σύμφωνα με το άρθρο 102 § 5 της παραπάνω Υ.Α."

Θυμίζουμε πως το 2014 είχαν απαγγελθεί κατηγορίες για λαθρεμπόριο καυσίμων σε 99 τελωνειακούς και σε 8 ακόμα άτομα, ανάμεσα τους και στον πρόεδρο της ΕΤΕΚΑ Γ. Σπανό (ο οποίος μάλιστα είχε προφυλακιστεί), όμως τον Ιούνιο του 2022 το Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Πειραιά αθώωσε όλους τους κατηγορούμενους. Για την ίδια υπόθεση είχε κατηγορηθεί στέλεχος του Υπουργείου Περιβάλλοντος ο οποίος απαλάχθηκε με βούλευμα.

https://bit.ly/MOTO_678

Από τον

Κώστα Γκαζή

19/2/2026

Στα τέλη του 2024, η Honda είχε παρουσιάσει το ακραία φθηνό e-scooter ICON e:, το οποίο κατασκευάζεται στο Βιετνάμ, και διατίθεται σε εξαιρετικά χαμηλή τιμή με την καριέρα του να ξεκινά αρχικά στη “σκουτερομάνα” Ινδονησία -στα 1.400 ευρώ, και στο Βιετνάμ, τη χώρα παραγωγής του, στα 876 ευρώ χωρίς τη μπαταρία, ενώ με τη μπαταρία στα περίπου 313 ευρώ το συνολικό κόστος βρίσκεται στα 1.189 ευρώ. Τώρα, στις 22 Μαρτίου, το ICON e: ξεκινά την εμπορική καριέρα του και στην Ιαπωνία, με τελική τιμή -με μπαταρία- τα μόλις 1.200 ευρώ!

Μιλάμε για ένα οικονομικό μεταφορικό όχημα που στόχο έχει τους κατόχους διπλώματος ΑΜ (50άρι) αλλά θα μπορούσε κάλλιστα να αποτελέσει και δεύτερο μεταφορικό όχημα και για τους υπόλοιπους οδηγούς μοτοσυκλετών και αυτοκινήτων με στόχο τα μποτιλιαρισμένα αστικά κέντρα.

Το ICON e: αναπτύχθηκε με τη φιλοσοφία «Easier and Economical Commuter» (Πιο εύκολη και οικονομική μετακίνηση), με στόχο να είναι φιλικό προς τον χρήστη και άριστο για καθημερινή μετακίνηση.

Στην Ιαπωνία το ICON e: θα ξεκινήσει να πωλείται στις 23 Μαρτίου 2026, με τιμή 220.000 γιεν (συμπεριλαμβανομένης της μπαταρίας)

To ICON e: διαθέτει έναν μικρό ηλεκτροκινητήρα 2,4 hp στο κέντρο του πίσω τροχού, και μια μπαταρία ιόντων λιθίου βάρους 10 κιλών που βρίσκεται στο “πάτωμα” του scooter, και σύμφωνα με τη Honda αρκεί για αυτονομία 81 χλμ. εάν ο αναβάτης κινείται με μέση ωριαία ταχύτητα 30 χλμ/ώρα. Η φόρτισή της σε μια κοινή πρίζα από το 0 στο 100% απαιτεί 8 ώρες.

Οι τροχοί είναι 12 ιντσών, στις αναρτήσεις βρίσκουμε συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και δυο αμορτισέρ πίσω, ενώ κάτω από τη σέλα υπάρχει αποθηκευτικός χώρος 26 λίτρων που μπορεί να χωρέσει ένα κράνος -μάλλον jet- και μερικά ακόμα μικροαντικείμενα.

Στον λιτό εξοπλισμό περιλαμβάνονται LED φώτα και μια LCD οθόνη οργάνων που θυμίζει ποδηλατικό κοντέρ και έχει τα απολύτως βασικά. Το δισκόφρενο μπροστά έχει δαγκάνα ενός εμβόλου ενώ πίσω βρίσκουμε ταμπούρο.

Έχουμε και μια θύρα USB Type-A για φόρτιση κινητού, έχουμε και ανοιχτό ντουλαπάκι μπροστά που χωράει ένα μπουκαλάκι νερού 500 ml, έχουμε και γάντζο για σακούλες.

Το ICON e: διατίθεται σε τρεις χρωματισμούς, Pearl Snowflake White, Poseidon Black Metallic και Candy Lustre Red ενώ η προτεινόμενη τιμή λιανικής στην Ιαπωνία είναι 220.000 γιεν (με φόρους), δηλαδή κοντά στα 1.200 ευρώ με την τελευταία ισοτιμία, ενώ στην τιμή συμπεριλαμβάνεται μία μπαταρία και ένας φορτιστής.

Καθώς η ηλεκτροκίνηση επιβραδύνεται σε παγκόσμια κλίμακα, το ICON e: είναι μια αξιόλογη προσπάθεια για ακραία οικονομικά ηλεκτρικά μοτοποδήλατα, σε μια κίνηση που θυμίζει την αρχή της καριέρας του εμβληματικού C50 (φωτιά θα πέσει να μας κάψει), που δεν θα μας χάλαγε καθόλου να ερχόταν και Ευρώπη, υπό την προϋπόθεση της διατήρησης της εξαιρετικά χαμηλής τιμής που έχει στην Ασία.