Γνωρίζαμε μήνες τώρα πως η CFMOTO ετοίμαζε μια νέα φαμίλια 550ΜΤ, καθώς ο κινητήρας αυτός είχε εμφανιστεί στην Κίνα με το cruiser 550CL-C. Αυτό που δεν ξέραμε ήταν πως οι Κινέζοι θα έφερναν δύο εκδόσεις της, μια ΜΤ και μια ΜΤ-Χ.

Με δεδομένη την ονοματολογία που ως τώρα χρησιμοποιεί η CFMOTO στη γκάμα της ήταν μάλλον εύκολο να αντιληφθεί κανείς σε τι διαφέρουν οι δύο μοτοσυκλέτες.

Το 550ΜΤ-Χ φορά τον ίδιο δικύλινδρο κινητήρα 527 κυβικών εκατοστών με απόδοση 54 ίππων και 5,3 χιλιογραμμόμετρων, χωρίς ωστόσο τον ηλεκτρονικό συμπλέκτη που ντεμπουτάρει φέτος με το ΜΤ. Η δύναμη αυτή αναλαμβάνει να κινήσει μια μάζα που δηλώνεται στα 172 κιλά χωρίς καύσιμο, άρα με τα 16 λίτρα καυσίμου που χωρά το τελικό ζύγι για πλησιάζει στα 184 κιλά περίπου.

Απεναντίας, ως πιο σκληροπυρηνικό off-road μοντέλο, προτιμά τις παραδοσιακές λύσεις, όπως το εξάρι χειροκίνητο κιβώτιο που συνδυάζεται με μονόδρομο συμπλέκτη και quickshifter δύο δρόμων, ενώ οι τροχοί είναι 21 και 18 ίντσες (αντί 19-17 του ΜΤ).

Το 550ΜΤ-Χ έχει πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις ΚΥΒ με διαδρομές 230-220 χιλιοστών (μπρος-πίσω), το ύψος της σέλας κυμαίνεται από 830 ως 850 χιλιοστά από το έδαφος – αισθητά ψηλότερα από του 550ΜΤ – και η ελάχιστη απόσταση από το έδαφος μετρά 250 χιλιοστά.

Στα όργανα θα βρούμε μια μικρότερη οθόνη με διαγώνιο 6,25 ίντσες κάθετα τοποθετημένη και με συνδεσιμότητα Motoplay, ενώ τον εξοπλισμό συμπληρώνουν συστήματα ABS και traction control με δυνατότητα απενεργοποίησης.

Το νέο CFMOTO 550MT-X θα διατεθεί σε τρεις χρωματισμούς: μαύρο, λευκό και γαλάζιο.