Ο Βασίλης Κορωνάκης στην πρώτη θέση του βάθρου

ADAC Junior Cup
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

11/6/2018

Ο Βασίλης Κορωνάκης στην πρώτη θέση του βάθρου για το δεύτερο σκέλος του Oschersleden. με μία άνετη νίκη μόλις στον 4ο αγώνα του πρωταθλήματος του ADAC Junior Cup. Ένας αγώνας με βροχή που βοήθησε το Βασίλη να κάνει διαφορά από τον πρώτο γύρο στην πίστα κρύβοντας την προπονητική του αδυναμία σε ένα τερέν που δε γνωρίζει και που έχει πολλά κρυφά σημεία κλειδιά.

Όπως είπε ο ίδιος: “οδήγησα πολύ συγκρατημένα υπολογίζοντας ότι έχω χάσει ήδη έναν αγώνα και πως πρέπει να κερδίσω βαθμούς για το Πρωτάθλημα. Τα πράγματα αλλάζουν από αγώνα σε αγώνα, η βαθμολογία μου στον πρώτο αγώνα δεν ήταν καλή μετά την πτώση που είχα και έτσι αποφάσισα να δράσω με ψυχραιμία και λογική για να φτάσω σε ένα καλό αποτέλεσμα”. Ο Κορωνάκης τερμάτισε 15 σχεδόν δευτερόλεπτα μπροστά από τον δεύτερο και 18” από τον τρίτο. Τα φαβορί του αγώνα και αυτοί που βρίσκονταν στην πρώτη σειρά εκκίνησης τερμάτισαν αρκετές θέσεις πίσω έχοντας μια διαφορά παραπάνω από 1 λεπτό από τον Έλληνα οδηγό.


Ο Βασίλης Κορωνάκης δήλωσε επίσης“Είμαι πολύ συγκινημένος που άκουσα τον Ελληνικό Εθνικό Ύμνο μέσα στη Γερμανία και θα κάνω τα πάντα για να τον ξανα ακούσω.. Ευχαριστώ τους χορηγούς μου για ακόμη μια φορά: την KΤΜ S.E.E., την ομάδα μου ΚΤΜ SKOURTAS RACING CENTER, και την PAPASTAVROU SHOPS”.

 

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 2017

Ξεκίνησε!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

31/3/2017

Το ΜΟΤΟ βρίσκεται από σήμερα στην πίστα των Μεγάρων όπου αυτό το Σαββατοκύριακο ξεκινάει το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας. Γιατί από σήμερα; Μα φυσικά γιατί είναι η πρώτη μέρα ελεύθερων δοκιμών για όλες τις ομάδες και η ατμόσφαιρα στα πιτς είναι ακόμα χαλαρή, οπότε μπορείς να κλέψεις χρόνο από τους συμμετέχοντες και να μιλήσεις μαζί τους.

Από αύριο ξεκινούν τα επίσημα δοκιμαστικά και οι χρονομετρημένες δοκιμές και η ένταση θα ανεβαίνει όλο και περισσότερο σε όλα τα στρατόπεδα. Έτσι σήμερα είχαμε όλο τον χρόνο να μιλήσουμε με τον πολυπρωταθλητή Γιάννη Μπούστα και να μας κάνει την δική του ανάλυση για τις συνθήκες της πίστας και τι χρειάζεται να κάνουν οι αναβάτες για να τις αντιμετωπίσουν. Παρακολουθήσαμε από πρώτο χέρι όλη την προετοιμασία του περσινού πρωταθλητή Σάκη Συνιώρη, που φέτος θα συμμετέχει με την “νέα” παλιά αγαπημένη του Aprilia RSV4R Factory. Ακούσαμε την R1 της Motul-Wolf Racing να στενάζει από το βαρύ χέρι του Παρασκευόπουλου. Μας έτρεξαν τα σάλια με την ΠΑ-ΝΕ-ΜΟ-ΡΦΗ(!!!) MV Agusta F3 της Motul -Ευθυμίου και φυσικά κρατήσαμε μερικούς χρόνους με το χέρι από την κατηγορία των supersport 600, που φέτος θα γίνει χαμός με τόσες δυνατές συμμετοχές που έχει.

 

Πάντως σήμερα, ο πολύ δυνατός αέρας δυσκόλεψε όλους τους αναβάτες. Όπως μας είπε ο Γιάννης Μπούστας, τα μεγάλα superbike κάνουν εύκολα σούζες βγαίνοντας από τις στροφές και ο πλάγιος ή πλαγιομετωπικός άνεμος κυριολεκτικά σε βγάζει εκτός πορείας. Αν ρυθμίσεις το Wheelie control σε πολύ ευαίσθητη λειτουργία για να αποφύγεις τις σούζες, τότε χάνεις πολύ δύναμη και οι χρόνοι ανεβαίνουν δυσανάλογα. Αντίστοιχα οι μικρότερης ιπποδύναμης μοτοσυκλέτες βρίσκουν έναν τοίχο μπροστά τους στις ευθείες και επειδή είναι πολύ ελαφριές, δυσκολεύονται να πλαγιάσουν όταν η κατεύθυνση του ανέμου είναι από το εσωτερικό της στροφής! Τέτοιες λεπτομέρειες και πολλά περισσότερα inside stories θα διαβάσετε τις δύο επόμενες ημέρες από το ΜΟΤΟ, που θα είναι παρόν στην αυλαία του φετινού πανελλήνιου πρωταθλήματος ταχύτητας. Δείτε τις μοτοσυκλέτες, τους αναβάτες και τις ομάδες να ετοιμάζονται και… μείνετε συντονισμένοι στο ΜΟΤΟ σας για να μάθετε όσα δεν μπορούν να σας πουν οι άλλοι!