Η Honda στην EICMA 2017: Αναμενόμενες εκπλήξεις

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

7/11/2016

Η Honda δεν επιφύλασσε μεγάλες εκπλήξεις σε αυτή την έκθεση, καθώς ήδη είχαν διαρρεύσει (από την ίδια) τα μοντέλα που περιμέναμε να δούμε, όμως αυτό δεν μειώνει την σημαντικότητα των μοτοσυκλετών που είδαμε από το Big-H. Η βασική έκδοση της Fireblade έχει πάνω της πολύ πιο πλούσιο εξοπλισμό απ' ότι περιμέναμε και είναι όντως μια μοτοσυκλέτα που αξίζει για τον εορτασμό των 25 χρόνων από το πρώτο Fireblade που βγήκε στην παραγωγή. Τα ανανεωμένα CB650F και CBR650F είναι επίσης δύο σημαντικά μοντέλα για την ευρωπαϊκή αγορά και πλέον τα μοναδικά τετρακύλινδρα σε αυτή την κατηγορία κυβισμού. Για το "πείραμα" που κάνει η Honda με το X-ADV έχουμε ήδη πει πολλά και θα πούμε ακόμα περισσότερα στο μέλλον, αφού η ιαπωνική εταιρεία προσπαθεί να δημιουργήσει μια καινούρια κατηγορία Mega-Adventure-Scooter. Θα βρει κοιτάσματα χρυσού ή θα πέσει στα βράχια; Ο χρόνος θα δείξει πως θα το υποδεχτεί ο κόσμος. Για εμάς εδώ στην Ελλάδα όπου η δημοφιλέστερη εμπορικά κατηγορία είναι των μικρομεσαίων scooter, τα νέα Forza 125, SH 125/150 και Vision σίγουρα θα τραβήξουν το ενδιαφέρον μας.
Κάντε κλικ πάνω στους παρακάτω συνδέσμους για να διαβάσετε για το κάθε νέο μοντέλο ξεχωριστά και να δείτε το πλούσιο φωτογραφικό υλικό που τα συνοδεύει

CBR1000RR Fireblade
X-ADV
CRF 250 Rally / CRF250L
CB650F / CBR650F
Vision
Forza 125
SH125 / 150

Κίνδυνος απεργίας διαρκείας στα βενζινάδικα – Κλείνουν επ’ αόριστο τα πρατήρια στη Λέσβο

Συνεδριάζει σήμερα, Τετάρτη 18/3, η Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδος με ανοικτό το ενδεχόμενο η κινητοποίηση να επεκταθεί πανελλαδικά
benzinadiko
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

18/3/2026

Την Τετάρτη 11 Μαρτίου η κυβέρνηση ανακοίνωσε τη θέσπιση πλαφόν στα περιθώρια κέρδους στα καύσιμα και κάποια βασικά είδη πρώτης ανάγκης, όπως τα τρόφιμα, απόφαση που έχει προκαλέσει αντιδράσεις από την πλευρά των πρατηριούχων.

Η Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδος (ΟΒΕ) εξέδωσε σχετικό δελτίο Τύπου την Πέμπτη 12/3, τονίζοντας πως “η επιβολή πλαφόν ως μέτρο, για άλλη μια φορά,  στοχοποιεί τους πρατηριούχους, ενώ το πρόβλημα εντοπίζεται στην υψηλή φορολογία. Το πλαφόν στο περιθώριο κέρδους δεν μπορεί να συγκρατήσει τις αυξήσεις και να οδηγήσει σε ουσιαστική μείωση των τιμών για τον καταναλωτή, καθώς οι τιμές επηρεάζονται κυρίως από τις διεθνείς τιμές και τους φόρους. Το 61% της τελικής τιμής είναι φόροι, δηλαδή ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης (ΕΦΚ) και ο ΦΠΑ και στην  τελική τιμή προστίθεται και η διυλιστηριακή αξία που ανέρχεται σε περίπου 31%. Επομένως, απομένει ένα 8% για τις εταιρείες πετρελαιοειδών, τους μεταφορείς και τα πρατήρια”.

Έδειξε μάλιστα πίνακες όπου αποδεικνύεται πως οι αυξήσεις τιμών στα πρατήρια ήταν εν γένει μικρότερες από αυτές στις χονδρικές τιμές που πληρώνουν για τον εφοδιασμό τους, στηρίζοντας την άποψη πως για την ακρίβεια οι πρατηριούχοι είναι οι τελευταίοι τροχοί της αμάξης και κακώς στοχοποιούνται.

Υπενθυμίζει επίσης πως πολλά πρατήρια αντιμετωπίζουν πολύ υψηλά λειτουργικά κόστη, κάτι που οδήγησε στο κλείσιμο πάνω από 300 πρατηρίων την προηγούμενη φορά που επιβλήθηκε πλαφόν.

Ως λύση συγκράτησης των τιμών καυσίμων στην Ελλάδα προτείνει τη μείωση του ΕΦΚ και του ΦΠΑ για όσο διάστημα διαρκεί η κρίση.

Στο μεταξύ, η ΟΒΕ συνεδριάζει σήμερα, Τετάρτη 18/3, για να σχεδιάσει τις επόμενες κινήσεις της, την ώρα που οι πρατηριούχοι της Λήμνου ανακοίνωσαν απεργία επ’ αόριστο από την Πέμπτη 19/3, δηλώνοντας πως “η Λέσβος, ως νησί της παραμεθορίου, δεν αντέχει την περαιτέρω αποδυνάμωση ενός ζωτικού κλάδου,” αντιπροτείνοντας να διαμορφωθεί το ανώτατο όριο κερδοφορίας στα 20 λεπτά ανά λίτρο (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ), από τα 12 λεπτά που ισχύουν σήμερα για τα νησιά του Βορείου Αιγαίου ή, εναλλακτικά, να καθοριστεί το περιθώριο κέρδους στα επίπεδα που ήταν πριν την έναρξη των εχθροπραξιών στο Ιράν.

Αναμένουμε νεότερα από το μέτωπο της ΟΒΕ, καθώς είναι ορατός ο κίνδυνος να αποφασιστεί πανελλαδική απεργία.