MotoGP 2018

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

13/9/2017

Η Dorna και η FIM ανακοίνωσαν το πρόγραμμα με τις ημερομηνίες και τις πίστες που θα διεξαχθούν οι αγώνες του παγκοσμίου πρωταθλήματος GP για την επόμενη σεζόν.

Όπως συμβαίνει παραδοσιακά τα τελευταία χρόνια, η σεζόν θα ανοίξει με τον νυχτερινό αγώνα στο Qatar και θα κλείσει στην Valencia. Μία από τις αλλαγές σε σχέση με φέτος είναι η προσθήκη της πίστας στην Ταϊλάνδη (Chang International Circuit) που μπαίνει εμβόλιμα ανάμεσα στον αγώνα της Aragon και του Motegi στην Ιαπωνία, πράγμα που σημαίνει ότι θα υπάρχουν 19 αντί για 18 αγώνες μέσα στη χρονιά. Επίσης, για τον αγώνα της Βρετανίας –που έγινε φέτος στο Silverstone- μένει να ανακοινωθεί επίσημα το πού θα διεξαχθεί:

18 Μαρτίου Qatar (Losail International Circuit)

8 Απριλίου Αργεντινή (Termas de Rio Hondo)

22 Απριλίου Η.Π.Α. (Circuit of the Amercias)

6 Μαΐου Ισπανία (Jerez)

20 Μαΐου Γαλλία (Le Mans)

3 Ιουνίου Ιταλία (Mugello)

17 Ιουνίου Catalunya (Barcelona-Catalunya)

1 Ιουλίου Ολλανδία (TT Circuit Assen)

15 Ιουλίου Γερμανία (Sachsenring)

5 Αυγούστου Τσεχία (Automotodrom Brno)

12 Αυγούστου Αυστρία (Red Bull Ring – Spielberg)

26 Αυγούστου Μ. Βρετανία (Θ.Α.)

9 Σεπτεμβρίου San Marino (Misano World Circuit Marco Simoncelli)

23 Σεπτεμβρίου Aragon (MotorLand Aragon)

7 Οκτωβρίου Ταϊλάνδη (Chang International Circuit)

21 Οκτωβρίου Ιαπωνία (Twin Ring Motegi)

28 Οκτωβρίου Αυστραλία (Phillip Island)

4 Νοεμβρίου Μαλαισία (Sepang International Circuit)

18 Νοεμβρίου Comunitat Valenciana (Comunitat Valenciana – Ricardo Tormo)

https://bit.ly/MOTO_679

Από τον

Παύλο Καρατζά

18/6/2026

Ένα συνεργείο στην Πορτογαλία μετατρέπει την Tenere 700 σε μια σύγχρονη XT500, σε περιορισμένη παραγωγή μόλις 10 κομματιών και “ανάβει φωτιές” στη Yamaha.

Από τις φωτογραφίες, διακρίνεται το «XT700» στο ρεζερβουάρ της μοτοσυκλέτας, ενώ η ιδέα ανήκει στο μικρό συνεργείο στην Holy Moly Co, που εδρεύει στη Λισαβόνα και μετατρέπει σύγχρονες Tenere700 σε XT700! Δεν είναι η πρώτη φορά που το Holy Moly αναβιώνει μία παλιότερη Yamaha και μάλιστα στο συγκεκριμένο project συμμετέχουν και το γνωστό Bike Shed του Λονδίνου, η Yamaha Πορτογαλίας και η Kedo, που ειδικεύεται στα ανταλλακτικά παλιότερων μοντέλων της ιαπωνικής εταιρείας.

Η εταιρεία Holy Moly ολοκληρώνει τη συγκεκριμένη μετατροπή χωρίς να κοπεί, να τρυπηθεί ή να συγκολληθεί κάποιο κομμάτι, με το ντεπόζιτο, το ψηλό φτερό και τον στρογγυλό προβολέα που παραπέμπουν σε ένα XT500 του 1979 που δημοπρατήθηκε από την Kedo.

Η μετατροπή αυτή έχει μεγάλη επίπτωση και στο βάρος της μοτοσυκλέτας που μειώνεται στα 175 κιλά. Οι αναρτήσεις της KYB αντικαθίστανται από τις ολλανδικές TracTive, ενώ οι ζάντες είναι της Haan Wheels.

Το πρωτότυπο που βλέπετε δεν είναι προς πώληση, αλλά από τον Οκτώβριο η Holy Moly θα παράγει μόλις δέκα κομμάτια από τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα, ενώ στις υπηρεσίες συμπεριλαμβάνεται και η συναρμολόγησή της απευθείας στο γκαράζ του νέου ιδιοκτήτη. Πάντως ίσως αυτή να είναι μία καλή ευκαιρία για την ιαπωνική εταιρεία που μπορεί να “δανειστεί” την ιδέα και να δημιουργήσει μία παρόμοια μοτοσυκλέτα, που τουλάχιστον στην Ελλάδα είναι σίγουρο πως θα πετύχει εμπορικά.