Αφαίρεση 325 αδειών οδήγησης και 332 αδειών κυκλοφορίας σε ένα διήμερο ελέγχων στην Αττική!

Σχεδόν 2.000 παραβάσεις στον νομό της Πρωτεύουσας το διήμερο 9-10/2
motomagΕΛ.ΑΣ. – Σχεδόν 2.000 παραβάσεις στην Αττική
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

12/2/2024

Σύμφωνα με την Τροχαία, το διήμερο 9-10/2 πραγματοποιήθηκαν συνολικά 7.580 τροχονομικοί έλεγχοι στην ευρύτερη περιοχή του Λεκανοπεδίου Αττικής, εκ των οποίων βεβαιώθηκαν 1.850 παραβάσεις του Κ.Ο.Κ.

Την μερίδα του λέοντος στις βεβαιωμένες παραβάσεις κατέχουν η παράνομη στάθμευση, ενώ ακολουθούν η μη χρήση προστατευτικού κράνους, η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ και η υπερβολική ταχύτητα.

Κατά την διάρκεια του διήμερου ελέγχου αφαιρέθηκαν από την Τροχαία 325 άδειες οδήγησης, 332 άδειες κυκλοφορίας και 271 ζευγάρια πινακίδων. Δύο άτομα συνελήφθησαν στα πλαίσια του αυτοφώρου, ενώ για 95 παραβάσεις ασκήθηκαν διώξεις σε βαθμό πλημμελήματος.

Ενδεικτικά το διήμερο 9-10 Φεβρουαρίου 2024 βεβαιώθηκαν οι εξής παραβάσεις:

  • -123 για οδήγηση σε κατάσταση μέθης
  • -120 για υπερβολική ταχύτητα
  • -72 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας σε 72
  • -215 για μη χρήση προστατευτικού κράνους
  • -14 για παραβάσεις φωτεινών σηματοδοτών
  • -34 για χρήση κινητού τηλεφώνου
  • -12 για επικίνδυνους ελιγμούς
  • -383 για παράνομες σταθμεύσεις

Πινακίδες κυκλοφορίας: Ξεμένει πάλι η αγορά – Ακυρώθηκε ξανά διαγωνισμός, καθησυχάζει η κυβέρνηση

Πρόβλημα με τον διαγωνισμό που θα κάλυπτε την αγορά μέχρι να στηθεί το νέο ηλεκτρονικό Μητρώο Κατασκευαστών Πινακίδων
pinakides
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

11/11/2026

Τις τελευταίες μέρες έχει αρχίσει ξανά να αχνοφαίνεται στην αγορά πιθανή έλλειψη πινακίδων κυκλοφορίας για ταξινόμηση νέων οχημάτων. Η Περιφέρεια Κρήτης, για παράδειγμα, δηλώνει πως κοντεύει να στερέψει από πινακίδες, ενώ και άλλες περιφέρειες της χώρας φέρονται να αντιμετωπίζουν προβλήματα.

Η ιστορία με τις πινακίδες κυκλοφορίας κρατά πολύ καιρό και έχουμε αναφερθεί διεξοδικά τόσο στις αιτίες, όσο και όσα έχουν επιχειρηθεί από πλευράς κράτους για να λυθεί, δυστυχώς χωρίς επιτυχία μέχρι τώρα αφού οι διαγωνισμοί προμήθειας πινακίδων ακυρώνονται ο ένας μετά τον άλλο εξαιτίας προσφυγών κάποιων υποψηφίων.

Έτσι η λύση δίνεται ανά διαστήματα με απευθείας αναθέσεις μικρών παρτίδων (όσες επιτρέπει ο Νόμος χωρίς διαγωνισμό), ωστόσο αυτή η διαδικασία δεν λύνει το πρόβλημα, απλά το μεταθέτει λίγους μήνες αργότερα. Τελευταία φορά που έγινε αυτό ήταν το Καλοκαίρι και τώρα, αρχές Νοέμβρη αρχίζουν πάλι οι φωνές για ελλείψεις.

Στο μεταξύ η κυβέρνηση πήρε τη μεγάλη απόφαση να αλλάξει οριστικά τη διαδικασία και, αντί για ανάθεση έργου σε έναν προμηθευτή με διαγωνισμό, θα δημιουργήσει ένα Μητρώο Κατασκευαστών Πινακίδων, ανοικτό σε όποιον μπορεί να πιστοποιηθεί και να τις φτιάχνει κατά τις απαραίτητες προδιαγραφές, κάνοντας πια τη διαδικασία άμεση, εύκολη και ανεξάρτητη από διαγωνισμούς για περιορισμένους αριθμούς πινακίδων κάθε φορά.

Ωστόσο αυτή η διαδικασία δεν έχει νομοθετηθεί ακόμη και μέχρι τότε η αγορά βρίσκεται σε μια εκκρεμή κατάσταση. Το τελευταίο επεισόδιο παίχτηκε σήμερα, 11 Νοεμβρίου 2026, με ανακοίνωση που εξέδωσε το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών κατά την οποία ακυρώνονται σκέλη του διαγωνισμού που είχε προκηρυχθεί για προμήθεια αρκετών χιλιάδων πινακίδων που θα κάλυπταν τις ανάγκες ώσπου να τεθεί σε λειτουργία η νέα κατάσταση με το Μητρώο Κατασκευαστών.

Τα τμήματα του διαγωνισμού που ακυρώθηκαν αφορούν τα ΙΧ αυτοκίνητα, τις μοτοσυκλέτες και τα ρυμουλκούμενα, ενώ δεν επηρεάζουν άλλες ειδικές κατηγορίες όπως φορτηγά, κρατικά οχήματα κ.ά. για τις οποίες ο διαγωνισμός θα γίνει κανονικά. Η πίεση στην αγορά όμως προκαλείται κυρίως από τα ΙΧ οχήματα, τα οποία συνιστούν και τη μεγάλη πλειοψηφία.

Νέα προσφυγή λοιπόν, νέα ακύρωση του διαγωνισμού και ξανά αδιέξοδο ενόψει μέχρι να έρθει η νέα νομοθεσία και το ζήτημα να λυθεί μια κι έξω.

Η κυβέρνηση δεν έχει απαντήσει επισήμως στις φωνές που μιλούν για νέα έλλειψη πινακίδων, αν και “κύκλοι του Υπουργείου Μεταφορών” φέρονται να δηλώνουν σε ενημερωτικά ΜΜΕ πως δεν υπάρχει πρόβλημα και πως η νέα νομοθεσία θα έρθει ως το τέλος του χρόνου.

Μακάρι και αμήν.