Ανάκληση Ducati Multistrada 1260: Ρωγμή πλάγιου σταντ

Από τον

Μπάμπη Μέντη

29/1/2020

Με την υπ. Αρ. CR 184 ανάκληση της Ducati και την υπ. Αρ. A12/00085/20 ειδοποίηση της αρμόδιας Ευρωπαϊκής Υπηρεσίας (RAPEX) υπάρχει πιθανότητα το πλάγιο σταντ των Ducati Multistrada 1260 να ραγίσει και να σπάσει, λόγω ελαττωματικής συγκόλλησης των τμημάτων που το αποτελούν. Στην ανάκληση αναφέρεται η πιθανότητα τραυματισμού, προφανώς θεωρώντας πως αν σπάσει το πλάγιο σταντ τη στιγμή που ο αναβάτης ξεκαβαλάει να πέσει κάτω και ίσως να τον πλακώσει η μοτοσυκλέτα. Μάλλον παρατραβηγμένο αυτό το σενάριο, αλλά όχι και απίθανο. Η πρώτη επίσημη αναφορά στη RAPEX για αυτό το θέμα έγινε στη Γερμανία, ενώ ελαττωματικά σταντ βρέθηκαν σε μοτοσυκλέτες που είχαν πουληθεί στην Ιρλανδία και την Πολωνία. Στην ανάκληση δεν αναφέρεται αν το πρόβλημα αφορά όλες τις εκδόσεις της Multistrada 1260, καθώς η Enduro έχει διαφορετικό πλάγιο σταντ από τις υπόλοιπες εκδόσεις.

https://bit.ly/MOTO_669

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

17/7/2025

Το Allthrike της Moto Morini που παρουσιάστηκε πριν λίγους μήνες στην EICMA θα είναι στην Ελλάδα τέλος Αυγούστου με πρώτο μισό Σεπτεμβρίου, νωρίτερα δηλαδή από το μεγάλο X-Cape 1200 που μόλις ανακοινώθηκε η τιμή του.

Το Allthrike παίζει στο όνομα με το αγγλικό Hike, θέλοντας να δηλώσει πως είναι έτοιμο για βόλτες στα βουνά και για αυτό έρχεται με ποδιά, χούφτες και πλούσιο εξοπλισμό καθώς και με έναν γνώριμο πλέον κινητήρα.

Όπως είναι ήδη γνωστό από την πρώτη στιγμή, έχει τον κινητήρα του CFMOTO 450MT με το βάρος του χωρίς βενζίνη να είναι στα 170 κιλά.

Η τελική τιμή του έχει οριστεί ήδη στα 5.990€ ενώ θα υπάρχει διαθέσιμη και μία λίγο πιο πλούσια έκδοση με θερμαινόμενα γκριπ και σέλα με μικρή διαφορά τιμής περίπου +200 Ευρώ.

Παρότι αναμένονταν στο τέλος του πρώτου εξαμήνου, η άφιξή του έχει πλέον οριστικοποιηθεί και φτάνει απευθείας στην Ελλάδα στο τέλος Αυγούστου.

Με τροχούς 21-18 και μεταξόνιο 1.511mm, απόσταση από το έδαφος στα 220mm και την σέλα στα 847mm το Allthrike θα έχει την εργονομία που είδαμε από κοντά στην EICMA, δηλαδή διαστάσεις απόλυτα Ευρωπαϊκές στο άνω άκρο της μικρής κατηγορίας με άνετους χώρους για δύο άτομα και δυνατότητες φόρτωσης.

Φορά πλήρως ρυθμιζόμενες Kayaba αναρτήσεις με διαδρομή 210-190 εμπρός και πίσω αντίστοιχα και δικάναλο ABS με δυνατότητα απενεργοποίησης.

Οι επιδόσεις της αναμένονται αντίστοιχες του 450MT καθώς ανακοινώνει ίδια απόδοση και τελική αρά και αντίστοιχη κατανάλωση με το ρεζερβουάρ των 18 λίτρων να χαρίζει ικανοποιητική αυτονομία.

Οι προτάσεις στην μεσαία κατηγορία έχουν πληθύνει αρκετά πλέον!