20ο Classic Trophy

Από το

Μαύρο Σκύλο

14/5/2013

Το Classic Trophy έκλεισε τα 20 χρόνια και το γιορτάζει με μια ορθή επανάληψη!

Ο φετινός αγώνας επιστρέφει στην πρώτη του διαδρομή, όπως τον Μάρτιο του '94, για να τιμήσει έτσι τις δύο αυτές δεκαετίες της οργάνωσης.

Το κόστος συμμετοχής είναι αρκετά χαμηλό και επιδοτούμενο από τη Λέσχη. Για τα μέλη λοιπόν το κόστος είναι €70 για τον οδηγό και €50 για τον συνοδηγό. Για όσους δεν είναι μέλη το κόστος ανεβαίνει στα €90 για τον οδηγό και τα €70 για τον συνοδηγό.

Στο κόστος αυτό περιλαμβάνεται:

• Ασφάλεια του αγώνα

• Ακτοπλοϊκά εισιτήρια: Ωρωπός – Ερέτρια και Ν. Στύρα – Αγ. Μαρίνα

• Μεσημεριανό Γεύμα

• Διανυκτέρευση στο "Holidays in Evia"

• Wellcome Drink

• Δείπνο-Μπουφέ

• Πρωινό

• Έξοδα φακέλου (roadbook, number plates κλπ)

• Αναμνηστικό μεταλλικό pin και sticker του αγώνα

• Επίσης για τους οδηγούς αναμνηστικό T-shirt και φιάλη επετειακό κρασί: "20ο Classic Trophy"

 

Οι συμμετοχές κλείνουν την Δευτέρα 20 Μαΐου 2013 στις 23:00

Ελληνική Λέσχη Φίλων Κλασσικής Μοτοσυκλέτας

Kawasaki και Nvidia στήνουν κέντρο ρομποτικής στην Καλιφόρνια – Εκεί θα εξελιχθεί το τετράποδο Corleo

Συμφωνία συνεργασίας με πολλές προεκτάσεις ανακοίνωσαν οι δύο εταιρείες
kawasaki corleo
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

27/5/2026

Οι Kawasaki Heavy Industries και Nvidia ανακοίνωσαν μια σημαντικότατη νέα συνέργεια, καθώς θα αναπτύξουν από κοινού ένα νέο κέντρο ρομποτικής έρευνας στις ΗΠΑ και συγκεκριμένα στην πόλη San Jose της California, στην καρδιά της Silicon Valley.

Η είδηση έγινε γνωστή μέσω του ιαπωνικού Τύπου και συνιστά πολύ σημαντική εξέλιξη. Σε πρώτη φάση η νέα αυτή εγκατάσταση θα έχει δύο κεντρικούς άξονες πάνω στους οποίους θα δουλεύει. Πρώτον, την ανάπτυξη ιατρικών ρομπότ ως τροχοφόρες μηχανές με αρθρωτά χέρια για να μεταφέρουν ευαίσθητα υλικά και προμήθειες εντός νοσοκομείων. Στόχος της Nvidia στον τομέα αυτόν είναι η ανάπτυξη λογισμικού βάσει του οποίου τα ρομπότ θα μπορούν να κινηθούν αυτόνομα μέσα σε ένα περίπλοκο και συνωστισμένο περιβάλλον, αναγνωρίζοντας τις συνθήκες γύρω τους ώστε να επιτελούν με ακρίβεια τα καθήκοντά τους χωρίς προβλήματα και δίχως επιτήρηση.

Το δεύτερο κομμάτι που θα απασχολήσει έντονα το νέο κέντρο ρομποτικής είναι η ανάπτυξη ρομπότ για πρόσβαση σε δύσβατες περιοχές μακριά από δρόμους. Κάπου εδώ εμπλέκεται και το Corleo, το καινοτόμο τετράποδο όχημα που είχε παρουσιάσει η Kawasaki σε ιαπωνική έκθεση πέρυσι και δημιούργησε άφθονη δημοσιότητα.

Η Nvidia έχει αναλάβει το κομμάτι του λογισμικού για το Corleo, με την τεχνητή νοημοσύνη να παίζει κεντρικό ρόλο στην ικανότητα του τετράποδου Kawasaki να αναγνωρίζει το τερέν που θα πρέπει να διαβεί και να επιλέγει τη βέλτιστη διαδρομή.

Η Kawasaki είχε παρουσιάσει το Corleo με συνοδεία δηλώσεων πως σκοπεύει να το φέρει στην παραγωγή ως το 2035, θεωρώντας πως το πολύ ως το 2040 η παγκόσμια αγορά θα έχει υποδεχτεί αρκετά ανάλογης πρωτοτυπίας και ευχρηστίας προϊόντα.

Στο νέο ρομποτικό κέντρο οι Kawasaki και Nvidia έχουν εξασφαλίσει τη συνεργασία και άλλων γνωστών εταιρειών που βρίσκονται στην πρώτη γραμμή της τεχνολογίας, όπως οι Microsoft, Fujitsu και Analog Devices.

Όσον αφορά στη σχέση της Kawaski με την Nvidia, αυτή έχει ξεκινήσει πριν μερικά χρόνια όταν συνεργάστηκαν στην ανάπτυξη λογισμικού τεχνητής νοημοσύνης για την επιτήρηση σιδηροδρομικών δικτύων στην Ιαπωνία, αλλά τώρα προχωρούν ένα πολύ μεγάλο βήμα παραπέρα συστήνοντας από κοινού ένα κέντρο έρευνας και εξέλιξης όπου οι μηχανικοί των δύο εταιρειών θα εργάζονται δίπλα-δίπλα, εξελίσσοντας τα σχέδιά τους για το αύριο της ρομποτικής.

Ετικέτες