Άμεσος ψεκασμός από την Honda: Γιατί είναι κακή ιδέα

Τα προβλήματα που δημιούργησε και η λύση τους
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

29/8/2019

Τα σχέδια μιας πατέντας της Honda που δείχνει έναν νέο εν σειρά κινητήρα (οι δημοσιογραφικές εικασίες θέλουν να είναι για τα μελλοντικά Africa Twin 850-1100cc) έχουν δημιουργήσει μια μικρή αναστάτωση, διότι φαίνεται ξεκάθαρα το σύστημα τροφοδοσίας άμεσου ψεκασμού, καθώς επίσης και οι διπλοί εκκεντροφόροι με ενδιάμεσα κοκκοράκια στη θέση του μονού Unicam που έχει ο σημερινός κινητήρας των Africa Twin.

Σε θεωρητικό επίπεδο ο άμεσος ψεκασμός (το μπεκ ψεκάζει μέσα στο θάλαμο καύσης) έχει μόνο πλεονεκτήματα, διότι προσφέρει μεγαλύτερη ακρίβεια στην τροφοδοσία του κινητήρα σε σχέση με τον έμμεσο ψεκασμό (το μπεκ - ή τα μπεκ στις superbike) με διπλά μπεκ ανά κύλινδρο - ψεκάζει στον αυλό εισαγωγής. Αυτή η ακρίβεια στην τροφοδοσία μειώνει την κατανάλωση καυσίμου – άρα και τις εκπομπές CO2 – και αυξάνει την απόδοση του κινητήρα. Για να δουλέψει σωστά όμως απαιτεί να έχει μια δική του αντλία πολύ υψηλής πίεσης (στην πατέντα της Honda παίρνει κίνηση από τον εκκεντροφόρο εξαγωγής) κάτι που προσθέτει περιπλοκότητα και δημιουργεί χωροταξικά προβλήματα.

Το καλό είναι πως η τεχνολογία του άμεσου ψεκασμού χρησιμοποιείται σε επίπεδο παραγωγής ήδη δέκα χρόνια από την αυτοκινητοβιομηχανία και η αξιοπιστία του είναι δοκιμασμένη. Επίσης αυτή η δεκαετής εξέλιξη στα αυτοκίνητα έχει κάνει τα συστήματα άμεσου ψεκασμού μικρότερα σε μέγεθος και πιο αποδοτικά. Τότε γιατί έχουμε αρνητική στάση απέναντι σε αυτή την ιδέα της Honda; Διότι στα σχέδια της πατέντας φαίνεται πως ο άμεσος ψεκασμός θα έχει μόνο ένα μπεκ μέσα στο θάλαμο καύσης κι αυτό ήταν το βασικό πρόβλημα που είχαν οι πρώτης γενιά κινητήρες άμεσου ψεκασμού στα αυτοκίνητα.

Όταν ο έμμεσος ψεκασμός ψεκάζει βενζίνη στον αυλό εισαγωγής, η βενζίνη καθαρίζει την βαλβίδα από τα κατάλοιπα της καύσης που συσσωρεύονται γύρω της. Όμως με τον άμεσο ψεκασμό η βενζίνη μπαίνει κατευθείαν στο θάλαμο καύσης, με αποτέλεσμα να μην καθαρίζει τα κατάλοιπα της καύσης και με το πέρασμα του χρόνου να μαζεύεται “κάρβουνο” γύρω και πίσω από τη βαλβίδα εισαγωγής. Το πρόβλημα αυτό λύθηκε από τις αυτοκινητοβιομηχανίες με την χρήση ενός δευτερεύοντος συστήματος έμμεσου ψεκασμού στον αυλό εισαγωγής, όπου ανά τακτά χρονικά διαστήματα ψεκάζει βενζίνη με σκοπό τον καθαρισμό των κατάλοιπων της καύσης γύρο και πίσω από τη βαλβίδα εισαγωγής. Στην πατέντα της Honda δεν φαίνεται να υπάρχει κάπου δεύτερο μπεκ στον αυλό εισαγωγής.

Μπορεί όμως να το βάλουν μέσα στο φιλτροκούτι ψεκάζοντας βενζίνη στην είσοδο του αυλού εισαγωγής όπως τα δευτερεύοντα μπεκ στα superbike με τους μεταβλητού μήκους αυλούς εισαγωγής. Σε αυτά τα σχέδια δεν φαίνεται το φιλτροκούτι, όποτε ελπίζουμε πως δεν θα ζήσουμε ως μοτοσυκλετιστές τις ιστορίες “ψεκαπνίσματος” κινητήρων που κατέκλεισαν τα αυτοκινητιστικά forum μόλις τα αυτοκίνητα με κινητήρες άμεσου ψεκασμού πρώτης γενιάς ξεπέρασαν τα 80.000 χιλιόμετρα στο οδόμετρό τους.  

       

Kawasaki – Τιμοκατάλογος 2026: Από 6.895 το KLE 500!

Με σειρά μοντέλων σε ειδική προσφορά και σημαντικό όφελος
Kawasaki – Τιμοκατάλογος 2026: Από 6.895 το KLE 500!
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

15/1/2026

H KSR Hellas, αποκλειστικός αντιπρόσωπος της Kawasaki στην Ελλάδα, ανακοινώνει τον νέο προτεινόμενο τιμοκατάλογο Λιανικής ο οποίος έχει άμεση ισχύ.

Ο παρών τιμοκατάλογος ισχύει από 15/01/2026, καταργεί κάθε προηγούμενο και μπορεί να αλλάξει χωρίς προειδοποίηση.

Οι αναγραφόμενες τιμές λιανικής επιβαρύνονται με το εκάστοτε, σε ισχύ κόστος συναρμολόγησης και μεταφοράς για παραδόσεις εντός Αττικής.

Για παραδόσεις στην υπόλοιπη Ελλάδα, επιβαρύνονται με το εκάστοτε κόστος μεταφοράς ανά προορισμό και σε συνεννόηση με τον τοπικό συνεργάτη της KSR HELLAS Α.Ε..

Βλέπουμε πως έχουμε επαλήθευση για την αρχική τιμή του KLE500 ειδικά για την Έκδοση SE καθώς η Ελληνική αντιπροσωπεία έκανε ότι καλύτερο γινόταν και έφερε την τιμή στο πλαίσιο των ΗΠΑ, κάτι που σπάνια συμβαίνει!
Είχαμε πει πως θα προσπαθήσουν να κάνουν στην Ελλάδα ότι καλύτερο γίνεται, κόντρα στην υψηλή φορολογία που βάζει η Πολιτεία στα νέα οχήματα και ιδιαίτερα στις μοτοσυκλέτες, καθώς ο ανταγωνισμός είναι ιδιαίτερα σκληρός.
Στις ΗΠΑ που οι μοτοσυκλέτες έχουν πολύ μικρότερη επιβάρυνση η τιμή του KLE 500 SE είναι $7,499 ενώ εδώ θα κοστίζει τελική, λιανική τιμή με φόρους, 7.495 Ευρώ με συνολική επιβάρυνση ΦΠΑ και Τέλους Ταξινόμησης που φτάνει τα 1.706 Ευρώ.

Σε ότι αφορά στις δυο εκδόσεις, οι διαφορές τους είναι κυρίως στον εξοπλισμό με βασικότερη ίσως την οθόνη οργάνων: Είναι LCD στη βασική και 4,3 ιντσών TFT στην SE.
Τα φλας είναι LED στην SE, με την πιο ακριβή έκδοση να έχει επιπλέον ψηλότερη ζελατίνα, χούφτες ενισχυμένες με μεταλλικό νεύρο και μεγάλη αλουμινένια ποδιά κινητήρα. Σημειώστε πως και οι δυο εκδόσεις του KLE500 μπορούν να συνδεθούν με το smartphone του αναβάτη μέσω του Rideology The App. Μέσω της εφαρμογή ο αναβάτης μπορεί να έχει πρόσβαση σε διάφορες λειτουργίες του πίνακα οργάνων, όπως καταγραφή στοιχείων κάθε βόλτας αλλά και πλοήγηση με την οθόνη TFT.

Αναλυτικά οι νέες τιμές Kawasaki 2026

A D V E N T U R E

ΠΡΟΤΕΙΝ
ΟΜΕΝΗ
ΛΙΑΝΙΚΗ
ΤΙΜΗ
ΠΡΟ
ΦΟΡΩΝ (€)

ΤΕΛΟΣ ΤΑΞΙΝΟ
ΜΗΣΗΣ & ΦΠΑ 24%

ΠΡΟΤ
ΕΙΝΟ
ΜΕΝΗ

ΛΙΑΝΙΚΗ
ΤΕΛΙ
ΚΗ

KLE 500 GY2/Grey 
NEW

5,327

1,568

6,895

KLE 500 SE WT2/
White - GY2/Grey
- GN1/Bluish Green 
NEW

5,789

1,706

7,495

SPORTSTOURER

     

Ninja H2 SX BK1/ Black

21,709

7,286

28,995

Ninja H2 SX SE BK1/
Black GY1/Grey

23,946

8,049

31,995

Ninja 1100 SX BK1/
Black

12,594

4,201

16,795

Ninja 1100 SX SE BU1/
Blue - GN1/Green

14,104

4,691

18,795

RETROSPORT

     

Z 900 RS BK2/

Black - RD1/ Red

11,089

3,706

14,795

Z 900 RS SE BK1/Black

12,38

4,115

16,495

Z 650 RS BU1/
Blu - BK1/Black
- GN1/Green'26
- GN1 /Green'25
- YL1/Yellow

6,879

2,016

8,895

CLASSIC

     

W 800 GD1/Black

8,799

2,596

11,395

W 230 GN1/Green

4,176

1,069

5,245

Meguro S1 GY1/ Black

4,734

1,211

5,945

URBANCRUISER

     

Vulcan 650S BK1/Black

6,95

2,045

8,995

Vulcan 650S GY1/Grey

7,18

2,115

9,295

Eliminator 500 BK1/Black
- WT1 White

5,644

1,651

7,295

Eliminator 500 RD1/Red

5,723

1,672

7,395

Eliminator 500 SE GY1/Grey

5,952

1,743

7,695

HYPERSPORT -
SUPERSPORT
- SPORT

     

Ninja H2R GY3/
Mirror Black

50,577

16,918

67,495

Ninja ZX 10R GN1/
Lime Green
- GY2/Gray   NEW

17,353

5,642

22,995

Ninja ZX 10RR GN3/
Lime Green   NEW

25,214

8,281

33,495

Ninja ZX 6R GN1//
Racing Green - GY2/Grey

10,738

3,157

13,895

Ninja 650 BK1/Black

6,796

1,999

8,795

Ninja 650 GN1/
Green - GY1/Grey

6,95

2,045

8,995

Ninja 500 BK1/Black

5,641

1,654

7,295

Ninja 500 SE GN3/
Racing Green
- BU1/Blue - BK2/Black

6,026

1,769

7,795

Ninja ZX-4R BK1/Black

7,405

2,19

9,595

Ninja ZX-4RR GN2/
Racing Green GY2/Grey

8,025

2,37

10,395

Ninja 125 BK1/
Black - GN1/
Green - GY1/Grey

4,431

1,064

5,495

SUPERNAKED

     

Z H2 BK1/Black

15,715

5,28

20,995

Z H2 SE GY1/Grey

17,964

6,031

23,995

Z 1100 BK1/Black
NEW

9,974

3,321

13,295

Z 1100SE GY1/Grey 
NEW

11,233

3,762

14,995

Z 900 BK1/
Black - GY1/Grey
- GN1/Green

8,264

2,731

10,995

Z 900 SE GY2/Grey

9,744

3,251

12,995

Z 650 S GY1/Grey
- GN1/Green BK1
/Black   NEW

6,412

1,883

8,295

Z 500 BK1/
Black - GN1
/Green - GY1/Grey

5,175

1,52

6,695

Z 500 SE BK2/
Black - WT1/White

5,404

1,591

6,995

Z 125 GN1/Green
- GY1/Grey

4,19

1,005

5,195

ADVENTURETOURING

     

VERSYS 1100 GY1/
Grey

11,222

3,773

14,995

VERSYS 1100 S BU1
/Blue - GN1/Green

12,729

4,266

16,995

VERSYS 1100 SE BU1
/Blue - GN1/Green

14,209

4,786

18,995

VERSYS 650 BK1
/Black - BU1/
Blue - GY1/Grey

7,342

2,153

9,495

HYBRID

     

Z 7 Hybrid

ΜΟΝ
ΤΕΛΟ

ΣΕ
ΕΙΔ
ΙΚΗ
ΠΡΟΣ
ΦΟΡΑ

 

 

Ninja 7 Hybrid

ΜΟΝ
ΤΕΛΟ

ΣΕ
ΕΙΔ
ΙΚΗ
ΠΡΟΣ
ΦΟΡΑ

 

 

ELECTRIC

     

Z e1

ΜΟΝ
ΤΕΛΟ

ΣΕ
ΕΙΔ
ΙΚΗ
ΠΡΟΣ
ΦΟΡΑ

 

 

Ninja e1

 

   

MOTOCROSS

     

KX 450

7,834

2,361

10,195

KX 250

7,472

1,923

9,395

KX 112   NEW

4,673

1,122

5,795

KX 85 II Big Wheel 
NEW

4,19

1,005

5,195

KX 65

3,02

725

3,745

ENDURO

     

KX 450 X

7,829

2,366

10,195

KX 250 X

7,472

1,923

9,395

KLX230R S    NEW

4,028

967

4,995

KLX 140 R L

3,419

876

4,295

KLX 110 R

2,577

618

3,195

ATV

     

KFX 90

ΜΟΝ
ΤΕΛΟ

ΣΕ
ΕΙΔ
ΙΚΗ
ΠΡΟΣ
ΦΟΡΑ

 

 

 

Παράλληλα, διατίθενται μοντέλα του 2024 - 2025 σε Ειδικές Τιμές Προσφοράς με ξεχωριστό τιμοκατάλογο Λιανικής όπου και επισυνάπτεται προς ενημέρωση σας. Τα μοντέλα στην Ειδική Προσφορά διατίθενται μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων τους.

 

ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΛΙΑΝΙΚΗΣ

ΜΟΝΤΕΛΩΝ ΣΕ ΕΙΔΙΚΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ

RETROSPORT

ΤΙΜΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ ΠΡΟ ΦΟΡΩΝ (€)

ΤΕΛΟΣ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗΣ & ΦΠΑ 24% (€)

ΕΚΠΤΩΣΗ (€)

ΤΙΜΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ (€)

Z 900 RS 2025 BK1/Black - RD1/ Red

10,044

3,451

-1,300

13,495

Z 900 RS SE 2025 BK2/Black

11,319

3,876

-1,300

15,195

HYPERSPORT - SUPERSPORT - SPORT

       

Ninja ZX 10R 2025 GN1/Lime Green

15,634

5,361

-2,500

20,995

SUPERNAKED

       

Z 650 2024 GY2/Grey

5,774

1,721

-500

7,495

Z 500 SE 2024-25 GN2/Green - RD1/Red

5,246

1,549

-500

6,795

ADVENTURETOURING

       

VERSYS 650 BK1/Green GY2/Grey 2024- GY1/ Grey 2025

6,874

2,021

-600

8,895

HYBRID

       

Z 7 Hybrid

6,893

2,102

-4,9

8,995

Ninja 7 Hybrid

6,893

2,102

-4,9

8,995

ELECTRIC

       

Z e1

4,431

1,064

-2,500

5,495

Ninja e1

4,835

1,16

-2,500

5,995

ENDURO

       

KLX 140 R L 2024

3,259

836

-200

4,095

ATV

       

KFX 90 2024

2,173

522

-800

2,695

 

Ο παρών τιμοκατάλογος ισχύει από 15/01/2026, καταργεί κάθε προηγούμενο και μπορεί να αλλάξει χωρίς προειδοποίηση. Οι αναγραφόμενες τιμές λιανικής επιβαρύνονται με το εκάστοτε, σε ισχύ κόστος συναρμολόγησης και μεταφοράς.

για παραδόσεις εντός Αττικής. Για παραδόσεις στην υπόλοιπη Ελλάδα, επιβαρύνονται με το εκάστοτε κόστος μεταφοράς ανά προορισμό και σε συνεννόηση με τον τοπικό συνεργάτη της KSR HELLAS Α.Ε.

Τα μοντέλα στην Ειδική Προσφορά διατίθενται μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων τους.

Για  περισσότερες πληροφορίες παρακαλούμε επικοινωνήστε με το τμήμα πωλήσεων στο τηλέφωνο 210 53 22 105 ή στο email: [email protected] .