4o SYM ROAD TRIP

Ένα μοναδικό ταξίδι με CRUISYM
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/9/2017

4o SYM ROAD TRIP –MAGNA GRECIA 2017

Ένα μοναδικό ταξίδι με CRUISYM

  • 8 ημέρες
  • 30 CRUISYM
  • 2.500+Km

 

30 SYM CRUISYMθα γράψουν μία 8ήμερη διαδρομή, ακολουθώντας τα αρχαία ελληνικά μονοπάτια και πόλεις στην Νότια Ιταλία.

 

Το ταξίδι θα πραγματοποιηθεί

23 – 30 Σεπτεμβρίου 2017

 

Διανυκτερεύσεις:

  • Cosenza
  • Giardini Di Naxos
  • Catania
  • Palermo
  • ReggioCalabria
  • Tarranto

 

Το φετινό SYMROADTRIP, πέραν των συνεργατών της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., θα συνοδέψει ένα τυχερό ζευγάρι με το δικό τουCruisym κατόπιν κλήρωσης, με την ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. να καλύπτει τα έξοδα ταξιδιού του.

 

Η κλήρωση έλαβε μέρος στις εγκαταστάσεις της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. (Θησέως 312, Καλλιθέα) στις 30/08/2017,με την παρουσία ενδιαφερομένων, αναδεικνύοντας τυχερό τον κοΑΡΓΥΡΟΠΟΥΛΟ ΓΡΗΓΟΡΙΟ.

 

Στην ιστοσελίδα www.roadtrip2017.sym.gr, θα αναρτάται πλούσιο φωτογραφικό υλικό κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.

 

Το SYM ROADTRIP–MAGNAGRECIA 2017, είναι το 4ο ταξίδι που οργανώνει η ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. Δείτε πληροφορίες από τα προηγούμενα roadtrips της SYM στοwww.roadtrip.sym.gr

 

 

Suzuka 8 Hours: Ο Johann Zarco μιλά για απίστευτα δύσκολες συνθήκες αγώνα

Η Honda HRC και ο Johann Zarco ήταν και πάλι στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου
Zarco
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/8/2025

Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, οι Johann Zarco και Takumi Takahashi ανέβηκαν στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου της Suzuka 8 Hours, κατακτώντας παράλληλα την 4η συνεχόμενη νίκη της Honda HRC στον εμβληματικό αγώνα.

Η Honda επέλεξε να συμμετέχει με μόλις δύο αναβάτες την φετινή χρονιά, τους Johann Zarco και Takumi Takahashi. Η συγκεκριμένη επιλογή μόνο εύκολη δεν ήταν, καθώς το δίδυμο χρειάστηκε να οδηγήσει για σχεδόν τέσσερις ώρες ο καθένας σε σύγκριση με τις άλλες ομάδες που είχαν διαθέσιμους τρεις αναβάτες.

Η ομάδα της Honda κατάφερε να πάρει την καρό σημαία με διαφορά 34 δευτερολέπτων από την εργοστασιακή ομάδα Yamaha Racing Team.

Ο Johann Zarco δήλωσε: “Οι 8 ώρες Suzuka είναι ένας αγώνας που απολαμβάνω πολύ και το να βρίσκομαι στην καλύτερη μοτοσυκλέτα, μια μοτοσυκλέτα που είναι ευχάριστη να οδηγείς, είναι απολύτως σπουδαίο. Ταυτόχρονα, σήμερα ήταν τόσο, μα τόσο δύσκολο, σε απίστευτα δύσκολες συνθήκες. Κατάφερα να διατηρήσω τον έλεγχο στην πίστα, όπως περίμενα, αλλά η ξεκούραση μεταξύ των sessions ήταν πολύ πιο δύσκολη από ό,τι πίστευα. Στη συνέχεια, την τελευταία ώρα, βγήκε ένα αυτοκίνητο ασφαλείας και πρόσθεσε μερικούς επιπλέον γύρους στην τελευταία περίοδο που ήταν στην πίστα ο Takumi, γεγονός που μου έδωσε λίγο περισσότερο χρόνο για να ξεκουραστώ. Όταν ήρθε η στιγμή να οδηγήσω, βγήκε άλλο ένα αυτοκίνητο ασφαλείας και με βοήθησε να επανέλθω σιγά σιγά στο ρυθμό μου, οπότε τελικά όλα πήγαν πολύ καλά.”

Στην συνέχεια είπε πως ο Takumi ήταν πολύ δυνατός, ανεξάρτητα από την ζέστη. Το πλάνο ήταν καλό και τα επτά pit stops έκαναν την διαφορά. Είπε επίσης πως πέρυσι ο Takahashi πήρε την καρό σημαία, όμως φέτος ήταν προσχεδιασμένο να τελειώσει τον αγώνα ο ίδιος, το οποίο ήταν πραγματικά πανέμορφο. Η μοτοσυκλέτα έγινε πιο διαχειρίσιμη μόλις έπεσε η θερμοκρασία και η διαφορά των τριάντα δευτερολέπτων έδωσε στην ομάδα τους μία ασφάλεια. Μάλιστα δήλωσε πως η πίστα σε μερικά σημεία ήταν αρκετά σκοτεινή και δεν μπορούσε να κατέβει το 2:09, έτσι απόλαυσε την οδήγηση έως τον τερματισμό.