Αναμφίβολα, ο Mick Doohan, ο Αυστραλός πολυπρωταθλητής των GP, είναι μια από τις πιο εμβληματικές προσωπικότητες στην παγκόσμια Ιστορία των αγώνων. Πέρα απ' αυτό όμως, έχει συνδέσει και άρρηκτα το όνομά του με την αγωνιστική παράδοση της Honda, αφού με την Big-H ο Doohan κέρδισε τους πέντε παγκόσμιους τίτλους του στην μεγάλη κατηγορία. Δεν είναι παράξενο, λοιπόν, το ότι αποτέλεσε ένα από τα κεντρικά πρόσωπα στον εορτασμό για τα 60 χρόνια της Honda στους αγώνες, κατά την διάρκεια του Goodwood Festival of Speed, το οποίο διοργανώθηκε -όπως κάθε χρόνο- από τις 4 ως τις 7 Ιουλίου στην Αγγλία. Πιο συγκεκριμένα, η Honda έφερε πέντε από τα ιστορικά της ορόσημα στο "λόφο" –όπως είναι το παρατσούκλι του Goodwood- με το πιο παλιό να είναι το RC142 που πρωτοαγωνίστηκε πριν από 60 χρόνια ακριβώς. Ανάμεσα σ' αυτές τις μοτοσυκλέτες ήταν το NSR500 του Doohan από το 1989 και το RC213V του Marc Marquez του 2018, που είναι και το πιο πρόσφατο κεφάλαιο στην αγωνιστική της παράδοση. Αυτή την μοτοσυκλέτα μάλιστα, την οδήγησε o Αυστραλός σε μια βόλτα επίδειξης στην διαδρομή του Goodwood, όπως μπορείτε να δείτε και στο παρακάτω video:
Αξίζει να σημειωθεί ότι στα paddock βρισκόταν επίσης και ο Casey Stoner, ο οποίος μιλούσε με τους επισκέπτες, σε casual περιβολή, χωρίς να είναι στο πρόγραμμα να οδηγήσει κάποια από τις μοτοσυκλέτες…
Benelli TRK 902 Stradale - Διαθέσιμη στην Ελλάδα (Τιμή) - Με χυτούς τροχούς και καλύτερη προστασία
Η ασφάλτινη έκδοση της crossover - Πιο προσιτή από την Xplorer
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
11/9/2026
Διαθέσιμη στην ελληνική αγορά είναι πλέον και η TRK 902 Stradale, η έκδοση της δικύλινδρης crossover της Benelli που εστιάζει περισσότερο στην άσφαλτο έναντι της πιο χωμάτινης Xplorer.
Σε σχέση με την Xplorer (διαβάστε περισσότερα εδώ για την διαθεσιμότητά της στην ελληνική αγορά) η TRK 902 Stradale διαθέτει μια μεγαλύτερη και διάφανη ζελατίνα (έναντι μικρότερης φιμέ) για καλύτερη προστασία από τον αέρα, με αντίστοιχο μηχανισμό ηλεκτρικής ρύθμισης. Τα φλας ενσωματώνονται πλήρως στη γωνία του φαίρινγκ της μοτοσυκλέτας ενώ οι ασφάλτινοι χυτοί τροχοί 17 ιντσών φοράνε ελαστικά Pirelli Angel GT II.
Η απουσία προστατευτικών και ποδιάς μειώνει την αίσθηση όγκου της μοτοσυκλέτας έναντι της Xplorer με την διαδρομή των αναρτήσεων να παρουσιάζεται μικρότερη στα 130 χλστ. (από 170) και το ύψος της σέλας να ακολουθεί στα 805 χλστ. για μια συμπεριφορά που εστιάζει στην άσφαλτο.
Ο δικύλινδρος κινητήρας των 904 κ.εκ.έχει τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο και έχει ρυθμιστεί για να αποδίδει καλύτερα στις χαμηλομεσαίες στροφές, με τη μέγιστη τιμή ροπής στα 9,2 kg.m στις 6.500 σ.α.λ. και την ισχύ στους 95 ίππους στις 9.000 σ.α.λ. H τροφοδοσία γίνεται από δύο σώματα ηλεκτρονικού ψεκασμού 46 χλστ. με σύστημα ride-by-wire και ECU της Bosch. Ο συμπλέκτης κασι στις δύο εκδόσεις είναι περιορισμένης ολίσθησης. Με μεταλλικό ρεζερβουάρ καυσίμου 20 λίτρων και ανακοινώσιμή κατανάλωση 5 λτ./100 χλμ. η αυτονομία φτάνει θεωρητικά τα 400 χλμ.
Το πλαίσιο έχει αναπτυχθεί από το τμήμα R&D στο Pesaro και όπως στα άλλα μοντέλα της σειράς TRK είναι ατσάλινο χωροδικτύωμα ενισχυμένο στα σημεία με πλάκες για βέλτιστη στιβαρότητα και συμπεριφορά σε όλες τις συνθήκες.
Στις αναρτήσεις βλέπουμε ανεστραμμένο πιρούνι 43 χλστ. της Marzzochi, πλήρως ρυθμιζόμενο, και μόνο αμορτισέρ με ρυθμιζόμενη απόσβεση επαναφοράς και απομακρυσμένη ρύθμιση προφόρτισης. Τα φρένα από την Brembo είναι διπλοί ημίπλευστοι δίσκοι των 320 χλστ. εμπρός με ακτινικά τοποθετημένη monobloc δαγκάνα και ακτινική τρόμπα, ενώ πίσω αναλαμβάνει ένας δίσκος 260 χλστ. και μια διπίστονη δαγκάνα.
Στο σκέλος της τεχνολογίας η Stradale ενημερώνει τον αναβάτη της μέσω οθόνης TFT 7 ιντσών με συνδεσιμότητα WiFi και Bluetooth. Υπάρχει δυνατότητα επιλογής μεταξύ τριών χαρτογραφήσεων, Sport, Touring και Urban αλλά και πλοήγησης στροφή-στροφή. Εκτός από το απενεργοποιούμενο ABS (εμπρός και πίσω), η μοτοσυκλέτα διαθέτει Traction Control και Cruise Control. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης TPMS για την παρακολούθηση της πίεσης των ελαστικών και quickshifter για γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων χωρίς την χρήση της μανέτας του συμπλέκτη. Υπάρχει και θύρα USB, καθώς και θερμαινόμενα γκριπ και σέλα με τρία επίπεδα θέρμανσης, όπως και προστατευτικές χούφτες.
Η Benelli TRK 902 Stradale είναι διαθέσιμη στην ελληνική αγορά στην τιμή των 8.990 ευρώ. Διαθέσιμη σε τρία χρώματα, πράσινο, γκρι και λευκό.
