Gemini: Τρία νέα μοντέλα για το 2019

Επεκτείνεται η γκάμα της

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

9/8/2019

Τρία νέα μοντέλα – μια μοτοσυκλέτα και δύο σκούτερ – έρχονται να προστεθούν στη γκάμα της Gemini για την ελληνική αγορά. Προσιτά σε κόστος απόκτησης, με σύγχρονο εξοπλισμό και προσεγμένη σχεδίαση έχουν τις δυνατότητες να αποκτήσουν τη θέση τους στην αγορά. Το Scrambler 250 ξεχωρίζει του ανταγωνισμού λόγω του V2 κινητήρα. Το Veracruz 125 συνδυάζει τις κλασσικές γραμμές των σκούτερ με μοντέρνα στοιχεία όπως τα LED φωτιστικά σώματα και θύρα USB, ενώ έχει τη δυνατότητα αποθήκευσης ενός κράνους κάτω απ’ την όμορφα φινιρισμένη σέλα. Το Flash 125 είναι διαμετρικά αντίθετο ως προς το σχεδιασμό του απ’ το Veracruz 125 με σύγχρονη εμφάνιση και οι μεγάλες διαστάσεις των τροχών του αποτελούν το δυνατό του χαρτί. Περισσότερα στοιχεία για τα νέα μοντέλα της Gemini μπορείτε να βρείτε στο δελτίο τύπου που ακολουθεί και στην επίσημη ιστοσελίδα της εταιρείας.

Τρία νέα μοντέλα που κεντρίζουν το ενδιαφέρον

Η Gemini-Motors κάνει ακόμα πιο δυναμική την παρουσία της στην Ελληνική αγορά, παρουσιάζοντας προτάσεις με έμφαση σε ποιότητα κατασκευής και αξιοπιστία. Με σύγχρονα χαρακτηριστικά, προσεγμένο στη λεπτομέρεια φινίρισμα, αλλά και ασυναγώνιστες τιμές, κάνουν την είσοδό τους στον εμπορικό στίβο με γκολ από τα αποδυτήρια!

Scrambler 250

Μια μοτοσυκλέτα που ξεχωρίζει στην κατηγορία από τον τετράχρονο V-2 κινητήρα της, ο οποίος διαθέτει σύστημα ηλεκτρονικά ελεγχόμενου ψεκασμού και καλύπτει τις προδιαγραφές Εuro4. Μια στιβαρή κατασκευή με μελετημένη εργονομία και εξαιρετική συναρμογή υλικών, που έχει φτιαχτεί για να προσφέρει έντονες οδηγικές εμπειρίες εντός και εκτός δρόμου. H τιμή της είναι στα 3.785€.

Στάνταρ Εξοπλισμός

Δικάναλο ABS
Δύο δισκόφρενα τύπου μαργαρίτα
Ψηφιακό πάνελ οργάνων με αναλογικό στροφόμετρο
Ακτινωτοί αλουμινένιοι τροχοί
Φώτα ημέρας (DRL)
Mono-shock ανάρτηση
Ανοξείδωτη εξάτμιση

Veracruz 125

Ξεχωρίζει με τη φινέτσα και τη modern classic σχεδίασή του, αποτελώντας ένα scooter πόλης με έντονο χαρακτήρα. Διαθέτει τετράχρονο αερόψυκτο κινητήρα προδιαγραφών Euro4 με σύστημα ηλεκτρονικού ψεκασμού. Έχει τροχούς 12 ιντσών με δισκόφρενα μπροστά/πίσω και χώρο κάτω από το κάθισμα όπου άνετα χωράει ένα κράνος και μικροαντικείμενα. Η τιμή του είναι στα 1.665€

Στάνταρ Εξοπλισμός

Σύστημα CBS (συνδυασμένη λειτουργία φρένων)
Ψηφιακό πάνελ οργάνων με αναλογικό στροφόμετρο
Αλουμινένιες ζάντες 12”
Φωτιστικά τεχνολογίας LED
Μίζα και μανιβέλα
Θύρα USB
Άγγιστρο αποσκευών

Flash 125

Scooter πόλης με μεγάλους τροχούς, σχεδιασμένο έτσι ώστε να προσφέρει τη μέγιστη ευχρηστία και ευελιξία. Το επίπεδο πάτωμα και ο χώρος κάτω από τη σέλα, που φιλοξενεί ένα full face κράνος, καλύπτουν και τον πιο απαιτητικό αναβάτη. Διαθέτει τετράχρονο αερόψυκτο κινητήρα Εuro4 απόδοσης 9.65hp/7500rpm, ηλεκτρονικά ελεγχόμενο ψεκασμό στην τροφοδοσία και σύστημα συνδυασμένης πέδησης CBS με δισκόφρενα και στους δύο τροχούς. Η τιμή του είναι στα 1.795€.

Στάνταρ Εξοπλισμός

Σύστημα CBS (συνδυασμένη λειτουργία φρένων)
Δύο δισκόφρενα
Ψηφιακό πάνελ οργάνων με αναλογικό ταχύμετρο
Αλουμινένιες ζάντες 16”/14”
Μαγνητικός διακόπτης αντικλεπτικής λειτουργίας
Υποδοχή θύρας USB
Κεντρικό και πλαϊνό σταντ

Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να απευθυνθείτε στην αντιπροσωπεία Mototrend SA (210-2585991) και στην ιστοσελίδα www.gemini-motors.gr

https://bit.ly/MOTO_678

Νέα Μοντέλα

Ducati Multistrada V4 Rally 2026 - Ανανέωση για τη μεγάλη adventure [Video]

Με αυτόματο χαμήλωμα ανάρτησης, αναβάθμιση λογισμικού ανάρτησης και πολλές ακόμη αλλαγές

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

7/10/2025

Η Multistrada V4 Rally ανανεώνεται για τη νέα χρονιά και αποκτά αλλαγές που την κάνουν πιο χρηστική και εύκολη σε όλες τις συνθήκες οδήγησης.

Η συσκευή που χαμηλώνει αυτόματα τη μοτοσυκλέτα όταν σταματά είναι η σημαντικότερη αλλαγή στην ανανεωμένη Multistrada V4 Rally που γίνεται έτσι σημαντικά πιο εύκολη στον χειρισμό της είτε κινείστε φορτωμένοι σε χωματόδρομο είτε σε μποτιλιαρισμένους δρόμους. Μάλιστα το σύστημα λειτουργεί με διαφορετικό σενάριο στην άσφαλτο από ότι στο χώμα για να είναι ακόμη πιο χρηστικό. Η ανάρτηση χαμηλώνει όταν η ταχύτητα πέσει κάτω από τα 10 χλμ./ώρα και επιστρέφει στην κανονική θέση της όταν η μοτοσυκλέτα ξεπεράσει τα 50 χλμ./ώρα στην άσφαλτο και τα 20 χλμ./ώρα στο χώμα. Επίσης η βάση του ψαλιδιού βρίσκεται πλέον πιο ψηλά σε θέση που μειώνει τη αποσυμπίεση του αμορτισέρ όταν ανοίγει το γκάζι.

Βελτιώσεις έχουμε και σε επίπεδο λογισμικού, συγκεκριμένα για τη στρατηγική λειτουργίας των ηλεκτρονικά συνδυασμένων φρένων ανεξάρτητα από το αν χρησιμοποιείται περισσότερο το εμπρός ή το πίσω φρένο μια δεδομένη στιγμή, ενώ ο πίσω δίσκος έχει μεγαλώσει σε διάμετρο στα 280 χλστ.

Αναβάθμιση έχουμε και στο λογισμικό που ελέγχει την ημιενεργητική ανάρτηση Adaptive Ducati Skyhook Suspension EVO, με τους Ιταλούς να κάνουν λόγο για σημαντική βελτίωση ειδικά στον τρόπο που "διαβάζει" το σύστημα κακοτράχαλο τερέν και έπειτα προσαρμόζει τις αποσβέσεις, χάρη και στον αλγόριθμο DVO (Ducati Vehicle Observer) που βοηθά στη λήψη αποφάσεων αναλύοντας δεδομένα από 70 διαφορετικούς αισθητήρες. Ο αναβάτης έχει επίσης αναβαθμισμένο τρόπο παρουσίασης της ανάρτησης στην TFT οθόνη των 6,5 ιντσών που κάνει ευκολότερη τη ρύθμισή της.

Από τη λειτουργία του DVO κερδισμένα βγαίνουν επίσης το σύστημα ελέγχου σούζας αλλά και το Cornering ABS αφού το σύστημα γνωρίζει με μεγαλύτερη ακρίβεια τη θέση της μοτοσυκλέτας μέσα στον χώρο που κινείται.

Περαιτέρω βελτιώσεις έχουμε στον τομέα της ασφάλειας με τη Multistrada V4 Rally να ενσωματώνει στα συστήματά της εκείνο που προειδοποιεί οπτικά για εμπρόσθια σύγκρουση με άλλο όχημα Forward Collision Warning (FCW) εκμεταλλευόμενο το εμπρόσθιο ραντάρ. Παράλληλα έχει βελτιωθεί η αποδοτικότητα των cornering lights αλλά και του κύριου προβολέα με τις σκιάσεις από το ράμφος να έχουν μειωθεί, ενώ η μικρή σκάλα παραμένει αναμμένη για μερικά δευτερόλεπτα αφότου κλειδώσετε και κατεβείτε από τη μοτοσυκλέτα.

Στον στάνταρ εξοπλισμό ανήκει πλέον και το κεντρικό σταντ, το οποίο ανασχεδιάστηκε για να κάνει πιο εύκολο το στήσιμο της μοτοσυκλέτας, ενώ στάνταρ έγιναν και τα θερμαινόμενα γκριπ που ρυθμίζονται σε πέντε επίπεδα έντασης.

Άλλες αλλαγές δεν υπάρχουν και ο Granturimso V4 κινητήρας εξακολουθεί να αποδίδει 170 ίππους και 12,3 kg.m ροπής στις 10.750 και 8.750 σ.α.λ. αντίστοιχα.

Ενδιαφέρον έχει το προωθητικό video που ετοίμασε η Ducati για την ανανεωμένη Multistrada V4 Rally με τον δοκιμαστή Andrea Rossi και τον διευθυντή παραγωγής Edoardo Carrai να επισκέπτονται τον Όλυμπο σε ένα πενθήμερο ταξίδι 3.000 χλμ.