Ανακλήσεις στην Ιαπωνία για Avenis 125, Burgman Street 125EX, και V-Strom 250SX

Κοινό πρόβλημα για όλα με τη στεγανότητα των οργάνων - Επηρεάζει έως και 19.280 δίκυκλα
ανάκληση Suzuki στην Ιαπωνία 2025
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

25/6/2025

Σύμφωνα με την ανακοίνωση ανάκλησης από την Suzuki στην Ιαπωνία παρουσιάζεται πρόβλημα στα όργανα των Avenis 125, Burgman Street 125EX και V-Strom 250SX καθώς δεν επιτυγχάνεται  στεγανότητα στο ταχύμετρο και το οδόμετρο, με αποτέλεσμα να υπάρχει κίνδυνος εισροής νερού από βροχή ή υγρασία. Αν τα δίκυκλα συνεχίσουν να χρησιμοποιούνται ενδέχεται να προκληθεί διάβρωση της πλακέτας κυκλωμάτων, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει στην αδυναμία εμφάνισης της ταχύτητας και της χιλιομετρικής ένδειξης του οχήματος.

Recall Suzuki instrument cluster humidity

Τα επηρεαζόμενα μοντέλα της Suzuki είναι:

Κωδικός μοντέλου

Εμπορική ονομασία

Μονάδες

8BJ-EA12J

Avenis 125

6.919

8BJ-EA23M

Burgman Street 125EX

6.492

8BK-EL11L

V-Strom 250SX

5.869

Σύνολο

 

19.280

 

Η ανάκληση αφορά μοντέλα που έχουν κατασκευαστεί όλα το 2020. Συγκεκριμένα για το Avenis 125 που κατασκευάστηκε μεταξύ 3 Οκτωβρίου και 3 Μαρτίου, για το Burgman Street 125EX κατασκευής από 15 Φεβρουαρίου έως και 28 του ίδιου μήνα και για το V-Strom 250SX που κατασκευάστηκε από 13 Ιουλίου έως και τις 28 Φεβρουαρίου 2020.

Η Suzuki ζητώντας συγνώμη στην επίσημη ανακοίνωσή της από τους Ιάπωνες πελάτες της αναφέρει ότι αυτοί θα ενημερωθούν μέσω αλληλογραφίας ή μέσω των εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων της Suzuki ώστε να προγραμματιστεί η σχετική επίσκεψή για την πραγματοποίηση της επισκευής δίχως χρέωση.

Η επόμενη Honda σου θα μπορούσε να είναι made in India

Οι Ιάπωνες απαντούν στους Κινέζους με... ινδική απόβαση στην Ευρώπη
Honda - Made in India για Ευρώπη
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/2/2026

Με τους Κινέζους κατασκευαστές να ανεβάζουν κατακόρυφα τα μερίδιά τους στις αγορές της Ευρώπης τα τελευταία χρόνια, η Honda ετοιμάζει τη δική της απάντηση που αναμένεται να έρθει μέσω Ινδίας, με εξαγωγές μοτοσυκλετών μεσαίου κυβισμού στη Γηραιά Ήπειρο

Η Honda Motorcycle & Scooter India (HMSI) ενισχύει τον ρόλο της ως παγκόσμιου παραγωγικού κόμβου, καθώς από το 2026 θα ξεκινήσει την εξαγωγή μοτοσυκλετών μεσαίου κυβισμού προς την Ευρώπη. Η κίνηση αυτή έχει ήδη προαναγγελθεί από τη Honda (Corporate Update 2025) και αποτελεί μέρος του στρατηγικού της πλάνου που θέλει την Ινδία να εξελίσσεται σε κεντρική βάση παραγωγής για διεθνείς αγορές.

Honda Corporate Update 2025

Η Honda ήδη εξάγει made in India μοτοσυκλέτες σε 62 χώρες, όμως η είσοδος στην Ευρώπη με μοντέλα μεσαίου κυβισμού που έχουν κατασκευαστεί στην Ινδία αποτελεί πρόκληση που πρέπει να συνδυάσει ιδανικά ψηλή ποιότητα κατασκευής, όπως έχουμε συνηθίσει στην Ε.Ε., χωρίς να χαθεί το πλεονέκτημα του χαμηλού κόστους παραγωγής. Η ιαπωνική εταιρεία σκοπεύει να αξιοποιήσει τα R&D κέντρα σε Manesar και Bengaluru, ώστε να εξελίξει μοτοσυκλέτες που θα ανταποκρίνονται στις ευρωπαϊκές προδιαγραφές και απαιτήσεις.

Παράλληλα, η Honda επενδύει σε νέα εργοστάσια και σε πιο αποδοτικές γραμμές παραγωγής, με στόχο την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας σε παγκόσμιο επίπεδο και ένας τομέας ενδιαφέροντος στον οποίο η Ινδία αναμένεται να έχει αυξημένο ρόλο είναι η Ηλεκτροκίνηση, καθώς κατασκευάζει ήδη μια νέα γραμμή παραγωγής αποκλειστικά για ηλεκτρικά μοντέλα που θα είναι λειτουργική το 2028.

honda electric scooters

Αν και η Honda δεν έχει ανακοινώσει επίσημα τα μοντέλα που θα εξαχθούν, οι πληροφορίες από την Ινδία δείχνουν ότι η εταιρεία στοχεύει σε μοτοσυκλέτες μεσαίου κυβισμού που ήδη αναπτύσσονται ή παράγονται στην τοπική αγορά. Με βάση τη σημερινή γκάμα και τις διεθνείς τάσεις, τα πιο πιθανά υποψήφια είναι:

  • Honda CB350 / H’ness CB350 / GB350
  • Honda CB300F και CB300R
  • Honda NX500 / CB500X (μελλοντική ινδική παραγωγή δεν αποκλείεται)
  • Νέα πλατφόρμα 350–500cc που αναπτύσσεται για παγκόσμιες αγορές

Το Honda GB350, που ήδη πωλείται στην Ευρώπη, κατασκευάζεται σήμερα στην Ιαπωνία. Αυτό ανεβάζει το κόστος, βάζοντας ανάλογο φρένο στις πωλήσεις της μοτοσυκλέτας. Με την Ινδία να αναλαμβάνει ρόλο εξαγωγικού κέντρου, είναι πολύ πιθανό το GB350 -ή η ινδική του εκδοχή, H’ness CB350- να περάσει σε made in India παραγωγή για την ευρωπαϊκή αγορά. Αν συμβεί αυτό, το μοντέλο θα μπορούσε να γίνει σημαντικά φθηνότερο, ανοίγοντας τον δρόμο για αύξηση πωλήσεων.

Η είσοδος των “made-in-India” Honda στην Ευρώπη αναμένεται να ανεβάσει την ανταγωνιστικότητα της ιαπωνικής εταιρείας στις χρηστικές και οικονομικές μοτοσυκλέτες μεσαίου κυβισμού, απέναντι σε ανταγωνιστές όπως οι CFMOTO, Royal Enfield, KTM, Yamaha, κ.α.

Ετικέτες