Ανάκληση Pirelli-Metzeler - Ξεκίνησε στις ΗΠΑ για Tourance Next, Tourance Next II και Scorpion Trail II

Ενημέρωση για παύση στις πωλήσεις στη Γερμανία - Ποια διάσταση επηρεάζεται
Ανάκληση Pirelli και Metzeler
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

18/10/2024

Σε ανάκληση των Metzeler Tourance Next, Tourance Next II and Pirelli Scorpion Trail II προχωρά η Pirelli στις Ηνωμένες Πολιτείες, κάτι που σκέφτεται να κάνει και επί ευρωπαϊκού εδάφους.

Στην Ευρώπη η Pirelli Γερμανίας έδωσε οδηγία στους εμπόρους της να σταματήσουν για προληπτικούς λόγους την πώληση των Metzeler Tourance Next, Tourance Next II and Pirelli Scorpion Trail II και να ενημερώσουν και τους συνεργάτες του σχετικά, καθώς η εταιρεία διερευνά "ζήτημα" που έχει προκύψει με την απόδοση των τριών ελαστικών της και εξετάζει ακόμη και το ενδεχόμενο ανάκλησης. 

Και στις τρεις περιπτώσεις η ενημέρωση για παύση στις πωλήσεις που έχει γίνει στη Γερμανία αφορά το πίσω ελαστικό, συγκεκριμένα στη διάσταση 150/70-18 με την Pirelli να συστήνει στους εμπόρους της να επικοινωνήσουν και με τους μοτοσικλετιστές που έχουν αγοράσει το ελαστικό και να συλλέξουν και οι ίδιοι δεδομένα.

Στην άλλη μεριά του Ατλαντικού το πρόγραμμα ανάκλησης ξεκίνησε και o κρατικός τον οργανισμός Διαχείρισης Οδικής Ασφάλειας Εθνικών Αυτοκινητοδρόμων (National Highway Traffic Safety Administration -NHTSA), που είναι αρμόδιος για αυτά τα θέματα, έχει ήδη προχωρήσει σε σχετική ανακοίνωση για τα Scorpion Trail II, Metzeler Tourance Next και Next II που πωλούνται ως ελαστικά αντικατάστασης αλλά και για το Metzeler Tourance Next πρώτης τοποθέτησης στην ίδια διάσταση 150/70-18 σε Triumph Explorer 1200.

Ειδικότερα στην ανακοίνωσή του ο NHTSA αναφέρει ότι το ελαστικό μπορεί να παρουσιάσει ανομοιόμορφη φθορά πέλματος και αυτό να οδηγήσει σε αποκόλληση και απότομη απώλεια πίεσης αέρα, θέτοντας σε κίνδυνο τον αναβάτη. Αναφέρει επίσης ότι η Triumph Ηνωμένου Βασιλείου ήταν αυτή που επικοινώνησε αρχικά με την Pirelli για το συγκεκριμένο ζήτημα βάσει και των αναφορών που είχε συγκεντρώσει από τους συνεργάτες της.

Ο NHTSA αναφέρει ότι όσοι έχουν τα συγκεκριμένα ελαστικά μπορεί να νιώσουν σαν προειδοποίηση κραδασμό-δόνηση όταν οδηγούν, ενώ μπορούν να επιθεωρήσουν οπτικά το ελαστικό, το οποίο ενδέχεται να παρουσιάσει σε κάποια τμήματα στο κέντρο του ανομοιόμορφη φθορά, ένα σημάδι ότι το πέλμα έχει ξεκινήσει να αποκολλάται από τον σκελετό.

Ηθικό ζήτημα με χορηγό στικ νικοτίνης στο BSB

Η Oxford Products εναντίον της -θυγατρικής της Philip Morris- ZYN
Oxford vs ZYN στο BSB
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

25/2/2026

Από τις εποχές που τα τσιγάρα ήταν ο νούμερο ένα χορηγός στην αγωνιστική μοτοσυκλέτα, περάσαμε στην καθολική απαγόρευση καπνικών προϊόντων στις μεγάλες διοργανώσεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Τώρα, ζήτημα προκύπτει στις αρχές του 2026 με τα στικ / σακουλάκια νικοτίνης που αποτελούν μεγάλο χορηγό του Βρετανικού Πρωταθλήματος Superbikes BSB.

Λίγο πριν την έναρξη της σεζόν 2026 του BSB, ο μεγάλος χορηγός του Πρωταθλήματος (ασφάλειες μοτοσυκλετών Bennetts) είχε ανακοινώσει την απόσυρσή του από τη διοργάνωση, μετά από πολλά χρόνια παρουσίας του σε αυτό. Η Bennets είχε αρχικά πάρει τη θέση του χορηγού το 2005, μετά αποχώρησε, για να ξεκινήσει ξανά ως κύριος χορηγός το 2018, μέχρι και το 2025, γράφοντας συνολικά πάνω από 10 έτη χορηγίας στα βρετανικά Superbikes.

Το κενό της Bennetts ανέλαβαν να καλύψουν συνδυαστικά η βρετανική Oxford Products (γνωστή για τα αξεσουάρ και τον ρουχισμό μοτοσυκλέτας και ποδηλάτου) και η σουηδική ZYN, θυγατρική του αμερικάνικου κολοσσού Philip Morris, που κατασκευάζει και διαθέτει σακουλάκια / στικάκια νικοτίνης.

Θα ερωτηθεί κανείς: μπορεί να είναι χορηγός Πρωταθλήματος Μοτοσυκλέτας ένα προιόν νικότινης; Όπως φαίνεται -για την ώρα- μπορεί, αφού υπάρχει νομικό κενό στη Βρετανία για τα συγκεκριμένα προϊόντα που έχουν γίνει γνωστά και στη χώρα μας ως "Snus", μια λέξη που στα σουηδικά σημαίνει "snuff", το παλιό καπνικό προϊόν που ίσως έχετε δει σε ταινίες εποχής να... “σνιφάρουν” από τη μύτη. Tα σακουλάκια του Snus παλιότερα περιείχαν καπνό, ενώ τώρα έχουν μόνο νικοτίνη -και πολλές φορές και διάφορα πρόσθετα, γλυκαντικά, τεχνητές γεύσεις, κλπ.

Παρόλο που ο ιδιοκτήτης του BSB (MSV) δεν εξέφρασε αντίθεση στη χορηγία της ZYN, στις 24 Φεβρουαρίου του 2026, ο έτερος μεγάλος χορηγός Oxford Products έδωσε τη δική του -αρνητική- άποψη για το θέμα με την ακόλουθη ανακοίνωση:

“Η προώθηση της εξάρτησης από ουσίες δεν συνάδει με τη φιλοσοφία μας για το ‘MAKING LIFE ON BIKES BETTER’.

Η ZYN είναι θυγατρική του καπνοβιομηχανικού κολοσσού Philip Morris International, επομένως αυτό φαίνεται να αποτελεί ακόμη μία προσπάθεια των μεγάλων επιχειρήσεων να αποκομίσουν κέρδη από την πώληση εθισμού, όπως ακριβώς συμβαίνει με τη σημερινή ‘επιδημία’ του ατμίσματος.

Δεν πιστεύουμε ότι οι φίλοι των αγώνων μοτοσυκλέτας ή γενικότερα οι μοτοσυκλετιστές θα ωφεληθούν από την προώθηση της εξάρτησης με αυτόν τον τρόπο.

Με λύπη μας, οφείλουμε να εξετάσουμε αν επιθυμούμε να συνδέσουμε τα εμπορικά μας σήματα με το British Superbike Championship (BSB), που κατά τα άλλα αποτελεί την κορυφαία μορφή αγώνων μοτοσυκλέτας στο Ηνωμένο Βασίλειο.”

Το θέμα πάντως δείχνει πως θα πάρει σύντομα τροπή κατά της ΖΥΝ, αφού ο νέος βρετανικός νόμος με τίτλο “The Tobacco and Vapes Bill” ετοιμάζεται να τεθεί σε ισχύ, καθώς πέρασε με επιτυχία τη μάχη στη Βουλή των Λόρδων, εκεί όπου με 246 ψήφους κατά και μόλις 78 υπέρ απορρίφθηκε κίνηση των συντηρητικών να ακυρωθεί η εφαρμογή του. Ο νέος αυτός νόμος αναμένεται να εφαρμοστεί από την 1η Ιανουαρίου 2027, και είναι ιδιαίτερα αυστηρός τόσο για τα vape όσο και για όλα τα προϊόντα νικοτίνης, απαγορεύοντας μεταξύ άλλων κάθε χορηγία από τις συγκεκριμένες εταιρείες.

Μένει να δούμε αν η Oxford αποσυρθεί μέσα στο 2026 από το BSB, ή αν θα παραμείνει, μέχρι την εφαρμογή του νέου νόμου που θα διώξει τη ZYN από το Πρωτάθλημα.

Ετικέτες