Aleix Espargaró: Προσπέραση με ποδήλατο τον βάζει σε μπελάδες [Βίντεο]

Μια διπλή προσπέραση του Ισπανού ενώ προπονείται με ποδήλατο στην Ισπανία προκαλεί δημοσιοσχεσίτικες φουρτούνες
Aleix Espargaro
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

6/3/2026

Η αγάπη του Aleix Espargaró για την ποδηλασία είναι γνωστή από την εποχή που αγωνιζόταν στο MotoGP και πλέον, μετά την απόσυρσή του από την ενεργό δράση, έχει αναλάβει ρόλο ως πρεσβευτής της αγωνιστικής ποδηλατικής ομάδας Lidl Trek.

Σε πρόσφατη βόλτα του ο Espargaró κατηφόριζε το πέρασμα Els Àngels κοντά στην ισπανική πόλη Girona και βιντεοσκοπήθηκε ενώ προσπερνούσε ένα αυτοκίνητο σε στενό δρόμο και ετοιμαζόταν να περάσει και το προπορευόμενο.

Αν και ο οδηγός το αυτοκινήτου που κατέγραψε τη σκηνή το πόσταρε στο Instagram μάλλον με θαυμασμό για την προσπέραση – “ένας ποδηλάτης μόλις μου έξυσε τα αυτοκόλλητα!” – και δίχως να έχει αναγνωρίσει τον Espargaró σε αυτό, σύντομα αυτό το βίντεο έγινε viral σε διάφορα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και ακολούθησε κατακραυγή από σχολιαστές για την επικίνδυνη οδήγηση του ποδηλάτη.

Συνηθισμένα πράγματα, θα έλεγε κανείς, μόνο που η δημοσιότητα αυτή δεν έτυχε θετικής αποδοχής από την ομάδα Lidl Trek, στέλεχος της οποίας δήλωσε σε ισπανική εφημερίδα πως “είμαστε ενήμεροι για τις εικόνες που κυκλοφορούν και θέλουμε να είμαστε ξεκάθαροι: αυτή η συμπεριφορά που φαίνεται δεν αντικατοπτρίζει τις αξίες ή τα στάνταρ που μας χαρακτηρίζουν ως ομάδα. Παίρνουμε το θέμα πολύ σοβαρά και είμαστε σε διαδικασία συζητήσεων απευθείας με τον ποδηλάτη”.

Στο μεταξύ στον ορυμαγδό σχολίων στα διάφορα ποσταρίσματα του εν λόγω βίντεο επικρατεί ο κακός χαμός, από θαυμαστές που επικροτούν την κίνηση ως τους απανταχού κυβερνοδικαστές του καναπέ που έχουν έτοιμες στις τσέπες τους τοξικές ατάκες του στυλ “μάλλον προπονείται για τους Special Olympics, θα είναι σύντομα έτοιμος να τον δεχτούν”.

O Aleix Espargaró δεν έχει τοποθετηθεί δημοσίως επί του θέματος.

 

 

Ετικέτες

Πόλεμος διαγωνισμών δημιουργεί έλλειψη πινακίδων κυκλοφορίας: Τεράστιες ευθύνες στο Υπουργείο Μεταφορών

Προσπάθησαν με απευθείας αναθέσεις να λύσουν το πρόβλημα
Πόλεμος διαγωνισμών δημιουργεί έλλειψη πινακίδων κυκλοφορίας: Τεράστιες ευθύνες στο Υπουργείο Μεταφορών
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/2/2026

Το κόλπο των απευθείας αναθέσεων που σκαρφίστηκε το Υπουργείο Μεταφορών για να μετριάσει το πρόβλημα της έλλειψης πινακίδων δεν λειτούργησε και πλέον με την πάροδο του χρόνου το ζήτημα γίνεται ολοένα και μεγαλύτερο.

Στις νέες μοτοσυκλέτες η Πολιτεία επιβάλλει πρόσθετη φορολογία κατά παράβαση των κανονισμών της Ευρωπαϊκής Ένωσης και μάλιστα μέρος των εσόδων που εισπράττονται από αυτή την τακτική δεν καταλήγει στα Ταμεία του Κράτους, αλλά φεύγει στην Ε.Ε. για να καλύψει το πρόστιμο που μας επιβάλλουν.

Στο παραπάνω που αποτελεί παγιωμένη τακτική, προστίθεται και το νέο πρόβλημα στην πώληση νέων μοτοσυκλετών, να μην μπορούν να πάρουν πινακίδα κυκλοφορίας. Αν πραγματικά ήθελε η Πολιτεία να πολεμήσει για κάποιο λόγο την αγορά της μοτοσυκλέτας, δεν θα χρειαζόταν να κάνει περισσότερα από όσα προβλήματα δημιουργεί ήδη με τους χειρισμούς της.

Το ζήτημα το έχουμε αναδείξει από το τελευταίο τετράμηνο του 2025, όταν κυκλοφόρησε η φήμη πως ξέμεινε από «τσίγκο» ο προμηθευτής και δημιουργείται έλλειψη πινακίδων.

Οι πινακίδες δεν είναι τσίγκινες και ο προμηθευτής δεν είχε ξεμείνει από πρώτες ύλες, ο διαγωνισμός του Υπουργείου Μεταφορών δεν είχε προχωρήσει, αυτό ήταν το πρόβλημα. Αρχικά φάνηκε αυτό στην Αττική και πολύ γρήγορα το πρόβλημα εξαπλώθηκε σε όλη την χώρα. Για να μπορέσουν να ολοκληρώσουν την πώληση και να προχωρήσουν σε είσπραξη καθώς είχαν ήδη αποδώσει ΦΠΑ και μάλιστα ορισμένα καταστήματα έχοντας πληρώσει και την μοτοσυκλέτα στην εισαγωγική εταιρεία, μερίδα επαγγελματιών άρχισε να εκδίδει πινακίδες από άλλες περιοχές. Εκτός από την αλλοίωση των στατιστικών για το που κυκλοφορούν τα οχήματα, το πρόβλημα της έλλειψης πινακίδων γρήγορα γιγαντώθηκε.

Στα τέλη του περασμένου Σεπτεμβρίου όμως ο ανάδοχος ξεκίνησε να κόβει και να εκδίδει νέες πινακίδες, θυμίζουμε εδώ την ανάσα που δόθηκε εκείνη την περίοδο.

Αυτό συνέβη με απευθείας ανάθεση του Υπουργείου Μεταφορών με ένα σχετικά μικρό ποσό, που είναι κάτω από το όριο στο οποίο επιβάλλονται οι διαγωνισμοί.

Το πρόβλημα ήταν πως η εταιρεία που δεν κέρδισε τον διαγωνισμό έκανε ένσταση, κάτι αναμενόμενο όμως, και φυσικά συνέχισε να κάνει ενστάσεις, μεταφέροντας τις προσφυγές της ολοένα και σε ψηλότερο επίπεδο.

Αυτός ο πόλεμος για το ποιος θα πάρει την δουλειά, δεν γίνεται να αποτελεί δικαιολογία από την μεριά του Υπουργείου Μεταφορών, διότι είναι αναμενόμενο και θα έπρεπε να ξεκινήσουν οι διαδικασίες προτού στερέψει η αγορά.

Τον περασμένο Σεπτέμβριο λοιπόν προχώρησαν σε απευθείας αναθέσεις ενώ παράλληλα μαινόταν ο πόλεμος των αναδόχων εταιρειών με την συγκεκριμένη ενέργεια να ανακοινώνεται από τον κ. Κυρανάκη ως επιτυχία, την στιγμή που όχι μόνο άργησε -θα μπορούσε να γίνει πριν δημιουργηθεί αυτή η τεχνική έλλειψη- αλλά δεν ήταν και μόνιμη λύση.

Με το νέο πλαίσιο οι απευθείας αναθέσεις προς έναν συγκεκριμένο ανάδοχο για μία συγκεκριμένη ενέργεια δεν γίνεται να έχουν την μορφή της παράκαμψης του διαγωνισμού, όπως ξεκάθαρα συνέβη στην προκειμένη περίπτωση και έτσι πάγωσαν και αυτές.

Τα Ιόνια Νησιά, Νομοί στην Β. Ελλάδα και σε άλλες περιοχές που έχουμε καταγράψει, το πρόβλημα είναι απόλυτο, ενώ ελάχιστες είναι αυτή την στιγμή οι πινακίδες κυκλοφορίας που εκδίδονται, ενώ βαδίζουμε στην πλήρη διακοπή λίγο πριν την έναρξη της εμπορικής σεζόν.

Η ευθύνη του Υπουργείου Μεταφορών ξεκινά από την καθυστέρηση έναρξης της διαδικασίας και έπειτα στον χειρισμό της υπόθεσης και χρειάζεται να δοθεί άμεση λύση.