Ανάκληση Husqvarna FC250 2016

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

7/6/2016

Με ανακοίνωση από το εργοστάσιο, η Husqvarna ενημερώνει ότι ανακαλεί συγκεκριμένους αριθμούς πλαισίων από τη σειρά των FC250 του 2016, ώστε να γίνει πλήρης αντικατάσταση του στροφάλου σε εξουσιοδοτημένα συνεργεία Husqvarna. Μετά από έρευνες στην αγορά από την Husqvarna Motorcycles, διαπιστώθηκε ότι λόγω αστοχιών στην διαδικασία κατασκευής των μπιελών μπορεί να προκληθεί ζημιά στις μπιέλες κάτω από συνθήκες με συγκεκριμένο φορτίο.
Γι' αυτό το λόγο η εταιρεία εξέδωσε οδηγία για αντικατάσταση ολόκληρου του στροφάλου στις μοτοσυκλέτες που αφορά το συγκεκριμένο πρόβλημα. Οι ιδιοκτήτες των FC250 του '16 θα ενημερωθούν με προσωπική επιστολή, μέσω της οποίας θα τους ζητείται να επικοινωνήσουν άμεσα με έναν εξουσιοδοτημένο συνεργάτη της Husqvarna Motorcycles, για να κλειστεί ένα ραντεβού για την αντικατάσταση.
Οι ιδιοκτήτες μπορούν να ελέγξουν και online, στην ενότητα "Service" της ιστοσελίδας της εταιρείας (http://www.husqvarna-motorcycles.com/gr/), αν η ανάκληση αφορά και τη δική τους μοτοσυκλέτα. Η αντικατάσταση του στροφάλου θα γίνει χωρίς κόστος, αλλά θα πρέπει να πραγματοποιηθεί μόνο από εξουσιοδοτημένους συνεργάτες της Husqvarna Motorcycles.

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

ARO Performance: Νέα σειρά βελτιώσεων της Indian με τεχνογνωσία από το King of the Baggers

Με ξεχωριστό branding - Στα χνάρια της σειράς Screamin’ Eagle

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/5/2026

Η Indian Motorcycles ανακοίνωσε τη δημιουργία του νέου τμήματος American Racing Operations (ARO), ενός εργοστασιακού τομέα βελτιώσεων που φιλοδοξεί να φέρει τις αγωνιστικές τεχνολογίες της εταιρείας πιο κοντά στις μοτοσυκλέτες παραγωγής.

Το νέο brand της Indian παρουσιάστηκε λίγο πριν τον αγώνα του MotoAmerica King of the Baggers στο Road America και ουσιαστικά αποτελεί την απάντηση της Indian στη γνωστή εταιρεία βελτιώσεων της Harley-Davidson, Screamin’ Eagle.

Το ARO θα επικεντρώνεται στην εξέλιξη εργοστασιακών εξατμίσεων, εξαρτημάτων επιδόσεων και αγωνιστικής τεχνογνωσίας για τα μοντέλα με κινητήρες PowerPlus, αξιοποιώντας την εμπειρία που έχει αποκτήσει η Indian τα τελευταία χρόνια στο πρωτάθλημα King of the Baggers.

Με αγωνιστική τεχνογνωσία για τα μοντέλα δρόμου

Η Indian αναφέρει πως η ARO θα μεταφέρει τεχνογνωσία από το εργοστασιακό αγωνιστικό πρόγραμμα της εταιρείας, το οποίο εξελίσσεται σε συνεργασία με τη πολύπειρη εταιρεία Vance & Hines.

Η πρώτη δημόσια εμφάνιση θα γίνει αυτό το Σαββατοκύριακο, με τις εργοστασιακές Indian Challenger του King of the Baggers να χρησιμοποιούν μια νέα αγωνιστική εξάτμιση δύο-σε-ένα, που εξελίχθηκε από την ARO.

Παράλληλα, το πρώτο εμπορικό προϊόν της σειράς είναι η νέα εξάτμιση ARO GP Slip-On για τα touring μοντέλα PowerPlus της Indian.

Το σύστημα εξελίχθηκε με τη συμβολή του Terry Vance, ιδρυτή της Vance & Hines, και διαθέτει σχεδίαση εμπνευσμένη από τις αγωνιστικές εξατμίσεις, που γίνεται εμφανής σε λεπτομέρειες όπως τα προστατευτικά πλέγματα στην έξοδο των τελικών.

Η Indian είχε ήδη διαθέσιμα αξεσουάρ και βελτιωτικά εξαρτήματα, ωστόσο ποτέ μέχρι τώρα δεν είχε δημιουργήσει μια ξεχωριστή, αυτόνομη ταυτότητα όπως κάνει τώρα με την ARO.

Η εταιρεία δεν έχει ακόμη αποκαλύψει πλήρως τη γκάμα του νέου τμήματος, επιβεβαιώνει όμως πως βρίσκονται ήδη υπό εξέλιξη νέες εξατμίσεις, συστήματα εισαγωγής και άλλα εξαρτήματα επιδόσεων.

Αν η Indian ακολουθήσει τη γραμμή που εφαρμόζει επί χρόνια η Harley-Davidson με τη σειρά βελτιωτικών εξαρτημάτων Screamin’ Eagle, τότε η ARO θα μπορούσε να εξελιχθεί σε μια σημαντική θυγατρική εταιρεία που θα λειτουργήσει συνεκτικά μεταξύ των αγώνων, των βελτιώσεων και των μοντέλων παραγωγής της εταιρείας.