Τέσσερις εποχές μέσα σε μία μόλις ημέρα ζήσαμε στην Πορτογαλία όπου οδηγήσαμε το ολοκαίνουριο Tmax 560. Πιθανόν όχι οι καλύτερες συνθήκες για να απολαύσεις μια βόλτα, όμως στην περίπτωση του Tmax που θα κληθεί να αντιμετωπίσει κάθε πιθανή πρόκληση στη διάρκεια της ζωής του, ήταν μια θαυμάσια ευκαιρία να εξερευνήσουμε όσες περισσότερες πτυχές του χαρακτήρα του γινόταν σε σύντομο χρονικό διάστημα. Με τα περισσότερα κυβικά του κινητήρα να ήρθαν για να αντισταθμίσουν τις επιπτώσεις στην απόδοση από τις αυστηρότερες προδιαγραφές Euro 5, αλλά και να ανεβάσουν τις επιδόσεις λίγο παραπάνω, το νέο Tmax 560 κρατά όλα όσα αγαπήσαμε στο παρελθόν, αλλά έχει και μερικά επιπλέον εφόδια για το μέλλον. Αλλαγές ουσίας που δεν φαίνονται εύκολα με το μάτι, αλλά κάνουν μεγάλη διαφορά στα δυναμικά χαρακτηριστικά του Tmax υπάρχουν στις αναρτήσεις και την αυτόματη μετάδοση. Ταυτόχρονα η Yamaha απλοποίησε την γκάμα των εκδόσεων από τρεις σε δύο, όμως πρόσθεσε περισσότερες δυνατότητες επιλογής extra εξοπλισμού, αφήνοντας τον αναβάτη να επιλέξει αν θα ακολουθήσει τον δρόμο της άνεσης ή της σπορ εμφάνισης ή… και τα δύο!
Μια πρώτη γεύση από την γνωριμία μας με την κορυφαία έκδοση εξοπλισμού TechMAX, σας είχαμε μεταφέρει μόλις λίγες ημέρες μετά από την παγκόσμια δημοσιογραφική παρουσίασή του (διαβάστε την ΕΔΩ) και ακολούθησε η πολυσέλιδη, αναλυτική παρουσίαση στο τεύχος 602 του περιοδικού ΜΟΤΟ που κυκλοφορεί από 1η Ιανουαρίου στα περίπτερα. Εκεί αναφερθήκαμε λεπτομερώς για το πώς και τί άλλαξε η Yamaha στην νέα γενιά του δημοφιλούς mega-scooter της, που παράλληλα καθορίζει σε μεγάλο βαθμό και την κατεύθυνση του ανταγωνισμού σε αυτή την κατηγορία. Σε αυτό το Video που ετοιμάσαμε, προσπαθήσαμε όσο είναι δυνατόν να σας μεταφέρουμε με τη βοήθεια της κινούμενης εικόνας την ατμόσφαιρα της παρουσίασης και όσα μάθαμε για την προσωπικότητα του νέου Tmax 560.
Αντιπρόσωπος: | ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε. | |
Τιμή: | €12.200 (€14.200) | |
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ | ||
Μήκος (mm): | 2.200 | |
Ύψος (mm): | 1.420 (1.555 με τη ζελατίνα στη ψηλότερη θέση) | |
Μεταξόνιο (mm): | 1.575 | |
Απόσταση από το έδαφος (mm): | 125 | |
Ύψος σέλας (mm): | 800 | |
ΠΛΑΙΣΙΟ | ||
Τύπος: | Αλουμινένιο περιμετρικό δύο δοκών | |
Πλάτος (mm): | 765 | |
Βάρος κατασκευαστή, κενή / γεμάτη (kg): | 206,75/218 (208,75/220) | |
Ρεζερβουάρ (l): | 15 | |
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ | ||
Τύπος: | Τετράχρονος, υγρόψυκτος, δικύλινδρος εν σειρά με δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους και 4Β/Κ | |
Διάμετρος επί διαδρομή (mm): | 70 x 73 | |
Χωρητικότητα (cc): | 562 | |
Σχέση συμπίεσης: | 10.9:1 | |
Ισχύς (ΗΡ/rpm): | 47,6/7.500 | |
Ροπή (kg.m/rpm): | 5,6/5.250 | |
Ειδική ισχύς (ΗΡ/l): | 84,6 | |
Τροφοδοσία: | Ηλεκτρονικός έλεγχος ψεκασμού | |
Σύστημα εξαγωγής: | 2 σε 1 | |
Σύστημα λίπανσης: | Υγρό κάρτερ | |
Σύστημα εκκίνησης: | Μίζα | |
ΜΕΤΑΔΟΣΗ | ||
Συμπλέκτης: | Αυτόματος φυγοκεντρικός | |
Πρωτεύουσα μετάδοση / σχέση: | Με ιμάντα | |
Τελική μετάδοση / σχέση: | Με Αλυσίδα | |
ΠΙΣΩ | ||
ΑΝΑΡΤΗΣΗ | ||
Ένα αμορτισέρ με μοχλισμό | ||
Διαδρομή (mm): | 117 | |
Ρυθμίσεις: |
| |
ΤΡΟΧΟΣ | ||
Ζάντα: | Αλουμινίου | |
Ελαστικό: | 160/60-15 | |
ΦΡΕΝΟ | ||
Ένας δίσκος 282mm με δαγκάνα ενός εμβόλου και ABS | ||
ΟΡΓΑΝΑ / ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ | ||
Μονόχρωμη TFT οθόνη με όλες τις ενδείξεις. LED φωτιστικά σώματα, keyless τεχνολογία, traction control (TCS), δύο riding modes, σύστημα κλειδώματος κεντρικού σταντ. Η Tech Max διαθέτει επιπλέον ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα, σύστημα συνδεσιμότητας με smartphone, cruise control και θερμαινόμενα γκριπ και σέλα. | ||
ΕΜΠΡΟΣ | ||
ΑΝΑΡΤΗΣΗ | ||
Ανεστραμμένο πιρούνι | ||
Διαδρομή/Διάμετρος (mm): | 120/41 | |
ΤΡΟΧΟΣ | ||
Ζάντα: | Αλουμινίου | |
Ελαστικό: | 120/70-15 | |
ΦΡΕΝΟ | ||
Δύο δίσκοι 267mm με δαγκάνα με ακτινικά τοποθετημένες δαγκάνες δύο εμβόλων και ABS | ||
