Manuel Lettenbichler - Κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Hard Enduro 2022

Πέντε λεπτά έκαναν τη διαφορά, στον τελευταίο γύρο της σεζόν

Από τον

Κώστα Γκαζή

10/10/2022

Στον 8ο και τελευταίο γύρο της σεζόν, ο Γερμανός εργοστασιακός αναβάτης της ΚΤΜ, Manuel Lettenbichler κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Hard Enduro 2022 της FIM, με 2ο τον Mario Roman της Sherco και 3ο τον Graham Jarvis της Husqvarna.

Ο τελευταίος αγώνας του Πρωταθλήματος έλαβε χώρα στην Ισπανία, με τίτλο 24MX Hixpania Hard Enduro, εκεί όπου ο Lettenbichler πήρε την εκκίνηση ως πρωτοπόρος στη βαθμολογίας με μόλις 4 βαθμούς διαφορά από τον δεύτερο Mario Roman. Όλα θα κρινόταν από την απόδοση των δυο αναβατών στον ισπανικό γύρο.

Ο Lettenbichler έγραψε τον ταχύτερο χρόνο στα δοκιμαστικά, έτσι ξεκίνησε πρώτος και βάλθηκε να χτίσει διαφορά από τον Roman. Όμως ο αναβάτης της Sherco, που ξεκίνησε 9ος, πέρασε τους πάντες και τα πάντα, και βρέθηκε γρήγορα στη ρόδα των Alfredo Gomez και Trystan hart. Για να τους περάσει ξόδεψε λίγο πολύτιμο χρόνο, και βρέθηκε έτσι δεύτερος. Ο προπορευόμενος αναβάτης της ΚΤΜ είχε 3 λεπτά διαφορά από τον Ισπανό, όμως ο Γερμανός ήταν αλάνθαστος και μπόρεσε όχι μόνο να διατηρήσει τη διαφορά αλλά και να την αυξήσει στα 5 λεπτά, παίρνοντας την καρό σημαία και το Πρωτάθλημα. Τρίτος στον αγώνα τερμάτισε ο Gomez, ο οποίος θα έπαιρνε την 5η θέση της τελικής βαθμολογίας, ενώ ο τρίτος στο Πρωτάθλημα Graham Jarvis δήλωσε χαριτολογώντας: “Για γέρος άνθρωπος, νομίζω πως τα κατάφερα αρκετά καλά!”

Στην κατηγορία FIM Hard Enduro Junior ο τίτλος πήγε στον Νοτιοαφρικανό Matthew Green και την ΚΤΜ, με την αυστριακή εταιρεία να γράφει το 2 στα 2 για το 2022.

Ακολουθεί η τελική κατάταξη του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Hard Enduro 2022 της FIM.

1. Manuel Lettenbichler (KTM) 127 βαθμοί

2. Mario Roman (Sherco) 120 βαθμοί

3. Graham Jarvis (Husqvarna) 93 βαθμοί

4. Teodor Kabakchiev (KTM) 72 βαθμοί

5. Alfredo Gomez (GASGAS) 72 βαθμοί

6. Michael Walkner (GASGAS) 66 βαθμοί

7. Trystan Hart (KTM) 63 βαθμοί

8. Billy Bolt (Husqvarna) 62 βαθμοί

9. David Cyprian (KTM) 61 βαθμοί

10. Wade Young (Sherco) 56 βαθμοί

https://bit.ly/MOTO_673

Enduro

Stark Future: Θα τρέξει στο Red Bull Erzbergrodeo με την ηλεκτρική Varg

Πρώτη φορά στην ιστορία του, το εμβληματικό Red Bull Erzbergrodeo ανοίγει τις πόρτες του σε ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

17/12/2025

Η εταιρεία μετά την αμφιλεγόμενη ανάβαση υψομέτρου στις Άνδεις, ανακοίνωσε ότι θα δώσει το παρών τον Ιούνιο, με αναβάτες τους Eddie Karlsson (που είχε μεγάλη επιτυχία στο Red Bull Romaniacs) και Toby Martyn, σε έναν από τους πιο σκληρούς και απαιτητικούς αγώνες enduro παγκοσμίως.

Η Stark Varg, το ηλεκτρικό μοντέλο της εταιρείας, θα αγωνιστεί υπό κοινούς αγωνιστικούς και τεχνικούς κανονισμούς με τις μοτοσυκλέτες εσωτερικής καύσης, παρά τις προφανείς διαφορές στην τεχνολογία.

Η σουηδική εταιρεία μετά την αμφιλεγόμενη ανάβαση υψομέτρου στις Άνδεις, ανακοίνωσε ότι θα δώσει το παρών τον Ιούνιο, με αναβάτες τους Eddie Karlsson (που είχε μεγάλη επιτυχία στο Red Bull Romaniacs) και Toby Martyn, σε έναν από τους πιο σκληρούς και απαιτητικούς αγώνες enduro παγκοσμίως. Η Stark Varg, το ηλεκτρικό μοντέλο της εταιρείας, θα αγωνιστεί υπό κοινούς αγωνιστικούς και τεχνικούς κανονισμούς με τις μοτοσυκλέτες εσωτερικής καύσης, παρά τις προφανείς διαφορές στην τεχνολογία. Οι συμμετοχές με ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες θα ενταχθούν στην Open Class κατά τη διάρκεια του Prologue Qualification, διεκδικώντας κανονικά πρόκριση για τον κύριο αγώνα. Σύμφωνα με ανακοίνωση της Stark, “η συμμετοχή ηλεκτρικών μοτοσυκλετών έχει ήδη ενσωματωθεί στην επίσημη διαδικασία εγγραφής αθλητών και στην επικοινωνία της διοργάνωσης”. Η αποδοχή των ηλεκτρικών συμμετοχών σημαίνει και πρακτικές αλλαγές στη διοργάνωση. Στο Erzbergrodeo θα προστεθούν σταθμοί φόρτισης, ενώ η αλλαγή μπαταριών θα γίνεται στο ίδιο σημείο όπου επιτρέπεται ο ανεφοδιασμός καυσίμου για τις θερμικές μοτοσυκλέτες. Σε αντίθεση με τους αναβάτες των μοτοσυκλετών εσωτερικής καύσης, οι ηλεκτρικοί συμμετέχοντες θα έχουν το πλεονέκτημα της υποστήριξης από το service crew τους στο ειδικά διαμορφωμένο σημείο, ώστε να πραγματοποιείται η αντικατάσταση της μπαταρίας κατά τη διάρκεια του αγώνα. Η απόφαση του Red Bull Erzbergrodeo θεωρείται καθοριστική για την εξέλιξη των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών στα αγωνιστικά δρώμενα. Αποτελεί ένα σαφές μήνυμα ότι οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες μπορούν πλέον να σταθούν ισότιμα απέναντι στους κινητήρες εσωτερικής καύσης, ανοίγοντας τον δρόμο και προς άλλες μεγάλες διοργανώσεις. Ο ιδρυτής και CEO του Red Bull Erzbergrodeo, Karl Katoch, δήλωσε, “Η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα Stark Varg είναι ξεχωριστή για μένα, γιατί είναι η πρώτη ηλεκτρική off-road μοτοσυκλέτα παραγωγής στον κόσμο που μπορεί να είναι ανταγωνιστική σχεδόν σε κάθε σύγχρονη διοργάνωση και να διεκδικήσει υψηλές θέσεις. Αυτή η αγωνιστική απόδοση την καθιστά ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα και για το R

Οι συμμετοχές με ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες θα ενταχθούν στην Open Class κατά τη διάρκεια του Prologue Qualification, διεκδικώντας κανονικά πρόκριση για τον κύριο αγώνα. Σύμφωνα με ανακοίνωση της Stark, “η συμμετοχή ηλεκτρικών μοτοσυκλετών έχει ήδη ενσωματωθεί στην επίσημη διαδικασία εγγραφής αθλητών και στην επικοινωνία της διοργάνωσης”.

Η αποδοχή των ηλεκτρικών συμμετοχών σημαίνει και πρακτικές αλλαγές στη διοργάνωση. Στο Erzbergrodeo θα προστεθούν σταθμοί φόρτισης, ενώ η αλλαγή μπαταριών θα γίνεται στο ίδιο σημείο όπου επιτρέπεται ο ανεφοδιασμός καυσίμου για τις θερμικές μοτοσυκλέτες.

Σε αντίθεση με τους αναβάτες των μοτοσυκλετών εσωτερικής καύσης, οι ηλεκτρικοί συμμετέχοντες θα έχουν το πλεονέκτημα της υποστήριξης από το service crew τους στο ειδικά διαμορφωμένο σημείο, ώστε να πραγματοποιείται η αντικατάσταση της μπαταρίας κατά τη διάρκεια του αγώνα.

Η απόφαση του Red Bull Erzbergrodeo θεωρείται καθοριστική για την εξέλιξη των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών στα αγωνιστικά δρώμενα. Αποτελεί ένα σαφές μήνυμα ότι οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες μπορούν πλέον να σταθούν ισότιμα απέναντι στους κινητήρες εσωτερικής καύσης, ανοίγοντας τον δρόμο και προς άλλες μεγάλες διοργανώσεις.

Ο ιδρυτής και CEO του Red Bull Erzbergrodeo, Karl Katoch, δήλωσε, “Η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα Stark Varg είναι ξεχωριστή για μένα, γιατί είναι η πρώτη ηλεκτρική off-road μοτοσυκλέτα παραγωγής στον κόσμο που μπορεί να είναι ανταγωνιστική σχεδόν σε κάθε σύγχρονη διοργάνωση και να διεκδικήσει υψηλές θέσεις. Αυτή η αγωνιστική απόδοση την καθιστά ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα και για το Red Bull Erzbergrodeo. Γι’ αυτό και η Stark Varg έχει ήδη αποκτήσει μόνιμη θέση στο γκαράζ μου, με το βλέμμα στραμμένο στις προκλήσεις που έρχονται στο Erzberg.”