19η Παγκρήτια Συνάντηση Μοτοσικλετιστών 26-28 Αυγούστου 2016

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

23/8/2016

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Η Λέσχη Μοτοσικλετιστών Αγίου Νικολάου (ΛΕ.Μ.Α.Ν) διοργανώνει την 19^η Παγκρήτια Συνάντηση Μοτοσικλετιστών, στις 26,27 και 28 Αυγούστου 2016 στην «Πλαζ ΕΟΤ» στον Άγιο Νικόλαο.

Η «παγκρήτια» (όπως μας αρέσει να την αποκαλούμε εμείς οι μοτ/στές της Κρήτης) είναι ένας ισχυρός θεσμός που ξεκίνησε το 1996 (έναν χρόνο δεν έγινε) στη Σούγια του νομού Χανίων από την ΛΕ.ΜΟ.ΠΕ.Χανίων (η οποία διοργάνωσε και την 2^η Π.Σ.Μ ).

Έκτοτε την σκυτάλη πήρε η ΛΕ.ΜΟ.Ζαρού, ο ΣΥ.ΜΟ.ΡΕθύμνου, η ΛΕ.ΜΟ.Ιεράπετρας, ο ΣΥ.ΜΟ.ΣΚΑλανίου , ο ΣΥ.ΜΟΤ.Ηρακλείου , οι «ΜΙΝΩΤΑΥΡΟΙ» Ηρακλείου ,η ΜΟ.ΛΕ.Πόμπιας και η ΛΕ.Μ.Αγίου Νικολάου .Κάθε χρόνο δηλαδή διοργανώνεται σε διαφορετική περιοχή του νησιού μας και από διαφορετική λέσχη. Εδώ και αρκετά χρόνια δε, έχει ληφθεί απόφαση απ’ όλες τις λέσχες του νησιού, να διοργανώνεται ΠΑΝΤΑ το τελευταίο Σαββατοκύριακο του Αυγούστου, ώστε να μπορεί να προγραμματιστεί η συμμετοχή όλων μας σε αυτήν.

Η ΛΕ.Μ.Α.Ν ,έχει διοργανώσει άλλες δύο φορές την Π.Σ.Μ με πολύ μεγάλη επιτυχία και καλείται τώρα να κάνει το ίδιο ,έστω κι αν οι καιροί και οι συνθήκες είναι πολύ διαφορετικές.

Στην διάρκεια του τριημέρου λοιπόν, οι συμμετέχοντες στην 19^η Π.Σ.Μ θα έχουν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν και κυρίως να συμμετάσχουν σε καλλιτεχνικά και μοτοσικλετιστικά δρώμενα (συναυλίες Παρασκευή και Σάββατο, μοτο-παιγνίδια, σεμινάρια ασφαλούς οδήγησης και πρώτων βοηθειών, καλλιστεία μοτοσυκλέτας κ.α) εντός του χώρου της εκδήλωσης ,ή –και- να εκδράμουν με την παρέα τους ή σε οργανωμένες από την λέσχη μας μοτο-βόλτες σε παραλίες και αξιοθέατα του Μεραμπέλου.

Μετά από μήνες προετοιμασίας, πιστεύουμε ότι είμαστε έτοιμοι να υποδεχτούμε τους συντρόφους μας μοτοσικλετιστές της Κρήτης και όχι μόνο στην όμορφη πόλη μας και τον ιδιαίτερο τόπο μας με την μεγάλη ιστορία και τις αμέτρητες ομορφιές.

Είστε όλοι καλεσμένοι μας να ξαναβρεθούμε (με κάποιους βρισκόμαστε μόνο στην «παγκρήτια» ,για αυτό και την περιμένουμε με ανυπομονησία) και να περάσουμε ένα αξέχαστο τριήμερο δίπλα στην υπέροχη θάλασσα του Αγίου Νικολάου.

Αυτονόητο θεωρούμε ότι οι μοτοσικλετιστές είναι μια «φυλή» ανθρώπων που σέβονται το περιβάλλον, τον τόπο και τους κατοίκους του που τους φιλοξενούν και αυτό περιμένουμε από όλους τους επισκέπτες μας να πράξουν και κατά την διάρκεια της 19^ης Π.Σ.Μ.

Θεωρούμε ότι η χρήση προστατευτικού εξοπλισμού και ιδιαιτέρως κράνους, είναι πλέον στο DNA μας, όμως δεν πρέπει να ξεχνάμε να το υπενθυμίζουμε διαρκώς ο ένας στον άλλον, όχι για λόγους που σχετίζονται με τον Κ.Ο.Κ, αλλά επειδή μπορεί πραγματικά ΝΑ ΜΑΣ ΖΩΣΕΙ ΤΗ ΖΩΗ.

Ευχαριστούμε μέσα απ’ την καρδιά μας τους χορηγούς και τους υποστηρικτές μας ,τους συλλόγους που θα βοηθήσουν κατά την διάρκεια του τριημέρου και τους καλλιτέχνες που θα μας τιμήσουν με την συμμετοχή τους.

Ιδιαιτέρως ευχαριστούμε τους κατοίκους και τους επιχειρηματίες του Αγίου Νικολάου και ειδικά της περιοχής του «ΕΟΤ» για την κατανόηση και την φιλοξενία. Ζητάμε προκαταβολικά συγνώμη για οποιαδήποτε ενόχληση, αν και απ’ τη μεριά μας, θα κάνουμε ότι είναι ανθρωπίνως δυνατόν για να αποφευχθεί αυτή.

Πάντα όρθιοι!

Φιλικά

Το Δ.Σ και τα μέλη της ΛΕ.Μ.Α.Ν

http://www.LEMAN-BIKERSCLUB.gr

https://bit.ly/MOTO_682

Επικαιρότητα

Royal Enfield – Πυρετώδες 2027 με νέο κινητήρα, 5 ολοκαίνουργια μοντέλα, ανανεώσεις και νέο εργοστάσιο

Η ερχόμενη χρονιά φέρνει πολλά νέα για την ινδική εταιρεία που συνεχίζει να αναπτύσσεται με πρωτόγνωρο ρυθμό

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

13/5/2026

Για μια εταιρεία που από το 1955 ως το 2017 ζούσε με έναν κινητήρα (γεννημένο το 1932 κατά την αγγλική εποχή της Royal Enfield) σε δύο χωρητικότητες και πρακτικά μία και μόνη μοτοσυκλέτα στη γκάμα της, το Bullet 350/500, η εμφάνιση του μονοκύλινδρου LS410 με το Himalayan ήταν συνταρακτική εξέλιξη.

Ακόμη περισσότερο όμως, ήταν μια νέα αρχή σε μια πορεία που σε λιγότερο από μια δεκαετία έχει φέρει αρκετούς νέους κινητήρες στη γκάμα της εταιρείας: μονοκύλιδροι 350, 411, 440 και 450, δικύλινδρος 650.

Η Royal Enfield δεν μένει εκεί ωστόσο, καθώς ετοιμάζεται για ένα δυναμικό 2027 με πολλά νέα που περιλαμβάνουν πέντε καινούργιες μοτοσυκλέτες, 13 ανανεώσεις σε υπάρχοντα μοντέλα μια σημαντική είδηση για την παραγωγική της βάση.

Ας τα πάρουμε από την αρχή. Οι νέες μοτοσυκλέτες που αναμένονται να προστεθούν φέτος στη γκάμα είναι λίγο-πολύ γνωστές: Τα Himalayan 440 και Scram 450 πατούν πάνω σε υπάρχοντες κινητήρες δημιουργώντας έτσι δύο ζεύγη Himalayan και Scram με τους δύο μονοκύλινδρους, τον αερόψυκτο 440 και τον υγρόψυκτο 450.

Στο μονοκύλινδρο μέτωπο αναμένεται επίσης μια νέα εκδοχή Classic 350 με κινητήρα που μπορεί να καταναλώνει E85 Flex Fuel, δηλαδή μίγμα βενζίνης με αιθανόλη σε περιεκτικότητα από 51 ως 85%.

Η φαμίλια των δικύλινδρων 650 θα υποδεχτεί το νέο της μέλος, Bullet 650, που έχει ήδη παρουσιαστεί στην EICMA, ενώ διακαώς περιμένουμε να εμφανιστεί και ο νέος δικύλινδρος σε σειρά των 750 κυβικών εκατοστών, ο οποίος πιθανότατα θα ντεμπουτάρει με δύο ταυτόχρονες πρεμιέρες νέων μοντέλων: Himalayan 750 και Continental GT 750.

Αμφότερα τα έχουμε δει σε δοκιμές εξέλιξης εδώ και πολύ καιρό, ενώ το πρώτο επανεπέπλευσε στην επικαιρότητα με νέες εικόνες (κεντρική φωτογραφία), οι οποίες πάντως δεν μας κάνουν σοφότερους σε κάτι, πλην του ότι μας δείχνουν τη μοτοσυκλέτα με χυτές ζάντες αντί των ακτινωτών που είχαμε δει την προηγούμενη φορά. Πιθανότατα η Royal Enfield να διαθέτει το Himalayan 750 με δυνατότητα επιλογής μεταξύ των δύο αυτών σχεδίων.

Οι ανανεώσεις υπαρχόντων μοντέλων αφορούν κυρίως στη γκάμα των 350 και 450 και δεν αναμένεται να φέρουν πολύ δραστικές αλλαγές, αλλά μάλλον μια περιορισμένη ανανέωση σε εμφάνιση και ίσως και σε εξοπλισμό κατά περίπτωση. Βασικός στόχος είναι να παραμείνουν οι μοτοσυκλέτες ανταγωνιστικές σε ένα απαιτητικότατο περιβάλλον με πολλές προτάσεις από εταιρείες όπως οι Bajaj, Harley-Davidson, Hero, Honda, KTM, Triumph και TVS που όλες στοχεύουν στην πρωτιά της εταιρείας στην ινδική αγορά με τη γκάμα των 350 της.

Μια ακόμη σημαντική είδηση αφορά στο νέο εργοστάσιο της Royal Enfield στην Andhra Pradesh που θα μπει σε λειτουργία το νέο έτος, ενισχύοντας την παραγωγική ικανότητα της εταιρείας με επιπλέον 900.000 δίκυκλα ετησίως.