Πειραματικό BMW eRR

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

12/11/2015

Η BMW παρουσίασε ένα νέο πειραματικό project, το eRR, το οποίο ανήκει στην κατηγορία των ηλεκτροκίνητων superbikes συνδυάζοντας τις επιδόσεις με τις μηδενικές εκπομπές ρύπων. Το συγκεκριμένο project δημιουργήθηκε σε συνεργασία με Πολυτεχνείο του Μονάχου, εκφράζοντας την άποψη των Βαυαρών για τις ηλεκτρικές σπορ μοτοσυκλέτες, ένας τομέας που διευρύνεται με γεωμετρική πρόοδο τα τελευταία χρόνια παγκοσμίως, με αγώνες όπως το TT Zero που έχουν παγκόσμιο αντίκτυπο.

Η παρουσία της BMW στον τομέα της ηλεκτροκίνησης είναι σημαντική, καθώς εδώ και δύο χρόνια το πρόγραμμα BMWi έδειξε τις προθέσεις και τις τάσεις που θα ακολουθούσε η εταιρεία, με τα αυτοκίνητα i3 και i8 που διαθέτουν αλουμινένιο σασί και καμπίνα από ανθρακόνημα, όπως και η παραγωγή του C-evolution έχει αποδείξει στην πράξη ότι οι μηδενικοί ρύποι, η πρακτικότητα και η απόλαυση στην οδήγηση, είναι αξίες που μπορούν να συνδυαστούν επιτυχώς.

Με το eRR η BMW προχωρά ένα βήμα παρακάτω, εξερευνώντας την δυναμική των ηλεκτρικών κινητήρων στην κατηγορία των supersport. Σε ό,τι αφορά τον σχεδιασμό και το πλαίσιο, όπως μαρτυρούν και οι εικόνες, το eRR βασίζεται στο S1000RR. Ο Stephan Schaller, επικεφαλής της BMW Motorrad δήλωσε πως "από την παρουσίασή του στην αγορά, το S1000RR ήταν σημείο αναφοράς για τους φανατικούς των superbike, σε ό,τι αφορά την επιτάχυνση, την συμπεριφορά και τις επιδόσεις του. Όμως, αν το ζητούμενο είναι η επιτάχυνση στα πρώτα μέτρα, στις ταχύτητες των 50-60km/h, τότε το RR των 199 ίππων πρέπει να παραδεχθεί την ήττα του από ένα άλλο προϊόν της BMW: Το ηλεκτρικό C-evolution. Έτσι αναρωτηθήκαμε εμείς οι ίδιοι: Τι θα συμβεί αν συνδυάσουμε μια σπορ μοτοσυκλέτα με έναν ηλεκτροκινητήρα; Το πειραματικό eRR ανεβάζει αυτόν τον συνδυασμό σε ένα συναρπαστικό επίπεδο."

Η BMW ήταν εξαιρετικά φειδωλή στις λεπτομέρειες της μοτοσυκλέτας, την οποία θα την δούμε κατά πιθανότητα και στην EICMA, αλλά όπως ανακοίνωσαν οι άνθρωποι της εταιρείας, στο άμεσο μέλλον θα δημοσιοποιηθούν όλες οι πληροφορίες που αφορούν το συγκεκριμένο project.

https://bit.ly/MOTO_680

Επικαιρότητα

Πτώση σχεδόν 20% στην Ιταλική αγορά μοτοσυκλέτας το 2025 - Διόρθωση με scooter και ATV - Την συγκράτησαν στο -7,5%

Άνοδος στα scooter, μεγάλη πτώση στις μοτοσυκλέτες και στα τετράτροχα, σε μια δύσκολη χρονιά

Από τον

Κώστα Γκαζή

15/1/2026

Σύμφωναμε τα στοιχεία του ιταλικού ΣΕΜΕ (ANCMA), το 2025 ήταν μια δύσκολη χρονιά για τη γείτονα χώρα, με την αγορά δικύκλου να παρουσιάζει πτώση 7,5% σε σχέση με το 2024. Άνοδο 5,5% σημείωσαν τα scooter, ενώ αντίθετα μεγάλη ήταν η πτώση στις μοτοσυκλέτες που είχαν πτώση 19,2% σε σχέση με τις πωλήσεις του 24!

Σε σύγκριση με το 2023, ένα έτος χωρίς στρεβλώσεις όπως η επιβολή των Euro5+ του 2025, το συνολικό ισοζύγιο παρουσιάζει θετική αύξηση +2,2%, με τα scooter να παρουσιάζουν ισχυρή ανάπτυξη (+13,53%) και τις μοτοσυκλέτες να παραμένουν σε αρνητικό πρόσημο (-7,5%).

"Οι επιπτώσεις του πλεονάσματος των καταχωρήσεων Euro 5 που καταγράφηκαν στο τέλος του 2024, σε σχέση με την έναρξη ισχύος του προτύπου Euro 5+, έχουν επηρεάσει σημαντικά το 2025", εξηγεί ο πρόεδρος της ANCMA, Mariano Roman. Ωστόσο, η μείωση στις μοτοσυκλέτες φαίνεται να οφείλεται λιγότερο σε ένα μεμονωμένο φαινόμενο: η δυναμική και οι αιτίες της θα πρέπει να διερευνηθούν προσεκτικά τους πρώτους μήνες του νέου έτους.

"Εκτός από τις στρεβλώσεις που συνδέονται με το Euro 5+ και τους γεωπολιτικούς και μακροοικονομικούς παράγοντες που έχουν επηρεάσει την εμπιστοσύνη των καταναλωτών", συνεχίζει ο Roman, "τα δίκυκλα επιβεβαιώνουν τον κεντρικό τους ρόλο στις επιλογές διασκέδασης, πρακτικότητας και τουρισμού. Επίσης, η επιτυχία των scooter αποδεικνύει ότι αυτά τα οχήματα αποτελούν πλέον μια αποτελεσματική λύση στην ανάγκη για βιώσιμη αστική κινητικότητα. Τέλος, η συνολική εικόνα δείχνει επίσης μια σημαντική δυναμική στην αγορά μεταχειρισμένων δικύκλων."

Ο τελευταίος μήνας του έτους επηρεάστηκε σαφώς από τον... επιθανάτιο ρόγχο των Euro 5 προδιαγραφών, όπου τον Δεκέμβριο του 2024, οδήγησε σε 373.344 ταξινομήσεις, το καλύτερο αποτέλεσμα από το 2011. Η σύγκριση είναι επομένως ιδιαίτερα δυσμενής και η ανάλυση των μηνιαίων δεδομένων πρέπει να λάβει υπόψη αυτό το στρεβλωτικό φαινόμενο. Τον Δεκέμβριο του 2025, η αγορά κατέγραψε πτώση 62,10% με 11.213 πωλήσεις δικύκλων. Τα μοτοποδήλατα (50 κ.εκ.) κατέγραψαν πτώση 74,21% (774 μονάδες), τα scooter πτώση 39,91% (5.906 μονάδες), ενώ οι μοτοσυκλέτες πτώση 72,95%, σταματώντας στις 4.533 ταξινομήσεις.

Ο σωρευτικός ετήσιος αριθμός, αν και επηρεάστηκε από την αλλαγή προδιαγραφών, προσφέρει μια πιο αντιπροσωπευτική εικόνα της απόδοσης του τομέα. Το 2025 έκλεισε με 345.287 ταξινομήσεις δικύκλων, που μεταφράζεται σε μείωση 7,52%. Συγκεκριμένα, τα μοτοποδήλατα έχασαν σχεδόν το ένα τρίτο του μεριδίου αγοράς τους (-31,93%) με 13.764 μονάδες. Τα scooter, από την άλλη πλευρά, παρέμειναν ο πραγματικός μοχλός ανάπτυξης, κλείνοντας θετικά με αύξηση +5,57% και 197.043 ταξινομήσεις. Οι μοτοσυκλέτες σημείωσαν σημαντική επιβράδυνση, καταγράφοντας μείωση 19,22% με 134.480 ταξινομήσεις.

Η αγορά των ηλεκτρικών δίκυκλων έκλεισε το 2025 αρνητικά, με πτώση 15,82% και 8.561 ταξινομήσεις. Τα ηλεκτρικά μοτοποδήλατα (απόδοσης ίσης με θερμικά 50 κ.εκ.) σημείωσαν τη μεγαλύτερη πτώση, με μείωση 27,22% (2.994 μονάδες). Η πτώση στα ηλεκτρικά scooter ήταν λιγότερο έντονη, με μείωση 13,95% σε 4.850 μονάδες.

Η αγορά τετράτροχων οχημάτων σημείωσε επίσης πτώση, κλείνοντας το έτος με μείωση 16,93% και 16.964 ταξινομήσεις. Ωστόσο, η ανάλυση ανά τύπο καυσίμου αποκαλύπτει μια σαφή απόκλιση: τα μοντέλα με κινητήρα εσωτερικής καύσης, που επλήγησαν από τις τάσεις τερματισμού της παραγωγής, είδαν τον όγκο των πωλήσεών τους να μειώνεται κατά το ήμισυ (-46%, 3.854 μονάδες), ενώ τα ηλεκτρικά τετράκυκλα κατάφεραν να περιορίσουν τις απώλειές τους (-1,32%, 13.110 μονάδες), χάρη εν μέρει στα κίνητρα που εφαρμόστηκαν από την ιταλική κυβέρνηση την περασμένη άνοιξη.

Όσον αφορά στις εταιρείες, η Honda ανέβηκε στην 1η θέση, με 85.000 ταξινομήσεις και ποσοστό αγοράς που έφτασε το 25,7%, πετυχαίνοντας άνοδο 14,2% σε σχέση με το 2024. Αιχμές του δόρατος της ιαπωνικής εταιρείας ήταν τα scooter της, με το SH125i να είναι ο βασιλιάς της αγοράς με 19.294 ταξινομήσεις.