CFMOTO: Νέα προαναγγελία για την EICMA – Φήμες για απάντηση στο δικύλινδρο σκούτερ της ΖΧΜΟΤΟ

Ακούγεται έντονα στην Κίνα πως η CFMOTO ετοιμάζει δικύλινδρο σκούτερ
cfmoto
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

19/10/2026

Η CFMOTO έχει αναδειχθεί ως μια από τις δημοφιλέστερες κινέζικες εταιρείες στην Ευρώπη, με αρκετά μοντέλα της να διακρίνονται και στην ελληνική αγορά. Καθώς οι Κινέζοι διαρκώς διευρύνουν τη γκάμα τους επεκτεινόμενοι σε νέες κατηγορίες, μια από αυτές με ιδιαίτερο εμπορικό ενδιαφέρον είναι τα σκούτερ.

Στο πεδίο αυτό η CFMOTO έχει στην παραγωγή στην Κίνα τρία μοντέλα με κινητήρα 150 κυβικών εκατοστών – τα 150SC, 150SC-F και 150 Aura. Στο μεταξύ ωστόσο είναι σαφές πως η επέκταση στα σκούτερ έχει ιδιαίτερο νόημα για τις ευρωπαϊκές αγορές και ήδη έχουμε δει πολύ ενδιαφέροντα μοντέλα που θα έρθουν σύντομα. Μάλιστα οι Κινέζοι επενδύουν σε δικύλινδρους κινητήρες για σχετικά μικρούς κυβισμούς, όπως για παράδειγμα κάνει η ΖΧΜΟΤΟ του Zhang Xue που έχει ήδη δείξει στην Κίνα το πρώτο της σκούτερ, το 250T ADV με δικύλινδρο κινητήρα τοποθετημένο κεντρικά στο πλαίσιο αλά ΤΜΑΧ.

Το νέο teaser που έδωσε στη δημοσιότητα η CFMOTO μέσω των κοινωνικών της δικτύων δεν προσφέρει καμιά ξεκάθαρη οπτική ως προς το ποιόν του – όχι πάντως όπως είχε κάνει προ ημερών με τη σχετική εικόνα για τη superbike V4 SR-RR που δεν αφήνει αμφιβολία περί τίνος πρόκειται.

Εδώ τώρα έχουμε μια ασαφή εικόνα από το μούτρο ενός νέου μοντέλου προλογίζεται ενόψει EICMA 2026 και εικάζουμε πως πιθανώς να πρόκειται για ένα νέο σκούτερ. Από την όψη του μπορούμε να αποκλείσουμε τα υπάρχοντα 150άρια σκούτερ της, αλλά κάπου εδώ θυμόμαστε πως στην Κίνα κυκλοφορούν εντονότατες φήμες ότι η CFMOTO θέλει να φέρει στην αγορά την απάντηση στη ΖΧΜΟΤΟ, οπότε είναι αρκετά πιθανό αυτό που βλέπουμε στη φωτογραφία να είναι ένα νέο σκούτερ που θα ανταγωνιστεί ευθέως το 250Τ ADV.

Δεν μπορούμε βέβαια να αποκλείσουμε το γεγονός να είναι κάτι διαφορετικό και θα πρέπει να περιμένουμε ως τις 3 και 4 Νοεμβρίου, τις ημέρες Τύπου στην EICMA που θα παρουσιαστούν όλα τα νέα μοντέλα 2027 της έκθεσης από τους κατασκευαστές, για να αποκαλυφθεί η πραγματικότητα.

Kawasaki KLE500 SE Smartride με φυγοκεντρικό συμπλέκτη και tubeless ζάντες! Τρεις νέες εκδόσεις με αξεσουάρ

Η Kawasaki διατηρεί απαράλλαχτη τη βάση του KLE500 και στήνει νέες εκδόσεις με διαφορετικούς εξοπλισμούς
Kawasaki KLE500 SE Smartride
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

19/10/2026

Η μεγάλη είδηση για το KLE500 του 2027 είναι η άφιξη του Smartride, ενός μηχανικού συστήματος με φυγοκεντρικό μηχανισμό που καταργεί την ανάγκη για χρήση του συμπλέκτη στο ξεκίνημα και τη στάση.

Η Kawasaki έστησε αυτή την πλήρως μηχανική διάταξη πάνω στην έκδοση SE, χωρίς να αφαιρέσει τη μανέτα του συμπλέκτη και τον λεβιέ ταχυτήτων, έτσι ο αναβάτης αλλάζει σχέσεις κανονικά εν κινήσει. Εξίσου άνετα μπορεί και να τον αγνοήσει, όταν σταματά στα φανάρια με κουμπωμένη πρώτη στο κιβώτιο, ενώ στα ξεκινήματα από στάση εξαφανίζεται το ενδεχόμενο να σβήσει κατά λάθος ο κινητήρας από κακό συγχρονισμό της μανέτας του συμπλέκτη κατά το άνοιγμα του γκαζιού.

kawasaki-kle500

Η τεχνολογία Smartride έρχεται να λειτουργήσει ως σύμμαχος της άνεσης και της ευκολίας στην καθημερινότητα και το καλό είναι πως προστίθεται ως έχει στον κινητήρα, χωρίς να χρειάζεται ηλεκτρονικό έλεγχο, αλλά και δίχως να επηρεάζει τη “συμβατική” λειτουργία του κινητήρα, καθώς οι αλλαγές σχέσεων γίνονται κανονικά όπως και χωρίς το Smartride.

kawasaki-kle500

Στη μία και μοναδική εικόνα που συνοδεύει τη νέα έκδοση Smartride, αθόρυβα η Kawasaki μας το παρουσιάζει με νέες ζάντες χωρίς αεροθάλαμο (tubeless), αφήνοντας να εννοηθεί πως πρόκειται για αποκλειστικό χαρακτηριστικό της συγκεκριμένης έκδοσης. Στις φωτογραφίες των υπολοίπων εκδόσεων (βασική και SE) φαίνονται οι ίδιες ζάντες με σαμπρέλες ως τα γνωρίζουμε στη γκάμα του 2026. Αναμένουμε περισσότερα επ' αυτού, με το ενδιαφέρον μας να επικεντρώνεται αν πρόκειται για ένα προσόν μόνο των Smartride μοντέλων ή αν θα μπορούν να φορεθούν σε όλη τη γκάμα.

Πέραν αυτής της νέας έκδοσης, η Kawasaki ανακοινώνει τρεις ακόμη διαμορφώσεις του KLE500 που ουσιαστικά διαφέρουν μόνο στη χρήση επίσημων αξεσουάρ και οι οποίες ισχύουν τόσο στη βασική μορφή όσο και στην SE του μοντέλου.

kawasaki-kle500-rally

KLE500 Rally – Εξάτμιση Akrapovič Titanium, προστατευτική σίτα ψυγείου, μεγάλη ποδιά κινητήρα, χαμηλή θέση συνεπιβάτη (για ίσια σέλα χωρίς σκαλοπάτι) και παροχή φόρτισης USB-C.

kawasaki-kle500-adventure-tourer

KLE500 Adventure Tourer – Μεγάλη ποδιά κινητήρα, προστατευτικά κάγκελα, πλαϊνές βαλίτσες 21 λίτρων με τις βάσεις τους.

kawasaki-kle500-top-case

KLE500 Top Case – Παροχή φόρτισης USB-C και πίσω σχάρα με βάση για κεντρική βαλίτσα (Top Case).

Τα χρώματα του KLE500 για το 2027 έχουν ως εξής:

KLE500 – Μαύρο-γκρι

KLE500 SE – Πράσινο, Γκρι και Λευκό

KLE500 SE Smartride - Λευκό