Ανάκληση BMW για τα τετρακύλινδρα μοντέλα της ΑΝ έκαναν πρόσφατα service - Αφορά και την Ελλάδα

Για πιθανή διαρροή από το φίλτρο λαδιού ΕΦΟΣΟΝ έχουν πραγματοποιήσει αλλαγή λαδιού μετά τις 23 Μαΐου του 2024 και έχουν ελαττωματικό φίλτρο
BMW - Ανακαλούνται όλα τα τετρακύλινδρα μοντέλα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/11/2024

Η συγκεκριμένη καμπάνια ανάκλησης έχει ανακοινωθεί στα μέσα Νοεμβρίου στις Η.Π.Α. μέσω του οργανισμού NHTSA αλλά και στις 27 Νοεμβρίου 2024 στη Γερμανία, και αναφέρεται σε πιθανή διαρροή από το φίλτρο λαδιού το οποίο μπορεί να ξεβιδωθεί από τους κραδασμούς, καμπάνια που επηρεάζει όλα τα τετρακύλινδρα μοντέλα των Βαυαρών που κατασκευάστηκαν από το 2009 και μετά, ΕΦΟΣΟΝ έχουν πραγματοποιήσει αλλαγή λαδιού μετά τις 23 Μαΐου του 2024.

Η λεπτομέρεια με την αλλαγή λαδιού μετά τις 23/5/2024 είναι σημαντική καθώς τότε είχε ξεκινήσει η διάθεση από την κεντρική αποθήκη του "ελλαττωματικού" φίλτρου που αφορά η τεχνική ενέργεια. Έτσι, μόνο οι συγκεκριμένοι ιδιοκτήτες θα ειδοποιηθούν να έρθουν για αντικατάσταση φίλτρου, όχι όλοι οι κάτοχοι των τετρακύλινδρων BMW.

H ανάκληση αφορά στα S 1000 RR, S 1000 R, S 1000 XR, M 1000 RR, M 1000 R, M 1000 XR, HP4, HP4 RACE με έτος κατασκευής από το 2009 μέχρι σήμερα. Σημειώστε πως όπως αναφέρει και το γερμανικό περιοδικό Motorrad, εδώ δεν πρόκειται για εκστρατεία τεχνικής οδηγίας όπου στο επόμενο σέρβις θα πρέπει να ελεγχθούν οι παραπάνω μοτοσυκλέτες, αλλά ανάκλησης για την ασφάλεια των επιβαινόντων, με τους ιδιοκτήτες να καλούνται άμεσα να ελέγξουν και να αντικαταστήσουν -αν χρειάζεται- το φίλτρο λαδιού τους.

Η βαυαρική εταιρεία αναφέρει πως: “Στο πλαίσιο επιτόπιων παρατηρήσεων, η BMW Motorrad διαπίστωσε ότι στα μοντέλα που αναφέρονται παραπάνω, με το φίλτρου λαδιού 11 42 7 721 779-04 / Made in Brazil σε ταχύτητες 12.000 στροφών ανά λεπτό ή περισσότερες, η βιδωτή σύνδεση του φίλτρου λαδιού μπορεί να χαλαρώσει. Εάν η βιδωτή σύνδεση του φίλτρου λαδιού είναι χαλαρή ή έχει χαλαρώσει, μπορεί να υπάρξει διαρροή λαδιού.” Μένει τώρα να δούμε αν επηρεάζονται περισσότερα από τα παραπάνω μοντέλα των Βαυαρών -αν φορούν το ίδιο φίλτρο.

Όσον αφορά στην ελληνική αγορά, επικοινωνήσαμε με την BMW Motorrad Hellas όπου μάθαμε πως η ανάκληση αφορά και στις τετρακύλινδρες μοτοσυκλέτες που έχουν εισαχθεί στη χώρα μας ΜΟΝΟ όμως αν έχουν πραγματοποιήσει αλλαγή λαδιού μετά τις 23 Μαΐου του 2024. Οι συγκεκριμένοι ιδιοκτήτες που έχουν προβεί πρόσφατα σε αλλαγή λαδιού, θα ειδοποιηθούν για διορθωτικές κινήσεις.

ARO Performance: Νέα σειρά βελτιώσεων της Indian με τεχνογνωσία από το King of the Baggers

Με ξεχωριστό branding - Στα χνάρια της σειράς Screamin’ Eagle
Indian ARO
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/5/2026

Η Indian Motorcycles ανακοίνωσε τη δημιουργία του νέου τμήματος American Racing Operations (ARO), ενός εργοστασιακού τομέα βελτιώσεων που φιλοδοξεί να φέρει τις αγωνιστικές τεχνολογίες της εταιρείας πιο κοντά στις μοτοσυκλέτες παραγωγής.

Το νέο brand της Indian παρουσιάστηκε λίγο πριν τον αγώνα του MotoAmerica King of the Baggers στο Road America και ουσιαστικά αποτελεί την απάντηση της Indian στη γνωστή εταιρεία βελτιώσεων της Harley-Davidson, Screamin’ Eagle.

Το ARO θα επικεντρώνεται στην εξέλιξη εργοστασιακών εξατμίσεων, εξαρτημάτων επιδόσεων και αγωνιστικής τεχνογνωσίας για τα μοντέλα με κινητήρες PowerPlus, αξιοποιώντας την εμπειρία που έχει αποκτήσει η Indian τα τελευταία χρόνια στο πρωτάθλημα King of the Baggers.

Με αγωνιστική τεχνογνωσία για τα μοντέλα δρόμου

Η Indian αναφέρει πως η ARO θα μεταφέρει τεχνογνωσία από το εργοστασιακό αγωνιστικό πρόγραμμα της εταιρείας, το οποίο εξελίσσεται σε συνεργασία με τη πολύπειρη εταιρεία Vance & Hines.

Η πρώτη δημόσια εμφάνιση θα γίνει αυτό το Σαββατοκύριακο, με τις εργοστασιακές Indian Challenger του King of the Baggers να χρησιμοποιούν μια νέα αγωνιστική εξάτμιση δύο-σε-ένα, που εξελίχθηκε από την ARO.

Indian ARO

Παράλληλα, το πρώτο εμπορικό προϊόν της σειράς είναι η νέα εξάτμιση ARO GP Slip-On για τα touring μοντέλα PowerPlus της Indian.

Το σύστημα εξελίχθηκε με τη συμβολή του Terry Vance, ιδρυτή της Vance & Hines, και διαθέτει σχεδίαση εμπνευσμένη από τις αγωνιστικές εξατμίσεις, που γίνεται εμφανής σε λεπτομέρειες όπως τα προστατευτικά πλέγματα στην έξοδο των τελικών.

Η Indian είχε ήδη διαθέσιμα αξεσουάρ και βελτιωτικά εξαρτήματα, ωστόσο ποτέ μέχρι τώρα δεν είχε δημιουργήσει μια ξεχωριστή, αυτόνομη ταυτότητα όπως κάνει τώρα με την ARO.

Indian ARO

Η εταιρεία δεν έχει ακόμη αποκαλύψει πλήρως τη γκάμα του νέου τμήματος, επιβεβαιώνει όμως πως βρίσκονται ήδη υπό εξέλιξη νέες εξατμίσεις, συστήματα εισαγωγής και άλλα εξαρτήματα επιδόσεων.

Αν η Indian ακολουθήσει τη γραμμή που εφαρμόζει επί χρόνια η Harley-Davidson με τη σειρά βελτιωτικών εξαρτημάτων Screamin’ Eagle, τότε η ARO θα μπορούσε να εξελιχθεί σε μια σημαντική θυγατρική εταιρεία που θα λειτουργήσει συνεκτικά μεταξύ των αγώνων, των βελτιώσεων και των μοντέλων παραγωγής της εταιρείας.

Ετικέτες