Ακύρωση Riv3r Enduro Crossing Hard Enduro 2022

Οι τρεις παράγοντες που οδήγησαν στη ματαίωση του
Από το

motomag

10/6/2022
Δυστυχώς, ο πολύ δυνατός ελληνικός αγώνας Hard Enduro «Riv3r Enduro Crossing», που έχει αφήσει άριστες εντυπώσεις σε όλες τις προηγούμενες διοργανώσεις του, δεν θα διεξαχθεί το 2022.
 
Ακολουθεί το δελτίο τύπου της διοργάνωσης που εξηγεί τους λόγους της ακύρωσης του event:
 
“Ένας τέτοιος αγώνας χρειάζεται πολύ κόσμο, πολύ χρήμα και πάρα πολλές γραφειοκρατικές διαδικασίες. Κι επειδή δεν θέλουμε να πλανώνται διάφορες απορίες τονίζουμε την άριστη συνεργασία μας με την ΑΜΟΤΟΕ. Όμως, η οργανωτική ομάδα πάλεψε σκληρά όλα αυτά τα χρόνια για να διασφαλίσει τους 3 αυτούς παράγοντες για μια άρτια διοργάνωση. Δυστυχώς όμως, το Σωματείο μας δεν είναι τόσο εύρωστο οικονομικά για να επωμιστεί το οικονομικό κομμάτι της διοργάνωσης καθώς δεν διασφαλίζεται η απαιτούμενη αρωγή από την πολιτεία, ενώ και το έμψυχο δυναμικό δεν φτάνει στο επιθυμητό αριθμό για να κάνουμε έναν αγώνα όπως τον θέλουμε.
 
Ευχόμαστε Καλή επιτυχία σε οποιαδήποτε  αγωνιστική προσπάθεια.
 
Για την Οργανωτική επιτροπή  
 
Τριπολιτάκης Γιώργος”

Ιταλία: Νόμος για προδιαγραφές καμερών – 1.200 σβηστές μέχρι να ρυθμιστούν – Ας παραδειγματιστεί η ελληνική κυβέρνηση

Αντιμέτωπη με χιονοστιβάδα προσφυγών, η ιταλική κυβέρνηση αναγκάστηκε να δει τις κάμερες και από άλλη σκοπιά πλην της εισπρακτικής – Το ανάποδο δηλαδή από την Ελλάδα
italia autovelox
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

13/7/2026

Η Ιταλία έχει εγκαταστήσει αισίως 4.060 κάμερες ελέγχου τροχονομικών παραβάσεων και η κυβέρνηση Merloni έχει επενδύσει πολύ στη σκληρή ρητορική περί οδικής ασφάλειας και νομιμότητας που αρέσει και στην Ελλάδα. Μόνο που οι Ιταλοί ανακάλυψαν γρήγορα ότι οι κάμερες που είχαν τοποθετηθεί δεν είχαν ποτέ ρυθμιστεί σωστά και άρχισε ένα κύμα προσφυγών κατά των βεβαιωμένων παραβάσεων που οδήγησε σε χιλιάδες ακυρώσεις προστίμων, αλλά και μποτιλιάρισμα στα δικαστήρια.

Η απάντηση δόθηκε πριν μερικές εβδομάδες από τον υπουργό Μεταφορών της γείτονος, Matteo Salvini, ο οποίος έσπευσε να διορθώσει τη βιαστική εξάπλωση των καμερών φέρνοντας προς ψήφιση στη Βουλή το πρέπον κανονιστικό πλαίσιο. Όπως αποκαλύπτει ο ιταλικός Τύπος, 30 χρόνια πριν είχε νομοθετηθεί για πρώτη φορά η σχετική απαίτηση, μόλις τώρα όμως άρχισε να συμβαίνει και μόνο μετά το απέραντο μπάχαλο που προκλήθηκε από τις προσφυγές πολιτών.

Σύμφωνα με αυτό, κάθε κάμερα θα πρέπει καλιμπραριστεί και να ρυθμιστεί σωστά πριν τεθεί σε λειτουργία, ενώ αυτή η συντήρηση θα πρέπει να γίνεται κάθε χρόνο για κάθε μία κάμερα.

Ο νέος νόμος τέθηκε σε ισχύ στην Ιταλία από την Κυριακή 12 Ιουλίου και βάσει αυτού 2.856 από τις παραπάνω κάμερες είναι ρυθμισμένες και έτοιμες να σερβίρουν τις λυπητερές τους, ωστόσο άλλες περίπου 1.200 έχουν ήδη απενεργοποιηθεί μέχρι να ολοκληρωθεί η τεχνική διαδικασία και γι’ αυτές.

Ας παίρνουν παράδειγμα οι δικοί μας φύλακες της νομιμότητας που από την Άνοιξη πασχίζουν να στήσουν έναν διαγωνισμό προμήθειας των καμερών με παταγώδη αποτυχία δύο φορές, την ώρα που αστυνομικές πηγές αναφέρουν πως οι υπάρχουσες βλέπουν παραβάσεις με ποσοστά σφάλματος της τάξης του 90% – κάτι που ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη εμμέσως παραδέχτηκε, λέγοντας πως κάθε παράβαση θα ελέγχεται από αστυνομικό πριν αποσταλούν τα πρόστιμα, καθώς “μπορεί να υπάρχουν κάποιες τεχνικές αστοχίες”

Ας τα βλέπουμε αυτά κι εμείς, οι χρήστες του δρόμου και ψηφοφόροι, κάθε φορά που ακούμε για κάμερες που καταγράφουν ανύπαρκτους συνεπιβάτες και χάνουν τις ζώνες ασφαλείας άμα ο οδηγός φορά σκούρα ρούχα, αλλά στις ειδήσεις φτάνουν μόνο οι διθύραμβοι για "χιλιάδες κλήσεις σε μια μέρα".

Ετικέτες