Ο Rossi ανταποδίδει την υποστήριξη στο κοινό του!

Μιλά για την πανδημία, το μέλλον και τον αδερφό του!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

23/3/2020

Αυτή τη στιγμή η κατάσταση στην Ιταλία είναι τραγική με τα κρούσματα να φτάνουν τις 60.000 και τις πόλεις να έχουν ερημώσει, ενώ η εικόνα των στρατιωτικών οχημάτων να μεταφέρουν όσους έχασαν τη μάχη με τον κορωνοϊό (ανέρχονται του 5.476) είναι αρκετή για να σε καταρρακώσει ψυχολογικά. Όλοι κάνουν αυτό που πρέπει, μένοντας σπίτι και περιμένοντας να εξομαλυνθεί η κατάσταση.

Το ίδιο κάνουν όλοι οι αναβάτες των MotoGP. Ο Rossi μέσω της ομάδας του VR46 έχει ήδη ξεκινήσει να συγκεντρώνει χρήματα μέσα από έναν έρανο και το ποσό θα διατεθεί για την αγορά μηχανημάτων αναπνευστικής υποστήριξης για τους ασθενείς. Ο εξοπλισμός θα δοθεί στο νοσοκομείο Azienda Ospedaliera Marche Nord. Όσοι θέλουν να κάνουν κάποια δωρεά μπορούν μέσα από εδώ να βρουν τα στοιχεία.

Επίσης για να απαλύνει λίγο το κλίμα, ο Rossi έδωσε μια συνέντευξη στο Sky Italia με βιντεοκλήση πάντα, καθώς τις τελευταίες δεκαπέντε μέρες ακολουθεί τις οδηγίες της ιταλικής κυβέρνησης και μένει σπίτι. “Η κατάσταση στην Tavullia όπως και στο Pesaro είναι πολύ δύσκολη και δυστυχώς πολλοί άνθρωποι έχουν προσβληθεί απ’ τον ιό. Συμπαραστεκόμαστε στους ανθρώπους που μένουν στο Bergamo και την Brescia. Οι εικόνες από αυτές τις πόλεις είναι πολύ άσχημες, θυμίζουν εμπόλεμη ζώνη,” ανέφερε ο Ιταλός πολυπρωταθλητής. “Έχω πολλούς φίλους και αυτή τη φορά τους ανταποδίδω τη χάρη υποστηρίζοντάς τους, όπως κάνουν και αυτοί όταν αγωνίζομαι.”

Όπως είχαμε αναφέρει και στο παρελθόν, ο Rossi σκόπευε να αποφασίσει για το αν θα αποσυρθεί ή όχι το 2021, αφότου λάβει μέρος σε αρκετούς αγώνες της φετινής σεζόν. Η Yamaha απ’ την πλευρά της, έχει ήδη έτοιμη μια εργοστασιακή Μ1, καθώς και την εργοστασιακή υποστήριξη σε περίπτωση που αποφασίσει να συνεχίσει, με τα χρώματα της Petronas, αφού το 2021 οι εργοστασιακοί της αναβάτες θα είναι οι Vinales και Quartararo.

Κατά τη διάρκεια της συνέντευξής του, τέθηκε και η ερώτηση σχετικά με το μέλλον του και ο Ιταλός αναβάτης σχολίασε: “Τα πράγματα έχουν αλλάξει πάρα πολύ, ακυρώθηκε μέχρι και το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα ποδοσφαίρου. Η κατάσταση επηρεάζει τα σχέδιά μου και όσο για το μέλλον μου, ήλπιζα να κατασταλάξω κάπου μετά το πρώτο μισό της σεζόν. Θα ήθελα να πάρω μέρος σε μερικούς αγώνες για να δω πόσο ανταγωνιστικός είμαι, καθώς αυτό θα παίξει σημαντικό ρόλο στην τελική μου απόφαση.”

Παρά την αναβολή των αγώνων, ο Rossi – όπως και όλοι οι αναβάτες – δεν παραστρατούν απ’ το πρόγραμμά τους, παρότι μένουν περιορισμένοι στο σπίτι. “Προπονούμαι κι προσπαθώ να διατηρήσω τη φυσική μου κατάσταση, αφού το σπίτι έχει γυμναστήριο. Περνάω το χρόνο μου όσο πιο διασκεδαστικά και εποικοδομητικά γίνεται. Βλέπω σειρές με τον Francesca (σ.σ. η αρραβωνιαστικιά του Rossi, η οποία μαζί με τη μητέρα του μένουν στο σπίτι του αυτό το διάστημα) και παίζουμε videogames όπως το GT.”

Σχετικά με το σενάριο των διπλών αγώνων, που υπήρχε στο τραπέζι όπως είχε αναφέρει ο CEO της Dorna, Carmelo Ezpeleta, ο Rossi είπε: “Ο στόχος της φετινής σεζόν είναι να πραγματοποιηθούν όσο το δυνατόν περισσότεροι αγώνες. Οι διπλοί αγώνες όπως στα Supebikes είναι μια λύση, αλλά αυτό σημαίνει ότι το πρωτάθλημα των MotoGP θα μειωθεί στους 13 διπλούς αγώνες και θα χάσει επτά; Εξάλλου δεν είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθούν και οι 20 αγώνες.” Πράγματι για να ανακηρυχθεί ο πρωταθλητής του 2020, χρειάζεται να πραγματοποιηθούν μόνο οι 13 απ’ τους 20 αγώνες του πρωταθλήματος.

Μια απ’ τις πολλές ερωτήσεις που απάντησε ήταν και η άποψή του για τον ετεροθαλή αδερφό του, Luca Marini. Ο Rossi τον φωνάζει Marinovic επειδή ο Marini είναι πάντοτε απίστευτα ψύχραιμος όταν οδηγεί, όπως ήταν και ο Ρώσσος αναβάτης. “Τον συμβουλεύω να πιστεύει στα όνειρά του, να προπονείται και να δίνει πάντα το 100% επειδή έχει τη δυνατότητα να πετύχει σημαντικά πράγματα. Είμαι και εγώ ήρεμος και ψύχραιμος όταν αγωνίζομαι αλλά όχι τόσο όσο ο Luca και είναι κάτι που πραγματικά ζηλεύω σε αυτόν. Ακόμη και πριν από 20 χρόνια που δεν έτρεχα στα GP, αλλά είχα πάρει μέρος σε αρκετούς αγώνες, συνέχιζα να είμαι αγχωμένος, αυτός όμως τίποτα, είναι ήρεμος σαν ψυχρός δολοφόνος.”

Στη συνέντευξη ο Rossi ανέφερε πως μόλις ξεπεραστεί η όλη κατάσταση, σχεδιάζει να ανοίξει και ένα μουσείο, που θα εκτίθενται οι καλύτερες στιγμές της καριέρας του. “Η Tavullia αποτελεί τη Μέκκα των φιλάθλων μου, καθώς κάθε χρόνο την επισκέπτονται χιλιάδες, θα ήταν ωραίο να έχουμε ένα μουσείο. Επισκεφτήκαμε διάφορα μουσεία όπως της Ferrari για να πάρουμε ιδέες για το project, επειδή θέλουμε να δημιουργήσουμε ένα αντάξιο μουσείο συγκριτικά με τα υπόλοιπα και προσπαθούμε να οργανωθούμε. Θέλουμε περισσότερο χρόνο αλλά μου αρέσει πάρα πολύ σαν ιδέα.”

Η Dorna πέρα απ’ τη διοργάνωση του πραγματικού Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Grand Prix, διοργανώνει και το αντίστοιχο στο Playstation με τους αναβάτες να ανταγωνίζονται και εκεί. Παρότι ο Rossi ανήκει στη γενιά των παιδιών που αγόρασαν το πρώτο Playstasion – όπως εξομολογήθηκε ήταν 12-13 όταν η μητέρα του τον πήγε να το αγοράσουν και η χαρά του ήταν απίστευτη όταν το άνοιξε σπίτι- δεν είναι απ’ τους καλύτερους gamers… “Γνωρίζω πολλούς καλούς παίκτες όπως τον Bagnaiα και τον αδερφό μου Luca αλλά εγώ δεν είμαι τόσο καλός, πολύ φοβάμαι πως θα με κατατροπώσουν..!”

Επίσης, ο Rossi αποκάλυψε και ένα απ’ τα όνειρά του! “Θα ήθελα να αναμετρηθώ με τον Kevin Schwantz: ήταν ο αγαπημένος μου αναβάτης όταν ήμουν παιδί και παρακολουθούσα τη χρυσή εποχή της Ιστορίας των αγώνων μοτοσυκλέτας με τους Αμερικανούς και Αυστραλούς αναβάτες. Θα ήταν πάρα πολύ ωραίο να βρεθούμε στην ίδια πίστα, αυτό με την Suzuki του και εγώ με μια Yamaha 500.”

Άλλο ένα απ’ τα θέματα που σχολιάστηκε, φυσικά, ήταν και τα τελετουργικά που κάνει πριν από κάθε αγώνα. Οι παλαιότεροι αναγνώστες και φίλαθλοι τα γνωρίζουν ήδη, όμως θα τα αναφέρουμε και για τους νεότερους που μπορεί να μην τα ξέρουν. Ο Rossi είναι απ’ τους αναβάτες που πριν καβαλήσουν τη μοτοσυκλέτα τους, την προσεγγίζουν, σκύβουν δίπλα της και της μιλάνε. Μοιράζονται τις σκέψεις τους, ζητούν την βοήθειά της και της λένε ότι απ’ τη στιγμή που θα την καβαλήσουν θα είναι οι δύο τους και μαζί θα προσπαθήσουν για τη νίκη.

 

“Ποτέ δεν μου έχει απαντήσει αλλά πιστεύω σε αυτήν και αν μια μέρα μου μιλήσει δεν θα εκπλαγώ,” ανέφερε αστειευόμενος ο Rossi, ενώ εξομολογήθηκε πως όταν θα αποσυρθεί αυτές οι στιγμές είναι που θα του λείψουν περισσότερο απ’ όλες, αυτές πριν την εκκίνηση. “Η αδρεναλίνη σου βρίσκεται στα ύψη, η επιθυμία να τα πας τέλεια αναμειγνύεται με το φόβο μην κάνεις κάποιο λάθος και όλα μαζί σου δημιουργούν ένα αξέχαστο συναίσθημα!” Όπως έχει πει και στο παρελθόν, η χειρότερη στιγμή του Rossi είναι όταν ακούει την εκκίνηση της Moto2, τότε ξεκινάει ο φόβος πως σύντομα θα έρθει η σειρά του να αγωνιστεί. “Με το που σβήσουν τα φώτα, απλά δίνεις το 100% και είναι σαν να περνάς σε άλλη διάσταση.”

 

Παράλληλα, την ώρα που απαντούσε στο τι χρειάζεται για ξεκινήσει κάποιος την αγωνιστική καριέρα του και κάποια μέρα να φτάσει στα MotoGP, αποκάλυψε πως το να κάνει παιδιά δεν βρίσκεται στα άμεσα πλάνα του. “Οικογένεια και παιδιά; Ο Enzo Ferrari το είχε πει, όσοι κάνουν παιδιά χάνουν ένα δευτερόλεπτο κάθε γύρο, εγώ δεν μπορώ να το αντέξω αυτό!”

Ο Rossi έχοντας οδηγήσει στο παρελθόν μερικά αγωνιστικά αυτοκίνητα της F1, πιο πρόσφατα την F1 του Lewis Hamilton, όταν του ζητήθηκε να τα συγκρίνει είπε: “Η οδήγηση της μοτοσυκλέτας είναι πολύ πιο δύσκολη, θέλει περισσότερη μαεστρία επειδή οι κινήσεις που κάνεις είναι που κάνουν τη διαφορά. Στα αυτοκίνητα τα πράγματα είναι παρόμοια αλλά όχι το ίδιο, ωστόσο το να οδηγήσεις γρήγορα μια F1 δεν είναι καθόλου εύκολο, οπότε το επίπεδο της δυσκολίας είναι μεγάλο.”

Ετικέτες

MotoGP Βαρκελώνη: Νίκη Alex Marquez δίνει παράταση στην απονομή τίτλου στον Marc

Ξεκάθαρη υπόθεση ΑΦΟΙ Marquez η Catalunya – Κανείς στον ρυθμό τους
MotoGP Βαρκελώνη: Νίκη Alex Marquez δίνει παράταση στην απονομή τίτλου στον Marc
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/9/2025

Μία μεγάλη νίκη σήμερα για τον Alex Marquez που πανηγύρισε στην αμμοπαγίδα της 10ης στροφής εκεί που εχθές έπεσε, χάνοντας μία ακόμη σίγουρη νίκη.

Η χθεσινή πτώση άνοιξε την πιθανότητα διεκδίκησης του τίτλου στο Misano από τον Marc Marquez που απλά είναι θέμα χρόνου να πάρει το φετινό πρωτάθλημα.

Όπως είχε πει και ο Marc στον προηγούμενο, δεν θα ήθελε να ανοίξει αυτό το ενδεχόμενο στην Βαρκελώνη γιατί αυτό θα σήμαινε πως δεν τα πήγε καλά ο Alex.

Ήταν τόσο δεδομένο πως μπορεί να πάρει δύο νίκες εδώ και αν εχθές είχε μία καλύτερη εικόνα για το πόσο μακριά ήταν από τον Marc Marquez, ίσως να μην έπεφτε.

Σήμερα όμως η εκκίνηση που πίσω στις πίσω θέσεις όπως και εχθές στον Sprint, είδε τον Marc να στρίβει πρώτος. Θέλοντας προφανώς να γλιτώσει από Acosta και Quartararo που εχθές τον έκαναν να χάσει πολύ χρόνο και να ρισκάρει τις προσπεράσεις, ο Marc πίεσε και πέρασε εμπρός και από τον Alex, κόβοντας για λίγο την φόρα του.

Πίσω πράγματι υπήρχε πίεση με τον Acosta να περνά στην τρίτη θέση και να έχει Quartararo και Marini μαζί με Zarco να πιέζουν όλοι τους για την θέση του εμπρός.

Ο Bastianini είναι ακόμη στην 7η θέση, πράγμα που δείχνει την υπερπροσπάθεια που θα έκανε στην αρχή του αγώνα και ο Bagnaia στην 12η.

Πριν ακόμη τελειώσει ο πρώτος γύρος ο Bastianini ανεβαίνει δύο θέσεις περνώντας Zarco και Marini!

Στην πρώτη στροφή του δεύτερου γύρου ο Bezzecchi ακουμπά εσωτερικά του Morbidelli και πέφτει με τον αναβάτη της VR46 να συνεχίζει, όμως πίσω του έχει τον Bagnaia και τον Di Giannantonio που στο ίδιο σημείο για να μην πέσει στον Bagnaia που είχε κόψει για να αποφύγει τον Bezzecchi, ο Di Giannantonio πιέζει το εμπρός φρένο περισσότερο και πέφτει!

Ξεχωριστό και ταυτόχρονα ένα συνδεδεμένο περιστατικό όπου ο Bezzecchi ακουμπά με την μία VR46 αλλά πέφτει η άλλη!

Στον 3ο γύρο ο Bastianini έχει ήδη ανέβει στην 4η θέση περνώντας τον Quartararo και πλέον βλέπουμε τις δύο KTM στον δικό τους αγώνα για την τελευταία θέση του βάθρου, σε μία περίπου επανάληψη του τι έγινε εχθές με τους πορτοκαλί.

Στον 4ο γύρο, στην ευθεία πριν την πρώτη στροφή, ο Alex Marquez κάνει την κίνησή του στα φρένα και με όμορφο και καθαρό τρόπο περνά στην πρώτη θέση.

Το κενό τους δεν θα ανοίξει πολύ παρά αργότερα στον αγώνα, όμως δεν θα υπάρχει άλλη πραγματική διεκδίκηση από τον Marc. Ο Alex θα κάνει ένα φανταστικό αγώνα και θα πάρει μία σημαντική και όμορφη νίκη.

Πίσω ο Bastianini θα περάσει στα φρένα με απίστευτα εντυπωσιακό τρόπο τον Acosta, πλαγιολισθαίνοντας την KTM και θα τερματίσει σε απόσταση πίσω από τον Marc Marquez.

Ο Zarco θα καταφέρει να περάσει τον Quartararo αλλά θα σημειώσει πτώση ενώ τελικά ο Ai Ogura θα περάσει και τον Bagnaia και τον Marini ο οποίος χάνει θέσεις από την ώρα της μάχης με τον Quartararo και τελικά καταλήγει 8ος πίσω από τον Bagnaia που κατάφερε μετά τις πτώσεις των υπολοίπων να φτάσει στην 7η θέση.

Λίγο πριν το τέλος, με τρεις γύρους να απομένουν πέφτει και ο Morbidelli στην ίδια στροφή που έπεσε και στον Sprint σε μία καταστροφική ημέρα για την VR46. Πτώσεις είχαν και ο Salvadori και ο Rins, που είναι και φαβορί για πτώση και οι δυο τους.

Ο Marc προσπάθησε πραγματικά να περάσει τον Alex, είχε στιγμές που έχασε και τα φρένα, όπως το έπαθε και ο Bagnaia και τελικά ήρθαν τα πράγματα όπως το είχε ευχηθεί ο ίδιος, ο τίτλος δεν θα κλείσει στο Misano αλλά θα έχει την πρώτη ευκαιρία στην Ιαπωνία.

ΘΕΣΗ

ΒΑΘΜΟΙ

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΟΜΑΔΑ

ΧΡΟΝΟΣ

1

25

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

40:14.093

2

20

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

+1.740

3

16

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+5.562

4

13

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+13.373

5

11

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+14.409

6

10

79A. Ogura

Trackhouse MotoGP Team

+15.055

7

9

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+16.048

8

8

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+16.372

9

7

88M. Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+16.937

10

6

1J. Martin

Aprilia Racing

+18.492

11

5

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+19.489

12

4

36J. Mir

Honda HRC Castrol

+20.159

13

3

12M. Viñales

Red Bull KTM Tech3

+22.792

14

2

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+24.351

15

1

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+24.592

16

 

35S. Chantra

IDEMITSU Honda LCR

+37.393

17

 

41A. Espargaro

Honda HRC Test Team

+43.202

ΠΤΩΣΕΙΣ

   

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

21 Laps

   

32L. Savadori

Aprilia Racing

19 Laps

   

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

14 Laps

   

49F. Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

12 Laps

   

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

10 Laps

   

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

6 Laps

   

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

1 Laps