1.732 κλήσεις για κράνος στην Αττική τον Οκτώβριο του 2023

Και 591 τροχαία ατυχήματα με 676 παθόντες
Στατιστικά Τροχαίας Αττικής για Οκτώβριο 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

2/11/2023

Στην περιοχή της Αττικής, κατά το μήνα Οκτώβριο, βεβαιώθηκαν 22.624 παραβάσεις από τις οποίες 1.117 σε βαθμό πλημμελήματος.

Κι εκεί που οι έλεγχοι της Τροχαίας έδειχναν να εντείνονται πανελλαδικά, ξαφνικά έπεσε σιγή ασυρμάτου, και περιμένουμε να δούμε αν άλλαξε τακτική η ΕΛ.ΑΣ. Αυτό που δεν γνωρίζουμε είναι το αν η αυξημένη συχνότητα ελέγχων διατηρείται με δημοσίευση των στοιχείων ελέγχων σε πιο αραιά διαστήματα, ή αν έπεσε και η συχνότητα των ελέγχων μαζί με τις δημοσιέυσεις του γραφείου τύπου της ΕΛ.ΑΣ. Όσον αφορά στο συγκεκριμένο δελτίο τύπου της Τροχαίας είναι το κλασικό μηνιαίο δελτίο παραβάσεων και τροχαίων ατυχημάτων για την Αττική.

Τον Οκτώβριο του 2023 ενδεικτικά βεβαιώθηκαν:

  • 467 παραβάσεις για οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος, από τις οποίες οι 47 ήταν σε βαθμό πλημμελήματος,
  • 1.747 παραβάσεις ορίου ταχύτητας,
  • 255 παραβάσεις για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη,
  • 557 παραβάσεις για χρήση κινητού τηλεφώνου,
  • 1.084 παραβάσεις για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,
  • 1.732 παραβάσεις για μη χρήση προστατευτικού κράνους και,
  • 45 παραβάσεις για επικίνδυνους ελιγμούς.

Το ίδιο χρονικό διάστημα στην περιοχή της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής σημειώθηκαν 591 τροχαία ατυχήματα με 676 παθόντες και ειδικότερα:

  • 14 θανατηφόρα με 14 νεκρούς,
  • 17 σοβαρά με 17 σοβαρά τραυματίες,
  • 560 ελαφρά με 645 ελαφρά τραυματίες.
Ετικέτες

Η Kawasaki παρουσιάζει το EC-2: Στρατιωτικό αεροσκάφος ηλεκτρονικού πολέμου

Αντικαθιστά το EC-1 στις ένοπλες δυνάμεις της Ιαπωνίας, μετά από τέσσερις δεκαετίες
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/3/2026

Η Kawasaki Heavy Industries που ασχολείται με την αεροναυπηγική, διαστημική, ναυπηγική, ενεργειακές εγκαταστάσεις, ρομποτική κλπ., παρουσίασε το EC-2, ένα μαχητικό αεροσκάφος που αντικαθιστά το μοντέλο EC-1.

Μετά από τέσσερις δεκαετίες σε υπηρεσία, το αεροπλάνο ηλεκτρονικού πολέμου EC-1 αποσύρθηκε το 2025 και τη θέση του αναμένεται να πάρει το νέο μοντέλο. Στις φωτογραφίες που δημοσιεύτηκαν από την JASDF (Japan Self-Defense Forces) φαίνεται στην ουρά και ο αριθμός αναγνώρισης 68-1203, που υποδηλώνει ότι το αεροσκάφος δεν είναι καινούργιο, αλλά εννέα ετών και προηγουμένως χρησίμευε ως C-2 σε υπηρεσίες στρατιωτικών μεταφορών.

c1

Το χρονοδιάγραμμα της εταιρείας προβλέπει δοκιμές για το συγκεκριμένο αεροσκάφος τη φετινή χρονιά και τη λειτουργία του από την επόμενη. Το μόνο σίγουρο είναι πως υπάρχει μία τροποποίηση του αεροσκάφους που η Kawasaki δεν θέλει να αποκαλύψει, κρύβοντας στην ουσία το μπροστινό του μέρος. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει κάποιο σύστημα παρεμβολής, όπως το Toshiba J/ALQ-5, για να μπερδεύει τα εχθρικά ραντάρ ή για να μπορεί να επικοινωνήσει σε ασφαλές περιβάλλον.

Δεν έχουν ανακοινωθεί περισσότερες λεπτομέρειες για το EC-2, που η ανάπτυξη του βρίσκεται σε εξέλιξη από το 2021 και η παρθενική πτήση του πραγματοποιήθηκε στις 17 Μαρτίου 2026. Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά, το EC-2 σχεδιάζεται να είναι επιχειρησιακά έτοιμο από τα μέσα του 2027 και πιθανότερη βάση των τεσσάρων αεροσκαφών που σε πρώτη φάση θα εξοπλίσουν την Ιαπωνική Πολεμική Αεροπορία θα είναι στην πόλη Iruma της επαρχίας Saitama, περίπου 40 χιλιόμετρα από την πρωτεύουσα Tokyo.