Ο Λευτέρης Πίππος Πρωταθλητής [Δελτίο τύπου]

Μετά από μια προσπάθεια διαρκείας

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

24/10/2018

Μετά από ένα δύσκολο πρωτάθλημα και έναν αγώνα στην πίστα των Μεγάρων που κρίθηκε μέχρι και την τελευταία στιγμή, ο Λευτέρης Πίππος κατάφερε να στεφθεί πρωταθλητής για φέτος, ενώ μέσα από αυτό το δελτίο τύπου θέλησε να εκφράσει την ευγνωμοσύνη του σε όσους τον στήριξαν.

Δελτίο Τύπου:

"Τελικός Αγώνας Πρωταθλήματος Μοτοσυκλετών Ταχύτητας 2018, Κυριακή 21 Οκτωβρίου στην πίστα των Μεγάρων. Μετά από μια αγωνιστική χρονιά με εναλλαγές συνεργατών, μεγάλο κυνήγι βαθμών, με ένα αγώνα ακυρωμένο και αντ’ αυτού, διπλός τελικός στα Μέγαρα, η πορεία επάνω στο νήμα για την κατάκτηση του πολυπόθητου Πρωταθλήματος στην κατηγορία Superbike, με τον αγώνα του Σαββάτου να μην αφήνει περιθώρια λάθους, αλλά ούτε και μιας 2ης θέσης, ο Λευτέρης Πίππος έπρεπε να κερδίσει!

Ο Λευτέρης Πίππος βάζει το κεφάλι κάτω και προσπαθεί όσο καλύτερα γίνεται να κρατήσει το ευ αγωνίζεστε, αλλά και να κερδίσει χωρίς περιθώρια αμφισβήτησης.Έτσι λοιπόν στον αγώνα της Κυριακής, ο Λευτέρης Πίππος και η ομάδα Yamaha Racing | ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ | MICHELIN δίνουν τον καλύτερο εαυτό τους σε όλα ξεκινώντας από την 3η θέση στην σχάρα εκκίνησης.

Εδώ μπορείτε να διαβάσετε αναλυτικά για τον αγώνα στη πίστα των Μεγάρων.

Μετά από ένα αγώνα για γερά νεύρα, ο Λευτέρης Πίππος στην τελευταία στροφή, παίρνει την πρώτη θέση για την γραμμή τερματισμού, μέσα από τα χέρια του συναθλητή του και διεκδικητή του τίτλου, Σάκη Συνιώρη και την καρό σημαία φυσικά.

Μετά από μια χρονιά πολύ δύσκολη από κάθε άποψη για τον Λευτέρη Πίππο και την ομάδα του Yamaha Racing | ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ | MICHELIN αυτό ήταν η καλύτερη επιβράβευση, αλλά και η καλύτερη προσφορά, σε αυτούς που τους στήριξαν και φυσικά για τους χορηγούς της ομάδας που πίστεψαν στις δυνατότητες της.

Οι χορηγοί της ομάδας Yamaha Racing | ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ | MICHELIN και του Λευτέρης Πίππου για την αγωνιστική χρονιά 2018 είναι οι εξής:

Yamaha Racing μέσω του επίσημου εκπροσώπου της στην Ελλάδα, την εταιρεία ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε., την εταιρεία ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ για την ιδιαίτερη συνησφορά της, την εταιρεία MICHELIN ελαστικά μοτο, μέσω του κ. Ντίνου Πετρή & WHEEL CITY του κ. Δημήτρη Λυγνού, την εταιρεία λιπαντικών ENEOS OIL, την εταιρεία ΣΑΜΠΑ Α.Ε., το energy drink HELL, την εταιρεία ALPINESTARS η οποία έχει αναλάβει την αγωνιστική ένδυση του Λευτέρη Πίππου, την εταιρεία MP motors έκθεση αυτοκινήτων του κ. Δημήτρη Πρόιου, τα γυαλιά SPY, την εταιρεία X-lite του κ. Μπαξεβάνη για την προσφορά του κράνους, την εταιρεία SP Motor Racing του κ. Μιχάλη Σπηλιώτη (MUPO, CAPIT, FABBRI, PP TUNING, REMUS, HELL, BERINGER, BIKEPLAST), την εταιρεία PERFECT FAIRING για τα φαίρινγκ της μοτοσυκλέτας, η εταιρεία VGR Team Γεωργακόπουλος για τις αναρτήσεις, την εταιρεία RISE Customs που φροντίζει για τα ρούχα του Λευτέρη Πίππου, οι βαφές της μοτοσυκλέτας έγιναν από το φανοποιείο Βαφές Παναγιώτης Αρβανίτης & Νόντας Γιανουλατος, τα X-treme Store Μάριος Πέτρου συμπληρώματα διατροφής, τον κ. Κώστα Περβολαράκη που ετοιμάζει το πρόγραμμα της μοτοσυκλέτας, η Superbmotos.com για όλο τον σχεδιασμό της ομάδας (paddock, πανό, εμφανίσεις, μοτοσυκλετα κ.α.), ενώ οι χορηγοί επικοινωνίας της ομάδας είναι το ηλεκτρονικό περιοδικό μοτοσυκλέτας BIKER SPIRIT και το περιοδικό ΜΟΤΟ.

Η ομάδα Yamaha Racing | ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ | MICHELIN, αλλά και ο αναβάτης της Λευτέρης Πίππος, θέλουν να ευχαριστήσουν από καρδιάς όλους τους χορηγούς τους για την αμέριστη υποστήριξη, για την αγωνιστική χρονιά 2018."

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Ελληνική Ταχύτητα

Ανακοίνωση ΑΜΟΤΟΕ για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 2022

Δύο διπλοί αγώνες μαζί με το Βαλκανικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/3/2022

Με δύο διπλούς αγώνες στις Σέρρες και χωρίς παρουσία στα Μέγαρα, ανακοινώθηκε την Καθαρά Δευτέρα το αγωνιστικό πρόγραμμα για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας Μοτοσυκλετών 2022.

Η ανακοίνωση της αθλητικής ομοσπονδίας επακριβώς αναφέρει:

«To ΔΣ της ΑΜΟΤΟΕ και η Επιτροπή Ταχύτητας, μετά την συνάντηση με τον ΣΟΑΜ, ενημερώνει όλους τους ενδιαφερόμενους, ότι με βάση τις αυξημένες ανάγκες για ασφάλεια των αγώνων ταχύτητας και την ανακοίνωση από τη μεριά της πίστας των Μεγάρων, τον Δεκέμβριο του 2021, για αναστολή του προγραμματισμού των δεσμευμένων ημερομηνιών από τους όλους ενδιαφερόμενους, ότι ο προγραμματισμός για το 2022 θα περιλαμβάνει μόνο την πίστα των Σερρών.

Οι αγώνες που αφορούν το ΠΠΤ θα διεξαχθούν στις 17-19 Ιουνίου 2022 και 21-23 Οκτωβρίου 2022 μαζί με το Βαλκανικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας Μοτοσυκλετών και είναι διπλοί. Τον Ιούνιο θα συμμετάσχει για πρώτη φορά και η κατηγορία Moto Classics για την οποία οι λεπτομέρειες θα ανακοινωθούν μαζί με την Προκήρυξη του Πρωταθλήματος Ταχύτητας.

Λόγω του αυξημένου κόστους, της έλλειψης του Αυτοκινητοδρομίου Μεγάρων και τις αυξημένες ανάγκες ασφαλείας των αγώνων, κρίθηκε λογική για το σύνολο των αγωνιζόμενων η διεξαγωγή τεσσάρων μόνο αγώνων (δύο διπλοί).

Συνεπώς το πρόγραμμα για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας Μοτοσυκλετών 2022 έχει ως εξής:

ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ -ΠΕΡΙΟΧΗ & ΟΡΓΑΝΩΤΗΣ

17-18-19 Ιουνίου ΣΕΡΡΕΣ FRM-AMOTOE (διπλός μαζί με MOTOCLASSIC μετράει για όλα τα Εθνικά Πρωταθλήματα των Χωρών της BMU)

21-22-23 Οκτωβρίου ΣΕΡΡΕΣ BMF-MFM (διπλός, μετράει για όλα τα Εθνικά Πρωταθλήματα των Χωρών της BMU)»

---

Η ΑΜΟΤΟΕ δεν μπορεί να είναι υπεύθυνη για την μη διαθεσιμότητα του αυτοκινητοδρομίου Μεγάρων, ενώ πάγιο αίτημα πολλών αγωνιζομένων ήταν να γίνονται περισσότεροι αγώνες στην πίστα των Σερρών, όχι όμως διπλοί και μέσα σε άλλα πρωταθλήματα, οπότε δεν είναι περίεργο πως γινόμαστε μάρτυρες πολλών αντιδράσεων από τους αγωνιζομένους. Από την άλλη το κόστος για την διεξαγωγή ενός αγώνα ταχύτητας στις Σέρρες είναι πράγματι υψηλό, ιδιαίτερα όταν δεν υπάρχουν και θεατές. Προβληματική είναι επίσης η πρακτική να συνδυάζονται κατηγορίες για να συμπληρωθούν οι ελάχιστες συμμετοχές για την διεξαγωγή ενός αγώνα, αλλά να παίρνουν ξεχωριστά βαθμολογία οι συμμετέχοντες σε αυτόν, φτάνοντας να ανακηρύσσεται κάποιος «Κυπελλούχος» ενώ πρακτικά τρέχει μόνος του χωρίς ουσιαστικό ανταγωνισμό από τους υπόλοιπους μπροστά του ή πίσω του. Η έλλειψη περισσότερων χώρων, το υψηλό κόστος, οι λίγες συμμετοχές και το μικρό ενδιαφέρον για προσέλκυση θεατών και χορηγών, είναι αλληλένδετα προβλήματα που το ένα δημιουργεί και συμπληρώνει το άλλο, σε έναν κύκλο που δεν φαίνεται να μπορεί να σπάσει εύκολα. Δεν πρόκειται, λοιπόν, για πρωτοεμφανιζόμενα προβλήματα, αλλά για μία κατάσταση που διαιωνίζεται καιρό τώρα και φαίνεται πως πλέον φτάνει σε αδιέξοδο σημείο. Ελπίζουμε να βρεθούν λύσεις και να αρχίσουμε να βλέπουμε καλύτερες αγωνιστικές σεζόν.