Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/4/2025

Ο διπλός αγώνας στην Εύβοια έμελλε να είναι ένας από τους πιο σκληρούς εξαιτίας των συνθηκών που επικρατούσαν, κυρίως το Σάββατο κατά την πρώτη ημέρα. Και μπορεί τα χώματα να μην γλυκαίνουν από την μία ημέρα στην άλλη, όμως οι συνθήκες βελτιώθηκαν την Κυριακή, την ίδια στιγμή που στην μισή Ελλάδα τα πράγματα ήταν περίεργα για την εποχή, ακόμη και στα βόρεια που είναι συνηθισμένοι σε ένα τελείως διαφορετικό χειμώνα.

Πολλά τα καπέλα από την διαφορά χρόνου που υπήρξε εξαιτίας των διαφορετικών συνθηκών και αρκετά τα παράπονα για ορισμένους αναβάτες στο Κύπελλο που έκαναν διαφορετική διαδρομή από τους υπόλοιπους. Οι συνθήκες δεν ήταν όμως δύσκολες μόνο για τους αναβάτες αλλά και για την διοργάνωση, ιδιαίτερα το Σάββατο.

Την Κυριακή αποφασίστηκε αλλαγή της συνολικής διαδρομής με κόψιμο του ενός περάσματος για τους αναβάτες του Πανελληνίου και προσγειώθηκε αρκετά ο βαθμός δυσκολίας.

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro 2025: 2-3 αγώνας Αιδηψός! Σκληρό Enduro! Mega Gallery-Αποτελέσματα

Όλα αυτά φάνηκε σαν να μην επηρέασαν τον Παναγιώτη Κουζή (#238 TM450) ο οποίος ήταν σε άλλο επίπεδο και στους δύο αγώνες χωρίς να μπορεί κανείς να τον πιάσει, τόσο την πρώτη πολύ δύσκολη ημέρα, όσο και την Κυριακή στον 3^ο αγώνα.

Πιο εντυπωσιακός όμως στα περάσματά του ήταν ο Ανδρέου Ανδρέας (#251 GASGASECF350) ειδικά στα άλματα που κράτησε το MX στιλ εντυπωσιάζοντας κατά τον 3^ο αγώνα. Μπορεί το Σάββατο να μην κατάφερε να κάνει την διαφορά καθώς ήταν ένας από τους πολλούς που πήραν ποινή χρόνου, όμως στον 3^ο αγώνα επέστρεψε στην 2^η θέση της γενικής.

Ο Γιάννης Τρίγκας (#322 Husqvarna FE501) εγκαινίασε δυναμικά την νέα του συνεργασία μετά από πολλά χρόνια στην Beta με μία δεύτερη θέση στη γενική την πρώτη ημέρα και εντός δεκάδας στον 3^ο αγώνα και ταυτόχρονα βάθρο για την Ε3. Αντίστοιχα ο Δημητρης Βαρσάμης (#332 Honda CRF RX480) αντάλλαξε θέσεις για το βάθρο της E3 με τον Τρίγκα και ταυτόχρονα βάθρο και στην γενική, καθώς μία ατυχία στον 2^ο αγώνα δεν τον άφησαν να παλέψει για την νίκη στην κατηγορία. Κέρδισε όμως τον Γιάννη Τρίγκα στον 3^ο αγώνα όπου εκεί όμως την κορυφή της Ε3 πήρε ο Παπίλας Παναγιώτης (#7 Beta RR480) και 4^ος γενικής που έσβησε έτσι τα κακώς κείμενα του Σαββάτου όταν η ποινή χρόνου δεν τον άφησε να διεκδικήσει υψηλότερη θέση από την 5^η της γενικής και την 3^η της Ε3.

Πολύ καλός ο Γεροντάκης Κωνσταντίνος (#2 Beta RR 390) κατάφερε την 3^η θέση της Ε2 και μαζί και της γενικής στον το αγώνα, κοντά στο αποτέλεσμα που είχε και στον 2^ο αγώνα. Ο Παναγιώτης Κακολύρης σημείωσε δύο νίκες κρατώντας έτσι το σερί από την αρχή της χρονιάς. Αντίστοιχα σταθερός στην διεκδίκηση της ES ο Θερριός Παναγιώτης (#52 Fantic XEF310) και τις δύο ημέρες.

Αναλυτικά τα αποτελέσματα της γενικής και μαζί όλων των κατηγοριών και για τους δύο αγώνες στους πίνακες που ακολουθούν.

Στη συνέχεια μία μεγάλη συλλογή φωτογραφιών που αποτυπώνουν όλη την δράση!

Αποτελέσματα 2^ου αγώνα – Αιδηψός 2025!

1	238	ΚΟΥΖΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	E2	TM 450	34:40.885	0
2	322	ΤΡΙΓΚΑΣ ΓΙΑΝΝΗΣ	E3	HUSQVARVA FE 501	36:18.785	0
3	332	ΒΑΡΣΑΜΗΣ ∆ΗΜΗΤΡΗΣ	E3	HONDA CRF RX 480	36:34.294	0
4	2	ΓΕΡΟΝΤΑΚΗΣ ΚΩΣΤΑΝΤΙΝΟΣ	E2	BETA RR 390	36:54.433	0
5	7	ΠΑΠΙΛΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	E3	BETA RACE 480	37:34.186	60
6	100	ΚΑΚΟΛΥΡΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	E1	Suzuki 250	37:37.164	0
7	331	ΤΡΙΓΚΑΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ	E3	BETA 300	37:38.620	0
8	190	ΝΤΟΥΖΕΝΗΣ ΜΙΧΑΗΛ	E1	NTOUZEN 250 250	37:50.255	0
9	222	ΜΑΡΑΓΚΟΣ ∆ΗΜΗΤΡΗΣ	E2	KTM 350	38:17.983	0
10	6	ΠΙΣΙΜΑΝΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	E2	Sherco SEF 450	38:29.579	0
11	113	ΜΙΧΑΗΛΙ∆ΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ	E1	YAMAHA WRF 250	38:43.708	0
12	9	ΜΑΝΩΛΙ∆ΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	E2	BETA 300	39:27.567	0
13	134	ΑΛΜΠΑΝΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ	E1	KTM EXC-F 250	40:18.632	0
14	287	ΠΑΠΑΘΕΟ∆ΩΡΟΥ ΧΡΗΣΤΟΣ	E2	KTM 350	40:31.911	0
15	355	ΣΕΒΑΣΤΑΚΗΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ-ΕΥΑΓ	E3	Beta 300rRR 480	40:33.270	0
16	343	ATWILL PHILIP	E3	ΒΕΤΑ RR 300	41:00.239	180
17	52	ΘΕΡΡΙΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	ES (	Fantic XEF 310	41:07.004	0
18	251	ΑΝ∆ΡΕΟΥ ΑΝ∆ΡΕΑΣ	E2	GAS GAS EC F 350	41:18.770	360
19	171	ΦΛΩΡΟΣ ΣΠΥΡΟΣ	E1	KTM 250	41:43.356	120
20	246	ΝΤΕΒΕΤΖΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	E2	ΒΕΤΑ 350	42:49.987	180
21	520	ΠΑΝΕΤΗΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ	ES (	Beta 350 350	44:56.588	180
22	12	ΠΑΣΧΑΛΙ∆ΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	E1	FANTIC XEF 250	46:48.240	360
23	501	ΒΑΡΟΥΧΟΣ ΒΑΣΙΛΗΣ	ES (	Husqvarna TE 350	1:00:26.69	960
24	524	ΛΙΟΣΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ	ES (	KTM 300	1:09:27.45	1500
25	300	ΠΑΝΑΓΟΠΟΥΛΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	E3	FANTIC XE 300	H.C.	0
26	272	ΜΟΥΤΣΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ	E2	GAS GAS EC 350 F	H.C.	0
27	409	ΜΑΝΕΤΑΣ ΙΩAΝΝΗΣ	EN (	KTM EXC-F 250	H.C.	0
28	298	ΑΛΤΑΝΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ	E2	KTM EXC-F 350	H.C.	0
29	55	ΓΚΑΓΚΑΝΑΤΣΙΟΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ	ES (	BETA RACING 350	H.C.	0
30	119	ΠΑΠΑΦΡΑΓΚΟΣ ΠΑΝΑΓΙΏΤΗΣ	E1	FANTIC XEF 250 250	H.C.	0
31	260	NASH CHRISTOPHER	E2	ΒΕΤΑ 390	H.C.	0
32	51	ΚΟΥΚΟΥΖΕΛΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ	ES (	BETA RACING 390	H.C.	0
33	359	ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΟΥ ΚΩΝΣΤΑΝΤ	E3	Sherco SE 300	H.C.	0
34	28	ΤΣΙΡΙΓΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	E2	BETA 350 RACING 35	H.C.	0
35	382	ΚΑΡΠΕΛΗΣ ΓΡΗΓΟΡΗΣ	E3	FANTIC XE 300	H.C.	0
36	509	ΚΟΝΙ∆ΗΣ ΜΙΝΩΣ	ES (	TΜ EN 125	H.C.	0
37	36	ΧΑΣΑΠΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	E3	FANTIC XE 300	H.C.	0
38	8	ΜΑΡΑΓΚΟΣ ΖΑΦΕΙΡΗΣ	E2	SHERCO SEF 300	H.C.	0
39	253	ΚΟΥΡΤΙ∆ΗΣ ΘΕΟ∆ΩΡΟΣ	E2	YAMAHA WR450F 450	H.C.	0
40	320	ΜΠΙΝΙΑΡΗΣ ΚΩΣΤΑΣ	E3	KTM EXC TBI 300	H.C.	0
41	277	ΣΑΡΡΗΣ ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ	E2	BETA RR 350	H.C.	0
42	515	∆ΗΜΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ	ES (	Yamaha WRF-F 250	H.C.	0
43	299	ΑΠΟΣΤΟΛΟΠΟΥΛΟΣ ΕΜΜΑΝ	E2	Beta 390rr	H.C. 6	0
44	521	ΤΑΣΙΟΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ	ES (	HONDA CRF X 450	H.C. 6	0
45	522	∆ΑΝΙΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ	ES (	SUZUKI RMZ 250	H.C. 6	0
46	209	ΠΑΟΥΛΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	E2	Sherco SE 300	H.C. 6	0
47	511	ΚΟΛΛΑΡΑΣ ΠΑNΑΓΙΩΤΗΣ	ES (	HUSQVARNA TE 300	H.C. 6	0
48	53	ΖΑΦΕΙΡΙΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	ES (	TM 300	H.C. 63	0
49	330	ΖΙΑΓΚΑΛΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	E3	ktm exc six days 300	H.C. 6	0

Αποτελέσματα 3^ου αγώνα – Αιδηψός 2025!

1	238	ΚΟΥΖΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	E2	TM 450	31:53.214	0	31:53.214
2	251	ΑΝ∆ΡΕΟΥ ΑΝ∆ΡΕΑΣ	E2	GAS GAS EC F 350	32:26.290	10	32:16.290
3	2	ΓΕΡΟΝΤΑΚΗΣ ΚΩΣΤΑΝΤΙΝΟΣ	E2	BETA RR 390	33:50.183	0	33:50.183
4	7	ΠΑΠΙΛΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	E3	BETA RACE 480	33:53.528	0	33:53.528
5	100	ΚΑΚΟΛΥΡΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	E1	Suzuki 250	33:56.564	0	33:56.564
6	331	ΤΡΙΓΚΑΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ	E3	BETA 300	34:06.858	0	34:06.858
7	332	ΒΑΡΣΑΜΗΣ ∆ΗΜΗΤΡΗΣ	E3	HONDA CRF RX 480	34:21.148	10	34:11.148
8	190	ΝΤΟΥΖΕΝΗΣ ΜΙΧΑΗΛ	E1	NTOUZEN 250 250	34:27.018	0	34:27.018
9	322	ΤΡΙΓΚΑΣ ΓΙΑΝΝΗΣ	E3	HUSQVARVA FE 501	34:32.763	0	34:32.763
10	272	ΜΟΥΤΣΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ	E2	GAS GAS EC 350 F	35:07.213	0	35:07.213
11	36	ΧΑΣΑΠΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	E3	FANTIC XE 300	35:08.332	0	35:08.332
12	343	ATWILL PHILIP	E3	ΒΕΤΑ RR 300	35:14.743	0	35:14.743
13	246	ΝΤΕΒΕΤΖΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	E2	ΒΕΤΑ 350	35:31.113	0	35:31.113
14	287	ΠΑΠΑΘΕΟ∆ΩΡΟΥ ΧΡΗΣΤΟΣ	E2	KTM 350	36:05.080	0	36:05.080
15	171	ΦΛΩΡΟΣ ΣΠΥΡΟΣ	E1	KTM 250	36:27.144	0	36:27.144
16	9	ΜΑΝΩΛΙ∆ΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	E2	BETA 300	36:32.655	0	36:32.655
17	8	ΜΑΡΑΓΚΟΣ ΖΑΦΕΙΡΗΣ	E2	SHERCO SEF 300	36:51.296	0	36:51.296
18	12	ΠΑΣΧΑΛΙ∆ΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	E1	FANTIC XEF 250	37:12.705	0	37:12.705
19	355	ΣΕΒΑΣΤΑΚΗΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ-ΕΥΑΓ	E3	Beta 300rRR 480	37:18.354	0	37:18.354
20	330	ΖΙΑΓΚΑΛΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	E3	ktm exc six days 300	37:33.427	0	37:33.427
21	134	ΑΛΜΠΑΝΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ	E1	KTM EXC-F 250	37:37.854	0	37:37.854
22	52	ΘΕΡΡΙΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	ES (	XEF 310	37:44.738	0	37:44.738
23	520	ΠΑΝΕΤΗΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ	ES (	Beta 350 350	38:04.243	0	38:04.243
24	382	ΚΑΡΠΕΛΗΣ ΓΡΗΓΟΡΗΣ	E3	FANTIC XE 300	39:08.049	0	39:08.049
25	501	ΒΑΡΟΥΧΟΣ ΒΑΣΙΛΗΣ	ES (	Husqvarna TE 350	40:14.606	0	40:14.606
26	53	ΖΑΦΕΙΡΙΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	ES (	TM 300	40:32.558	0	40:32.558
27	209	ΠΑΟΥΛΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	E2	Sherco SE 300	40:48.039	0	40:48.039
28	521	ΤΑΣΙΟΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ	ES (	HONDA CRF X 450	41:56.018	0	41:56.018
29	113	ΜΙΧΑΗΛΙ∆ΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ	E1	YAMAHA WRF 250	59:19.973	1320	37:19.973
30	511	ΚΟΛΛΑΡΑΣ ΠΑΠΑΓΙΩΤΗΣ	ES (	HUSQVARNA TE 300	1:11:13.98	1680	43:13.981
31	320	ΜΠΙΝΙΑΡΗΣ ΚΩΣΤΑΣ	E3	KTM EXC TBI 300	H.C.	0	29:19.093
32	222	ΜΑΡΑΓΚΟΣ ∆ΗΜΗΤΡΗΣ	E2	KTM 350	H.C.	0	15:23.057
33	515	∆ΗΜΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ	ES (	Yamaha WRF-F 250	H.C.	0	17:14.471
34	277	ΣΑΡΡΗΣ ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ	E2	BETA RR 350	H.C.	0	8:57.768
35	509	ΚΟΝΙ∆ΗΣ ΜΙΝΩΣ	ES (	TΜ EN 125	H.C.	0	8:58.403
36	298	ΑΛΤΑΝΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ	E2	KTM EXC-F 350	H.C.	0	10:24.400
37	6	ΠΙΣΙΜΑΝΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	E2	Sherco SEF 450		0	12:37.638
38	409	ΜΑΝΕΤΑΣ ΙΩANΝΗΣ	EN (	KTM EXC-F 250		0	42:48.472

Μετά τις παρακάτω φωτογραφίες, δείτε την Συλλογή που συνεχίζεται!

https://bit.ly/MOTO_676

Enduro

ISDE Πορτογαλία 2026: Πακέτα ενοικίασης και αγωνιστικής υποστήριξης από KTM, Husqvarna και GASGAS

Πλήρης εργοστασιακή υποστήριξη για το Enduro of Nations

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

26/2/2026

Η 100ή έκδοση του 6DAYS FIM Enduro of Nations επιστρέφει στην Πορτογαλία και οι Husqvarna, KTM και GASGAS παρουσιάζουν ολοκληρωμένα πακέτα ενοικίασης μοτοσυκλετών και υποστήριξης αγωνιζόμενων, προσφέροντας επαγγελματική υποστήριξη εντός των αυστηρών κανονισμών του ISDE.

Από τις 12 έως τις 17 Οκτωβρίου 2026, η περιοχή της Grândola στο Alentejo της Πορτογαλίας θα φιλοξενήσει την 100ή διοργάνωση του International Six Days Enduro, ενός από τους πιο ιστορικούς και απαιτητικούς αγώνες εκτός δρόμου παγκοσμίως. Με λόφους, δασικά περάσματα και απαιτητικό τερέν, η πορτογαλική γη υπόσχεται έξι ημέρες σκληρής δράσης enduro για τις εθνικές ομάδες (και όχι μόνο) που θα λάβουν μέρος φέτος.

Ο θεσμός διατηρεί τoν ιστορικό κανονισμό που αφορά στην εξωτερική βοήθεια, αναγκάζοντας τους αναβάτες να εκτελούν όλες τις εργασίες επισκευής και συντήρησης στις μοτοσυκλέτες τους, σε πολύ συγκεκριμένα χρονικά παράθυρα.

Ο κανονισμός αυτός προσπαθεί να εξισώσει τον ανταγωνισμό στερώντας από τους εργοστασιακούς αναβάτες το πλεονέκτημα της ομάδας μηχανικών που απολαμβάνουν σε άλλους αγώνες.

Αυτό καθιστά την υποστήριξη ζήτημα κομβικής σημασίας μέσα στο πλαίσιο των αυστηρών κανονισμών, που προβλέπουν συγκεκριμένα σημεία επισκευών μετά από τα αγωνιστικά σκέλη. Η προετοιμασία, η οργάνωση του χώρου, των εργαλείων και των αναλώσιμων είναι σημαντικές για την έγκαιρη ολοκλήρωση των εργασιών εντός του προκαθορισμένου χρονικού διαστήματος.

Αυτή την ανάγκη αξιοποιούν και οι τρεις εταιρείες της Bajaj Mobility (πρώην Pierrer Mobility) - KTM, Husqvarna και GASGAS - προσφέροντας τόσο υπηρεσίες υποστήριξης σε αγωνιζόμενους με τη δική τους μοτοσυκλέτα, όσο και τη δυνατότητα ενοικίασης καινούργιων μοτοσυκλετών.

Δηλαδή, χωρίς καμία εξωτερική βοήθεια στις απλές διαδρομές. Μόνο στα επίσημα σημεία ελέγχου, όπου σύμφωνα με τους κανονισμούς της FIM, μόνο σε αναπλήρωση υγρών μπαίνει ‘’άλλο χέρι’’, με όλες τις υπόλοιπες εργασίες, από την αντικατάσταση του φίλτρου αέρα, έως τις αλλαγές λαδιών και ελαστικών, πόσο μάλλον τις επισκευές, να εκτελούνται από τους αναβάτες.

Το κόστος της αγωνιστικής υποστήριξης και από τις τρείς εταιρείες ανέρχεται στα 1.700€ και περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, προετοιμασία σταθμών συντήρησης σε paddock και checkpoints, τοποθέτηση τεχνικών αξεσουάρ, καθημερινή καθοδήγηση από εργοστασιακούς μηχανικούς, καύσιμα για όλες τις ημέρες, υποστήριξη από εξειδικευμένους τεχνικούς αναρτήσεων της WP, λιπαντικά και φίλτρα, ένα φίλτρο αέρα ανά ημέρα και γεύμα στο τέλος κάθε ημέρας.

Η ΚΤΜ προφέρει προς ενοικίαση τα μοντέλα:

300 EXC 6DAYS – €3.520
250 EXC-F 6DAYS – €3.600
350 EXC-F 6DAYS – €3.680
450 EXC-F 6DAYS – €3.790
500 EXC-F 6DAYS – €3.790

Η Husqvarna προφέρει προς ενοικίαση τα μοντέλα:

TE 300 – €3.390
FE 250 – €3.450
FE 350 – €3.550
FE 450 – €3.650
FE 501 – €3.690

Η GASGAS προφέρει προς ενοικίαση τα μοντέλα:
EC 300 – €3.050
EC 350F – €3.190

Όλες οι μοτοσυκλέτες παραδίδονται με τεχνικό έλεγχο, ρύθμιση στις προτιμήσεις των αναβατών και πρώτο service πριν τον αγώνα και τον τεχνικό έλεγχο, ταξινόμηση και ασφάλιση. Η συμμετοχή στo πρόγραμμα υπηρεσιών συντήρησης είναι υποχρεωτική για όσους επιλέξουν ενοικίαση των μοτοσυκλετών.

Αυτό σημαίνει πως, παρότι τα πακέτα Rental και Race Service προσφέρουν σημαντικό πλεονέκτημα οργάνωσης και τεχνικής προετοιμασίας, η ουσία του αγώνα, δηλαδή η αντοχή, η μηχανική γνώση και η διαχείριση του εξοπλισμού από τον ίδιο τον αναβάτη, παραμένει αναλλοίωτη.

Οι κρατήσεις για όλα τα πακέτα γίνονται online στα αντίστοιχα site των εταιρειών KTM, Husqvarna και GASGAS, με σειρά προτεραιότητας, με τις εγγραφές να κλείνουν στις 31 Ιουλίου 2026 για τις δύο πρώτες και έως τις 30 Ιουνίου για την GASGAS.