Η Stark θα αναμετρηθεί στις αρένες του Αυστραλιανού και Παγκόσμιου Supercross

Οι ηλεκτρικές Varg απέναντι σε παραδοσιακές θερμικές μοτοσυκλέτες
Varg SX
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/9/2026

Η συμμετοχή στο AUSX Supercross του 2026 έρχεται μετά την έγκριση της FIM για το World Supercross, με τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες να αγωνίζονται πλέον απευθείας απέναντι στις καθιερωμένες θερμικές.

Η Stark Future επεκτείνει την παρουσία της στους αγώνες Supercross, με την πλήρη συμμετοχή της στο Αυστραλιανό Πρωτάθλημα Supercross (AUSX) του 2026 να αποτελεί το επόμενο βήμα μετά την επίσημη έγκριση της εταιρείας για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supercross.

Η εργοστασιακή ομάδα της Stark Future θα συμμετάσχει και στους πέντε γύρους του αυστραλιανού πρωταθλήματος, που ξεκινά τον Οκτώβριο, με αναβάτες στις κατηγορίες SX1 και SX2. Πρόκειται για την πρώτη σεζόν της εταιρείας στο AUSX και, σύμφωνα με την ανακοίνωση, για την πρώτη φορά που κατασκευαστής ηλεκτρικών μοτοσυκλετών θα αγωνιστεί στο συγκεκριμένο πρωτάθλημα.

Η συμμετοχή κατέστη δυνατή μετά την έγκριση της Μοτοσυκλετιστικής Ομοσπονδίας της Αυστραλίας για τη συμμετοχή ηλεκτρικών μοτοσυκλετών στις υπάρχουσες κατηγορίες Supercross. Οι μοτοσυκλέτες που πληρούν τις απαιτήσεις των τεχνικών κανονισμών μπορούν να συμμετέχουν στις ίδιες κατηγορίες με τις μοτοσυκλέτες εσωτερικής καύσης, με τις δύο διαφορετικές τεχνολογίες να εκκινούν από την ίδια γραμμή.

Varg SX

Ο Mick Sinclair, υπεύθυνος διοργάνωσης του Πρωταθλήματος AUSX, δήλωσε ότι η συμμετοχή των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών θα πραγματοποιείται υπό τους κανονισμούς της κατηγορίας για τις θερμικές μοτοσυκλέτες και ότι οι αγώνες θα αποτελέσουν στην πράξη το πεδίο σύγκρισης μεταξύ των δύο τεχνολογιών.

Η αυστραλιανή συμμετοχή έρχεται μετά την αντίστοιχη εξέλιξη στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supercross της FIM. Η Stark Future είχε λάβει επίσημα το πράσινο φως για να συμμετάσχει στη διοργάνωση με την ηλεκτρική VARG MX 1.2, μετά από έλεγχο και έγκριση των τεχνικών χαρακτηριστικών σε συμφωνία με τους κανονισμούς της FIM.

Ο Πρόεδρος της FIM, Jorge Viegas, είχε δηλώσει κατά την ανακοίνωση της έγκρισης, ότι η ένταξη των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών στα Παγκόσμια Πρωταθλήματα της FIM αποτελεί μέρος της εξέλιξης του αθλήματος, ενώ οι τεχνικές επιτροπές της ομοσπονδίας είχαν εργαστεί για τη διαμόρφωση κανονισμών που θα εξασφαλίζουν ισοτιμία και δικαιοσύνη στον ανταγωνισμό.

Ο Αγωνιστικός Διευθυντής της Stark Future, Sébastien Tortelli, ανέφερε ότι η εταιρεία έχει ήδη αγωνιστεί σε διοργανώσεις όπως το SuperEnduro και το Hard Enduro, με την εισαγωγή και στα πρωταθλήματα Supercross να προσθέτει ένα ακόμη σημαντικό στόχο στο αγωνιστικό της πρόγραμμα.

Varg SX

R&G Moto4 British Cup 2026: Ανακοίνωση του αγωνιστικού προγράμματος

Η νέα σεζόν υπόσχεται συγκινήσεις με 18 αγώνες σε οκτώ γύρους
R&G Moto4 British Cup
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/12/2025

Ανακοινώθηκε επίσημα το πρόγραμμα του 2026, με δύο τριπλούς αγώνες και διοργάνωση παράλληλα με τα British Superbike και MotoGP.

Το  R&G Moto4 British Cup 2026, στα πλαίσια την νέας ενιαίας βαθμιδωτής δομής Road to MotoGP, ξεκινά δυναμικά τον Μάιο στο Oulton Park, όπου θα διεξαχθεί ο πρώτος από τους δύο τριπλούς αγώνες της χρονιάς. Ακολουθούν οι γύροι σε Donington Park, Snetterton και Brands Hatch, πριν φτάσουμε στο highlight της σεζόν, τον αγώνα στο Silverstone τον Αύγουστο, στο πλαίσιο του British GP μαζί με τα MotoGP.

Η δράση συνεχίζεται σε Thruxton και Assen, ενώ ο επίλογος γράφεται στις αρχές Οκτωβρίου στο Donington Park, όπου ο δεύτερος τριπλός αγώνας σφραγίζει εντυπωσιακά τη χρονιά.

2026 R&G Moto4 British Cup calendar released

Το πλήρες ημερολόγιο προμηνύει μια σεζόν εντάσεων και εξαιρετικών ευκαιριών για τους νέους αναβάτες στο Road to MotoGP, με την κατηγορία Moto4 να συνεχίζει να αποτελεί βασικό σκαλοπάτι για την εξέλιξη των ταλέντων που ονειρεύονται να φτάσουν στην κορυφαία κατηγορία των δύο τροχών. Με μια σειρά από απαιτητικές πίστες και έντονο ανταγωνισμό, το 2026 προδιαγράφεται ως μια από τις πιο συναρπαστικές χρονιές στην ιστορία του θεσμού.

Για μείωση του κόστους συμμετοχής και αύξηση την ανταγωνιστικότητας όλοι οι συμμετέχοντες αγωνίζονται με Honda NSF250R χωρίς σημαντικές δυνατότητες αναβάθμισης παρά μόνο βασικών ρυθμίσεων.