Μαζί για άλλα τέσσερα χρόνια Marquez και Shoei [video]

Συνεχίζεται μια πετυχημένη συνεργασία
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

30/10/2020

Από το 2010 η Shoei και τα αδέρφια Marquez έχουν διαγράψει μια πετυχημένη κοινή πορεία, στη διάρκεια της οποίας κατέκτησαν 10 τίτλους στις τρεις κατηγορίες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος GP. Τώρα, η ιαπωνική εταιρεία κατασκευής κρανών, ανακοίνωσε την συνέχιση αυτής της πορείας. Ο Marc και ο Alex Marquez υπέγραψαν μια νέα συμφωνία διάρκεια τεσσάρων ετών, με την Shoei.

Ο Kenichiro Ishida, Πρόεδρος της Shoei, δήλωσε πως όλοι στην εταιρεία είναι ενθουσιασμένοι γι' αυτήν την ανανέωση της συνεργασίας, "ανάμεσα στην κορυφαία εταιρεία κατασκευής κρανών και τους καλύτερους αναβάτες των MotoGP". Στόχος τους, όπως είπε ο Ishida, είναι να είναι αναγνωρίσιμη η φίρμα όσο και η ποιότητα των προϊόντων της.

Σε αντίστοιχο μήκος κύματος ήταν και οι δηλώσεις των δύο αδερφών που συμμετέχουν στα MotoGP, με τον Marc Marquez να δηλώνει ότι "από το 2010 έχουμε αναπτύξει έναν ισχυρό δεσμό με την Shoei, κατακτώντας πολλές επιτυχίες. Είναι σημαντικό να συνδεόμαστε με τις κορυφαίες φίρμες στον κόσμο και η Shoei μου εμπνέει την εμπιστοσύνη που χρειάζομαι όταν οδηγώ την μοτοσυκλέτα μου."

Ο Αδελφός του Alex συμπλήρωσε πως είναι βέβαιος ότι οι επιτυχίες θα συνεχιστούν τα επόμενα χρόνια, ενώ δεν παρέλειψε να τονίσει τις κορυφαίες τεχνολογίες που χρησιμοποιεί η Shoei για τα κράνη της, όπως και το ότι αισθάνεται υπερήφανος που τον εμπιστεύεται μια τέτοιου βεληνεκούς εταιρεία.

Δείτε εδώ το video για την επέκταση της συνεργασία Marquez - Shoei

Τέλος εποχής για KTM RC 390: Οι Ινδοί αποφάσισαν να πωλείται μόνο στην Ινδία

Ισχνές παγκόσμιες πωλήσεις - Συνεχίζει μόνο στην Ινδία
KTM RC 390
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/12/2025

Η KTM επιβεβαίωσε επίσημα ότι η RC 390 αποσύρεται από όλες τις αγορές πλην της Ινδίας, βάζοντας τίτλους τέλους σε μια πορεία πάνω από μιας δεκαετίας για την μικρή sport μοτοσυκλέτα της.

Η KTM αποφάσισε να διακόψει την παγκόσμια διάθεση της RC 390, καθώς η ζήτηση τα τελευταία χρόνια δεν ήταν επαρκής για να δικαιολογήσει τη συνέχιση της εξαγωγής στις περισσότερες αγορές

Ως αποτέλεσμα, η RC 390 θα εξαφανιστεί από τις ευρωπαϊκές και λοιπές διεθνείς αγορές, με τα υπάρχοντα αποθέματα των αντιπροσώπων να αναμένεται να διατεθούν εντός του 2026. Παρ’ όλα αυτά, υπάρχει μία σημαντική εξαίρεση, η Ινδία. Εκεί, η KTM θα συνεχίσει την παραγωγή και διάθεση του μοντέλου, καθώς η ζήτηση παραμένει αρκετά ισχυρή ώστε να δικαιολογεί τη συνέχιση της ζωής του.

RC 390

Δεν είναι τυχαίο ότι η Ινδία αποτελεί σήμερα τη μοναδική αγορά με επαρκή εμπορική δυναμική για την RC 390, ειδικά αν ληφθεί υπόψη ότι εκεί εδρεύει και η Bajaj, που είναι πλέον η μητρική εταιρεία της KTM. Η συγκεκριμένη αγορά φαίνεται να στηρίζει ακόμη τις μικρού κυβισμού sport μοτοσυκλέτες, σε αντίθεση με την Ευρώπη, όπου το ενδιαφέρον έχει στραφεί περισσότερο σε adventure, naked και crossover μοντέλα.

RC 390

Η KTM RC 390 παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2014, βασισμένη στην πλατφόρμα της Duke 390, και δέχθηκε αρκετές αναβαθμίσεις κατά τη διάρκεια της πορείας της. Η τελευταία σημαντική ανανέωση ήρθε το 2022, με την προσθήκη έγχρωμης TFT οθόνης, εξελιγμένων ηλεκτρονικών με cornering λειτουργίες και αναβαθμισμένο σύστημα ψύξης.

Είναι η πρώτη αλλαγή που βλέπουμε στην γκάμα της KTM να έχει αποφασιστεί από την νέα διοίκηση και όπως ήταν αναμενόμενο, γίνεται με ξεκάθαρη τοποθέτηση ως προς το κόστος και μόνο. Ελπίζουμε πως αυτή η πρακτική δεν θα έχει αντίκτυπο στις μεγαλύτερες κατηγορίες

RC 390

Η απόφαση αυτή έρχεται μάλιστα σε μια περίοδο που η KTM έχει επενδύσει σημαντικά στην οικογένεια των 390. Το 2024 παρουσίασε τον νέο κινητήρα των 399 cc στη Duke 390, ενώ ακολούθησαν τα 390 Enduro R, 390 SMC R και τα νέα 390 Adventure R και Adventure X, δείχνοντας ξεκάθαρα τη στρατηγική στροφή της προς άλλες κατηγορίες.

Αν και η απώλεια μιας sport μοτοσυκλέτας από τη γκάμα είναι πάντα στενάχωρη για τους φίλους της κατηγορίας, η κίνηση της KTM δεν προκαλεί ιδιαίτερη έκπληξη, ειδικά υπό το πρίσμα των πρόσφατων οικονομικών δυσκολιών και των αλλαγών στη διοίκηση με την αυξημένη εμπλοκή της Bajaj. Το γεγονός ότι η RC 390 παραμένει ζωντανή στην Ινδία υπογραμμίζει, πάντως, τη σημασία των αναδυόμενων αγορών αναψυχής για το μέλλον της παγκόσμιας μοτοσυκλέτας.

Ετικέτες