Ανακλήσεις ΚΤΜ 1290 Super Αdventure και Polaris RZR 900/1000

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

13/10/2016

Η Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας, έδωσε στην δημοσιότητα την κοινοποίηση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για μη ασφαλή προϊόντα, στην οποία περιλαμβάνεται η ανάκληση της ΚΤΜ για τα 1290 Super Adventure του 2015 και 2016.
Πιο συγκεκριμένα, το δελτίο αναφέρει πως "μια διαρροή λαδιού µπορεί να προκαλέσει ζηµιές στο εσωτερικό του γονάτου της ηµιενεργητικής ανάρτησης, και ως εκ τούτου να οδηγήσει σε λειτουργική ανεπάρκεια του συστήµατος ανάρτησης", με κίνδυνο τραυματισμού.
Η ανάκληση, σύµφωνα µε έγγραφη δήλωση του διανοµέα της KTM στη χώρα µας, αφορά 33 µοτοσυκλέτες, στους ιδιοκτήτες των οποίων θα σταλούν προσωπικές επιστολές.

Στο ίδιο δελτίο συμπεριλαμβάνεται και η ανάκληση για τα Polaris RZR 900/1000 που κατασκευάστηκαν μεταξύ 22/7/2013 και 4/11/2015 και από 8/7/2014 έως 15/2/2016, σύμφωνα με την οποία "ο σωλήνας εξαερισµού του ρεζερβουάρ καυσίµου µπορεί να έχει ανεπαρκή έξοδο στο σωλήνα εξάτµισης. Αυτό προκαλεί αυξηµένη πίεση στο ρεζερβουάρ, το οποίο µπορεί να εκραγεί, µε κίνδυνο πρόκλησης διαρροής καυσίµου", με πιθανότητα να προκληθεί πυρκαγιά.
Η ανάκληση, σύµφωνα µε έγγραφη δήλωση του διανοµέα της Polaris στη χώρα µας, αφορά 12 (επτά από το πρώτο διάστημα και πέντε από τη δεύτερη περίοδο) οχήματα, στους ιδιοκτήτες των οποίων θα σταλούν προσωπικές επιστολές.

https://bit.ly/MOTO_679

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

12/6/2026

Η Bimota ανακοινώνει πως η superbike της εξασφάλισε πιστοποίηση κατά τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές και από το 2027 θα μπορεί να ταξινομηθεί και για χρήση στον δρόμο κανονικότατα, με τα φλας, τους καθρέπτες και τα όλα της.

H KB998 Rimini είναι το αποτέλεσμα που προέκυψε όταν η Kawasaki εμπιστεύτηκε στην ομάδα του Pierluigi Marconi στο Rimini της Ιταλίας τον κινητήρα και τις αναρτήσεις της ZX-10RR των επτά πρωταθλημάτων WSBK για να εξελίξει πάνω τους μια γνήσια Bimota ΚΒ με επίκεντρο το υβριδικό πλαίσιο με ατσάλινο χωροδικτύωμα που δένει με αλουμινένιες πλάκες με το επίσης αλουμινένιο ψαλίδι.

bimota-kb998-rimini — Ο Pierluigi Marconi και η ομάδα του έχουν φτιάξει στο Rimini μια μοτοσυκλέτα που καταφέρνει καλύτερα αποτελέσματα στο WSBK από την Kawasaki ZX-10RR πάνω στην οποία βασίζεται

Η μοτοσυκλέτα έχει ήδη καταθέσει τα διαπιστευτήριά της στο Motul WSBK με την ομάδα BbKRT και τους αναβάτες Alex Lowes και Axel Bassani, οι οποίοι έχουν ήδη καταφέρει σε έξι γύρους στο πρωτάθλημα να ανέβουν στο βάθρο και να τερματίσουν αρκετές φορές μέσα στην εξάδα με τη χειροποίητη εξωτική Ιταλίδα.

Η εξασφάλιση συμμόρφωσης με τις προδιαγραφές Euro 5+ απαίτησε μερικές επεμβάσεις για τη μοτοσυκλέτα που θα μπορεί να φορέσει πινακίδες κυκλοφορίας. Αυτές περιλαμβάνουν νέες ρυθμίσεις για την κεντρική ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του κινητήρα (ECU), αλλαγές στην κεντρική καλωδίωση και έναν νέο αισθητήρα οξυγόνου.

Επιπλέον, το μοντέλο του 2027 που θα έχει τη Euro 5+ έγκριση θα ξεχωρίζει από την προσθήκη πράσινων λεπτομερειών στα φέρινγκ του, κυρίως στο μπροστινό μέρος πλευρικά του ανεμοθώρακα.

Από πλευράς απόδοσης πάντως, ακόμη και η πινακιδάτη εκδοχή δεν απογοητεύει με μέγιστη ισχύ 200 hp στις 13.600 rpm και μέγιστη ροπή 11,3 kgm στις 11.700 rpm για 207 υγρά κιλά.

Αναμένουμε πλέον να μάθουμε περισσότερα από την ελληνική αντιπροσωπεία, KSR Hellas, για το ενδεχόμενο η Bimota KB998 Rimini του 2027 να γίνει διαθέσιμη και στη χώρα μας.