Συνελήφθη ο Mat Mladin, για παιδοφιλία!

Αφέθηκε ελεύθερος με εγγύηση ο πολυπρωταθλητής των AMA Pro Superbike
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

31/3/2020

Τα νέα πως ο επτά φορές πρωταθλητής του AMA Pro Superbike πρωταθλήματος, κατηγορήθηκε και συνελλήφθη για παιδοφιλία είναι τραγικά. Όπως δημοσίευσε η Αυστραλιανή εφημερίδα, Daily Telegraph, που θεωρείται μια απ’ τις πιο αξιόπιστες της χώρας των καγκουρό, ο 48χρονος Mladin συνελήφθη απ’ τις τοπικές αρχές για παιδοφιλία. Συγκεκριμένα, κατηγορείται ότι σε δύο περιπτώσεις ήρθε επιτυχώς σε σεξουαλική επαφή με ένα παιδί μικρότερο των 10 ετών, χωρίς να διευκρινίζεται το φύλλο του. Ακόμη, κατηγορείται και για απόπειρα αποπλάνησης ανηλίκου πάλι μικρότερης ηλικίας των 10 με στόχο τη σεξουαλική επαφή, χωρίς να διευκρινίζεται αν είναι το ίδιο παιδί με αυτό των προηγούμενων κατηγοριών.

Στις 13 Μαρτίου πραγματοποιήθηκε η σύλληψή του και μετά από αρκετές μέρες φυλάκισης, αφέθηκε ελεύθερος καταβάλλοντας τα 50.000 αυστραλιανά δολλάρια της εγγύησης και παραδόθηκε το διαβατήριό του, ώστε να μην μπορεί να φύγει απ’ τη χώρα. Την υπόθεση έχει αναλάβει το δικαστήριο του Campbeltown, που βρίσκεται στη Νέα Νότια Ουαλία της Αυστραλίας.

Παρότι ο Mladin είχε στεφθεί επτά φορές πρωταθλητής των AMA Pro Superbike, ήταν ευρύτερα γνωστό στο κόσμο του paddock, πως δεν ήταν και η πιο ευχάριστη προσωπικότητα και πώς η σχέση του με τον teammate του, Ben Spies, στην εργοστασιακή ομάδα της Suzuki ήταν ιδιαίτερα τεταμένη. Να θυμίσουμε επίσης οτι ο Mladin είχε κερδίσει επίσης τρεις φορές τον αγώνα Daytona 200, ενώ είχε τρέξει και μερικούς αγώνες ως wild card συμμετοχή στο WSBK, παίρνοντας μάλιστα και την pole position στην Laguna Seca το 2003.

Suzuki: Αποκαλύπτει τα μυστικά της κατασκευής των DR-Z4S και GSX-R1000R - Ένα MADE IN JAPAN: [Video]

Μέλη της ομάδας της Ιαπωνικής εταιρείας μας δίνουν τα φώτα τους
R1000R
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/1/2026

Ακολουθεί μια ματιά στα παρασκήνια της κατασκευής της κορυφαίας Superbike της Suzuki από το τμήμα μηχανικής μοτοσυκλετών της εταιρείας, όπου μπορούμε να δούμε πώς το τμήμα μηχανικής της εταιρείας κατασκεύασε την Superbike τελευταίας γενιάς. 

Η Suzuki αποκαλύπτει μερικές βασικές λεπτομέρειες για τη GSX-R1000R σε ένα βίντεο, όπου παρουσιάζει επίσης μια ματιά στα παρασκήνια και για το μοντέλο DR-Z4S.

Ξεκινώντας με το πλαίσιο που αναπτύχθηκε για πρώτη φορά για το μοντέλο του 2017, η Suzuki ήθελε να κατασκευάσει ένα πλαίσιο που θα επέτρεπε στη Superbike 1.000 κ.εκ. να επιτυγχάνει καλύτερη απόδοση στις στροφές, πράγμα που σήμαινε ότι χρειαζόταν μεγαλύτερη ευελιξία και πιο ισορροπημένη ακαμψία.

Στο βίντεο, το οποίο μπορείτε να δείτε παρακάτω, η Suzuki ισχυρίζεται ότι το νέο πλαίσιο καταφέρνει τα παραπάνω μέσω μιας ειδικής διαδικασίας συγκόλλησης. Ωστόσο, αυτό συνοδεύεται από ορισμένες προκλήσεις, καθώς η συγκόλληση μπορεί να προκαλέσει θερμική παραμόρφωση. Σε βιομηχανική γραμμή παραγωγής οτιδήποτε έχει μικρό περιθώριο λάθους πρέπει να αποφεύγεται, διαφορετικά εγγυμονεί αυξημένο κόστος. Ωστόσο η Suzuki το προχώρησε.

 

Ο Masakazu Enyama, βασικό μέλος του Τμήματος Συγκόλλησης της Suzuki, είπε τα εξής για τον τρόπο με τον οποίο η Suzuki ανέπτυξε το νέο πλαίσιο:

“Για να επιτύχουμε καλύτερη απόδοση στις στροφές σε σχέση με τα προηγούμενα πλαίσια, έπρεπε να κατασκευάσουμε ένα πλαίσιο που να είναι ταυτόχρονα ευέλικτο και καλά ισορροπημένο ως προς την ακαμψία.

Έτσι αναπτύχθηκε το πλαίσιο της GSX-R1000R με τον μοναδικό σχεδιασμό της δομής δύο τεμαχίων με συγκόλληση, που μάλιστα είναι φτιαγμένα από διαφορετικούς τύπους αλουμινίου. Δεν υπήρχαν πολλά πλαίσια σαν αυτό στο παρελθόν και ακόμη και σήμερα εξακολουθεί να ξεχωρίζει ως μοναδικός σχεδιασμός”.