Scootermania 2022: Κυκλοφορεί σε όλη την Ελλάδα

Η ετήσια έκδοση του ΜΟΤΟ με όλα τα scooter της αγοράς
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

15/7/2022

Το Scootermania του 2022 βρίσκεται από σήμερα 15 Ιουλίου σε όλα τα περίπτερα και σημεία πώλησης τύπου στην Ελλάδα με αναλυτικές δοκιμές των νέων μοντέλων και πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά όλων των scooter της ελληνικής αγοράς. Όπως κάθε χρόνο, οι συντάκτες του ΜΟΤΟ “περνούν από κόσκινο” τα νέα μοντέλα και αναλύουν εις βάθος τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους. Παράλληλα οι αναγνώστες του Scootermania θα βρουν στις σελίδες του τα τεχνικά χαρακτηριστικά των μοντέλων που προσφέρει η κάθε εταιρεία στην ελληνική αγορά, προτάσεις για εξειδικευμένα αξεσουάρ άνεσης και ασφάλειας για τον αναβάτη και το scooter του, καθώς και τον πλήρη τιμοκατάλογο για να επιλέξει εκείνο που ταιριάζει στις ανάγκες χρήσης και την τσέπη του.

Για άλλη μια χρονιά, το Scootermania του 2022 συνεχίζει να είναι η ολοκληρωμένη πηγή πληροφορίας που πρέπει να έχεις πριν αγοράσεις το επόμενο scooter σου και παράλληλα μια ολοκληρωμένη πηγή γνώσεων για τις τεχνολογικές εξελίξεις στην κατηγορία.

 

Shuhei Nakamoto: Ιστορίες από το HRC

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

21/8/2015

 

Στην τελευταία του συνέντευξη, ο σημερινός πρόεδρος του HRC αποκαλύπτει στοιχεία και λέει ιστορίες που αποτυπώνουν την προσωπικότητα και την τεχνολογία του διάσημου αγωνιστικού τμήματος της Honda. Διαβάστε τι λέει για τον Shoichiro Honda, τον Stoner και το Marquez, τα seamless κιβώτια και τα ηλεκτρονικά

 

Η γνωριμία με τον Shoichiro Honda

Στο HRC έπιασα δουλειά το 1983 όταν ο Shoichiro είχε ήδη αποσυρθεί από την εταιρεία. Το 1984 ήμουν στα εργαστήρια και έλεγχα στη ζυγαριά ακριβείας το βάρος κάποιων εξαρτημάτων όταν ένοιωσα ένα χέρι να πιάνει ένα από αυτά και να το σηκώνει. "Άσ' το κάτω!'' Φώναξα με αυστηρό ύφος και γυρίζοντας το κεφάλι μου αντίκρισα τον Shoichiro, ο οποίος μου ζήτησε συγνώμη που διέκοψε την δουλειά μου πριν καν προλάβω να του απολογηθώ για την επιθετική συμπεριφορά μου.

Για την τεχνολογία των MotoGP

Αρχικά δούλεψα 17 χρόνια στο HRC, ως υπεύθυνος για το σχεδιασμό πλαισίων των RS 125/250, RVF 750 και VTR 1000. Από το 2002 μέχρι το 2008 πήγα ως τεχνικός διευθυντής στην Formula 1.

Επιστρέφοντας το 2009 ως πρόεδρος του HRC στα MotoGP, έφερα από την F1 νέες τεχνολογίες όπως το seamless κιβώτιο ταχυτήτων και την τεχνογνωσία στα ηλεκτρονικά. Είναι λάθος αυτό που πιστεύουν οι περισσότεροι ότι τα ηλεκτρονικά είναι περίπλοκα. Ακριβώς το αντίθετο συμβαίνει με τα δικά μας, όπου είναι πολύ φιλικά για τους μηχανικούς να τα ρυθμίσουν. Γι΄αυτό ήμασταν αντίθετοι με τον κανονισμό μιας κοινής ECU που θέλει η Dorna.     

 

Stoner VS Marquez

Για μένα ανήκουν στην ίδια σπάνια ράτσα και μοιάζουν σαν λιοντάρια. Όταν βγαίνουν στην πίστα βρίσκουν τον στόχο και επιτίθενται. Σίγουρα έχουν διαφορετικό χαρακτήρα. Με τον Stoner παίρνει πολύ περισσότερο χρόνο για να χτίσεις μια σχέση μαζί του. Όμως όταν τα καταφέρεις γίνεται μέρος της οικογένειας.

Αντίθετα ο Marquez είναι πιο ανοιχτός, κάνει αστεία και είναι πάντα πρόσχαρος, αλλά πολλές φορές δεν μπορείς να καταλάβεις τι ακριβώς σκέφτεται.

 

Η ζωή μακριά από τους αγώνες   

Τον ελεύθερό μου χρόνο τον περνάω στο εξοχικό μου στα βουνά της Ιαπωνίας. Στα βουνά βρίσκω την ηρεμία και κάνω βόλτες με το ποδήλατο. Ακόμα και στην δουλειά πάω καθημερινά με το ποδήλατο αφού το σπίτι μου απέχει περίπου δέκα χιλιόμετρα από το γραφείο

 

Ποια είναι η πιο σπουδαία νίκη;

Η σπουδαιότερη νίκη για μένα είναι πάντα η επόμενη!