Dakar 2023 6ο σκέλος: Νίκη Luciano Benavides – Προηγείται ο Howes

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

6/1/2023

Μικρότερη σήμερα η ειδική μετά τις αλλαγές τελευταίας στιγμής που έγιναν εχθές εξαιτίας πλημμύρας στην έρημο, με τους αναβάτες να συμπληρώνουν 357 χιλιόμετρα βρεγμένης άμμου που κατά σημεία θέλει ιδιαίτερη προσοχή αλλά συνολικά μειώνει την δυσκολία. Εκτός φυσικά από τους αμμόλοφους που η δυσκολία παραμένει και απλά αλλάζει η αντιμετώπισή τους, σύμφωνα και με τον Barreda που μετά από τα χθεσινά προβλήματα σήμερα βρήκε τον ρυθμό που ήθελε τερματίζοντας στην 5^η θέση.

Πρώτος ο Luciano Benavides στην πρώτη του νίκη σκέλους για το Dakar που πήγαινε για μεγάλο μέρος της διαδρομής κοντά με τον Kevin Benavides, τον αδερφό του. Την ειδική άνοιξε ο Adrian Van Beveren που είχε νικήσει εχθές αλλά γρήγορα, πριν συμπληρώσει εκατό χιλιόμετρα, είχε κιόλας αρχίσει να χάνει χρόνο παρόλο που μάζευε τα bonus χρόνου για τους τρεις πρώτους που ανοίγουν την διαδρομή. Όπως είπε και ο Sanders ο χρόνος που μπορεί να χάσεις δημιουργώντας τις γραμμές για τους υπόλοιπους δεν καλύπτεται από τα bonus αυτά αλλά απλά γλυκαίνει λίγο η διαφορά.

Πράγματι πολύ γρήγορα ο Howes έδινε τον ρυθμό με τον Cornejo να είναι κοντά του, όπως και ο Kevin Benavides. Ο Cornejo βέβαια κέρδιζε μαζί με τον Van Beveren και τα bonus γιατί ήταν πιο μπροστά από τον Howes και άνοιγε την διαδρομή, οπότε στον προσωρινό χρόνο φαινόταν μπροστά. Ο Howes όμως είχε καλύτερο ρυθμό και λίγο αργότερα ούτε τα bonus θα έκαναν κάτι στον Cornejo. Την εμφάνισή του έκανε τότε ο Quintanilla που οδηγούσε εξαιρετικά γρήγορα, έτοιμος να πάρει την νίκη για την Honda.

Ο ομόσταυλος του Howes όμως, ο Luciano Benavides στα μισά της ειδικής κατάφερε να έχει ρυθμό ώστε να ανέβει στην δεύτερη θέση για το σκέλος ενώ λίγο αργότερα, μετά τα 200 πρώτα χιλιόμετρα οι πρώτοι αναβάτες σταμάτησαν να λαμβάνουν bonus ανοίγματος της ειδικής. Τα πράγματα ήταν αμφίρροπα εκείνη την ώρα μεταξύ Honda, Husqvarna και KTM γιατί και ο Price ήταν πολύ κοντά.

Dakar 2023 6o Σκέλος — Πετούσε σήμερα ο Howes που παραμένει στην κορυφή της γενικής!

Τελικά ο Luciano θα έκανε την υπερπροσπάθεια για να πάρει την νίκη, που σημαίνει πως μέχρι στιγμής έχουμε 7 διαφορετικούς αναβάτες για κάθε μία ημέρα, του προλόγου συμπεριλαμβανομένου! Ο Klein ένα από τα μεγάλα φαβορί σημείωσε δύο πτώσεις και βγήκε εκτός δεκάδας σήμερα, αλλά δεν είναι πολύ πίσω σε χρόνο από τον πρώτο. Ο Skyler Howes συνεχίζει να είναι πρώτος γενικής βαθμολογίας.

Τώρα τα επόμενα δύο σκέλη θα αλλάξουν και θα γίνουν με τον κανονισμό του μαραθωνίου, που σημαίνει πως οι αναβάτες θα πρέπει να δουλέψουν μόνοι τους στις μοτοσυκλέτες το βράδυ. Αυτό γιατί είναι αδύνατο να στηθεί σωστά η κατασκήνωση στην λάσπη και για να τους βοηθήσουν καθώς ο μαραθώνιος είναι ένα στάδιο που το περιμένεις στο πρόγραμμα και έχεις αντίστοιχα προετοιμαστεί, θα στηθεί μία ειδική ζώνη βοήθειας στο τέλος του σκέλους που θα μείνει ανοικτή για δύο ώρες.

Την Κυριακή για το 8^ο σκέλος θα επιστρέψουν στην Riyadh όπου την δευτερά θα είναι ημέρας ανασυγκρότησης χωρίς αγώνα.

Μέχρι τότε λοιπόν τα πράγματα δεν θα είναι πολύ εύκολα για τους αναβάτες, παρόλο που κόβονται χιλιόμετρα τόσο από την 7^η όσο και από την 8^η ειδική διαδρομή.

Κατάταξη 6^ου σκέλους:

Θεση	N°	αναβατης	ομαδα	χρονοσ	διαφ.
1	77	(ARG) LUCIANO BENAVIDES	HUSQVARNA FACTORY RACING	03H 14' 19''
2	10	(USA) SKYLER HOWES	HUSQVARNA FACTORY RACING	03H 15' 15''	+ 00H 00' 56''
3	8	(AUS) TOBY PRICE	RED BULL KTM FACTORY RACING	03H 16' 39''	+ 00H 02' 20''
4	5	(ESP) JOAN BARREDA BORT	MONSTER ENERGY JB TEAM	03H 16' 48''	+ 00H 02' 29''
5	47	(ARG) KEVIN BENAVIDES	RED BULL KTM FACTORY RACING	03H 17' 00''	+ 00H 02' 41''
6	7	(CHL) PABLO QUINTANILLA	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	03H 17' 11''	+ 00H 02' 52''
7	18	(AUS) DANIEL SANDERS	RED BULL GASGAS FACTORY RACING	03H 17' 19''	+ 00H 03' 00''
8	11	(CHL) JOSE IGNACIO CORNEJO FLORIMO	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	03H 17' 34''	+ 00H 03' 15''
9	142	(SVK) STEFAN SVITKO	SLOVNAFT RALLY TEAM	03H 17' 46''	+ 00H 03' 27''
10	52	(AUT) MATTHIAS WALKNER	RED BULL KTM FACTORY RACING	03H 18' 27''	+ 00H 04' 08''
11	42	(FRA) ADRIEN VAN BEVEREN	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	03H 18' 41''	+ 00H 04' 22''
12	9	(USA) MASON KLEIN	BAS WORLD KTM RACING TEAM	03H 21' 49''	+ 00H 07' 30''
13	15	(ESP) LORENZO SANTOLINO	SHERCO FACTORY	03H 22' 07''	+ 00H 07' 48''
14	12	(CZE) MARTIN MICHEK	ORION - MOTO RACING GROUP	03H 23' 19''	+ 00H 09' 00''
15	33	(ARG) FRANCO CAIMI	HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY	03H 23' 56''	+ 00H 09' 37''
16	14	(DEU) SEBASTIAN BÜHLER	HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY	03H 24' 52''	+ 00H 10' 33''
17	17	(FRA) ROMAIN DUMONTIER	TEAM DUMONTIER RACING	03H 25' 20''	+ 00H 11' 01''
18	68	(ESP) TOSHA SCHAREINA	BAS WORLD KTM RACING TEAM	03H 27' 28''	+ 00H 13' 09''
19	54	(BOL) DANIEL NOSIGLIA JAGER	RIEJU-XRAIDSEXPERIENCE	03H 28' 05''	+ 00H 13' 46''
20	46	(ITA) PAOLO LUCCI	BAS WORLD KTM RACING TEAM	03H 31' 32''	+ 00H 17' 13''
21	83	(FRA) JULIEN JAGU	DRAG'ON RALLY TEAM	03H 33' 56''	+ 00H 19' 37''
22	114	(FRA) NEELS THERIC	RS COMCEPT	03H 34' 03''	+ 00H 19' 44''
23	76	(FRA) JEANLOUP LEPAN	NOMADE RACING	03H 35' 28''	+ 00H 21' 09''
24	48	(ESP) JOAN PEDRERO GARCIA	TEAM LS2 SHAD	03H 36' 34''	+ 00H 22' 15''
25	96	(USA) JACOB ARGUBRIGHT	DUUST RALLY TEAM	03H 36' 58''	+ 00H 22' 39''
26	111	(ZAF) MICHAEL DOCHERTY	HT RALLY RAID HUSQVARNA RACING	03H 38' 06''	+ 00H 23' 47''
27	53	(SVN) TONI MULEC	HT RALLY RAID HUSQVARNA RACING	03H 39' 39''	+ 00H 25' 20''
28	16	(BWA) ROSS BRANCH	HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY	03H 40' 14''	+ 00H 25' 55''
29	31	(FRA) MATHIEU DOVEZE	NOMADE RACING	03H 40' 17''	+ 00H 25' 58''
30	24	(CZE) JAN BRABEC	STROJRENT RACING	03H 43' 17''	+ 00H 28' 58''
31	37	(ARG) STEFANO CAIMI	BAS WORLD KTM RACING TEAM	03H 46' 02''	+ 00H 31' 43''
32	40	(ZAF) CHARAN MOORE	HT RALLY RAID HUSQVARNA RACING	03H 46' 35''	+ 00H 32' 16''
33	29	(ARG) DIEGO GAMALIEL LLANOS	RIEJU-XRAIDSEXPERIENCE	03H 51' 52''	+ 00H 37' 33''
34	39	(FRA) BENJAMIN MELOT	TEAM ESPRIT KTM	03H 54' 01''	+ 00H 39' 42''
35	36	(BEL) JEROME MARTINY	TEAM DUMONTIER RACING	03H 56' 43''	+ 00H 42' 24''
36	25	(ARE) MOHAMMED BALOOSHI	MX RIDE DUBAI	03H 57' 09''	+ 00H 42' 50''
37	99	(ESP) JAVI VEGA	PONT GRUP YAMAHA	03H 58' 48''	+ 00H 44' 29''
38	86	(FRA) CHARLIE HERBST	TEAM ALL TRACKS	04H 00' 08''	+ 00H 45' 49''
39	43	(PRT) MARIO PATRAO	CREDIT AGRICOLA - MARIO PATRAO MOTOSPORT	04H 02' 50''	+ 00H 48' 31''
40	34	(ROU) EMANUEL GYENES	AUTONET MOTORCYCLE TEAM	04H 03' 15''	+ 00H 48' 56''
41	35	(CHL) PATRICIO CABRERA	RIEJU TEAM	04H 04' 22''	+ 00H 50' 03''
42	55	(CHN) ZAKEER YAKEFU	WU PU DA HAI DAO RALLY TEAM	04H 05' 40''	+ 00H 51' 21''
43	152	(ARG) MANUEL ANDUJAR	7240 TEAM	04H 08' 25''	+ 00H 54' 06''
44	44	(NLD) MIRJAM POL	HT RALLY RAID HUSQVARNA RACING	04H 08' 30''	+ 00H 54' 11''
45	45	(CZE) DAVID PABISKA	SP MOTO BOHEMIA RACING TEAM	04H 11' 01''	+ 00H 56' 42''
46	89	(CHN) SUNIER SUNIER	KOVE RALLY TEAM	04H 11' 07''	+ 00H 56' 48''
47	137	(FRA) MATHIEU TROQUIER	NOMADE RACING	04H 11' 32''	+ 00H 57' 13''
48	151	(FRA) ALEXANDRE GIROUD	YAMAHA RACING - SMX - DRAG'ON	04H 12' 42''	+ 00H 58' 23''
49	71	(KWT) ABDULLAH AL SHATTI	MX RIDE DUBAI	04H 12' 50''	+ 00H 58' 31''
50	87	(ITA) LORENZO MARIA FANOTTOLI	TECNOSPORT	04H 14' 29''	+ 01H 00' 10''
51	58	(CHN) ZHANG MIN	WU PU DA HAI DAO RALLY TEAM	04H 14' 47''	+ 01H 00' 28''
52	50	(SVN) SIMON MARCIC	MARCIC	04H 15' 33''	+ 01H 01' 14''
53	154	(ARG) FRANCISCO MORENO FLORES	DRAGON	04H 15' 51''	+ 01H 01' 32''
54	163	(USA) PABLO COPETTI	DEL AMO MOTORSPORTS BY MOTUL	04H 19' 04''	+ 01H 04' 45''
55	61	(CHN) ZHAO HONGYI	WU PU DA HAI DAO RALLY TEAM	04H 20' 59''	+ 01H 06' 40''
56	95	(VEN) NICOLAS ALBERTO CARDONA VAGNONI	PEDREGA TEAM	04H 21' 31''	+ 01H 07' 12''
57	106	(FRA) BERTRAND GAVARD	TEAM RS CONCEPT	04H 21' 51''	+ 01H 07' 32''
58	93	(DNK) THOMAS KONGSHOJ	JOYRIDE RACE SERVICE	04H 21' 58''	+ 01H 07' 39''
59	120	(NLD) WESLEY AALDERING	HT RALLY RAID HUSQVARNA RACING	04H 22' 23''	+ 01H 08' 04''
60	74	(FRA) MICHAEL JACOBI	COMAS MOTO VTA	04H 23' 50''	+ 01H 09' 31''
61	129	(FRA) DAVID GAITS	HAPPYNESS RACING IGOA MOTO	04H 25' 09''	+ 01H 10' 50''
62	85	(CHN) DENG LIANSONG	KOVE RALLY TEAM	04H 25' 32''	+ 01H 11' 13''
63	60	(GTM) FRANCISCO ARREDONDO	BAS WORLD KTM RACING TEAM	04H 25' 40''	+ 01H 11' 21''
64	57	(GBR) MAKIS DEWI REES-STAVROS	STAVROS	04H 27' 46''	+ 01H 13' 27''
65	41	(CHL) TOMAS DE GAVARDO	BAS WORLD KTM RACING TEAM	04H 31' 05''	+ 01H 16' 46''
66	153	(SVK) JURAJ VARGA	VARGA MOTORSPORT TEAM	04H 32' 28''	+ 01H 18' 09''
67	107	(ITA) LORENZO MAESTRAMI	NOMADE RACING	04H 37' 02''	+ 01H 22' 43''
68	49	(ITA) CESARE ZACCHETTI	TEAM LUCKY EXPLORER	04H 42' 01''	+ 01H 27' 42''
69	164	(ESP) TONI VINGUT	VISIT SANT ANTONI - IBIZA	04H 43' 10''	+ 01H 28' 51''
70	81	(CHN) FANG MINGJI	KOVE RALLY TEAM	04H 46' 58''	+ 01H 32' 39''
71	63	(USA) PETR VLCEK	DETYENS RACING	04H 49' 51''	+ 01H 35' 32''
72	110	(FRA) PIERRE PEYRARD	NOMADE RACING TEAM	04H 50' 08''	+ 01H 35' 49''
73	128	(FRA) CLÉMENT RAZY	RAZY CLEMENT	04H 50' 38''	+ 01H 36' 19''
74	67	(ITA) FRANCO PICCO	FANTIC RALLY TEAM	04H 51' 03''	+ 01H 36' 44''
75	117	(ITA) OTTAVIO MISSONI	RS MOTO RACING	04H 51' 33''	+ 01H 37' 14''
76	75	(FRA) EDOUARD LECONTE	TEAM DUMONTIER RACING	04H 52' 11''	+ 01H 37' 52''
77	88	(FRA) CÉDRIC JACQUES	RS COMCEPT	04H 52' 14''	+ 01H 37' 55''
78	130	(ITA) EUFRASIO ANGHILERI	RS MOTO RACING	04H 53' 17''	+ 01H 38' 58''
79	166	(CHL) GIOVANNI ENRICO	ENRICO RACING TEAM	04H 54' 37''	+ 01H 40' 18''
80	100	(ZAF) STUART GREGORY	STUART GREGORY	04H 58' 28''	+ 01H 44' 09''
81	125	(ITA) IADER GIRALDI	SOLARYS RACING	04H 58' 50''	+ 01H 44' 31''
82	121	(ZAF) STEVAN WILKEN	HT RALLY RAID HUSQVARNA RACING	05H 00' 53''	+ 01H 46' 34''
83	123	(FRA) RODOLPHE DE PALMAS	NOMADE RACING ASSISTANCE	05H 01' 20''	+ 01H 47' 01''
84	132	(ESP) JAVIER SAN JOSE YETOR	PEDREGA TEAM	05H 02' 05''	+ 01H 47' 46''
85	159	(BRA) MARCELO MEDEIROS	TAGUATUR RACING TEAM	05H 03' 29''	+ 01H 49' 10''
86	131	(ESP) SERGIO VAQUERO	KTM NAMURA BIKES	05H 05' 21''	+ 01H 51' 02''
87	90	(ZAF) KIRSTEN LANDMAN	ASP ROPE ACCESS INTERNATIONAL	05H 06' 32''	+ 01H 52' 13''
88	109	(FRA) KÉVIN DURAND	RS MOTO RACING TEAM	05H 08' 18''	+ 01H 53' 59''
89	118	(FRA) BENJAMIN LEPELLEY	TEAM DUMONTIER RACING	05H 18' 14''	+ 02H 03' 55''
90	51	(ESP) RACHID AL-LAL LAHADIL	MELILLA SPORT CAPITAL	05H 24' 13''	+ 02H 09' 54''
91	122	(CAN) GARETH JONES	HT RALLY RAID HUSQVARNA RACING	05H 31' 29''	+ 02H 17' 10''
92	80	(GBR) JAMES MARTYN HILLIER	RICH ENERGY OMG RACING LTD	05H 31' 55''	+ 02H 17' 36''
93	105	(USA) MORRISON HART	AMERICAN RALLY ORIGINALS	05H 43' 13''	+ 02H 28' 54''
94	116	(ESP) FERNANDO DOMINGUEZ	DIPUTACION DE CUENCA	05H 45' 20''	+ 02H 31' 01''
95	158	(ARG) CARLOS ALEJANDRO VERZA	VERZA RALLY TEAM	05H 59' 40''	+ 02H 45' 21''
96	133	(ESP) RUBEN SALDAÑA GOÑI	PEDREGA TEAM	06H 00' 01''	+ 02H 45' 42''
97	169	(ARG) ALEJANDRO FANTONI	DRAG'ON	06H 03' 00''	+ 02H 48' 41''
98	82	(SRB) GABOR SAGHMEISTER	SAGHMEISTER TEAM	06H 06' 40''	+ 02H 52' 21''
99	104	(USA) JAMES PEARSON	AMERICAN RALLY ORIGINALS	06H 50' 07''	+ 03H 35' 48''
100	126	(FRA) STÉPHANE HAMARD	REUNION RALLYE RAID	38H 32' 00''	+ 35H 17' 41''
101	56	(ESP) SANDRA GOMEZ CANTERO	RIEJU-XRAIDSEXPERIENCE	41H 32' 00''	+ 38H 17' 41''
102	66	(ITA) ALEX SALVINI	FANTIC RALLY TEAM	45H 32' 00''	+ 42H 17' 41''
103	155	(POL) KAMIL WISNIEWSKI	ORLEN TEAM	45H 32' 00''	+ 42H 17' 41''
104	103	(USA) DAVID PEARSON	AMERICAN RALLY ORIGINALS	45H 32' 00''	+ 42H 17' 41''
105	156	(CZE) ZDENEK TUMA	BARTH RACING TEAM	45H 32' 00''	+ 42H 17' 41''
106	127	(USA) LAWRENCE ACE NILSON	DUUST RALLY TEAM	45H 32' 00''	+ 42H 17' 41''
107	170	(FRA) XAVIER VERBEKE	HAPPYNESS RACING	45H 32' 00''	+ 42H 17' 41''
108	171	(ESP) DANIEL VILA VAQUES	DV4 POWERED BY MOTUL	45H 32' 00''	+ 42H 17' 41''
109	32	(CZE) MILAN ENGEL	ORION - MOTO RACING GROUP	45H 32' 00''	+ 42H 17' 41''
110	26	(FRA) CAMILLE CHAPELIERE	TEAM CASTEU	45H 32' 00''	+ 42H 17' 41''
111	101	(USA) KYLE MC COY	AMERICAN RALLY ORIGINALS	45H 32' 00''	+ 42H 17' 41''
112	91	(DEU) MIKE WIEDEMANN	WIEDEMANN MOTORSPORTS	45H 32' 00''	+ 42H 17' 41''
113	59	(CHL) JOHN WILLIAM MEDINA SALAZAR	M3 RALLY TEAM	45H 32' 00''	+ 42H 17' 41''
114	65	(FRA) GUILLAUME CHOLLET	CHOLLET RACING TEAM	45H 32' 00''	+ 42H 17' 41''

Ετικέτες

dakar

https://bit.ly/MOTO_654

Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

17/5/2024

Ο Βρετανός θρύλος του BSB, Shane “Shakey” Byrne, μετά το ατύχημα που τον ανάγκασε να αποσυρθεί από τους αγώνες, προχώρησε σε μήνυση της διοργανώτριας αρχής των BSB διεκδικώντας αποζημίωση ύψους 1 εκατομμυρίου λιρών, καθώς σύμφωνα με τον ίδιο ο λόγος του σοβαρού τραυματισμού του ήταν ότι δεν είχαν ληφθεί όλα τα απαραίτητα μέτρα προστασίας.

Ο Byrne, 47 ετών σήμερα, είχε πριν από 6 χρόνια, το 2018, ένα πολύ άσχημο ατύχημα στην πίστα του Snetterton. Η πτώση του ήρθε κατά την διάρκεια των δοκιμαστικών, με αποτέλεσμα ο έξι φορές Πρωταθλητής των Βρετανικών SBK -έχοντας συμμετάσχει και σε MotoGP & WorldSBK στην καριέρα του- να υποστεί πολλαπλά τραύματα στην σπονδυλική του στήλη, αφού χτύπησε πάνω στα προστατευτικά ελαστικά που υπάρχουν στα εξωτερικά όρια της πίστας. Η σφοδρότητα της σύγκρουσης ήταν τέτοια, που ο Byrne αναγκάστηκε να εγκαταλείψει την αγωνιστική δράση, για να εργαστεί ως σχολιαστής σε αθλητικές εκπομπές στην τηλεόραση και στο youtube, ενώ παράλληλα έγινε και μάνατζερ του Bradley Ray.

BSB – Ο Shane Byrne διεκδικεί 1 εκατομμύριο λίρες από την διοργάνωση

Τώρα, αρκετά χρόνια μετά το ατύχημά του, ο Βρετανός αποφάσισε να προχωρήσει σε αγωγή εναντίον της Motorsport Vision Racing, ιδιοκτήτρια της πίστας και υπεύθυνης για τη διεξαγωγή αγώνων εκεί, και απέναντι στο Motorcycle Circuit Racing Board of Control, τη διοργανώτρια αρχή του Βρετανικού Πρωταθλήματος SBK (BSB). Στην αναφορά του υποστηρίζει ότι θα έπρεπε να έχουν ληφθεί καλύτερα μέτρα προστασία στο γρήγορο κομμάτι, εκεί δηλαδή που έλαβε χώρα και το ατύχημά του.

Η νομική ομάδα του Byrne υποστηρίζει ότι μπροστά από τα λάστιχα, που χρησιμοποιούνται ως ανάχωμα πριν από τα τσιμεντένια στηθαία, θα έπρεπε να έχουν τοποθετηθεί αεροφράχτες (“air fences”) -όπως βλέπουμε στην άνω φωτογραφία. Μιλάμε στην ουσία για ένα τμήμα σκληρού υφάσματος, το οποίο γεμίζει με αέρα, απορροφώντας μεγάλο μέρος των δυνάμεων που αναπτύσσονται κατά την κρούση. Η σωτήρια λειτουργία των “φουσκωτών φραχτών” έχει αποδειχθεί πολλές φορές στους υψηλότερου επιπέδου αγώνες, όπως τα MotoGP, παρέχοντας κορυφαία επίπεδα ασφάλειας σε σύγκριση με τα παραδοσιακά λάστιχα και τις αχυρόμπαλες, ιδιαίτερα σε σημεία όπου αναπτύσσονται υψηλές ταχύτητες, καθώς οι φράχτες αυτοί λειτουργούν σαν μαξιλάρι. Η απουσία αυτών, σύμφωνα με τον Byrne και την νομική του ομάδα, ήταν που συντέλεσε στον τόσο σοβαρό τραυματισμό του Βρετανού. Όπως ισχυρίζονται, οι διοργανωτές απέτυχαν να εξασφαλίσουν την μέγιστη δυνατή ασφάλεια για τους αγωνιζόμενους, ιδιαίτερα στα επικίνδυνα τμήματα της πίστας.

Από τη μεριά τους οι εναγόμενοι, Motorsport Vision Racing και Motorcycle Circuit Racing Board of Control, δηλώνουν ότι το ατύχημα του Byrne δεν μπορούσε να προβλεφθεί, ενώ οι τραυματισμοί του οφείλονται κυρίως στην ίδια την πτώση και όχι τα προστατευτικά. Σύμφωνα με τους ίδιους, είχαν ακολουθήσει όλα τα μέτρα που απαιτεί το πρωτόκολλο, χωρίς να μπορούν να προβλέψουν ότι θα μπορούσε να συμβεί ένα ατύχημα όπως αυτό του Byrne -αν και σε τέτοιου είδους αγώνες πρέπει πάντα να είσαι προετοιμασμένος για το χειρότερο σενάριο, ώστε να το αποφύγεις. Η υπερασπιστική τους γραμμή κλείνει με την διαβεβαίωση ότι ακόμα και αν υπήρχαν σε εκείνο το σημείο στρώματα αέρα, δεν θα έπαιζαν ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο, εξαιτίας της φύσης της σύγκρουσης.

Τώρα, ο δικαστής Bruce Blair είναι αυτός που θα αποφασίσει αν ο Byrne θα δικαιωθεί και αν θα πάρει τα χρήματα -ή μέρος αυτών- που ζητά. Η απόφασή του, ωστόσο, κρύβει και μία ακόμα συνθήκη, καθώς θα δημιουργήσει ιστορικό, ως προς το πώς αξιολογούνται και εφαρμόζονται τα μέτρα προστασίας σε αγώνες μηχανοκίνητου αθλητισμού. Η δικαστική αυτή διαμάχη έρχεται να τονίσει τη συνεχιζόμενη κουβέντα στη Βρετανία, που έχει να κάνει με τις ευθύνες των διοργανωτών για την προστασία των αναβατών, αλλά και για το αν τα υπάρχοντα μέτρα ασφαλείας είναι επαρκή.

Η υπόθεση του Byrne έχει τραβήξει τα βλέμματα της μοτοσυκλετιστικής, και όχι μόνο, κοινότητας, πάνω της, αναδεικνύοντας τα ρίσκα που έχουν να αντιμετωπίσουν οι αναβάτες και πόσο σημαντική είναι η διαρκής εξέλιξη, όσον αφορά την ασφάλεια. Οι θαυμαστές του, αλλά και άλλοι αναβάτες έχουν δείξει την υποστήριξή τους στον Byrne, τονίζοντας την ανάγκη που υπάρχει για αυστηρότερα μέτρα ασφαλείας, προκειμένου να αποφευχθούν στο μέλλον τέτοιου είδους ατυχήματα. Το Βρετανικό Πρωτάθλημα SBK αποτελεί ένα από τα πιο προβεβλημένα Πρωταθλήματα στον κόσμο, όμως ταυτόχρονα είναι και ένα από τα πιο επικίνδυνα, μετρώντας σχεδόν κάθε χρόνο τουλάχιστον έναν άσχημο τραυματισμό αναβάτη ή ακόμη και θάνατο.