Yamaha Off Road Day – “GET DIRTY #2” [Δελτίο τύπου]

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

26/9/2016

Η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. προσκαλεί για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά όλους τους λάτρεις της off-road οδήγησης σε μια εκπληκτική "χωμάτινη" Yamaha εμπειρία, το Σάββατο 8 Οκτωβρίου 2016 στο Ολυμπιακό Κέντρο Ιππασίας, στο Μαρκόπουλο από τις 10:30 το πρωί έως τις 6:30 το απόγευμα.
Στην αρένα Cross Country που πραγματοποιήθηκαν οι Ολυμπιακοί Αγώνες το 2004, οι επισκέπτες θα έχουν τη δυνατότητα να δοκιμάσουν σε ειδικά χαραγμένες διαδρομές όλα τα off-road μοντέλα της Yamaha Enduro και Motocross. Σε πρώτη και αποκλειστική εμφάνιση στην Ελλάδα, θα γνωρίσουν από κοντά το εντυπωσιακό supersport side-by-side Yamaha YXZ1000R.
Οι συμμετέχοντες θα έχουν τη δυνατότητα να ακούσουν συμβουλές οδήγησης και εξειδικευμένες τεχνικές συμβουλές από τους πλέον έμπειρους στο χώρο του μηχανοκίνητου off-road αθλητισμού, Σταύρο Γεωργακόπουλο και Δημήτρη Χελιώτη.
Παράλληλα, θα γνωρίσουν από κοντά και θα συζητήσουν με κορυφαίους αναβάτες και πρωταθλητές των αγωνιστικών ομάδων της Yamaha.
Για τους μικρούς μας φίλους θα υπάρχουν διαθέσιμα κατάλληλα μοντέλα για δοκιμή με τις οδηγίες των εκπαιδευτών της παιδικής ακαδημίας ασφαλούς οδήγησης, Yamaha Junior Academy.

ΠΡΟΕΓΓΡΑΦΗ

Απαραίτητη προϋπόθεση για τη συμμετοχή στις δοκιμές των δικύκλων η προεγγραφή έως τη Δευτέρα 3 Οκτωβρίου, δηλώνοντας το ονοματεπώνυμο σας και το μοντέλο που επιθυμείτε να δοκιμάσετε. Oι συμμετέχοντες στις δοκιμές είναι απαραίτητο να φέρουν μαζί τους τον απαιτούμενο εξοπλισμό (κράνος, μπότες, προστατευτικά, κλπ.) και να είναι κάτοχοι έγκυρης άδειας οδήγησης δικύκλου.
Διεύθυνση προεγγραφής: http://bit.ly/Yamaha_GetDirty_2

ΟΔΗΓΙΕΣ ΠΡΟΣΒΑΣΗΣ

Στο τέλος της Αττικής Οδού, κατευθύνεστε προς Μαρκόπουλο και συνεχίζετε στη Λεωφ. Μαρκοπούλου. Αφού περάσετε το Everest στο αριστερό σας χέρι, στρίβετε στο φανάρι αριστερά. Είναι το 4ο φανάρι από τη στιγμή που θα βγείτε στη Λεωφ. Μαρκοπούλου.

Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να επικοινωνείτε με το Marketing του Κλάδου Yamaha της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. στα τηλέφωνα 210 6293-596, -526, -587

TTS SuperBusa - Παραδόθηκαν οι πρώτες Hayabusa με υπερσυμπιεστή των 430 hp - [VIDEO]

Οι πρώτοι ιδιοκτήτες χαίρονται ήδη το νέο τους απόκτημα
motomagTTS SuperBusa – Ξεκίνησαν οι παραδόσεις του δίτροχου πυραύλου
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

30/4/2024

Ξεκίνησαν οι παραδόσεις του εξωφρενικού SuperBusa της TTS, με τους πρώτους από τους 40 συνολικά ιδιοκτήτες να έχουν ήδη στο γκαράζ τους έναν… πύραυλο εδάφους-εδάφους, αγγίζοντας ή ακόμα και ξεπερνώντας τους 430 ίππους, ανάλογα την εκάστοτε χώρα, ενώ μπορεί να κυκλοφορήσει κανονικότατα στον δρόμο!

Όταν το 2022 είδαμε για πρώτη φορά το SuperBusa, η ιπποδύναμη που ανακοίνωνε η εταιρεία έφτανε τους 370 ίππους. Η δίψα όμως της TTS Performance για όλο και περισσότερη δύναμη με ό,τι μοτοσυκλέτα κι αν καταπιάνεται -μέχρι και Harley έχουν φτάσει στους 200 ίππους - η εξωφρενική έκδοση της Hayabusa Gen3 με υπερσυμπιεστή στον τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα, μπορεί πλέον να φτάσει ή και να ξεπεράσει τους 430 ίππους!

Βασική προϋπόθεση για την ανακοινώσιμη ιπποδύναμη είναι οι νόμοι που υπάρχουν σε κάθε χώρα. Για παράδειγμα, στις Η.Π.Α., που χτυπάει και η καρδιά των Turbo και Supercharged Busa, η SuperBusa παραδίδεται… “περιορισμένη” στους μόλις… 370 ίππους! Σε άλλες περιπτώσεις, έχουμε δει να ανακοινώνονται μέχρι και 435 ίπποι, νούμερο εξωφρενικό για κάθε συνθήκη, εκτός από τα dragster.

TTS SuperBusa – Ξεκίνησαν οι παραδόσεις του δίτροχου πυραύλου

H TTS SuperBusa χρησιμοποιεί ως βάση μία Suzuki Hayabusa Gen3. Το τελικό οπτικό αποτέλεσμα, όμως, έχει σημαντικές αποκλίσεις με το μονόμπρατσο ψαλίδι και τα αεροδυναμικά βοηθήματα από carbon στο φαίρινγκ να είναι τα πρώτα που παρατηρείς. Οι σημαντικότερες αλλαγές, όμως, έχουν να κάνουν με τα σωθικά του κινητήρα, όπου συναντάμε έναν υπερσυμπιεστή της Rotrex, εννοείται μαζί με intercooler για την ψύξη του. Τα έμβολα και οι μπιέλες έχουν αλλαχτεί, με το σύστημα της εξαγωγής να έχει αναθεωρηθεί.

TTS SuperBusa – Ξεκίνησαν οι παραδόσεις του δίτροχου πυραύλου

Με τέτοια αύξηση της ιπποδύναμης, όπως είναι λογικό άλλαξε και ο συμπλέκτης, καθώς οι δίσκοι και ειδικότερα τα ελατήρια με τα οποία έρχεται η Hayabusa από το εργοστάσιο, δεν θα σε άφηναν να βάλεις ούτε πρώτη πριν σπάσουν. Όσο πιο γρήγορα πηγαίνεις όμως, άλλο τόσο θα πρέπει να μπορείς να σταματήσεις. Γι’ αυτό στην TTS Performance άλλαξαν τους δίσκους και τρόμπα μπροστά, αλλά και τα σωληνάκια. Για τη βασική έκδοση, που ξεκινά από τις μόλις… 50.000 λίρες Αγγλίας (ήτοι περίπου 58.500€) έχεις και νέα σωθικά της K-Tech για το πιρούνι.

Αν τώρα επιλέξεις την ακόμα ακριβότερη έκδοση -η τιμή ανακοινώνεται κατά την παραγγελία- =, τότε έρχεται μαζί και ένα αμορτισέρ της ίδιας εταιρείας. Στα επιπλέον περιλαμβάνονται ακόμη τα ρυθμιζόμενα μαρσπιέ, αλλά και ένας ειδικός χρωματισμός, από τον σχεδιαστή της μοτοσυκλέτας Kar Lee. Από τη στιγμή που μιλάμε για περιορισμένη παραγωγή, αυτό σημαίνει ότι η άνω τιμονόπλακα είναι αριθμημένη, με τους αριθμούς να φτάνουν μέχρι και το 40, όσα δηλαδή και τα μοντέλα που θα παραχθούν.

Οι πρώτοι τυχεροί ιδιοκτήτες, έχουν στα χέρια τους το μοναδικό τους απόκτημα, με τις επιδόσεις του SuperBusa να μην τους αφήνουν να πουν και πολλά μετά την πρώτη βόλτα.

Ετικέτες