Suzuki SV650X 2018

Το concept μπαίνει στην παραγωγή
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

25/9/2017

Θυμάστε εκείνα τα πρωτότυπα που είχε στο περίπτερό της η Suzuki στο Μιλάνο δίπλα από τα SV 650 παραγωγής; Όχι; Δεν πειράζει, γι’ αυτό είμαστε εμείς εδώ. Όταν η Suzuki παρουσίασε την νέα γενιά των SV 650, είχε φτιάξει και ένα concept βασισμένο στο νέο SV650 που το έλεγε Rally. Ψιλο-άκυρη η ονομασία του, αλλά οι Γιαπωνέζοι δεν φημίζονται για την καλή σχέση τους με την αγγλική γλώσσα. Τέλος πάντων, τώρα ετοιμάζονται στην προσεχή έκθεση του Τόκιο να δείξουν ακριβώς την ίδια μοτοσυκλέτα με την ονομασία SV650X.

Έχουμε συνηθίσει ότι το γράμμα Χ συμβολίζει της off-road εκδόσεις των μοντέλων και γενικά έχει ταυτιστεί με τις Crossover μοτοσυκλέτες ή τα SUV αυτοκίνητα. Όμως και πάλι η Suzuki πάει κόντρα στην λογική και το SV650X είναι ένα neoretro café-racer! Οι μόνες αλλαγές στη μοτοσυκλέτα παραγωγής σε σχέση με το concept bike είναι στην εξάτμιση, τα φλας, τους καθρέπτες, το κάλυμμα της σέλας και την προστατευτική σίτα του προβολέα. Όλα τα υπόλοιπα είναι ακριβώς τα ίδια. Ά! Και οι ζάντες είναι μαύρες αντί για άσπρες...

Στα περισσότερα αγγλικά site θα διαβάσετε ότι πρόκειται για άλλο ένα πρωτότυπο, όμως εμείς μπορούμε τώρα να βεβαιώσουμε πως πρόκειται για ένα κανονικό μοντέλο παράγωγής και που βρίσκεται στην γκάμα το 2018. Είναι μία πληροφορία που διαβάζετε πρώτοι εδώ, κι έρχεται απευθείας από τις προετοιμασίες για το Tokyo Motor Show, είναι δηλαδή ασφαλής και ελεγμένη. Ταυτόχρονα επιβεβαιώνουμε ότι η Suzuki θα έχει δυνατή παρουσία στην EICMA και πως στο Tokyo Motor Show δεν θα δείξει νέα μοντέλα, πριν της έκδοσης X για το SV!

   

EICMA: CFMOTO Aerocast – Αλουμινένιο πλαίσιο το επόμενο βήμα της νέας πλατφόρμας 550

Ο νέος δικύλινδρος κινητήρας των 550ΜΤ είναι απλώς το πρώτο βήμα σε μια νέα πορεία
Aerocast_
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

6/11/2026

Στο περίπτερό της στο Μιλάνο η CFMOTO εξέθεσε τα σχέδιά της για το μέλλον της νέα πλατφόρμας που παρουσίασε με τα 550ΜΤ και 550ΜΤ-Χ. Σε αυτά πρωταγωνιστεί ένα καινούργιο αλουμινένιο πλαίσιο δύο δοκών, πάνω στο οποίο θα στηθούν μελλοντικά μοντέλα με τον δικύλινδρο κινητήρα αυτόν.

Το πλαίσιο αυτό κατασκευάζεται από τη CFMOTO με χύτευση σε περιβάλλον χαμηλής πίεσης, αυτό που περιγράφει ως Aerocast, και θα συνδυαστεί με προηγμένες τεχνολογίες που δεν αναλύονται μεν, έχουμε όμως ήδη το πρώτο δείγμα με το νέο σύστημα ηλεκτρονικού συμπλέκτη (όπως E-Clutch Honda) που ήδη ανακοινώθηκε ως προαιρετικό στοιχείο στο νέο 550ΜΤ.

Στο έκθεμα της EICMA η CFMOTO παρουσίασε το νέο πλαίσιο παρέα με ένα φέρινγκ σπορ μοτοσυκλέτας, περιγράφοντας έτσι μια μελλοντική εφαρμογή σε μοντέλα δρόμου, με σημαντικά οφέλη σε βάρος και ακαμψία. Προφανώς τα παραπάνω φωτογραφίζουν ήδη της οικογένεια της οικογένειας SR, η οποία θα είναι η πρώτη που θα ωφεληθεί από το νέο αλουμινένιο πλαίσιο, σύμφωνα με τις πληροφορίες μας.

Αυτό δεν σημαίνει ωστόσο πως θα φορεθεί σε ο,τιδήποτε έχει τον νέο δικύλινδρο καθώς σε κάποιες εφαρμογές, όπως λ.χ. τα 550ΜΤ, το αλουμινένιο πλαίσιο δεν είναι απαραιτήτως εξίσου κατάλληλο από πλευράς ακαμψίας όταν η στόχευση προβλέπει οδήγηση και στο χώμα.