Hellas Rally 2018 – Το γρηγορότερα αναπτυσσόμενο Rally της Ευρώπης, παίρνει εκκίνηση σε λίγες μέρες

Με bivouac στην Αρχαία Ολυμπία!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/5/2018

Σε πλήρη ετοιμότητα για την ημέρα που θα δώσει εκκίνηση σε περισσότερες από 280 συμμετοχές, με ορισμένα από τα μεγαλύτερα ονόματα της παγκόσμιας σκακιέρας, το Hellas Rally μετρά πλέον αντίστροφα για την φετινή του έναρξη!

Πρόκειται για την Ελληνική διοργάνωση που τιμά την χώρα μας με τον καλύτερο τρόπο, καθώς δείχνει στην FIM πως είμαστε ικανοί ως χώρα για την μέγιστη δοκιμασία. Το Hellas Rally αναγνωρίζεται πλέον ως ένα από τα Rally που δημιουργεί παγκόσμιους πρωταθλητές, αποτελώντας έναν από τους σταθμούς προετοιμασίας για το Dakar!

Δεν είναι λοιπόν καθόλου τυχαίο που υποστηρίζεται από τις μεγαλύτερες ομάδες και κάθε χρόνο βλέπουμε στις συμμετοχές του ορισμένους πραγματικούς star του παγκοσμίου, να αγωνίζονται στα δικά μας χώματα.

Φέτος και για πρώτη φορά στα χρονικά των αγώνων, η διοργάνωση έχει καταφέρει να συμφωνήσει την εγκατάσταση του bivouac μόλις μερικά μέτρα μακριά από το αρχαίο στάδιο! Κι αυτό είναι κάτι που κερδήθηκε με βάση την πορεία της διοργάνωσης, έχοντας αποδείξει με εκατοντάδες τρόπους όλα αυτά τα χρόνια, πως τηρεί υποσχέσεις και δρα με τον μέγιστο σεβασμό προς το περιβάλλον.

Η επιλογή του σημείου δίνει μία ξεχωριστή ατμόσφαιρα στο Hellas Rally 2018 που φέρνει στην Ελλάδα τόσους μεγάλους, ξένους αναβάτες, και το καθιστά μοναδικό στην Ευρώπη με ακόμη έναν τρόπο. Από την άλλη τοποθετεί τεράστιο βάρος στις πλάτες της διοργάνωσης, που μέλημά της είναι να προσέχει ακόμα περισσότερο τον περιβάλλοντα χώρο.

Το Hellas Rally βέβαια, κάθε αναγνώριση που έχει λάβει όλα αυτά τα χρόνια, την έχει πετύχει αποδεικνύοντας έμπρακτα τον βαθμό οργανωτικότητάς του.

Φέτος λοιπόν οι δραστηριότητες που προσφέρει στους συνοδούς των συμμετεχόντων, τους επισκέπτες και τους θεατές, διανθίζονται με τις αυξημένες δυνατότητες που υπάρχουν στην περιοχή. Από την εξερεύνηση αρχαιολογικών χώρων, έως την πεζοπορία, το κολύμπι και την ορειβασία, ο κατάλογος των παράπλευρων δραστηριοτήτων είναι μακρύς, τραβώντας έτσι το ενδιαφέρον των συνοδών.

Από την άλλη το Hellas Rally συνεχίζει ακάθεκτο στην πορεία του, αποτελώντας ένα από τα πιο πολυμορφικά Rally, κι ένας από τους λόγους που το καθιστούν σημείο προπόνησης και εξοικείωσης με τις συνθήκες, αλλά και τις διαδικασίες του Dakar. Φέτος μέσα στην ποικιλία των διαδρομών προστίθενται και οι αμμόλοφοι. Μπορεί να μην έχουμε ερήμους, όμως στην περιοχή υπάρχουν τεράστιοι σε μήκος αμμόλοφοι που η διοργάνωση συμπεριλαμβάνει με όμορφο τρόπο στην συνολική διαδρομή, πάντα με γνώμονα και σεβασμό στο περιβάλλον. Από το επίπεδο της θάλασσας, μέχρι ψηλά στις δρακόλιμνες και τις κορυφές των βουνών, το Hellas Rally προσφέρει τεράστια ποικιλία περνώντας από δάση, ποταμάκια, οροπέδια, άμμο, χώμα αλλά και λάσπη.

Για όλους όσους θα φτάσουν νωρίτερα τις επόμενες ημέρες, λίγο πριν ξεκινήσει το Hellas Rally, η διοργάνωση έχει προνοήσει για ειδικές διαδρομές αλλά και MX πίστα ώστε να πραγματοποιήσουν προγραμματισμένες προπονήσεις με απόλυτη ασφάλεια. Εκτός από την πίστα λοιπόν, τους δίνεται πρόσθετο road book 60km ώστε να προετοιμαστούν με ασφάλεια για την έναρξη του Rally.

Η ποικιλία διαδρομών και δραστηριοτήτων συνεχίζει και στην διαμονή, με την οργάνωση να έχει προτάσεις για όλους και ειδικές τιμές μέχρι και στα πλοία από Ιταλία, καθώς πολλοί είναι εκείνοι που κατεβαίνουν μέσω Ιταλίας απευθείας στην Πάτρα.

Ξεχωριστή διαδρομή έχει σχεδιαστεί για τα SSV, buggy κτλ αλλά και ειδική μεταχείριση για το Adventure Raid, την κατηγορία που μεγάλες on-off και Enduro μπορούν να ακολουθήσουν με το δικό τους αποκλειστικό συνεργείο κινηματογράφησης και φωτογράφισης, καθώς και πρόσθετες δοκιμασίες πλοήγησης που δεν υπάρχουν στις υπόλοιπες κατηγορίες!

Όλα τα παραπάνω είναι τα γενικά σημεία που το Hellas Rally ξεχωρίζει οργανωτικά, και χαίρει ιδιαίτερης προσοχής από την FIM που αποστέλλει επιτηρητές, παρακολουθώντας στενά την εξέλιξή του. Στην πράξη η Ελλάδα έχει εξαιρετική μορφολογία και μερικά από τα πιο όμορφα μέρη για διεξαγωγή Rally, προσφέροντας τεράστια ποικιλία και μπόλικη ελευθερία κίνησης. Διοργανώσεις όπως η συγκεκριμένη αναδεικνύουν με τον καλύτερο τρόπο τόσο τον τόπο, όσο και την ικανότητα της χώρας να φιλοξενήσει τέτοιους αγώνες.

Κάθε χρόνο οι συμμετέχοντες, όπως ο Chris Birch, αποχωρούν λέγοντας τα καλύτερα λόγια, ευχόμαστε και φέτος να είναι άλλη μία τέτοια περίπτωση!

Στην περίπτωση μάλιστα του Chris Birch που δεν χρειάζεται συστάσεις, το Hellas Rally ετοιμάζει μία επίσης μοναδική ευκαιρία και το κάνει για πολλοστή φορά: Ο Νεοζηλανδός που έχει αναθεωρήσει με την οδήγησή του τα όρια των on-off μοτοσυκλετών, που έχει συμμετάσχει σε μερικές από τις πιο δύσκολες δοκιμασίες, όπως το ISDE και το Dakar και λατρεύει το Hellas Rally (κάτι λέει αυτό) παραδίδει μαθήματα! Στις 18 και 19, πριν την έναρξη του Rally, η “ Chris Birch Riding Clinic” δίνει την ευκαιρία για μία εμπειρία ζωής!


φωτογραφίες: Hellas Rally Raid

EICMA: KOVE 450 Enduro RE - Με 47 ίππους και Εuro 5+ έγκριση τύπου

Δύο εκδόσεις με διαφορετική απόδοση, βάρος μόλις 120 κιλά και πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις με διαδρομές έως 310 χιλιοστά
Kove 450 Enduro RE
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

6/11/2026

Η KOVE παρουσιάσε την 450 Enduro RE, μία μονοκύλινδρη enduro μοτοσυκλέτα με κινητήρα 449,9 κυβικών εκατοστών, η οποία διατίθεται σε έκδοση προδιαγραφών Euro 5+ με δυνατότητα ταξινόμησης για χρήση στον δρόμο, αλλά και σε ισχυρότερη έκδοση αποκλειστικά για off-road χρήση.

Η κινεζική εταιρεία KOVE επεκτείνει την παρουσία της στην κατηγορία των καθαρόαιμων enduro με την 450 Enduro RE, που είχαμε δει και πέρσι στην EICMA, μία μοτοσυκλέτα σχεδιασμένη για απαιτητική χωμάτινη χρήση, η οποία στην έκδοση Euro 5+ μπορεί να κυκλοφορεί νόμιμα και σε δημόσιους δρόμους.

Ο κινητήρας είναι μονοκύλινδρος, τετράχρονος, υγρόψυκτος, με έναν επικεφαλής εκκεντροφόρο (SOHC) και χωρητικότητα 449,9 κυβικών εκατοστών. Στην έκδοση Euro 5+ αποδίδει 47 ίππους στις 9.500 στροφές και 4,08 κιλά στις 7.500 στροφές, με σχέση συμπίεσης 13:1 και διάμετρο επί διαδρομή εμβόλου 96 x 62,15 χιλιοστά. Η τροφοδοσία πραγματοποιείται μέσω ηλεκτρονικού ψεκασμού της Bosch, με συμβατική γκαζιέρα με ντίζα, όπως και η ενεργοποίηση του πολύδισκου συμπλέκτη υγρού τύπου, που γίνεται επίσης με ντίζα. Το κιβώτιο διαθέτει έξι σχέσεις.

Kove 450 Enduro RE

Παράλληλα, η KOVE προσφέρει και μία έκδοση αποκλειστικά για εκτός δρόμου χρήση, με αυξημένη απόδοση στους 60,3 ίππους και 5,10 κιλά ροπής. Η συγκεκριμένη έκδοση έχει επίσης χαμηλότερο βάρος, στα 118 κιλά, έναντι των 120 κιλών της έκδοσης με έγκριση κυκλοφορίας.

Το πλαίσιο κατασκευάζεται από χάλυβα υψηλής αντοχής, με αφαιρούμενο υποπλαίσιο από κράμα αλουμινίου, ενώ αλουμινίου είναι και το ψαλίδι. Το μεταξόνιο φτάνει τα 1.490 χιλιοστά, με γωνία κάστερ 28 μοιρών και ίχνος 123 χιλιοστών. Το ύψος της σέλας βρίσκεται ψηλά, όπως θα περίμενε κανείς, στα 960 χιλιοστά, ενώ η απόσταση από το έδαφος φτάνει τα 285 χιλιοστά.

Kove 450 Enduro RE

Στον τομέα των αναρτήσεων συναντάμε πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι της Yu An, με διαδρομή 310 χιλιοστών, ενώ πίσω υπάρχει επίσης πλήρως ρυθμιζόμενο αμορτισέρ της ίδιας εταιρείας, με εξωτερικό δοχείο και διαδρομή τροχού 290 χιλιοστών.

Kove 450 Enduro RE

Στα φρένα υπάρχει ένας πλευστός δίσκος με διπίστονη δαγκάνα της Taisco εμπρός, καθώς και μονό δίσκο με μονοπίστονη δαγκάνα πίσω. Η έκδοση Euro 5+ διαθέτει δικάναλο ABS. Οι ακτινωτοί τροχοί με σαμπρέλα φέρουν ελαστικά διαστάσεων 90/90-21 εμπρός και 140/80-19 πίσω.

Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει οθόνη LCD για τις βασικές ενδείξεις, φωτιστικά σώματα LED εμπρός και πίσω, φώτα ημέρας DRL και LED φλας.

Kove 450 Enduro RE

Η μπαταρία είναι λιθίου, χωρητικότητας 4 Ah, ενώ η εξάτμιση κατασκευάζεται από ανοξείδωτο χάλυβα, με τον λαιμό που δείχνει ευμεγέθης πιθανότατα γιατί ενσωματώνει και τον καταλυτικό μετατροπέα (όπως μαρτυρούν και οι δύο αισθητήρες λ) να δείχνει αρκετά εκτεθειμένος.

Kove 450 Enduro RE

Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 9,5 λίτρων και η KOVE ανακοινώνει τελική ταχύτητα 170 χλμ./ώρα για την έκδοση δρόμου.

Οι συνολικές διαστάσεις της μοτοσυκλέτας είναι 2.250 χιλιοστά μήκος, 862 χιλιοστά πλάτος και 1.265 χιλιοστά ύψος.

Kove 450 Enduro RE

Η δυνατότητα ταξινόμησης της έκδοσης Euro 5+ αποτελεί ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά της νέας KOVE, καθώς επιτρέπει τη μετακίνηση μέσω δημόσιων δρόμων, χωρίς να απαιτείται η μεταφορά της μοτοσυκλέτας με τρέιλερ.

Kove 450 Enduro RE