2.149 κλήσεις για κράνος την εβδομάδα 10-16 Σεπτεμβρίου

Και καθημερινά μπλόκα στην Αθηνών-Σουνίου με 94 αφαιρέσεις αδειών οδήγησης
Τροχονομικοί έλεγχοι
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

18/9/2023

Σε 104.420 τροχονομικούς ελέγχους σε όλη την Ελλάδα το διάστημα 10-16 Σεπτεμβρίου 2023, η Τροχαία βεβαίωσε 25.599 παραβάσεις, μέσα στις οποίες οι 2.149 αφορούσε σε μη χρήση κράνους από αναβάτες δικύκλων. Παράλληλα, η Τροχαία συνέχισε σε καθημερινή βάση τους ελέγχους στην Αθηνών-Σουνίου, αφαιρώντας μεταξύ άλλων 94 άδειες οδήγησης μέσα στην εβδομάδα.

Το 75% των παραβάσεων αφορούσαν σε υπερβολική ταχύτητα, μη χρήση προστατευτικού κράνους, μη χρήση ζώνης ασφαλείας, στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης και παράνομη στάθμευση

Πιο αναλυτικά, παραβάσεις βεβαιώθηκαν ανά περιφέρεια, ως ακολούθως:

  • 7.719 στην Αττική,
  • 4.052 στη Θεσσαλονίκη,
  • 2.335 στην Κρήτη,
  • 2.210 στη Δυτική Ελλάδα,
  • 1.622 στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη,
  • 1.458 στην Κεντρική Μακεδονία,
  • 1.357 στην Πελοπόννησο,
  • 1.223 στην Ήπειρο,
  • 948 στο Νότιο Αιγαίο,
  • 706 στα Ιόνια Νησιά,
  • 684 στη Στερεά Ελλάδα,
  • 537 στο Βόρειο Αιγαίο,
  • 377 στη Δυτική Μακεδονία και
  • 371 στη Θεσσαλία.

Ειδικότερα, οι παραβάσεις, που βεβαιώθηκαν αφορούν:

  • 9.176 για παράνομη στάθμευση,
  • 4.488 για υπερβολική ταχύτητα,
  • 2.231 για οδήγηση χωρίς άδεια ικανότητας οδήγησης,
  • 2.149 για μη χρήση προστατευτικού κράνους,
  • 1.129 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,
  • 654 για Κ.Τ.Ε.Ο.,
  • 536 για χρήση κινητού τηλεφώνου,
  • 507 για οδήγηση σε κατάσταση μέθης,
  • 393 για ανασφάλιστα οχήματα,
  • 270 για παραβίαση σηματοδότη,
  • 214 για θορύβους,
  • 188 για κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας,
  • 151 για αντικανονικούς ελιγμούς,
  • 113 για μη τήρηση απόστασης ασφαλείας,
  • 111 για φθαρμένα ελαστικά,
  • 99 για αντικανονικό προσπέρασμα,
  • 59 για καυσαέρια,
  • 53 για κίνηση αντίθετη σε μονόδρομο,
  • 50 για απόσπαση προσοχής οδηγού,
  • 34 για παραβίαση προτεραιότητας,
  • 32 για παραβίαση σήματος τροχονόμου,
  • 28 για υπέρβαρο-διαστάσεις φορτίου,
  • 25 για μη χρήση παιδικών καθισμάτων,
  • 22 για αντικανονική χρήση φώτων,
  • 10 για μη κίνηση στο δεξιό άκρο οδού,
  • 6 για έλλειψη ζώνης ασφαλείας,
  • 3 για κίνηση στην αριστερή λωρίδα,
  • 1 για παραβίαση προτεραιότητας πεζών σε διάβαση και
  • 2.867 λοιπές παραβάσεις.

Επιπλέον, στοχευμένες δράσεις και εξειδικευμένοι τροχονομικοί έλεγχοι της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής, πραγματοποιήθηκαν σε καθημερινή βάση καθ’ όλη τη διάρκεια της εβδομάδας από 11 έως 17 Σεπτεμβρίου 2023, στην περιοχή της παραλιακής Ε.Ο. Αθηνών-Σουνίου, με σκοπό την αντιμετώπιση των αυτοσχέδιων αγώνων.

Συνολικά διενεργήθηκαν 533 τροχονομικοί έλεγχοι οδηγών και οχημάτων, ενώ βεβαιώθηκαν 385 παραβάσεις, για τις οποίες επιβλήθηκαν τα ανάλογα διοικητικά πρόστιμα.

Πιο αναλυτικά, οι παραβάσεις που βεβαιώθηκαν ήταν:

  • 54 για υπερβολική ταχύτητα,
  • 41 για μη χρήση κράνους,
  • 28 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,
  • 23 για χρήση κινητών τηλεφώνων,
  • 13 για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη,
  • 11 για επίδειξη ικανοτήτων,
  • 10 για μέθη,
  • 6 για αυτοσχέδιους αγώνες,
  • 2 για στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης και
  • 197 για λοιπές παραβάσεις.

Επιπρόσθετα, αφαιρέθηκαν 16 ζεύγη πινακίδων, 74 άδειες κυκλοφορίας, 94 άδειες ικανότητας οδήγησης, ενώ μεταφέρθηκαν 6 οχήματα.

Marc Marquez: Εξελίσσει την Desmosedici GP26 ξεγελώντας το μυαλό του! - Δεν είναι ο μόνος

Σκέφτεται και φαντάζεται άλλες στροφές από άλλες πίστες όταν οδηγεί - Το έκανε και στη Sepang
Marc Marquez mind games 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

10/2/2026

Οι εγκέφαλοι των αναβατών της κορυφαίας κατηγορίας βρίσκονται αλλού σε σχέση με τους υπόλοιπους και ο κορυφαίος όλων αυτή τη στιγμή, Marc Marquez, ρίχνει λίγο φως για το τι γίνεται "εκεί μέσα" κατά τη διάρκεια των δοκιμών σε έναν τομέα που δεν περνά καν από το μυαλό των κοινών θνητών.

Τους αναβάτες του MotoGP τους βλέπουμε συχνά πριν από έναν αγώνα να κάθονται με κλειστά τα μάτια και να κινούνται ελαφρώς από τη μία μεριά στην άλλη κάνοντας κινήσεις με τα χέρια τους σα να κρατάνε ή να χειρίζονται κάτι. Σήμερα δεν υπάρχει αναβάτης-αθλητής που να μην χρησιμοποιεί την ιδεοκίνηση για να προετοιμάσει τον εαυτό του για δοκιμές ή αγώνα "ευθυγραμμίζοντας" τον εγκέφαλό με τις κινήσεις του σώματός του καθώς οδηγεί με τη φαντασία του σε μία πίστα και να προσομοιώνει κατά τη διάρκεια και την παραμικρή λεπτομέρεια. 

Η ιδεοκίνηση είναι ένα φανταστικό εργαλείο που δουλεύει στην πράξη και κάνει θαύματα και για τον αναβάτη που κινείται στο δρόμο-και για αθλητές από άλλα σπορ-, με εκείνους του MotoGP να το έχουν πάει ωστόσο σε άλλο επίπεδο. Είναι εξαιρετικά δύσκολο και απαιτεί πολύ χρόνο και προσπάθεια η ιδεοκίνηση, τα αποτελέσματα που έχει όμως δεν επιδέχονται αμφισβήτησης, ενώ βοηθά τους κορυφαίους να εξελίξουν ακόμη περισσότερο τον τρόπο σκέψη τους και να "βαδίσουν" σε νέα πνευματικά μονοπάτια αλλά και να μάθουν μια πίστα μέχρι τελευταίο πετραδάκι. Πόσο καλά; Όσοι δεν έχετε δει το video με τον Marc Marquez να αναγνωρίζει πίστες μόνο από τον ήχο του κινητήρα της MotoGP μοτοσυκλέτας του (Honda τότε) κάντε κλικ σε αυτό που ακολουθεί.

Μια ολόκληρη πίστα λοιπόν μπορεί να υπάρχει μέσα στο μυαλό του Marquez σπιθαμή προς σπιθαμή και αυτό, σύμφωνα με τα δικά του λεγόμενα, μπορεί να το αξιοποιήσει και κατά τις δοκιμές που πραγματοποιούνται για την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας ακόμη και αν αυτό αφορά την εξέλιξη του αερδυναμικού πακέτου και πώς αυτό θα συμπεριφέρεται σε διαφορετικά σιρκουί.

Η εξέλιξη του αεροδυναμικού πακέτου είναι πολύ κρίσιμη ώστε να ξεκινήσει καλά η χρονιά για τις Ducati -και όχι μόνο- με τα εργοστάσια να μπορούν έπειτα να προχωρήσουν μόνο σε μία αλλαγή μέσα στη σεζόν.

Για να φτάσει ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής να πάρει το μέγιστο δυνατό από τις δοκιμές πριν την έναρξη της σεζόν προσπαθεί να φέρει στο μυαλό του και να φανταστεί στροφές από άλλες πίστες που μοιάζουν με εκείνες στις οποίες οδηγεί πραγματικά ώστε να κατευθύνει την εξέλιξη των αεροδυναμικών βοηθημάτων προς μια κατεύθυνση που θα έχει αποτέλεσμα σε περισσότερες πίστες.

Ο Marquez φέρνει στο μυαλό του στροφές από άλλες πίστες και σε ερώτηση για το πόσο αποτελεσματικά εξελίσσεται η μοτοσυκλέτα με τόσο περιορισμένες δοκιμές πριν την έναρξη της σεζόν -δύο πίστες για δοκιμές για πρωτάθλημα 22 γύρων- ο Ισπανός δήλωσε ότι πολλές από τις στροφές στην πίστα της Sepang έχουν κοινά χαρακτηριστικά με εκείνες στη Valencia και στο Qatar.  O 32χρονος δήλωσε επίσης ότι δεν έχει άλλη επιλογή και ότι αυτός και η Ducati πρέπει να είναι πολύ προσεκτικοί σε αυτό το στάδιο των δοκιμών με τις επιλογές τους ώστε η χρονιά να μπει με το δεξί. Οπότε τι πιο... απλό για να το πετύχεις τους στόχους σου από το να μεταφέρεσαι με το μυαλό σου σε ένα άλλο σημείο της γης ενώ στρίβεις με 200+ χλμ../ώρα!