Ανάκληση BMW R NineT

Χαλαρώνουν οι βίδες του ψαλιδιού!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

5/9/2017

Η BMW προχώρησε σε ανάκληση 3.368 R NineT παραγωγής 2014-2017, καθώς σύμφωνα με την εταιρεία, οι βίδες που συγκρατούν το ψαλίδι στην δεξιά μεριά μπορεί να χαλαρώσουν, ως αποτέλεσμα της μη σωστής κατεργασίας στο πλαίσιο στο σημείο που βιδώνουν (αυτό που λέμε "πατούρα" για τις βίδες). Κατ' επέκταση οι βίδες μπορεί να μην σφίξουν όπως πρέπει όταν θα βιδωθούν με το ροπόκλειδο με τη δύναμη που ορίζει ο κατασκευαστής. Αν χαλαρώσουν οι βίδες που συγκρατούν το ψαλίδι, όπως είναι φυσικό, επηρεάζεται η σταθερότητα και η συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας, αυξάνοντας τον κίνδυνο για μια πτώση.

Η BMW ενημερώθηκε αρχικά για το ζήτημα τον Απρίλιο του 2016, βάσει ενός ατυχήματος –χωρίς τραυματισμό- που σημειώθηκε στην Τουρκία με ένα R NineT του 2015. Μέχρι το τέλος της χρονιάς έλαβε άλλες τρεις αναφορές από παράπονα πελατών σχετικά με την συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας και το χαλάρωμα των βιδών. Η επόμενη… φουρνιά παραπόνων ξεκίνησε τον Απρίλιο του 2017 με δύο ακόμη αναφορές για παρόμοια προβλήματα. Μάλιστα, το ένα από αυτά ανέφερε και απώλεια ελέγχου εξαιτίας της αστάθειας του πίσω τροχού.

Αν χαλαρώσουν οι βίδες που συγκρατούν το ψαλίδι, όπως είναι φυσικό, επηρεάζεται η σταθερότητα και η συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας, αυξάνοντας τον κίνδυνο για μια πτώση

Μετά και από αυτά τα συμβάντα, ξεκίνησε έλεγχος και έρευνα με τυχαία δειγματολειψία η οποία έδειξε πως υπήρχε διαφορετικός βαθμός χαλαρότητας στις βίδες των ψαλιδιών σε διαφορετικές μοτοσυκλέτες. Επιπλέον, προχώρησαν και σε ανάλυση των μηχανολογικών σχεδίων και στα σχέδια από το CAD η οποία τους οδήγησε στο συμπέρασμα ότι δεν είχαν τοποθετηθεί σωστά οι βίδες, λόγω του ότι δεν ήταν εντός των προδιαγραφών η δημιουργία της πατούρας στο πλαίσιο.

Τον περασμένο μήνα η BMW αποφάσισε να προχωρήσει σε ανάκληση, τονίζοντας όμως ότι δεν είχε λάβει αναφορές για ατυχήματα που προκάλεσαν τραυματισμούς, τα οποία να προκλήθηκαν απ' αυτό το ζήτημα. Για την επίλυση του θέματος, δεν γίνεται κάποια επεξεργασία στο πλαίσιο αλλά αφαιρούν τις βίδες, τις καθαρίζουν και τις βιδώνουν ξανά αφού περαστούν με ειδική κόλλα σπειρωμάτων, όπως μας επιβεβαίωσε και η ελληνική αντιπροσωπεία της BMW κατόπιν επικοινωνίας μας μαζί τους.

Ετικέτες

Thrust Motor: Νέες μειωμένες τιμές για X-SUV 300, Explorer 300 και Huracan 300

Τρεις βασικές εκδόσεις δημοφιλών σκούτερ 300 cc με όφελος έως 400 ευρώ
thrust motor
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/6/2026

Ο νέος τιμοκατάλογος της Thrust Motor φέρνει μια σειρά από καλές ειδήσεις, καθώς μερικά δημοφιλή μοντέλα αποκτούν μειωμένες τιμές, ενώ όλα τα υπόλοιπα συνεχίζουν ως είχαν.

Οι μειώσεις τιμών ξεκινούν από το X-SUV 300 GT ABS+TCS, TFT στη βασική του έκδοση – όχι δηλαδή την Plus που προσθέτει κάμερα καταγραφής, οθόνη αφής και σχάρα στο βασικό εξοπλισμό – με τη νέα της τιμή στα 3.295 ευρώ, από 3.690 που είχε ως τώρα.

Το επόμενο ωφελημένο μοντέλο είναι το Explorer 300 GT ABS TFT με νέα τιμή 3.395 ευρώ, από 3.780.

Το Huracan 300 ABS Sport επίσης έχει νέα τιμή 3.690 ευρώ, από 3.995 που κόστιζε ως τώρα.

Τέλος, μια μικρότερη μείωση στην τιμή θα συναντήσουμε και στο αερόψυκτο DSR 125 AC 14 CBS, το οποίο στον νέο κατάλογο αποτιμάται προς 1.890 ευρώ, 100 λιγότερα απ’ όσο κόστιζε ως τώρα.

Ο νέος τιμοκατάλογος της Thrust Motor από τον Ιούνιο 2026 διαμορφώνεται ως εξής:

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΤΙΜΗ (€)

BLITZ 115 CBS

1.690

ALEXONE 125 GT CBS TFT

2.190

CAESAR 125 GT CBS TFT

2.190

DSR 125 AC 14 CBS

1.890

DSR 125 LC ABS+TCS, TFT

2.290

X-SUV 125 GT ABS+TCS, TFT

2.690

RANGER 125 CBS

2.590

DEFENDER 125 CBS ADVENTURE, TFT

2.790

ADV-X 125 LC 16 ABS+TCS, TFT

2.390

DSR 200 LC ABS+TCS, TFT

2.695

X-SUV 300 GT ABS+TCS, TFT PLUS

3.995

X-SUV 300 GT ABS+TCS, TFT

3.295

EXPLORER 300 GT ABS, TFT PLUS

3.995

EXPLORER 300 GT ABS, TFT

3.395

HURACAN 300 ABS SPORT, TFT

3.690