Αναβάτης πάει για διήθηση και καταλήγει να κάνει σερφ πάνω στην μοτοσυκλέτα του [Video]

Είχε τύχη βουνό και γλύτωσε από τα χειρότερα
troxaio
Από τον

Παύλο Καρατζά

2/9/2026

Ένα απίστευτο περιστατικό συνέβη στη Μελβούρνη, με αναβάτη μοτοσυκλέτας να επιχειρεί να κάνει διήθηση, να έρχεται σε επαφή με την νταλίκα που βρισκόταν δεξιά του και να καταλήγει να κάνει σερφ πάνω στην μοτοσυκλέτα του, γλυτώνοντας από τα χειρότερα.

Το ατύχημα συνέβη περίπου στις 4.30 μ.μ. την περασμένη Τρίτη στη σήραγγα Burnley στο Richmond, στον αυτοκινητόδρομο CityLink. Το video από που έχει βγει στην δημοσιότητα δείχνει τον μοτοσυκλετιστή να προσπαθεί να περάσει ανάμεσα από ένα φορτηγάκι και μια νταλίκα.

Στην προσπάθειά του, έρχεται σε επαφή με την νταλίκα και πέφτει, όμως ευτυχώς η νταλίκα “παίρνει από κάτω της” πρώτα την μοτοσυκλέτα και έπειτα τον αναβάτη, που βρέθηκε να κάνει σερφ πάνω της, κάτι που κυριολεκτικά τον έσωσε. Μάλιστα, η Αστυνομία της Βικτώριας δήλωσε ότι το συμβάν δεν είχε αναφερθεί και δεν είναι σαφές αν ο μοτοσυκλετιστής τραυματίστηκε.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε και το video με το περιστατικό:

 
How to Share With Just Friends

How to share with just friends.

Posted by Facebook on Friday, December 5, 2014

KTM 450 SMR 2027: Νέα γραφικά για το αγωνιστικό supermoto 

Πλέον καλύπτεται από την Premium Εργοστασιακή Εγγύηση ενός έτους της KTM
KTM 450 SMR 2027 νέα μοτοσυκλέτα
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/9/2026

Το αγωνιστικό supremoto της αυστριακής εταιρείας συνεχίζει την πορεία του με πολύ μικρές αλλαγές που αφορούν τα γραφικά που βλέπουμε στο λιτό, πλαστικό, κοστούμι του.

Η χρονιά που συγκέντρωσε και τις περισσότερες αλλαγές για την σκληροπυρηνική supermoto της KTM ήταν το 2024 με πρώτη εμφανή αλλαγή τα πλαστικά γύρω από το ρεζερβουάρ της μοτοσυκλέτας.

Το 2024 είχαμε αλλαγές στο πλαίσιο της μοτοσυκλέτας με στόχο να διαμορφωθεί ελαφρώς η στιβαρότητά του για να προσφέρει περισσότερη αίσθηση και για αυτόν το λόγο αφαιρέθηκαν συνολικά 300 γραμμάρια από τα τοιχώματά του, τις βάσεις του κινητήρα αλλά και από την πίσω ανάρτηση. Τότε τοποθετήθηκαν και διαφορετικά μαρσπιέ ώστε ο αναβάτης να μπορεί να παίρνει μεγαλύτερες κλίσεις. Παράλληλα, η εισαγωγή αέρα είχε νέα σχεδίαση, κάτι που διευκόλυνε την αλλαγή του φίλτρου.

KTM 450 SMR 2027 νέα μοτοσυκλέτα

Πριν από δύο χρόνια τοποθετήθηκε επίσης το WP XACT Closed Cartridge ανεστραμμένο πιρούνι των 48 χλστ. που είχε νέο έμβολο για τη βελτιστοποίηση της ροής του λαδιού και την αποτροπή του αφρισμού, ενώ αλλαγές είχαμε και πίσω με αλλαγές στη σύνδεση της ανάρτησης, νέες τσιμούχες για το πολυρυθμιζόμενο WP XACT αμορτισέρ και μικρότερα σε διάμετρο μπουλόνια.

Πέρσι η KTM έκανε κάποιες τεχνικές αλλαγές για να βελτιώσει την αξιοπιστία της μοτοσυκλέτας (αλλαγές στο σύστημα ψύξης και νέο προστατευτικό κάλυμμα για τον σύνδεσμο καυσίμου) και να τη συμμορφώσει με τα νέα τότε και αυστηρότερα πρότυπα θορύβου της FIM (109 dB), χωρίς ο κινητήρας να χάσει σε απόδοση.

Φέτος οι αλλαγές περιορίστηκαν στα νέα γραφικά που βλέπουμε στα πλαστικά γύρω από το ρεζερβουάρ της παγκόσμιας πρωταθλήτριας του 2025 (S1GP) -με τον Lukas Höllbacher στη σέλα της. 

KTM 450 SMR 2027

Επιπλέον η μοτοσυκλέτα καλύπτεται από την Premium Εγγύηση της KTM που ισχύει από φέτος για τα μοντέλα του 2027 και περιλαμβάνει σε αυτά και τα Motocross, Enduro, Cross Country και ηλεκτρικά των Αυστριακών. Η διάρκεια της εγγύησης ξεκινά από την πρώτη χρήση της μοτοσυκλέτας και όχι με την αγορά της και ακολουθεί τη μοτοσυκλέτα που σημαίνει ότι μπορεί να μεταβιβαστεί σε επόμενο ιδιοκτήτη της.