Νέα Honda Africa Twin / Adventure Sport

Με ψεκασμό Ride by Wire και πολλές αλλαγές
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

6/11/2017

Έπεσε και το τοίχος της Honda που μέχρι σήμερα αντιστεκόταν στους ψεκασμούς ride by wire. Όμως για το 2018 οι δύο πλέον εκδόσεις του Africa Twin αποκτούν ψεκασμό τεχνολογίας ride by wire, όπως σας είχαμε προαναγγέλλει πριν μερικές ημέρες.

Ο νέος ψεκασμός έφερε μαζί του και ένα νέο φιλτροκούτι, που η Honda λέει ότι βελτιώνει την απόδοση στις μεσαίες στροφές. Ταυτόχρονα έχουμε τρία Riding Modes που αλλάζουν τον τρόπο απόδοσης του κινητήρα, αλλά και το φρένο του κινητήρα.

Νέα είναι η χαρτογράφηση των επτά (από τρεις του προηγούμενου μοντέλου) ρυθμίσεων του Traction Control, αλλά και του προγράμματος “G“ για τα μοντέλα με το αυτόματο κιβώτιο DCT.

Μια άλλη σημαντική αλλαγή είναι ο ελαφρύτερος αντικραδασμικός άξονας αλλά και η νέα εξάτμιση που από 4,6 λίτρα, μίκρυνε τον όγκο της στα 4 λίτρα.

Η μπαταρία είναι ιόντων Λιθίου και είναι 2,3 κιλά ελαφρύτερη από την συμβατική.

Όμως οι ακτίνες στις ζάντες είναι από ανείδωτο ατσάλι και απέκτησαν κόντρα για την αποφυγή περιστροφής του ελαστικού και το πιθανό κόψιμο της βαλβίδας της σαμπρέλας.

Τα μαρσπιέ αναβάτη και συνεπιβάτη έχουν επανασχεδιαστεί, ενώ τα φλας (alarm) μπαίνουν σε λειτουργία αυτόματα αν φρενάρεις απότομα με ρυθμό  2.5m/s2

Στα αξεσουάρ υπάρχει δυνατότητα για τοποθέτηση quick shifter.

 

Έκδοση Adventure Sport

Βασικά η εγκυρότητα των πληροφοριών που έχουμε στο ΜΟΤΟ, μας δημιουργεί μερικές φορές το ευχάριστο πρόβλημα να πρέπει να επαναλαμβάνουμε όσα είχαμε γράψει.

Έτσι, με την σημερινή επίσημη παρουσίαση της Honda των νέων Africa Twin απλώς σας θυμίζουμε ότι υπάρχει πλέον μια νέα έκδοση που ονομάζεται Adventure Sport και διαθέτει μεγαλύτερο ρεζερβουάρ στα 24,2 λίτρα αντί των 18,8 της βασικής έκδοσης, που δίνει αυτονομία σύμφωνα με τους Ιάπωνες στα 500 χιλιόμετρα από 400 της απλής έκδοσης.

Επίσης διαθέτει μεγαλύτερη διαδρομή αναρτήσεων, πιο ψηλή ζελατίνα, πιο ανθεκτική και προστατευτική μεταλλική ποδιά κινητήρα και θερμαινόμενα γκριπ στο βασικό εξοπλισμό της.   

Τα χρώματα της μοτοσυκλέτας είναι εμφανώς εμπνευσμένα από την πρώτη Africa Twin 650.

Ετικέτες

VOGE SR3 - Νέος παίκτης στην κατηγορία των GT scooter [VIDEO]

Στόχος της Voge να γεφυρώσει το χάσμα μεταξύ του SR1 και της ναυαρχίδας SR4 Max
Voge SR3
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

29/4/2024

Η οικογένεια SR των scooter της Voge επεκτείνει τη γκάμα της με το SR3. Πρόκειται για ένα scooter με μονοκύλινδρο, υγρόψυκτο, τετραβάλβιδο κινητήρα 250 κυβικών, που ήρθε για να ανταγωνιστεί τους υπόλοιπους παίκτες της κατηγορίας των GT scooter μεσαίου κυβισμού.

H τροφοδοσία γίνεται μέσω ηλεκτρονικά ελεγχόμενου ψεκασμού και η αυτόματη μετάδοση (CVT) με ιμάντα. Η ισχύς του είναι 26 ίπποι και η ροπή 2,3 κιλά. Το SR3 διαθέτει ζάντες διαμέτρου 14’’ μπροστά και 13’’ πίσω, που φέρουν ελαστικά tubeless, με δισκόφρενα και στους δύο τροχούς, δικάναλο ABS τελευταίας γενιάς και σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (Traction Control), όλα στον βασικό εξοπλισμό. To ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο έχει ενισχυμένο κέντρο (τούνελ), όπου βρίσκεται και η εύκολα προσβάσιμη τάπα του χωρητικότητας 14 λίτρων ρεζερβουάρ, ενώ διαθέτει και μεγάλο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα, ικανό να φιλοξενήσει δύο κράνη, ένα Full Face και ένα Jet. Το βάρος του αγγίζει τα 165 κιλά πλήρες υγρών (155 κενό).

VOGE SR3 – Νέος παίκτης στην κατηγορία των GT scooter [VIDEO]

Το SR3 όσον αφορά την εμφάνιση χαρακτηρίζεται από έντονες ακμές στα πλαστικά του μέρη, με τα πλαϊνά αεροδυναμικά βοηθήματα να προσφέρουν στο μοντέλο μια σπορ εικόνα. Στη σχεδιαστική ταυτότητα κυριαρχούν τα Full Led φωτιστικά σώματα με τα ενσωματωμένα φλας. Οι σχεδιαστές της Voge στο SR3 φρόντισαν να παρέχουν στον αναβάτη την άνεση και την αεροδυναμική προστασία που απαιτείται. Τα κάτω πλαϊνά τμήματα του φαίρινγκ επεκτείνονται προς τα έξω, έχοντας σαν στόχο την απόλυτη κάλυψη των κάτω άκρων του οδηγού, όπως επίσης και μία εύκολα ρυθμιζόμενη σε ύψος ζελατίνα.

Στον βασικό εξοπλισμό συναντάμε θερμαινόμενα γκριπ που αυξάνουν την άνεση του οδηγού στις κρύες συνθήκες. Από την πλευρά του, ο συνεπιβάτης απολαμβάνει μια εργονομική θέση, όπως επίσης και μεγάλο χώρο για τα πόδια του. Παράλληλα, οι χειρολαβές και τα μεγάλα σταθερά μαρσπιέ είναι παράγοντες που βελτιώνουν ακόμα περισσότερο την άνεση.

VOGE SR3 – Νέος παίκτης στην κατηγορία των GT scooter [VIDEO]

Το νέο SR3 διαθέτει σύστημα ελέγχου πρόσφυσης Traction Control το οποίο αυξάνει σημαντικά την ασφάλεια των επιβαινόντων σε βρεγμένους δρόμους και γενικότερα σε ολισθηρά οδοστρώματα. Επίσης, είναι εξοπλισμένο με σύστημα δικάναλου ABS που εγγυάται αποτελεσματικότητα και ακριβές φρενάρισμα, ακόμα και στις πιο κρίσιμες καταστάσεις. Στον τομέα των αναρτήσεων, η Voge εφοδιάζει το scooter της με συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και δύο αμορτισέρ.

Το σύστημα TPMS μετράει σε πραγματικό χρόνο την πίεση των ελαστικών και ενημερώνει τον αναβάτη μέσα από τον πίνακα των οργάνων αν προκύψει κάποια απώλεια αέρα. Στον βασικό εξοπλισμό ανήκει και το σύστημα εκκίνησης και λειτουργιών χωρίς κλειδί (keyless), συμβάλλοντας στη χρηστικότητα και την ευκολία χειρισμού, όπως επίσης και στην ασφάλεια κατά της κλοπής. Τέλος, μια εγκατεστημένη κάτω από τον διπλό προβολέα κάμερα (Dash Cam) καταγράφει ανά πάσα στιγμή τα όσα συμβαίνουν στην οδήγηση.

VOGE SR3 – Νέος παίκτης στην κατηγορία των GT scooter [VIDEO]

Η έγχρωμη οθόνη TFT διαμέτρου 7”, πέραν των βασικών ενδείξεων (στροφόμετρο, ταχύμετρο, χιλιομετρητές, θερμοκρασία περιβάλλοντος, θερμοκρασία ψυκτικού, στάθμη λιπαντικού, ώρα, ημερομηνία, στάθμη καυσίμου, πίεση ελαστικών κλπ), συνδέεται μέσω τεχνολογίας bluetooth με το κινητό του αναβάτη και προσφέρει τη δυνατότητα πλοήγησης “turn by turn”, ενώ στον εξοπλισμό θα βρείτε και θύρα USB.

Η τιμή αγοράς του νέου SR3 διαμορφώνεται στα 3.995 ευρώ. Το μοντέλο είναι άμεσα διαθέσιμο σε τρεις χρωματισμούς (Λευκό, Μαύρο, Γκρι), καλύπτεται από εγγύηση 2 ετών και για την απόκτησή του υπάρχει δυνατότητα αποπληρωμής σε 18 άτοκες δόσεις ή και μέχρι 72 έντοκες χωρίς προκαταβολή. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στο: https://voge.gr/bike/sr3/

VOGE SR3 – Νέος παίκτης στην κατηγορία των GT scooter [VIDEO]

Βασικός εξοπλισμός SR3

  • TCS (σύστημα ελέγχου πρόσφυσης)
  • ΑΒS (δικάναλο)
  • Full LED φωτισμός
  • Keyless (σύστημα εκκίνησης και λειτουργιών χωρίς κλειδί)
  • Έγχρωμη οθόνη TFT 7″
  • Δυνατότητα πλοήγησης “turn by turn”
  • Dash Cam (κάμερα καταγραφής διαδρομών)
  • Μετρητής πίεσης ελαστικών (TPMS)
  • Θερμαινόμενα γκριπ
  • Ρυθμιζόμενος ανεμοθώρακας (άνευ χρήσης εργαλείου)
  • Φωτιζόμενος χώρος κάτω από τη σέλα για 2 κράνη (Fullface και Jet)
  • Ντουλαπάκια κάτω από το τιμόνι
  • Θύρα USB
  • Ελαστικά tubeless
  • Χειρολαβές συνεπιβάτη
  • Πλαϊνό και κεντρικό σταντ

Ετικέτες