BMW M 1000 XR - Η άποψη του Kar Lee για την εμφάνιση του επερχόμενου μοντέλου

Superbike design και αεροδυναμικά φτερά για την κορυφαία crossover μοτοσυκλέτα των Βαυαρών
BMW M 1000 XR by KarDesign
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/5/2023

Το γερμανικό περιοδικό Motorrad ζήτησε από τον Βρετανό designer -και πρώην μέλος της ομάδας του Performance Bikes- Kar Lee, να δημιουργήσει ένα 3D σκίτσο του BMW M 1000 XR που αναμένεται να παρουσιαστεί το 2023-2024, και το αποτέλεσμα ήταν, όπως συνήθως όταν μιλάμε για την KarDesign, εντυπωσιακό.

Τα πρώτα στοιχεία για τη μοτοσυκλέτα κάνουν λόγο για το υπέρτατο S 1000 XR, με 210 hp, συνολικό βάρος κοντά στα 220 κιλά, τελική ταχύτητα κοντά στα 280 χλμ/ώρα, αρκετά σπέσιαλ M εξαρτήματα για βελτίωση επιδόσεων και μείωση βάρους, βαφή στα χρώματα της BMW Motorsport, και τιμή κοντά ή και πάνω από 25.000 ευρώ.

Από το 2019 η BMW Motorrad είχε ξεκινήσει να κατοχυρώνει ονόματα Μ μοτοσυκλετών, ένα γράμμα που παλαιότερα χαρακτήριζε αποκλειστικά τα βελτιωμένα αυτοκίνητα των Βαυαρών.

Πρώτο Μ μοντέλο σε 2 τροχούς ήταν η M 1000 RR του 2021, με βάση την S 1000 RR. Η δεύτερη έκδοση της M 1000 RR μας ήρθε το 2023, ενώ παράλληλα γεννήθηκε και το δεύτερο μοντέλο της σειράς, το γυμνό M 1000 R, με βάση το S 1000 R.

Το τρίτο Μ μοντέλο αναμένεται να φτάσει στους dealer το αργότερο κατά τη σεζόν του 2024, και θα είναι το M 1000 XR, με βάση το crossover μοντέλο S 1000 XR.

Όπως και στη γυμνή M 1000 R που ανέβασε θεαματικά τον πήχη σε σχέση με το S 1000 XR, αποδίδοντας 210 hp / 13.750 rpm και 11,5 kgm / 11.100 rpm από τον τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα της, με τη χρήση μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων Shift Cam, βαλβίδων τιτανίου και υψηλής σχέσης συμπίεσης 13.3:1, έτσι και η M 1000 XR αναμένεται να μας έρθει με την ίδια συγκλονιστική απόδοση. Όχι ότι οι 165 hp της S 1000 XR είναι λίγοι, αλλά εδώ μιλάμε για επιδόσεις εφάμιλλες με ενός Superbike, απλώς σε μοτοσυκλέτα μεStreet Adventure στιλ.

Οι διαδρομές των αναρτήσεων αναμένονται μεγαλύτερες από τα συνήθη 120 mm των street μοντέλων, στα 150 mm, ενώ τόσο το ανεστραμμένο πιρούνι όσο και το πίσω αμορτισέρ θα έχουν ημί-ενεργητική λειτουργία. Ακόμα δεν γνωρίζουμε το όνομα πίσω από τις αναρτήσεις, ενώ αξίζει να σημειωθεί πως στην M 1000 R η επιλογή της BMW δεν ήταν το όνομα της Ohlins αλλά της Marzocchi. Παράλληλα οι M ακτινικές δαγκάνες δεν ήταν Brembo αλλά Nissin.

Οι τροχοί των 17 ιντσών θα είναι πιθανώς σφυρήλατοι, ενώ στη μπαταρία αναμένεται να δούμε την M 1000 XR να φορά μια ιόντων λιθίου, που ζυγίζει 4 κιλά λιγότερα από μια συμβατική.

Το touring ρεζερβουάρ των 20 λίτρων είναι υπεύθυνο για το μεγαλύτερο βάρος της M 1000 XR σε σχέση με τα M 1000 RR & M 1000 R, ενώ στον εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας θα περιλαμβάνεται πλήρης σουίτα ηλεκτρονικών βοηθημάτων με IMU, και πιθανότατα αεροδυναμικά βοηθήματα (φτεράκια) στα πλάγια.

Κι όταν τελειώσουμε με την επίσημη παρουσίαση του M 1000 XR, η BMW έχει έναν ακόμα άσσο στο Μανίκι της, με το κατοχυρωμένο όνομα M 1300 GS, που μάλλον περιμένουν οι περισσότεροι φαν της εταιρείας

Ετικέτες

Rieju MR Hard Enduro Replica Alfredo Gomez – Ξεχωριστή έκδοση περιορισμένης παραγωγής

Δημιουργήθηκε ως φόρος τιμής στον αναβάτη της εταιρείας, σε μόλις 100 αντίτυπα
motomagRieju MR Hard Enduro Replica Alfredo Gomez – Ξεχωριστή έκδοση περιορισμένης παραγωγής
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

26/4/2024

Χρησιμοποιώντας ως βάση το enduro μοντέλο της, MR Pro, η Rieju παρουσίασε μία ειδική hard enduro έκδοση θέλοντας να τιμήσει τον αναβάτη της Alfredo Gomez, η οποία θα παραχθεί σε μόλις 100 αντίτυπα, ενώ εξοπλίζεται με εξαρτήματα τα οποία έχουν δημιουργηθεί αποκλειστικά και μόνο για αυτή την έκδοση, κουβαλώντας πολλά στοιχεία που έρχονται κατευθείαν από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.

Αν και με παρόμοια βάση, οι μοτοσυκλέτες που χρησιμοποιούνται για τους Hard Enduro αγώνες έχουν ορισμένες σημαντικές διαφορές από τις “απλές” enduro. Τα πιο ουσιαστικά στοιχεία που βλέπουμε να διαφέρουν είναι ο τρόπος απόκκρισης του κινητήρα, αλλά και η αρκετά μεγαλύτερη προστασία των Hard Enduro μοντέλων, καθώς καλούνται να ανταπεξέλθουν σε ακόμη πιο σκληρές συνθήκες και εμπόδια.

Rieju MR Hard Enduro Replica Alfredo Gomez – Ξεχωριστή έκδοση περιορισμένης παραγωγής

Με αφορμή την ένταξη του Alfredo Gomez στους κόλπους της, η Rieju, με αρκετά μακρά πορεία στους εκτός δρόμου αγώνες, φέρνει την ειδική έκδοση περιορισμένης παραγωγής MR Hard Enduro Replica Alfredo Gomez, η οποία εξοπλίζεται με πολλά εξαρτήματα, δημιουργημένα αποκλειστικά για αυτή την έκδοση. Σε αντίθεση με το Enduro, εδώ χρειαζόμαστε ακόμη πιο άμεση απόκριση, που θα διευκολύνει την διάβαση από μεγάλα τεχνητά εμπόδια. Για να το καταφέρουν αυτό, οι μηχανικοί της ισπανικής εταιρείας έκαναν αλλαγές στον κύλινδρο του δίχρονου κινητήρα, μεταφέροντας πιο χαμηλά την εισαγωγή. Η ειδικά κατασκευασμένη εξάτμιση OXA “Alfredo Gomez” συνδυάζεται με καρμπυρατέρ Keihin PWK 36. Όλα αυτά έχουν γίνει με μόνο ένα στόχο: την βελτιωμένη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας στις απαιτητικές συνθήκες του Hard Enduro.

Η παχιά και ανθεκτική ποδιά του MR Hard Enduro Replica Alfredo Gomez είναι πολυκαρμπονική, καλύπτοντας ολόκληρο το κάτω μέρος του κινητήρα, μέχρι και το μοχλικό του πίσω αμορτισέρ. Ο μπροστινός δίσκος προστατεύεται από ένα αεριζόμενο κάλυμμα, με τα ανοδιωμένα μαύρα πλαστικά προστατευτικά του πιρουνιού να έρχονται από την Polisport. Κάλυμμα έχουμε και για τον πίσω τροχό, κατασκευασμένο από αλουμίνιο ανωδιωμένο σε κόκκινο χρώμα, ίδιο με τον οδηγό της αλυσίδας AXP, για να ταιριάζουν με την υπόλοιπη μοτοσυκλέτα. Το ψυγείο έχει καλυφθεί από μεταλλικά προστατευτικά, τα οποία προστατεύουν το ευαίσθητο αυτό κομμάτι, ιδιαίτερα στις πλευρικές πτώσεις, που είναι και οι πιο συνήθεις. Το καπάκι του συμπλέκτη είναι ενισχυμένο, με στόχο να αντέχει τα χτυπήματα σε πέτρες και τσιμέντα, ενώ αποτελεί δημιουργία του αγωνιστικού τμήματος Rieju Power Parts Factory.

Rieju MR Hard Enduro Replica Alfredo Gomez – Ξεχωριστή έκδοση περιορισμένης παραγωγής

Ένα ακόμα στοιχείο που βρίσκεται αποκλειστικά στην περιορισμένης παραγωγής έκδοση είναι οι χειρολαβές στο μπροστινό φτερό και στο τελείωμα της σέλας πίσω, οι οποίες χρησιμεύουν για να τραβήξεις την μοτοσυκλέτα σε περίπτωση που βρεθείς κολλημένος σε μία δύσκολη κατάσταση. Τα μαρσπιέ είναι ατσάλινα, για μεγαλύτερη αντοχή, τόσο όσον αφορά το βάρος του αναβάτη, όσο και τα χτυπήματα που δέχονται στους αγώνες Hard Enduro.

Όπως και στο enduro μοντέλο βάσης, MR Pro, το ψυγείο εξοπλίζεται με ανεμιστήρα, ο οποίος ενεργοποιείται ηλεκτρονικά. Η μετάδοση έχει κοντύνει, με το μπροστινό γρανάζι να έχει 12 δόντια, έχοντας ως στόχο την πιο άμεση απόκριση και την αυξημένη ροπή από χαμηλά. Ο LED προβολέας έχει προστατευτικό κάλυμμα, που τον προστατεύει από πέτρες και πτώσεις. Τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι τα Mitas Terraforce, ίδια με αυτά που χρησιμοποιεί ο Alfredo Gomez στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.

Rieju MR Hard Enduro Replica Alfredo Gomez – Ξεχωριστή έκδοση περιορισμένης παραγωγής

Οι αναρτήσεις της Kayaba έρχονται από το MR Pro, με το ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι 48 χιλιοστών με τεχνολογία κλειστού φυσιγγίου να είναι πλήρως ρυθμιζόμενο. Τα καλάμια έχουν επίστρωση DLC για λιγότερες απώλειες από την τριβή και πιο σταθερή απόδοση. Ίδια η συνθήκη και για το μονό πίσω αμορτισέρ, το οποίο εδράζεται στο ψαλίδι με μοχλικό.

Κερασάκι στην τούρτα της περιορισμένης έκδοσης MR Hard Enduro Replica Alfredo Gomez αποτελεί ο αριθμός “89” στα πλαστικά, τον οποίο χρησιμοποιεί ο εργοστασιακός αναβάτης της Rieju.

Ετικέτες