BMW S 1000 RR HP4 Race: Με Carbon πλαίσιο και ζάντες!

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/11/2016

Η BMW απαντάει στην Ducati Superleggera με μια full carbon έκδοση της S 1000 RR. Το όνομά της είναι HP4 Race και εκτός από το φαίρινγκ, έχει carbon πλαίσιο και ζάντες.

Η τεχνολογία και οι μέθοδοι παραγωγής των carbon εξαρτημάτων έχει κάνει άλματα προόδου σε ότι αφορά το κόστος κατασκευής και αυτό με την σειρά έχει βοηθήσει τα εργοστάσια να το χρησιμοποιούν περισσότερο. Για παράδειγμα, το πλαίσιο carbon της McLaren F1 του 1992 χρειαζόταν έξι μέρες για να κατασκευαστεί, ενώ σήμερα το αντίστοιχο πλαίσιο carbon της McLaren P1 είναι έτοιμο μέσα σε μόλις τέσσερεις ώρες! Έτσι, στις μέρες μας υπάρχουν αυτοκίνητα με full carbon πλαίσιο που κοστίζουν κάτω από 90.000 ευρώ, ενώ μια δεκαετία πριν έπρεπε να δώσεις πάνω από 1.000.000 ευρώ για να έχεις αυτοκίνητο με carbon πλαίσιο. Ελπίζουμε το ίδιο να συμβεί στις μοτοσυκλέτες, ώστε από τα 80.000 ευρώ που κοστίζει η Ducati Superleggera σήμερα, να δούμε carbon πλαίσια σε μοτοσυκλέτες με τιμή μεταξύ 25.000-30.000 ευρώ. Πάντως αυτή η HP4 Race σίγουρα δεν θα είναι φτηνή. Η σχετική ανακοίνωση των Γερμανών είναι πολύ φειδωλή και αρκούνται να πουν μόνο ότι θα την παράξουν σε περιορισμένο αριθμό αντίτυπων. Θα κατασκευάζεται στο χέρι από το αγωνιστικό τμήμα BMW Motorsport και θα είναι έτοιμη να παραδοθεί στους υποψήφιους ιδιοκτήτες της την άνοιξη του 2017. Τα υπόλοιπα τεχνικά χαρακτηριστικά της HP4 Race είναι άγνωστα, όμως το γεγονός ότι θα φτιάχνεται από την BMW Motorsport και έχει ήδη πάνω της την αγωνιστική τηλεμετρία, μας κάνει να πιστεύουμε ότι ο κινητήρας θα είναι ο αγωνιστικός blue printing προδιαγραφών Superstock που πουλάει η BMW στους ιδιώτες, με απόδοση κοντά στου 200 ίππους στον τροχό ή και παραπάνω αν έχει τα αγωνιστικά ηλεκτρονικά. Επίσης να θυμίσουμε, ότι η BMW δεν έχει ακόμα παρουσιάσει έκδοση HP4 για την S 1000 RR του 2017 και θα χρειαστεί μια τέτοια ειδική έκδοση για την συμμετοχή της στα Superbike. Ακόμα κι αν παράξει την HP4 Race σε 500 αντίτυπα, που ζητάει η omologation της Dorna , δεν θα μπορεί να βασίσει την αγωνιστική μοτοσυκλέτα της σε αυτή, καθώς δεν έχει έγκριση τύπου για τον δρόμο. Οπότε είναι βέβαιο ότι θα δούμε σύντομα νέα HP4…

  

  

Royal Enfield Flying Flea S6: Νέα ηλεκτρική με ανεστραμμένο πιρούνι και ακτινωτούς τροχούς 19-18

Ακόμη δεν έχουν ανακοινωθεί αυτονομία, ισχύς και τιμή
royal-enfield-flying-flea
Από τον

Παύλο Καρατζά

12/11/2026

Η Royal Enfield έκανε αισθητή την παρουσία της στην έκθεση EICMA 2026, με το νέο Himalayan 750 να είναι φυσικά ο πρωταγωνιστής, η πανέμορφη Continental GT 750 να έχει τον δεύτερο ρόλο κι έπειτα να ακολουθεί η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα Flying Flea S6, που όμως έχουμε ξαναδεί στο παρελθόν σε πρωτότυπη μορφή.

Η S6 είναι το δεύτερο μοντέλο της Flying Flea, της εταιρείας δηλαδή ηλεκτρικών οχημάτων που βρίσκεται κάτω από την ομπρέλα της Royal Enfield. Το S6 διαθέτει αλουμινένιο πλαίσιο, ανεστραμμένο πιρούνι, ακτινωτούς τροχούς μεγέθους 19 ιντσών μπροστά και 18 πίσω και ελαστικά μικτής χρήσης.

Η Royal Enfield περιγράφει τις επιδόσεις του S6 ως έντονες και δυναμικές, αλλά παρά την παρουσίασή της δεν προχώρησε στην αναφορά συγκεκριμένων αριθμών. Το έτερο μοντέλο της εταιρείας, C6 αποδίδει μέγιστη ισχύ 20 ίππους (11 ίπποι συνεχής) από μια μπαταρία 3,91 kWh και ζυγίζει 124 κιλά.

royal-enfield-flying-flea

Το scrambler Flying Flea S6 έχει μονοκόμματη σέλα που συναντάμε συνήθως στις off-road μοτοσυκλέτες, στρογγυλή οθόνη αφής 3,5 ιντσών που διαθέτει πλοήγηση και δέχεται φωνητικές εντολές, Cornering ABS, Traction Control, διαφορετικά riding modes, συμπεριλαμβανομένου του προγράμματος off-road, ενώ τη τελική μετάδοση αναλαμβάνει αλυσίδα.

Μένει να δούμε την ισχύ, την αυτονομία της νέας ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας των Ινδών, αλλά και την τιμή της – που θα μπορούσε να παίξει καθοριστικό ρόλο στην εμπορική της πορεία, αφού με την τιμή της βενζίνης στα ύψη, τα ηλεκτρικά εδραιώνονται ολοένα και περισσότερο στη συνείδηση του κόσμου.