Αγώνας Αθήνα – Γιβραλτάρ, όπως Dakar!

Από τον

Βασίλη Καραχάλιο

29/1/2016

Μακρινό και ακριβό Dakar στην Νότια Αμερική, ή 9.000 χιλιόμετρα στην Ευρώπη, με εκκίνηση από την Αθήνα; Εντάξει, δεν συγκρίνονται, όμως το Αθήνα – Γιβραλτάρ έχει ουσιαστικές διαφορές: Απευθύνεται σε ιδιώτες και ερασιτέχνες, όχι σε εργοστασιακές ομάδες και επαγγελματίες αναβάτες. Μπορείς να τρέξεις με ό,τι μοτοσυκλέτα θέλεις, από rally replica έως παλιά on-off, μονοκύλινδρη ή δικύλινδρη. Δηλώνει εξ αρχής πιο χαλαρό, πιο παρεΐστικο, για όσους θέλουν να απολαύσουν ασφάλτινες και χωμάτινες διαδρομές στα Βαλκάνια και τη Νότια Ευρώπη. Μέσα σε 15 μέρες, διασχίζει 14 χώρες. Σε αντίθεση με τους περισσότερους αγώνες rally raid, είναι μόνο για μοτοσυκλέτες κι όχι για αυτοκίνητα και φορτηγά. Επιπλέον, ξεκινά από την Αθήνα, από την κλειστή πια πλαζ της Βούλας, όπου θα γίνει ο τεχνικός έλεγχος, ο πρόλογος και η εκκίνηση.

Οι διαδρομές κάθε μέρας είναι συνήθως 500-600 χιλιόμετρα, ενώ έχει και κάποιες με λίγα, για ξεκούραση, και χωρίζονται σε απλές και ειδικές. Η πλοήγηση και η καταγραφή θα γίνεται με GPS, και η διαδρομή θα δίνεται στους συμμετέχοντες την προηγούμενη. Υπάρχουν και μέρες κυρίως ασφάλτινες, αλλά και μέρες με 90% χώμα, οπότε η επιλογή μοτοσυκλέτας παίζει φυσικά ρόλο, αλλά δεν απαιτείται να έχεις μια ακριβή rally replica για να τρέξεις. Η συμμετοχή κοστίζει 1.900 ευρώ, κι εκεί δεν περιλαμβάνονται βενζίνες, διατροφή και διαμονή σε ξενοδοχείο, υπάρχει όμως η δυνατότητα διαμονής με σκηνή στο bivouac του αγώνα. Η οργάνωση θα κουβαλά ένα κιβώτιο για τον κάθε αγωνιζόμενο.

Οι αναβάτες θα φτάσουν στην Αθήνα στις 27 Μαΐου, μέρα που θα ξεκινήσει και ο τεχνικός έλεγχος. Την επομένη, ολοκληρώνεται ο τεχνικός έλεγχος και γίνεται ο πρόλογος, που θα μετράει για την εκκίνηση της πρώτης μέρας αλλά και στην συνολική κατάταξη. Στις 29, ξεκινά ο κανονικός αγώνας, με 555 χιλιόμετρα και bivouac στα Τρίκαλα, αφού περάσει από Αράχωβα, Ιτέα, ορεινή Ναυπακτία, Καρπενήσι, λίμνη Πλαστήρα και Μουζάκι. Η διαδρομή στην Ελλάδα θα συνεχιστεί προς Μέτσοβο, Γρεβενά, Καστοριά και Πρέσπες, για να περάσει στην FYROM και να καταλήξει στο Debar, δίπλα στα Αλβανικά σύνορα, άλλα 553 χιλιόμετρα. Και μετά, πάει λέγοντας, Αλβανία, Μαυροβούνιο, Βοσνία, Κροατία, Σλοβενία, Ιταλία...

Ο τερματισμός στο Γιβραλτάρ θα γίνει στις 12 Ιουνίου.

Οι συμμετοχές λήγουν τέλη Απριλίου, και περιορίζονται στις 200. Προλαβαίνετε λοιπόν...

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

Ινδία: Μοτοσυκλετιστής παγιδεύτηκε σε κατολίσθηση - Αποκολλήθηκε ολόκληρη πλαγιά! [VIDEO]

Παρασύρθηκε αλλά δεν καταπλακώθηκε - Δείτε τον τεράστιο χωμάτινο όγκο να κινείται αυτούσιος!

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/6/2026

Συγκλονιστικές εικόνες από την βορειοανατολική Ινδία όταν ένας μοτοσυκλετιστής βρέθηκε κυριολεκτικά πάνω σε ένα κομμάτι βουνού που κατέρρεε, παρασυρόμενος μαζί με τη μοτοσυκλέτα του από τόνους λάσπης και βράχων.

Το περιστατικό σημειώθηκε στις 28 Ιουνίου κοντά στον οικισμό Siji, στην επαρχία Lower Siang, μία από τις περιοχές που έχουν δεχθεί το μεγαλύτερο πλήγμα από τις καταρρακτώδεις βροχές των μουσώνων στα βορειοανατολικά της χώρας. Ολόκληρη η πλαγιά κατέρρευσε κάτω από τους τροχούς της μοτοσυκλέτας του.

Το βίντεο, που κάνει τον γύρο του διαδικτύου, δείχνει τον αναβάτη να κινείται με ιδιαίτερη προσοχή πάνω σε έναν λασπωμένο ορεινό δρόμο. Μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα, το έδαφος κάτω από τη μοτοσυκλέτα αρχίζει να υποχωρεί. Ολόκληρη η πλαγιά αποκολλάται, μετατρέπεται σε χείμαρρο από λάσπη, πέτρες και χώματα και παρασύρει τόσο τον αναβάτη όσο και τη μοτοσυκλέτα του στη χαράδρα.

Παρά τη σφοδρότητα της κατολίσθησης, ο μοτοσυκλετιστής κατάφερε να επιζήσει χωρίς να υποστεί σοβαρούς τραυματισμούς, σύμφωνα με τα τοπικά μέσα ενημέρωσης. Έκβασή που μοιάζει τουλάχιστον τυχερή.

Οι μουσώνες έχουν παραλύσει την περιοχή

Το περιστατικό δεν αποτελεί μεμονωμένο γεγονός. Η πολιτεία Arunachal Pradesh, στα σύνορα της Ινδίας με την Κίνα, το Μπουτάν και τη Μιανμάρ, βρίσκεται τις τελευταίες ημέρες αντιμέτωπη με έντονες βροχοπτώσεις που έχουν προκαλέσει δεκάδες κατολισθήσεις, πλημμύρες και σοβαρές ζημιές στο οδικό δίκτυο και τις ευρύτερες υποδομές της περιοχής.

Δρόμοι έχουν καταστραφεί, γέφυρες έχουν παρασυρθεί και αρκετές κοινότητες έχουν αποκοπεί, ενώ οι αρχές πραγματοποιούν συνεχείς επιχειρήσεις διάσωσης με πολλές επαρχίες να έχουν επηρεαστεί από τα ακραία καιρικά φαινόμενα.

Οι εικόνες δημοσιεύθηκαν και μέσα σε λίγες ώρες αναπαράχθηκαν από μεγάλα ινδικά ειδησεογραφικά δίκτυα, προκαλώντας έντονο προβληματισμό για την κατάσταση του οδικού δικτύου στις ορεινές περιοχές της Ινδίας κατά την περίοδο των μουσώνων.