Η Moto Morini με το νέο Camel φέρνει μία νέα πρόταση στην κατηγορία των μεσαίων Adventure μοτοσυκλετών. Η μοτοσυκλέτα έρχεται με δικύλινδρο κινητήρα που αποδίδει 80 ίππους, τροχούς 21-18, μεγάλες διαδρομές αναρτήσεων και πλούσιο εξοπλισμό.
Το Moto Morini Camel το γνωρίσαμε την δεκαετία του 80 και ο σημερινός διάδοχός έχει ελάχιστα κοινά με τον προκάτοχό του. Το νέο Camel φέρει δικύλινδρο κινητήρα 670 κυβικών που αποδίδει 80 ίππους στις 10.000 στροφές και 7,14 kg.m ροπής στις 7.000 στροφές, ενώ θα υπάρχει και έκδοση συμβατή με διπλώματα Α2.
Η νέα Adventure έχει χωμάτινο χαρακτήρα με tubeless τροχούς 21-18 και οι αναρτήσεις της είναι πλήρως ρυθμιζόμενες με διαδρομή 230 χιλιοστών τόσο στο ανεστραμμένο πιρούνι των 48 χιλιοστών, όσο και στο μονό αμορτισέρ. Η απόσταση από το έδαφος βρίσκεται στα 280 χιλιοστά και στην ουσία η μοτοσυκλέτα θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ως μία off-road έκδοση του X-Cape 700.
Το βάρος της ανακοινώνεται στα 200 κιλά χωρίς υγρά, με το ντεπόζιτο να έχει χωρητικότητα 20 λίτρα και το ύψος της σέλας να βρίσκεται στα 850 χιλιοστά.
Στο σύστημα πέδησης βρίσκουμε δύο δίσκους 300 χιλιοστών με δαγκάνες Brembo και πίσω μονό δίσκο 255 χιλιοστών.
Ο έλεγχος του γκαζιού είναι ηλεκτρονικός και ο εξοπλισμός της περιλαμβάνει Traction Control, ABS που μπορεί και να απενεργοποιηθεί, LED φώτα, Cruise Control και TFT οθόνη με συνδεσιμότητα. Τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμη και αναμένονται άμεσα.
