Π.Π. Enduro – 5ος Αγώνας Ξυλόκαστρο

Οριακή νίκη Σιαφαρίκα
12/6/2017
Πανελλήνιο Πρωταθλημα Enduro
5ος Αγώνας, Ξυλόκαστρο, 12 Ιουνίου 2017
 
Φωτογραφίες: Θοδωρής Ερμήλιος/PPM
 
Για μία ακόμη φορά στο φετινό πρωτάθλημα, ο αγώνας κρίθηκε στην τελευταία ειδική και ο Βασίλης Σιαφαρίκας (Honda) ήταν και πάλι αυτός που έκανε την ανατροπή. Σε έναν αγώνα που οι καιρικές συνθήκες έπαιξαν καθοριστικό ρόλο και με τη βροχή να αλλάζει τα δεδομένα λίγο πριν τον τερματισμό, ο Γρεβενιώτης αναβάτης εκμεταλλεύτηκε τη μεγάλη εμπειρία του και πήρε την τέταρτη συνεχόμενη νίκη στη Γενική κατάταξη. 
16 χρόνια ιστορίας στο κεφάλαιο Σιαφαρίκας, συμπληρώθηκαν το Σαββατοκύριακο που μας πέρασε στον αγώνα του Ξυλοκάστρου. Στον ίδιο τόπο ο 37 ετών Γρεβενιώτης αναβάτης πήρε την πρώτη νίκη στη Γενική κατάταξη το 2001 και σαν να μην πέρασε μια μέρα, επανέλαβε το ίδιο και στον πέμπτο φετινό αγώνα. Σε ένα διήμερο που θύμιζε χειμώνα και στο ειδυλλιακό τοπίο του οροπεδίου της Ζήρειας, 101 αναβάτες απόλαυσαν τις φανταστικές διαδρομές που απλωνόντουσαν ακόμα και πάνω από τα 1.500m υψόμετρο.
 
Τεχνικές αλλά χωρίς ιδιαίτερες δυσκολίες οι δύο ειδικές διαδρομές, με εντυπωσιακό κράτημα σε όλα τα περάσματα εκτός από το τελευταίο. Όμως η δυνατή βροχή άλλαξε τα πάντα και μετέτρεψε τις πατημένες γραμμές της Cross Test σε γλιστερή λάσπη με ελάχιστο κράτημα. Το αποτέλεσμα ήταν οι χρόνοι να ανέβουν περίπου ένα λεπτό για τους πιο γρήγορους και αρκετά περισσότερο για τους λιγότερο έμπειρους αναβάτες που είχαν γλιστρήματα και πτώσεις. Κάπου εκεί κρίθηκε και η πρώτη θέση της Γενικής κατάταξης με τον Αλέξη Ζώρα (ΚΤΜ) να έχει προβάδισμα με 1,5sec πριν την τελευταία ειδική, αλλά τον Σιαφαρίκα να σημειώνει ταχύτερο χρόνο κατά 3sec και να παίρνει τη νίκη.
Βασίλης Σιαφαρίκας:  Oι μάχες με τον Αλέξη Ζώρα σήμερα ήταν οριακές. Ξεκίνησε δυνατά και χρειάστηκε να πιέσω πολύ για να μαζέψω τη διαφορά. Οι αγώνες του Ξυλοκάστρου έχουν πάντα κάποιο ορόσημο για μένα: εδώ πήρα την πρώτη μου νίκη στη Γενική, εδώ το 2004 ξεκίνησα το αήττητο σερί που είχα για δυόμισι χρόνια και εδώ σήμερα ξαναπαίρνω τη νίκη."
Πρώτη φετινή νίκη Ζώρα στην Ε1
Ξεκινώντας πολύ δυνατά τον αγώνα και διεκδικώντας τη νίκη στη Γενική κατάταξη, ο Αλέξης Ζώρας δημιούργησε γρήγορα διαφορά από τους υπόλοιπους αναβάτες της κατηγορίας. Ο Τρικαλινός αναβάτης σημείωσε τους ταχύτερους χρόνους σε όλες τις ειδικές και έφτασε σχετικά εύκολα στην πρώτη του φετινή νίκη. Πίσω του, στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο νικητής των προηγούμενων αγώνων Γιάννης Παυλίδης (ΤΜ). Ο Γρεβενιώτης αναβάτης της INA TV TM Racing δεν βρέθηκε στην καλύτερη δυνατή κατάσταση μετά από τον τραυματισμό στο γόνατο που είχε στον τελευταίο αγώνα και έχασε το αήττητο σερί που διατηρούσε στην κατηγορία. Στην τρίτη θέση τερμάτισε ο Παναγιώτης Κακολύρης (Yamaha) που για μια ακόμη φορά έδειξε δυνατός αλλά έχασε στις λεπτομέρειες την ευκαιρία να διεκδικήσει κάτι καλύτερο     
Αγκαλιά με τον τίτλο ο Βαγγελάκος στην Ε2
Μπορεί φέτος να μην έχει βρει ακόμη το δρόμο για τη νίκη στη Γενική ο Δημήτρης Βαγγελάκος (Yamaha), όμως στην Ε2 παραμένει αχτύπητος και συνέχισε το σερί των νικών του. Κερδίζοντας τις πέντε πρώτες ειδικές κατάφερε να δημιουργήσει διαφορά ασφαλείας που του επέτρεψε να μην πιέσει στην τελευταία ειδική και να αποφύγει τα λάθη. Η νίκη αυτή φέρνει τον Αθηναίο αναβάτη αγκαλιά με τον τρίτο του συνεχόμενο τίτλο καθώς ύστερα και από την εγκατάλειψη του Γιάννη Τρίγκα (Beta) χρειάζεται μόλις ένα βαθμό στους δύο επόμενους αγώνες για να εξασφαλίσει και μαθηματικά το πρωτάθλημα της κατηγορίας. Στη δεύτερη θέση, για δεύτερη φορά φέτος, τερμάτισε ο Μιχάλης Ντουζένης (ΤΜ) ενώ για πρώτη φορά στο βάθρο της Ε2 ανέβηκε ο 27χρονος Γιώργος Θεοδωρίδης (ΚΤΜ) από τη Βέροια.
Πέντε στα πέντε στην Ε3 για τον Σιαφαρίκα
Η νίκη του Σιαφαρίκα στη Γενική ήταν παράλληλα και η πέμπτη σερί στην Ε3. Πλέον ο αναβάτης της Honda έχει 25 βαθμούς περισσότερους από τον δεύτερο Χρήστος Παπαθεοδώρου (Honda) και είναι πιθανόν στον επόμενο αγώνα να πανηγυρίσει τον 14ο τίτλο της εντυπωσιακής του καριέρας. Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Παπαθεοδώρου ανεβαίνοντας στην όγδοη θέση της Γενικής κατάταξης, ενώ την τριάδα έκλεισε ο Νίκος Βασιλείου (Beta) με δίχρονη μοτοσυκλέτα.
Κατηγορίες Νέων και Βετεράνων
Μόλις τρεις νέοι πήραν εκκίνηση στον αγώνα με τον Δημήτρη Μπάκα (Husqvarna) να παίρνει την πέμπτη του φετινή νίκη στην κατηγορία και τον Γρηγόρη Καρίμαλη (ΚΤΜ) να ανεβαίνει για τέταρτη φορά στο βάθρο. Επιστροφή στη δράση και πρώτη φετινή νίκη για τον Χάρη Δημόπουλο (Honda) στην κατηγορία των Βετεράνων με τον Πολ Νικολάου (ΚΤΜ) και τον Ελισσαίο Παπαδημητρίου (Husqvarna) να ανεβαίνουν στο βάθρο της κατηγορίας. 
Η μάχη του Κυπέλλου
Παράλληλα με τον αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος, έγινε και ο δεύτερος αγώνας του Κυπέλλου Νότιας Ελλάδας. Το παρών έδωσαν 60 αναβάτες με τον Δημήτρη Καρπουζή (ΚΤΜ) να παίρνει τη νίκη στη Γενική και την Ε1 σημειώνοντας παράλληλα και εντυπωσιακούς χρόνους μέσα στην 20αδα Γενικής του Πανελληνίου Πρωταθλήματος.
Δυσκολίες στην οργάνωση
Η ΜΟΤΟ ΛΕΣΧΗ Ξυλοκάστρου έστησε μια καταπληκτική διαδρομή και βοηθούμενη από την ΛΕ.Μ.Μ. (Μέγαρα) και τον καιρό, διοργάνωσε έναν αγώνα που όσοι έλαβαν μέρος θα θυμούνται για πολλά χρόνια. Δυστυχώς όμως δεν έλειψαν τα προβλήματα που μετρίασαν την εικόνα της οργάνωσης. Η καθυστέρηση δυόμισι ωρών της έκδοσης αποτελεσμάτων και των απονομών και η ακύρωση (εκ των υστέρων) της μίας ειδικής εξάντλησε την υπομονή των συμμετεχόντων που λίγο έλειψε να αποχωρήσουν από το χώρο των απονομών πριν αυτές ξεκινήσουν.
 
Δείτε εδώ τα αναλυτικά αποτελέσματα της Γενικής κατάταξης:
Επόμενος αγώνας στη Φλώρινα στις 17 Σεπτεμβρίου.

Ο Jaime Busto σε αγώνα Enduro με Yamaha YZ250F

Ακόμα αβέβαιο το αγωνιστικό μέλλον του Ισπανού για το 2026
aime_busto_bassella
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/2/2026

Ένας από τους λίγους αναβάτες που αντιστέκονται στον Toni Bou στο Trial, ο Jaime Busto καβαλά μια στοκ Yamaha YZ250F για να τρέξει στο Bassella Xtreme Enduro.

Όντας πλέον χωρίς συμβόλαιο στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Trial, ο Busto είναι ελεύθερος να οδηγεί ό,τι θέλει και, όσο σκέφτεται εάν θα συμμετάσχει με ιδιωτική ομάδα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM TrialGP 2026, “δανείστηκε” μια μοτοσυκλέτα από επίσημο συνεργάτη της Yamaha στην Ισπανία για να τρέξει στον αγώνα enduro της Bassella.

Λεφτά υπάρχουν…

Tο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Hard Enduro περνά κι αυτό μια περίοδο αναταράξεων, στο Trial όμως ένας από τους παραδοσιακούς κατασκευαστές απέσυρε την εργοστασιακή συμμετοχή του στα πρωταθλήματα, αφήνοντας χωρίς συμβόλαιο και εργοστασιακή μοτοσυκλέτα έναν από τους ελάχιστους ανθρώπους στον πλανήτη που έχουν επικρατήσει απέναντι στον Toni Bou. Το συμβόλαιο του Busto με την GASGAS εξανεμίστηκε όταν ο αυστριακός όμιλος τερμάτισε το αγωνιστικό του πρόγραμμα στο τέλος του 2025.

aime_busto_bassella

Την επόμενη κιόλας μέρα, ο Jaime αγωνίστηκε στο X-Trial της Βαρκελώνης και τερμάτισε δεύτερος οδηγώντας μια GASGAS TXT 300 του 2017.

Ούτε η Sherco ούτε η Beta, οι δύο εταιρείες που ακούγονταν πιο έντονα, αποφάσισαν να τον υπογράψουν κι έτσι όλα δείχνουν πως θα δούμε τον Busto στο TrialGP με ιδιωτική ομάδα, πιθανότατα με GASGAS.

Καν’ το όπως ο Roman

Δεν είναι εύκολο να φανταστούμε έναν ιδιώτη αναβάτη να κερδίζει αγώνα Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, αν και στο Hard Enduro αυτό μοιάζει πιθανό φέτος, καθώς ο Mario Roman, που επέλεξε να χαράξει τον δικό του δρόμο - τερματίζοντας την πολυετή συνεργασία του με τη Sherco και δημιουργώντας τη δική του ομάδα για το HEWC - δείχνει ιδιαίτερα ανταγωνιστικός με τη νέα Husqvarna.

Roman

Κάθε περίπτωση είναι διαφορετική προφανώς αλλά τόσο στο HEWC όσο και στο TrialGP παρατηρούμε την κυριαρχία λίγων αναβατών και τη δραματική συρρίκνωση της οικονομικής στήριξης πίσω τους.

Καλό και το Enduro

Ανεξαρτήτως των παραπάνω, ο Jaime Busto καβάλησε μια εντελώς stock YZ250F απλώς για να διασκεδάσει και να προσφέρει θέαμα στον αγώνα enduro της Bassella το περασμένο Σαββατοκύριακο στη κατηγορία Xtreme.

Στο αγωνιστικό σκέλος της Bassella, ο Jaime τερμάτισε έβδομος στον δεύτερο ημιτελικό του Xtreme Race. Στον τελικό βρισκόταν σε μάχη για το βάθρο με τον Alfredo Gomez, μέχρι που οι δύο αναβάτες είχαν επαφή, η αλυσίδα του Busto βγήκε και οι ελπίδες του για βάθρο χάθηκαν.

aime_busto_bassella

Τελικά τερμάτισε 10ος, 3 λεπτά και 4 δευτερόλεπτα πίσω από την ΚΤΜ του νικητή Josep Garcia, ενώ το βάθρο συμπλήρωσαν οι Teodor Kabakchiev με Sherco και ο Alfredo Gomez με Beta. Οι Eddie Karlsson με Stark και Francesc Moret Clota με Rieju συμπλήρωσαν την πεντάδα.

Ο Marion Roman στο αγωνιστικό του ντεμπούτο με τη CFMOTO 450 MT, βρέθηκε πίσω από τους Gerard Farrés Güell (Macbor) και Kirian Mirabet (Honda), στο τρίτο σκαλί του βάθρου στην κατηγορία Trail Media.

Δεν είναι η πρώτη φορά που τον βλέπουμε σε ισπανικούς αγώνες όταν το πρόγραμμά του το επιτρέπει, έχοντας συμμετάσχει αρκετές φορές στο παρελθόν στη Bassella και στο Enduroc.

aime_busto_bassella

Ο Jaime Busto απολαμβάνει να αγωνίζεται σε enduro και motocross, αθλήματα πιο γρήγορα και πιο κοντά στο στυλ οδήγησης του, ενώ έχει ξεκαθαρίσει ότι δεν τον ενδιαφέρει καθόλου το hard enduro.

Κάποτε είχε επιδιώξει μάλιστα να τρέξει και στο Ισπανικό Πρωτάθλημα Enduro, όμως αυτό δεν ήταν δυνατό λόγω της σύμπτωσης προγραμμάτων, είτε με το TrialGP, το X-Trial ή το Ισπανικό Πρωτάθλημα Trial. Φέτος όμως τίποτα δεν μοιάζει ξεκάθαρο ακόμα για τον Ισπανό, άρα δεν αποκλείεται να το δούμε να γίνεται πραγματικότητα.

aime_busto_bassella