ΗΟNDA Africa Twin ENDURO SPORTS concept

8/11/2016

Το πρώτο Africa Twin, το 650 που ήταν και πιο ελαφρύ και πιο "χωματερό" από το 750, έγραφε στο πλαϊνό καπάκι "Adventure Sports". Με το Africa Twin Enduro Sports concept η Honda μας δείχνει πως θέλει μια πιο χωματερή έκδοση του CRF1000L να είναι, και "να μεγαλώσει την οικογένεια Africa Twin", βάζοντάς μας να ονειρευόμαστε νέες δυνατότητες και νέες συγκινήσεις στο χώμα.

Με δόσεις έμπνευσης και τεχνογνωσίας από τα μικρότερα και ελαφρύτερα CRF450 Rally, και νέες αναρτήσεις, νέα πλαστικά και μικρότερο φαίρινγκ, είναι ένα Africa Twin που θέλει να είναι "Queen of the Off-Road, όπως κανένα άλλο δικύλινδρο μέχρι τώρα". Κι όλοι ξέρουμε ποια δικύλινδρα εννοεί, κι είναι καιρός κάποιος να κοντράρει την ΚΤΜ μέσα στα ίδια της τα χωράφια.

"CRF Enduro Sports" γράφει στο μπαράκι του τιμονιού, κι είναι όντως σαν διασταύρωση Africa με το νέο CRF450R. To γιατί η Honda επιμένει να μην βάζει fat bar αλλά ένα απλό 22άρι τιμόνι που θα στραβώσει μόλις ακουμπήσει λίγο κάτω, είναι ένα από τα μυστήρια του σύμπαντος. Αλλά αυτό δεν έχει (ακόμα) σημασία. Αυτό που μετράει είναι πως και η Honda, αλλά όπως έδειξε και η Yamaha με το πρωτότυπο Τ7, έχουν αρχίσει να καταλαβαίνουν πως πρέπει να υπάρχουν χωματερά on-off, που θα πηγαίνουν και στην άσφαλτο, αντί για σχεδόν ασφάλτινα που απλά ανέχονται λίγο το χώμα. Kαι ναι, πληροφορίες του ΜΟΤΟ λένε πως θα δούμε κάτι αντίστοιχο, ακόμα πιο xωματερό Africa ως μοντέλο 2018.

Βασίλης Καραχάλιος

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Κώστα Γκαζή

30/1/2026

Η Dainese S.p.A. ανακοινώνει ότι, μετά την επίσημη έγκριση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για θέματα ανταγωνισμού, η HPS Investment Partners (“HPS”) και η Arcmont Asset Management (“Arcmont”) ολοκλήρωσαν τη συναλλαγή για την απόκτηση του 100% των μετοχών και των δικαιωμάτων ψήφου της εταιρείας μέσω επενδυτικών κεφαλαίων υπό τη διαχείρισή τους, όπως είχε γνωστοποιηθεί στις 24 Οκτωβρίου 2025. Στο πλαίσιο της συναλλαγής, οι δύο επενδυτές παρείχαν επιπλέον 30 εκατ. ευρώ σε νέα ίδια κεφάλαια προς τον Όμιλο Dainese.

Το χρηματοοικονομικό χρέος της Dainese μειώθηκε κατά 190.000.001,72 ευρώ, με αποτέλεσμα η εταιρεία να διατηρεί πλέον 142.091.558 ευρώ σε senior secured floating rate notes (εξασφαλισμένες ομολογίες κυμαινόμενου επιτοκίου με προτεραιότητα αποπληρωμής) με λήξη το 2030, ενώ η ανακυκλούμενη πιστωτική γραμμή αυξήθηκε στα 45 εκατ. ευρώ, με συμμετοχή των Intesa Sanpaolo S.p.A., UniCredit S.p.A. και Bank of America Europe Designated Activity Company. Με απλά λόγια η παραπάνω πρόταση μεταφράζεται σε 190 εκατομμύρια χρέους λιγότερα για την Dainese, όμως απομένουν ακόμα 142 εκατομμύρια που πρέπει να πληρωθούν μέχρι το 2030.

Δήλωση του Angel Sánchez, CEO της Dainese: "Η συναλλαγή αυτή αποτελεί ένα καθοριστικό ορόσημο για τη Dainese. Η HPS και η Arcmont δεν είναι απλώς επενδυτές, αλλά συνεργάτες που μοιράζονται το όραμά μας, το πάθος μας για καινοτομία και τη σταθερή μας δέσμευση στην ασφάλεια και την ποιότητα. Η υποστήριξή τους θα μας επιτρέψει να αξιοποιήσουμε τη δυναμική μας, να εξερευνήσουμε νέες κατευθύνσεις και να συνεχίσουμε να αναπτύσσουμε προϊόντα που συνδυάζουν τεχνολογία, προστασία και σχεδιασμό. Θα θέλαμε επίσης να ευχαριστήσουμε την Carlyle για τη συνεργασία των προηγούμενων ετών, η οποία συνέβαλε στην παγκόσμια επέκταση και την ενίσχυση του προϊόντικού μας χαρτοφυλακίου. Προχωράμε με αυτοπεποίθηση, έτοιμοι για νέα επιτεύγματα. Το μέλλον ανοίγεται μπροστά μας και είμαστε έτοιμοι να το υποδεχθούμε με πλήρη ταχύτητα."

Δήλωση της HPS και της Arcmont: "Είμαστε υπερήφανοι που ενισχύουμε τη μακροχρόνια σχέση μας με τη Dainese. Με αυτή την επένδυση, στηρίζουμε τον CEO Angel Sánchez, τη διοικητική ομάδα και τη Dainese στην περαιτέρω ενδυνάμωση της θέσης της στην αγορά και στην προώθηση της καινοτομίας σε όλους τους επιχειρηματικούς της τομείς."