Νέα υπηρεσία leasing από την Motoway

Με ευέλικτα προγράμματα
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

12/4/2022

Η Motoway - Καμπράνης Α.Ε. προσφέρει πλέον μια καινούργια υπηρεσία leasing με πολλά ευέλικτα προγράμματα, κατάλληλα τόσο για ιδιώτες όσο και για επαγγελματίες. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε περισσότερες λεπτομέρειες.

 

Δελτίο τύπου

 

Leasing Motoway

H Motoway – Καμπράνης Α.Ε. φέρνει κάτι νέο στην εγχώρια αγορά των 2 τροχών! Παρέχει μια ολοκληρωμένη λύση μακροχρόνιας μίσθωσης μοτοσυκλέτας, το Leasing Motoway.

Μέσα από την ολοκαίνουργια πλατφόρμα, leasing.motorway.gr, δίνεται η δυνατότητα στον αναβάτη να επιλέξει μεταξύ μοντέλων Benelli και Keeway, ανάλογα με τη διαθεσιμότητα και να προχωρήσει σε μακροχρόνια μίσθωση.

Επαγγελματίες αλλά και ιδιώτες θα μπορούν να αποκτήσουν ολοκαίνουργια μοτοσυκλέτα ή scooter με τις εξής παροχές:

  • Μίσθωση με ευέλικτη μηνιαία καταβολή για 36 ή 48 μήνες, με δυνατότητα αγοράς και παράδοση μέσω του δικτύου της Motoway πανελλαδικά.
  • Κάλυψη όλων των βασικών ασφαλιστικών εξόδων βάσει Νόμου πλέον οδικής βοήθειας και νομικής προστασίας.
  • Δυνατότητα επιλογής επιπλέον ασφαλιστικών καλύψεων (φωτιά, ολική κλοπή κ.α.).
  • Κάλυψη των εξόδων συντήρησης του δικύκλου.
  • Κάλυψη των τελών κυκλοφορίας.
  • Δυνατότητα διαμόρφωσης του δικύκλου με επιπλέον εξοπλισμό επιλογής του αναβάτη.

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν μέσω του leasing.motorway.gr να ενημερώνονται λεπτομερώς για όλες τις παροχές του προγράμματος leasing, όπως και για όλα τα διαθέσιμα προς εκμίσθωση προς εκμίσθωση μοντέλα.

 

Πρόβλημα με τις αγωνιστικές προδιαγραφές FIM για κράνη

Με μαύρο κράνος χωρίς λογότυπα ο Nicolo Bulega στις ελεύθερες δοκιμές του Phillip Island, ενδεχόμενο πρόβλημα και με άλλους αναβάτες WSBK και MotoGP
nicolo bulega
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/2/2026

Όσοι πρόσεξαν το κράνος του Bulega στις δοκιμές της Παρασκευής 20/2 ενόψει του πρώτου αγώνα WSBK 2026 στην Αυστραλία θα πρέπει να απόρησαν με την απουσία λογότυπου κατασκευαστή από αυτό, καθώς και την πλήρη έλλειψη γραφικών.

Ο Ιταλός αγωνίστηκε με άλλο κράνος από το ΚΥΤ KX-1 Race GP που κανονικά φορά και το πρόβλημα δεν ήταν ούτε δικό του, ούτε του κατασκευαστή του κράνους.

Φέτος τίθενται σε ισχύ οι νέες αγωνιστικές προδιαγραφές της FIM, FRHPhe-02, για τα κράνη που χρησιμοποιούνται στα πρωταθλήματα που γίνονται υπό την αιγίδα της, ωστόσο προκύπτουν καθυστερήσεις στη διαδικασία πιστοποίησής τους.

Πηγή του ζητήματος είναι το γεγονός πως υπάρχει μόνο ένα εργαστήριο που μπορεί να κάνει τα απαραίτητα τεστ και να εκδώσει το πιστοποιητικό συμμόρφωσης του κράνους, το Impact Laboratory που εδρεύει στην πίστα Motorland Aragon στην Ισπανία. Και φέτος έχει πέσει πολλή δουλειά, καθώς όλα τα μοντέλα κρανών που φοριούνται σε αγώνες FIM – ασφάλτινους και off-road - πρέπει να περάσουν από εκεί για να περάσουν τις απαραίτητες δοκιμές και να πιστοποιηθούν.

Αυτό σημαίνει μια μεγάλη σειρά τεστ για κάθε κράνος, αλλά και για κάθε μέγεθος κελύφους στο ίδιο μοντέλο κράνους, κάτι που συνήθως περιλαμβάνει τρεις διαστάσεις (Small-Medium-Large). Οι δε δοκιμασίες που περιλαμβάνει η πιστοποίηση ξεπερνούν αυτές της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ECE) που ήδη κατέχουν όλα αυτά τα κράνη.

nicolo bulega

Κάπως έτσι λοιπόν έχουμε φτάσει προ της έναρξης του WSBK και σε μια εβδομάδα ξεκινά και το MotoGP, την ώρα που εκκρεμούν οι πιστοποιήσεις κατασκευαστών όπως οι ΚΥΤ, Suomy, Nolan και HJC.

Γι’ αυτό ο Bulega συμμετείχε στα FP1 και FP2 με άλλο δανεικό κράνος, γι’ αυτό και αναβάτες όπως οι Pecco Bagnaia (Suomy) και Fabio Quartararo (HJC) είναι στην αναμονή για να διαπιστώσουν αν θα προλάβουν να έχουν τα κράνη τους αυτό το σαββατοκύριακο (21-22/2) στο Buriram Test του MotoGP στην Ταϊλάνδη.

Μαθαίνουμε μάλιστα πως σε κάποιες περιπτώσεις όπως του Bulega, δηλαδή της ΚΥΤ, οι δοκιμές για την πιστοποίηση έχουν ολοκληρωθεί μεν, αλλά εκκρεμεί η σχετική γραφειοκρατία.

Αν λοιπόν δείτε αυτό το σαββατοκύριακο αναβάτες στον αγώνα WSBK του Phillip Island ή στο MotoGP Buriram Test στην Ταϊλάνδη να μη φορούν το κανονικό τους κράνος, θα σημαίνει πως η διαδικασία δεν πρόλαβε να ολοκληρωθεί για τον συγκεκριμένο κατασκευαστή του κράνους – ο οποίος, παρεμπιπτόντως, πληρώνει όλα τα κόστη των δοκιμών συμμόρφωσης με τις νέες προδιαγραφές.

Ετικέτες