Ανάκληση Indian Scout - Για λανθασμένη ένδειξη νεκράς στο κιβώτιο

Scout και Scout Sixty  του 2024 οι μοτοσυκλέτες που ανακαλούνται στις ΗΠΑ
Ανάκληση Indian στις ΗΠΑ
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

3/1/2025

Μέσω του εθνικού οργανισμού National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), η Indian προχωρά σε ανάκληση των Scout Bobber και Scout Sixty Bobber στην άλλη μεριά του Ατλαντικού.

Σχεδόν 5.000 (4.926 για την ακρίβεια) είναι οι μοτοσυκλέτες Scout Bobber και Scout Sixty Bobber της Indian που ανακαλούνται στις ΗΠΑ με το πρόβλημα να αφορά την ένδειξη επιλεγμένης ταχύτητας.

Συγκεκριμένα λόγω προβλήματος στο λογισμικό της κεντρικής μονάδας ελέγχου των μοτοσυκλετών της αμερικάνικης εταιρείας ο πίνακας πληροφοριών μπορεί να δείχνει εσφαλμένα ότι στο κιβώτιο δεν υπάρχει ταχύτητα έχοντας τη σχετική ένδειξη της νεκράς ενεργοποιημένη τη στιγμή που ισχύει το αντίθετο. 

Το ατύχημα που μπορεί να προκύψει από αυτή την παραπληροφόρηση του πίνακα πληροφοριών είναι προφανές αφού ο αναβάτης μπορεί να αφήσει τη μανέτα του συμπλέκτη νομίζοντας ότι έχει νεκρά στο κιβώτιο και να βρεθεί προ δυσάρεστης έκπληξης.

Ανάκληση Indian στις ΗΠΑ

Το πρόβλημα εντοπίστηκε από τους ανθρώπους της αμερικάνικης εταιρείας στον έλεγχο του βολτάζ της κεντρικής μονάδας ελέγχου και αφορά ολόκληρη την παραγωγή των Scout και Scout Sixty της χρονιάς που μας πέρασε, από τις 29 Ιανουαρίου του 2024 έως και τις 23 Δεκεμβρίου που ξεκίνησε επίσημα το πρόγραμμα της ανάκλησης.

Σύμφωνα και με τη σχετική ανακοίνωση το πρόβλημα θα διορθωθεί με τη δωρεάν αναβάθμιση του λογισμικού των μοτοσυκλετών, με τους ιδιοκτήτες να ενημερώνονται και γραπτώς έως και τις 30 Ιανουαρίου.

Η ανάκληση αφορά, τέλος, και τις εκδόσεις Scout Bobber Limited με το εξοπλιστικό πακέτο Technology, Scout Bobber Sixty Limited, Scout Bobber Limited, Scout Classic, Scout Classic Limited, Scout Classic Limited με το πακέτο Technology, Scout Sixty Classic, Scout Sixty Classic Limited, 101 Scout, Sport Scout, Sport Scout Limited, Sport Scout Sixty,  Sport Scout Limited με το πακέτο Technology, Sport Scout Sixty Limited και Super Scout Limited με το πακέτο Technology.

Kirian Mirabet, Bassella Race, Honda Transalp - On-Board βίντεο όχι για αγοραφοβικούς

Παλεύοντας ενάντια στη λάσπη και στα λούκια, μαζί με 1.200 ακόμα μοτοσυκλέτες!
Kirian Mirabet
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/2/2026

Ο Kirian Mirabet είναι ένας Καταλανός influencer / αγωνιζόμενος που έχει κάνει όνομα για τα εντυπωσιακά του ν βίντεο στα οποία συνήθως οδηγεί πέρα από τα όρια στο χώμα μεγάλες Adventure μοτοσυκλέτες τις οποίες έχει μετασκευάσει για enduro. Παρόλο που συνήθως καβαλά μια μετασκευασμένη Africa Twin, στο τελευταίο (On-Board) βίντεο του τον βλέπουμε να οδηγεί ένα σπέσιαλ Transalp 750 με ψηλό φτερό και τρακτερωτά ελαστικά στον πολυπληθή αγώνα Bassella Race του 2026. Απομακρύνετε τους αγοραφοβικούς από τις οθόνες, και απολαύστε λάσπη, ιδρώτα και “ανθρωπίλα”…

Συνήθως οι άνθρωποι παίρνουν τα βουνά για να απομακρυνθούν από τους ανθρώπους, να απολαύσουν τη φύση και να φιλοσοφήσουν για τα μεγάλα ερωτήματα της ζωής. Όχι ο Kirian. Ούτε οι 1.200 συμμετέχοντες του Bassella Race, που όπως φαίνεται απολαμβάνουν το αγωνιστικό εντούρο… ο ένας πάνω στον άλλον.

Όπως αναφέρει ο Mirabet, ο ίδιος επέλεξε να ξεκινήσει τελευταίος στον αγώνα, για να έχει τα καλύτερα πλάνα από τη λαοθάλασσα των αγωνιζομένων, που ειδικά στην αρχή μέχρι να καθαρίσει η ήρα από το στάρι, τρώνε ένα μποτιλιάρισμα που θυμίζει τη γνωστή κίνηση στον Κηφισό.

Ο Mirabet έβαλε ένα σωρό κάμερες και μικρόφωνα πάνω του, ώστε να έχει πλάνα για ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα στο μοντάζ, και το βίντεο είναι πραγματικά άριστο.

Μέσα σε καπνούς από τα δίχρονα “καθαρόαιμα”, τις λάσπες και τα βαθιά λούκια, ο Mirabet οδηγεί ακάθεκτος το Transalp του μέχρι τον τερματισμό,

Τέσσερα λεπτά πριν το τέλος του αγώνα, ο Καταλανός έπεσε σε έναν γκρεμό, ευτυχώς χωρίς μεγάλο βάθος, αλλά παρά την εξάντληση κατάφερε να σηκώσει τη μοτοσυκλέτα και να τερματίσει 2ος στην κατηγορία του (Trail Race Media), ανάμεσα σε 30 συμμετοχές.

Transalp Mirabet

Αν αναρωτιέστε ποιες μετατροπές έκανε ο Mirabet για να καταφέρει να τερματίσει με το Transalp στον αγώνα Bassella, αυτές αφορούν στα εξής χοντρά -έχει και κάτι άλλα ψιλά που δεν τα αναφέρει: Ρύθμιση αναρτήσεων, ψηλό φτερό, διαφορετική εξάτμιση, και προστασίες για τις πτώσεις.

Απολαύστε παρακάτω τον Καταλανό με τη βαριά Adventure του στον αγώνα επιβίωσης ανάμεσα στους 1.200 συμμετέχοντες του Bassella Race, με τους περισσότερους εξ αυτών να οδηγούν αγωνιστικά enduro 250 και 450 κυβικών, και μαζί και οι κορυφαίοι “Παγκόσμιοι” Josep Garcia (νικητής), Kabakchiev, Gomez, Roman, κ.α.

Ετικέτες