Εφτά χρόνια χωρίς τον Abe

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

8/10/2014

Αυτό το Σαββατοκύριακο όλο το ενδιαφέρον θα είναι στραμμένο στην Ιαπωνία, και πιο συγκεκριμένα στην πίστα του Motegi, όπου στα MotoGP θα δοθούν μεγάλες μάχες προκειμένου να μπορέσει ο Marquez να εξασφαλίσει μαθηματικά τον τίτλο, αλλά και να ξεκαθαρίσει λίγο το τοπίο στις αμέσως επόμενες θέσεις της βαθμολογίας. Δυστυχώς όμως, ο αγώνας συμπίπτει και με μια θλιβερή επέτειο στην ιστορία του αθλήματος. Σαν σήμερα, πριν από εφτά χρόνια, ένας από τους σημαντικότερους αναβάτες της κορυφαίας κατηγορίας, ο Norick Abe, έχασε τη ζωή του σε τροχαίο δυστύχημα στο δρόμο. Οδηγούσε το Yamaha T-MAX 500 του στην περιοχή Kawasaki Kanagawa (τραγική ειρωνεία το όνομα της πόλης…), όταν ένα φορτηγό έκανε μπροστά του παράνομα αναστροφή, κόβοντας το νήμα της ζωής του.


Ο Abe ήταν μια από τις πιο αγαπητές προσωπικότητες στα paddock των MotoGP και ξεχώριζε ιδιαίτερα από το "μονοκόμματο" οδηγικό του στυλ, καθώς έστριβε χωρίς να "κρέμεται" από τη μοτοσυκλέτα. Η καριέρα του ξεκίνησε όταν ήταν 11 χρονών ως αναβάτης motocross, ενώ μεταπήδησε στους αγώνες ταχύτητας στα 15 του. Αγωνίστηκε στην Αμερική και στην Ιαπωνία όπου βγήκε δεύτερος στο εθνικό πρωτάθλημα στην κατηγορία των 250cc το 1992, ενώ την επόμενη χρονιά στέφθηκε ως ο νεότερος πρωταθλητής στην κατηγορία των 500cc. Το 1994 συμμετείχε ως wild card αναβάτης στο παγκόσμιο πρωτάθλημα εντυπωσιάζοντας την ομάδα του Kenny Roberts και την Yamaha κι έκτοτε το 'νερό μπήκε στο αυλάκι". Μάλιστα ήταν τόσο εντυπωσιακός που κι ο νεαρός τότε Rossi (14 ετών) επηρεάστηκε λανσάροντας το ψευδώνυμό του "Rossifumi" από το όνομα του Abe (Norifummi).
Ο Abe ανέβηκε αρκετές φορές στο βάθρο στις κατηγορίες των 250 κα 500cc μέχρι το 2002, όταν και άλλαξαν οι κανονισμοί για τα MotoGP, γεγονός στο οποίο δυσκολεύθηκε να προσαρμοστεί και τον οδήγησε στην αλλαγή ρόλου ως αναβάτης εξέλιξης για την Yamaha, με κάποιες wild card συμμετοχές. Το 2005 πήγε στα WSBK τερματίζοντας στην πρώτη δεκάδα του πρωταθλήματος, ενώ το 2007 συμμετείχε στο πρωτάθλημα All Japan, πάντα πάνω στη σέλα ενός Yamaha, πριν το μοιραίο συμβάν που μας στέρησε έναν τόσο σπουδαίο αθλητή, αλλά και άνθρωπο…

CFMOTO - Νέος τιμοκατάλογος ΜΥ25 με δύο νέα μοντέλα και μειώσεις τιμών

Δεν περιλαμβάνονται τα νέα μοντέλα ΜΥ26 που είδαμε στην έκθεση
CFMOTO 250NK
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/11/2025

Η CFMOTO Hellas  ανακοινώνει το νέο τιμοκατάλογο, που θα ισχύσει από 15 Νοεμβρίου 2025 έως και το τέλος του 2025. Σε αυτόν δεν περιλαμβάνονται τα μοντέλα του 2026 που είδαμε στην EICMA, τα οποία αναμένονται αργότερα στο νέο έτος.

O νέος τιμοκατάλογος της ελληνικής αντιπροσωπεία ςπεριλαμβάνει την εισαγωγή των δύο νέων μοντέλων 250NK και 250SR, καθώς και μειώσεις τιμών σε επιλεγμένα υπάρχοντα μοντέλα της γκάμας.

Μπορεί πολλοί να περιμένουν τα νέα 1000MT-X, 800MT-ES, αλλά και το πρώτο ευρωπαϊκό scooter της εταιρείας που ακούει στο όνομα 125SC-F, όμως θα πρέπει να κάνουμε λίγη ακόμα υπομονή για τις τιμές των παραπάνω.

Για την ώρα βλέπουμε νέο μικρό κυβισμό στις κατηγορίες NK και SR, οι οποίες πλέον είναι γεμάτες απο μοντέλα -ειδικά η NK αφού έχει παρουσία στα 125, 250, 300 και 450 κυβικά.

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ / ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΙΜΗ*
NAKED  
125ΝΚ 2,990 €
250ΝΚ 2,990 €
300NK 3,890 €
450NK 4,990 €
675ΝΚ 6,790 €
800NK ADVANCED 8,490 €
MULTI TOURING  
450 MT 6,190 €
700MT ADV** 6,790 €
800MT SPORT** 8,690 €
800MTX 9,690 €
800MT EXPLORE 10,790 €
SUPERSPORT  
250SR 3,290 €
300SR 4,390 €
450SR 6,190 €
675SR-R 7,790 €
MODERN CLASSIC  
300CL-X 3,790 €
250CL-C 3,990 €
450CL-C 5,890 €
450CL-C Bobber 6,190 €
CL700-X Heritage 6,390 €
CL700-X Sport 6,690 €
CL700-X Adventure 6,990 €
YOUTH ELECTRIC MX  
CX-2E 1,890 €
CX-5E 1,990 €

*ΜΕ ΦΠΑ & ΕΤΤ

** ΔΩΡΟ ΤΡΙΒΑΛΙΤΣΟ CRAFTED

Ο ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΑΥΤΟΣ ΙΣΧΥΕΙ ΑΠΟ 15.11.2025 ΜΕΧΡΙ ΤΕΛΟΣ ΕΤΟΥΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΡΓΕΙ ΚΑΘΕ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ

ΤΙΜΕΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΑΛΛΑΞΟΥΝ ΧΩΡΙΣ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ.

Ετικέτες